1樓：月影風清
在確定減震器有問題或失效後，應先檢視減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震杆，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連線銷、連線杆、連線孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
2樓：匿名使用者
先要分清楚是漏油還是滲油，如果是比較厲害的漏油，就需要更換減震器。如果是減震器上部有油跡，不用理它，因為有的汽車（如帕薩特）的減震器是氣壓減震器，上部需要用油潤滑，所以油封處經常運動的減震杆表面被設計成細微的鱗狀，使用過程中會有一部分潤滑液滲出，漏油並不會影響減震器的減震效能。如果漏氣，按壓車身減震器沒有什麼阻力，就需要更化減震器。
若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震杆，若感到有發卡或輕重不一，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞欄連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
希望我的回答對您有幫助
謝謝
3樓：
本人也是乙個月要跑8、9千公里，遇到後減震漏油這中情況，只能換比較保險，你想，現在的減震器一般的也就100多一點，修，也得花好幾十，何不換新的呢，再說修了的也管不了幾天，營運車用的多，後面承重又重，一旦在路上尤其是高速公路高速時，轉彎減震不管用了，一邊壞了向另一面打方向的話，輪胎會脫離地面，向一邊斜，很不安全，費錢又費事，找苦吃。況且現在多數減震器屬於一次性商品，壞了、漏油了只有換。我不管樓上的怎麼說，你想不是不這樣呢。
4樓：
回答樓主的問題
減震器它和彈簧一起起到減震緩衝作用。液壓的避震器漏油說明它的壽命差不多了。當然它的減震作用也就失去了。
車子行使起來就會感到一邊高一邊低（壞乙個的話）遇到坑坑窪窪的路感到顛簸的厲害。
解決的唯一辦法就是更換
樓上的朋友說得都沒錯
需要先檢查是否密封墊圈磨損導致的漏油
這種情況更換密封墊圈就可以了
如果仍然不能解決
在檢查完活塞與缸筒間的間隙 或者減振器活塞欄連桿以後如果磨損嚴重 需要更換
我來給你報個價 （非4s店）
更換密封墊圈 **120元（材料）+100元（工時）更換缸筒 減振器活塞欄連桿 **480元（材料）+200元（工時）回答完畢！
5樓：匿名使用者
1、維修
2、更換
前後減震器都是有壽命的，具體時間長短要看車主的包養和愛惜程度，一般的包養在輪胎外部直觀可以看到的減震膠墩如果發現斷裂要及時的更換，經常注意胎壓，要根據季節、自己車子的載重程度來選擇適當的氣壓。在路面不好的情況下要降低車速，盡可能降低震動頻率。精簡全車載重，去掉備箱中雜物的不必要負重。
建議減震漏油要馬上更換，以免因小失大。
6樓：匿名使用者
只有換了，修不好的， 減震器屬於易損件，減震的結構是乙個活塞裝的裝置，活塞需要潤滑，在往復的過程中少量的油被帶出來時合力也是正常。，保修期2個月，過了2個月4s就不會再保修了。不過減震是不會那麼容易漏油的。
一般來講常說的漏油主要表現有兩種，一種是明顯的漏油，從輪胎的縫隙可以清楚地觀察到減震下部的外殼是油滲濕了的，這屬於要換的問題，一般一看即可發現，必須更換減震。另一種是正常的滲油，即從外面觀察會發現減震上有相對乾燥的油汙，這大家完全可以置之不理，因為特別是在夏天，帶出的油很稀，更容易沾上灰塵，只要不是大面積滲漏就不要管。4s店一般就喜歡叫車主換，建議你要自己多看看，避免浪費
7樓：黑色
減震漏油只能更換，沒有其他辦法
8樓：
挺便宜還是換吧。安全第一
9樓：匿名使用者
huan換個吧 不 怎麼貴 如果自己用就選個 好點的 便宜的不好用
10樓：匿名使用者
統一毛病，大眾也不改進了，這都買瘋了，還改什麼？
11樓：匿名使用者
換掉它~！哦累累 哦塔塔
12樓：匿名使用者
捷達車都是這個毛病
看你平時後面做人多不 要是不經常做人沒必要換 剛開始漏油還能跑個2萬公里沒問題
13樓：匿名使用者
簡單啊~換後減震就行了~
捷達後減震器過硬怎麼辦
14樓：投機士
在確定減震器有問題或失效後，應先檢視減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震杆，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連線銷、連線杆、連線孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
15樓：萬車網知道
南你說問題可能是後換的減震簧過硬，如果您的彈簧不是原廠的建議更換原廠相同配置的彈簧
捷達底盤漏油怎麼辦
16樓：迪迦很忙
勿忘我根據您所描述的現象判斷，應該是油底殼密封墊密封不良了，捷達車更換油底殼密封墊比較簡單，出現滲油這種故障以後，建議您立即到4s店更換新的密封墊。
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