1樓：流星滑落到地球
我個人推薦你買比亞迪f3，比亞迪配置好，外掛程式也不錯
比亞迪f3跟吉利金剛哪個比較好一點?
2樓：葫蘆蠢哭
說到比亞迪f3和吉利金剛，它們有乙個共同的特點，就是都以豐田的車型為模仿物件，採用逆向工程的方式設計開發的。不過它們的模仿物件不同，比亞迪f3模仿的是豐田第九代花冠，是一款標準的a級車，而吉利金剛模仿的是威馳
3樓：匿名使用者
f3無論是在外觀還是質量都好於金剛
比亞迪f3和吉利金剛哪個好
4樓：匿名使用者
這兩款車型比較推薦比亞迪f3車型技術更加成熟可靠，而且配置比較豐富，空間滿足需求，價效比還是不錯的。
5樓：匿名使用者
這兩款車對比建議看下比亞迪f3，上市10幾年質量比較不錯，家用油耗低，故障率低，價效比更高。
6樓：匿名使用者
這兩款車進行比較，建議選擇比亞迪f3。相對來說這款車的整體口碑要更好一些。
7樓：匿名使用者
這兩個還是入手比亞迪f3很不錯了，車輛的效能很不錯，搭載的配置也是很好了
8樓：匿名使用者
比亞迪f3價效比高，皮實耐用，配置也不錯的，發藥機效能比較好比較省油
9樓：滿甲莫曉彤
比亞迪f3和吉利金剛相比，個人認為是吉利金剛相對好一些，吉利金剛的質量，做工方面相對更有優勢一些
比亞迪f3和吉利金剛哪個車比較好
10樓：魔王
說到比亞迪f3和吉利金剛，它們有乙個共同的特點，就是都以豐田的車型為模仿物件，採用逆向工程的方式設計開發的。不過它們的模仿物件不同，比亞迪f3模仿的是豐田第九代花冠，是一款標準的a級車，而吉利金剛模仿的是威馳，是一款定位略低的a0級車，在車身尺寸及軸距等方面略小一些。尺寸及軸距的差異最直觀的體現就是車內空間。
豐田在空間拓展方面有著深厚的功底，兩款車型的車身框架、受力結構等方面都基本與原型車保持一致，空間方面的表現也得以繼承。即使尺寸和軸距都較小的金剛，也提供了不錯的駕乘空間，乘坐4名身高在1.75公尺左右的成年男性還是非常輕鬆的。
f3擁有更長的軸距，更大的車身寬度和高度，後排寬度、頭部及腿部空間都更加寬裕，在後排乘坐3名乘客是可以明顯感覺比金剛寬鬆許多。另外f3車內的座椅更加寬大、厚實，支撐更加到位，長時間乘坐時可以提供更好的舒適性。在行李箱空間方面，f3為480公升，也比吉利的450公升略大一些。
雖然都是走的模仿路線，但兩個廠家的設計思路還是有一些偏差。比亞迪f3更多的忠實原作，車頭僅僅對頭燈等細節做出了改動，整體風格與9代花冠相差不大。車尾的行李箱蓋造型和尾燈燈組的布置借鑑了本田三廂飛度的設計，與車身的造型也算和諧，具有不錯的整體效果。
金剛的車身中段的造型與威馳基本一致，但車頭車尾的造型都進行了大幅修改，車頭部分採用類似卡迪拉克近年來使用的「鑽石切割」風格，同時又借鑑了一些歐寶的設計元素，但線條的過渡及搭配有些生硬。
車尾的處理略好一些，但線條仍不夠簡潔，頭尾造型與圓滑的車身造型形成較大的反差，使金剛的外形看上去過於另類。內飾方面，兩款車無論造型還是布局都與原型車十分接近，與金剛的中置儀表相比，f3的傳統布局更主流一些，更容易得到消費者認可。雖然白金版的f3比1.
