1樓：前瞻產業研究院
參考前瞻產業研究院《中國汽車修理行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示，隨著汽車迅速進入千家萬戶，我國汽車維修業也進入了發展的**時期，汽車維修業和汽車保修裝置行業在市場的洗禮中開始由傳統的勞動密集型向資金技術密集型、由生產型向服務型過渡，形成了利潤豐厚的汽車後市場。目前，全國汽車維修行業有一二類企業30多萬家，從業人員近300萬人，每年都在以10％左右的速度快速增長。國營、集體、股份制、私營、個體、中外合資等多種經濟成分的汽車維修企業在共同發展，4s店、特約維修服務站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項維修店等多樣化的經營方式各展其長，形成了乙個門類齊全、品種多樣，分布廣泛，服務方便，能夠滿足不同消費層次需求的汽車維修市場體系。
車輛總數的增加，特別是私家車使用者的不斷增長，伴隨的是車主住地旁的汽車維修、汽車美容等相關服務行業的興起並蓬勃發展。然而國內國內大多數高等院校並沒有開設汽車相關專業，專業的汽車維修技能學校猶如鳳毛麟角、遠遠不能滿足市場對專業汽修人才的巨大需求。
2樓：北京萬通汽修學校
在北京是很好的，薪資待遇，就業環境，發展空間都是很不錯的。
汽修行業前景如何？
3樓：瀋陽萬通汽車學校
一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力； 二、進入新世紀以來，隨著加入wto和國內經濟增速高位執行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提公升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車**的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。
三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關係明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高階製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提公升。
4樓：西安萬通汽修學校
汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即髒又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修裝置和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添裝置。
在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。
二、傳統維修方式的改變
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規範化的修車方法。
三、當前從業人員素質調查
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各類技術學校，不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，10%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而85%的中小學畢業生都在生產一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛鍊後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。
四、當前汽車維修中高階從業人員市場需求調查
從最近召開的全國高階技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高階工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:
57，而發達國家的比例為11:23:49:
17， 顯然，我國中高階技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為「高階藍領」的高階技工已經成為稀缺資源，「高階藍領」出現斷層的訊息屢屢見諸報端。據**，到2023年，我國汽車維修方面中高階技術人才缺口將達到200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高階技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列資料看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。
國外汽車售後服務業三大發展趨勢
按照美國汽車售後業協會的定義，所謂「汽車售後市場」是指「汽車在售出之後維修和保養所使用的零配件和服務」，其涉及的企業主要包括汽車零配件的製造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理服務商三大類企業。
在美國，汽車維修廠的形式多種多樣，顧客可以根據自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的專案去選擇適合的廠家。如果願意多花錢買放 心，車主可去原廠修配點；如果圖省錢，就到一些小型店，他們的配件有相當一部分是從亞洲進口的，其中有不少還是中國製造；如果願意自己動手，就去專門的汽 車超市或者大型百貨超市的汽車配件專櫃。
國外汽車售後服務業呈現出三大發展趨勢：第一，品牌化經營。這主要分為汽車製造商和專業汽配維修商兩類。
這類維修廠規模較大，生產裝置精良，維修人員受過統一培訓，在技術上具有權威性，服務物件主要是定點維修的品牌車。
第二，觀念從修理轉向維護。國外汽車廠家認為真正的服務是要保證使用者的正常使用，通過服務要給客戶增加價值，廠家在產品製造上提出了零修理概念，售後服務的重點轉向了維護保養。
第三，高科技不斷滲透。隨著技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越複雜，大批高科技維修裝置應用於汽車維修行業。隨著汽車維修網路技 術的發展，隨時可以在網上獲得維修資料、診斷資料、電路圖、修理流程等，縮小了不同規模的維修企業在獲取技術資訊方面的差異。
希望對你能有所幫助。
5樓：龍生浪子心
每天都是換機油，挺著急的
6樓：廣州萬通汽車學校
中國的汽車越來越多，保有量不斷的增加，汽車後市場發展空間大，創就業前景廣闊。只要把汽車技術學好，非常吃香。像汽車運用與新能源技術工程師、汽車智慧型檢測與運營工程師、汽車4s維修技師，汽車4s商務經理，汽車美容等專業都是非常不錯的，感興趣可以了解一下。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，前景是很好的。中國人口多，車保有量大。所以需要大量的從業人員。汽車向新能源發展，更是發展的大好時機。。。。。
8樓：北京萬通汽車學校
要明確自己想開型別的店，汽修行業是乙個非常廣泛的概念，它有很多細分的領域。就創業開店來講，主要可以分為兩大型別：汽車維修店、汽車美容店。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
個人感覺汽修專業的前景還是很不錯的。 為什麼這麼說呢，因為汽車畢竟是必需品，現在家庭必備一輛汽車已不是難事。即便未來出現了新能源汽車、電動汽車，但既然是機械，就需要保養和維修。
而這些事情都需要專業人士來操作。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
我國汽車產業職工人數已經達到500萬人大關，到2023年將達到776.23萬人，平均年增長率為10%。但是我國**也提出全國技工人才缺口還有1000萬人，我國目前汽修人才結構還遠遠不能滿足汽車產業發展的需要，不僅缺乏專業的技術人才，還缺乏懂管理的綜合型人才，更缺乏能將網際網路、計算機、電子技術運用到汽修行業的複合型人才。
你學會了汽修就等於擁有了光明「錢」途！。
11樓：四川萬通汽車學校
修車是趨勢，因為現在個人買車的越來越多，中國的人口又如此龐大，所以修車的市場潛力也非常的大，現在學修車的人很多，但大部分水平都不是很高，要想真正學到東西成為修車高手，不但要逐漸在實踐中摸索，還要求你有一定的理論基礎和一顆執著的心啊學汽修就業前景很好，汽車行業前景就很好，中國車量保有量是越來越高的！而且車企對專業汽修人才的需要十分迫切，將來學好了技術類，維修類，銷售等方向都是可以做的！
汽修前景大嗎？汽修行業以後前景怎麼樣？
1 工作無貴賤，只要自己覺得合適即可，如今學汽修確實是很多沒有接受高等教育孩子的良好選擇。2 當下特殊工種需求旺盛，供不應求 技術工人工資高一直是大家公認的，在遍地大學生的當下，熟練的技術操作工真的太少，技術工人不僅工資高而且也很搶手。假如學習汽修且學有所成，那麼找到乙個高薪好工作是不成問題的。3 ...
裝修行業的前景如何，裝修行業前景如何
非常好，不管新房還是舊房改造房子肯定是要裝修的 流量越來越貴 核心競爭力的角逐。未來的裝修市場，流量會越來越貴，越來越難。網路營銷是戰場的核心地區，隨著受眾群體開始邁向85，90後，其實一些企業也感覺到了要借助網際網路獲取流量，並且流量越來越貴。企業目前能做的，就是逐漸鋪網銷戰場，打下基礎堡壘。未來...
裝修行業前景如何，裝修行業前景怎麼樣
根據中國裝飾行業協會資料顯示，2015 2019年，我國家裝行業的市場規模持續增長，年復合增長率cagr達到，2019年我國家裝行業市場規模達到萬億元。2020年受疫情影響，我國家裝行業的市場規模出現首次下滑，2020年市場規模為萬億元，同比下降。前瞻預計，隨著居民消費熱情的提高，2021年家裝行業...