6l車型要簡陋一些，但工藝水平並沒有縮水，達到了較高的水平。金剛在材質、做工方面則明顯要遜色一些。沒有多少品牌積澱的比亞迪f3迅速走紅，其優良的車內外造型及做工功不可沒，在這一環節f3同樣要勝出。
金剛則在發動機方面更忠實原作，因為這款吉利自產的mr479qa，仿的豐田5a發動機，結構及動力引數都與5a相當。5a屬於豐田早期的發動機型號，平台和技術都比較落後，雖然採用了dohc雙頂置凸輪軸結構，但分電器點火系統已明顯過於陳舊，其68千瓦的最大功率和128牛公尺的最大扭矩也不算突出。f3白金版的發動機是東安生產的三菱4g15s，雖然sohc單頂置凸輪軸16氣門的結構不算先進，但這台發動機採用了mvv垂直渦流稀薄燃燒技術，ecu節油控制電腦和無分電器直接點火系統，使發動機具有更高的效率，4g15s在6000轉時可以輸出最大功率78千瓦，4500轉時可以輸出最大扭矩134牛公尺，動力明顯優於mr479qa。
兩款車的動力風格有所差別，金剛偏重低速扭矩，而比亞迪f3則高轉表現更突出一些。雖然金剛的發動機動力稍弱，但得益於較小的整備質量，並且其峰值扭矩在較低的3400轉即可輸出，在實際駕駛中，金剛的低速動力相應靈敏，表現很強勁，但車速提公升到一定數值以後，就有些力不從心了。f3白金版1200kg的整備質量比金剛重了160kg，動力的優勢被重量蠶食，使f3白金版整車的比功率略低於金剛，在低速時僅與金剛相當，並沒有體現出多少優勢。
而在高速行駛時，較大的功率使f3後勁更足。f3白金版最高車速為180km/h，而金剛要差一些，僅有165km/h。f3白金版只提供5速手動變速器，而金剛除了5速手動車型之外還提供一款4速自動變速器，給消費者提供了更多選擇。
兩款車型的底盤結構相同，均為前麥弗遜後縱臂扭轉梁結構，但比亞迪的底盤要好一點。由於比亞迪f3的平台級別更高，在軸距，前後輪距、輪胎寬度上都占有一定優勢，使其高速穩定性比金剛更加出色。而且比亞迪突出f3的操控調校，懸掛比較硬朗、紮實，在彎道行駛和緊急變線時懸掛系統都對車身具有良好的支撐，有效的減輕了側傾的同時保證了足夠的抓地力。
金剛的底盤調校則偏向舒適，在做出一些激烈動作時底盤略顯鬆散，操控極限出現的比較早。
金剛1.5l排量車型共有5款，f3白金版共3款，它們各自售價最低的車型配置都極低，abs、安全氣囊、cd音響、電動調節後視鏡、遙控鑰匙等必要的裝備都不能提供，這兩款車型更多都是降低**門檻的噱頭，市場上基本見不到蹤影，所以我們把它們忽略不計，消費者實際可供選擇的車型金剛有4款，比亞迪f3白金版有2款。
吉利金剛和比亞迪f3哪個好
11樓：匿名使用者
吉利金剛和比亞迪f3相比個人認為還是吉利金剛相對好一些，車子的做工還有可靠性方面來說吉利金剛相對更有優勢。
吉利自由艦與比亞迪f3那款車更好
論價效比覺得還是bydf3不錯的，它是仿豐田花冠的，比亞迪是山寨之王啊，各種車型模仿的都很成功的 總的來說，自由艦和f3不在乙個檔次的，自由艦比不過f3，吉利的金剛和f3算是乙個等級的！現在買f3要注意出產日期了，因為前一批減配置了，最近出智慧型版後配置加回來了，又小幅提公升了！不太厚道，其實你要是...
比亞迪f3里程錶怎樣調，比亞迪F3里程錶和總里程錶怎樣同時顯示啊
遠巨集 比亞迪儀表盤的里程數可以切換為里程 一 里程二以及總里程數的顯示，其中里程一和里程二可以進行清零的操作。1 車輛的里程開關由儀表板下方的一個按鈕控制得，可以更改。2 lcd螢幕的左下角，是顯示當前車輛的總里程的位置。3 儀表板的右下角按鈕，是可以切換里程或重置里程的按鈕。4 短按切換里程顯示...
我剛買的比亞迪f3上坡沒勁有解嗎
你好，比亞迪f3這款車跟發動機排量有關係的，你可以低檔高轉速爬坡，這樣動力比較充足一些，那我想問一下，這個很有可能是，你擋位選擇的不對，導致發動機上坡的時候，動力和扭距跟不上，所以就會出現這樣的問題，其他方面應該問題不大的，或者說你可以使用95號汽油或者98號汽油，會稍微好一點 上坡如果坡度陡的情況...