1樓:嶠熠
油耗增加大概在5%~10%左右。
油耗簡介:
油耗是指車行駛100km的耗油量。汽車的經濟性指標主要由耗油量表示,是汽車使用效能中重要的效能。
它包括等速油耗和迴圈油耗,等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。
路迴圈油耗是汽車在道路上按照規定的車速和時間規範作反覆迴圈行駛時所測定的燃油經濟性指標,也叫做多工況道路迴圈油耗。
耗油量增加大多與車主的用車情況有關。一般有以下幾種原因:
1、胎壓不足,如果在行駛中發現車的滑行距離縮短了,這時需檢查一下輪胎的氣壓,若輪胎充氣不足,耗油量會增加。
2、輪胎磨損,如果輪胎磨損嚴重,就會經常出現打滑現象,增加耗油量。
3、軸承及剎車故障,如果軸承及剎車系統出現故障,車輪轉動不正常,就會影響車速,從而會使油耗加大。
4、溫控開關和節溫器損壞,溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低或偏高,導致電噴車的電腦給出不正確的點火和噴油訊號,汽油霧化不良,油耗量增加。
2樓:匿名使用者
樓上的不厚道,汽車如果光駕駛員百公里十個油,你如果坐滿了五個人試試看。最少要12個!
我估計要看排量,動力大的車影響不是很大。如果是1.6以下的受影響明顯。
本人自己開過坐滿七個人奧迪q7感覺油耗沒什麼影響,但自己有一輛1.4的北斗星,坐乙個人和兩個人感覺完全不一樣。
3樓:木木灬粑粑
一輛汽車小的大概1.5噸左右 大的2噸左右 乙個成年人體重大概70kg左右 所以多乙個人影響不大
4樓:匿名使用者
小排量的車多乙個人如果原來油耗是10.0 的話現在可能是10.6 左右。
大排量的車的話根本沒感覺的。
5樓:青青蘋果兒
同意二樓的,一般要如果多增加100kg要多費20%的油吧
6樓:今生緣
我認為 二樓說的有道理 和排量有關係 但不像三樓說的那麼嚇人 有乙個油夠了
7樓:匿名使用者
個人覺得基本忽略不計
車上多乙個人,油耗增加多少
8樓:漂亮的212啊
油耗增加大概在5%~10%左右
【油耗簡介】:
油耗是指車行駛100km的耗油量。汽車的經濟性指標主要由耗油量來表示,是汽車使用效能中重要的效能。
它包括等速油耗和迴圈油耗。等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。路迴圈油耗是汽車在道路上按照規定的車速和時間規範作反覆迴圈行駛時所測定的燃油經濟性指標,也叫做多工況道路迴圈油耗。
【影響因素】:
降低車輛自重量:車重與油耗的關係成正比,據說車重每下降10%,油耗也會相應下降若干個百分點。
改進汽車造型:車身風阻小的話,油耗會顯著下降。這兩者的關係也成正比。
盡量提高發動機的熱效率
良好的車況是節油的根本
行駛路況是影響油耗的重要因素
不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加
9樓:天蓬和嫦娥
這和汽車核載質量有關,動力越強的影響越小。
小型車會增加多一點,一般在5~10%左右,緊湊級大約3~7%,中型車2~5%,而對於中大型卡車來說,幾乎沒有影響。
根據一般的經驗,1.5噸左右的車坐滿人和只有乙個司機,油耗也就差1個多點。只是多乙個人的話,基本感覺不到油耗差別。
並且得看你開什麼路況,因為根據牛頓的力學原理,在車外形、輪胎寬度不變的情況下,車重越大,起步的時候耗油就越多。
由於慣性大,所以勻速行駛的時候反而更省油。然而車上坐的人多,輪胎觸地面積增大,和慣性帶來的優勢相抵。所以可以總結為:
1.城市路況油耗增加更多。
2.高速路況油耗幾乎沒有增加。
10樓:匿名使用者
有些車本身重量比較輕跑起來髮飄,增加人反而有助於汽車行駛的穩定性,並不會增加油耗
11樓:匿名使用者
乙個人不怎麼影響油耗
汽車乙個人開和帶了四個人能多費多少油?
12樓:伊尚說事
乙個人和滿載坐人的油耗會增加,但是百公里來算不會增加多少的。
新手開車應該注意以下幾點:
1. 安全帶繫好。位子調好,反光鏡調好。
2. 變道,轉彎先打燈,再看後視鏡。
3. 慢點開,不行就停。
4. 預判路況,預感有情況就減速,丟油門,隨時準備剎。
5. 車上貼上實習標誌。
13樓:羽翎灬楓
百公里油耗差1l最多了,這樣乙個月26天就差7.8l,一公升算6.5元,就相差50幾塊錢吧。你讓他們每月請你吃頓飯就行了哈。
14樓:望博涉
大約0.3公升
1 空載與負重之間的油耗差值非常小,每百公里零點幾公升的區別不會對用車成本造成大的影響;2. 但是道路的暢通與否對油耗的影響要大得多。
15樓:匿名使用者
你好。你自己和滿載坐人的油耗會增加。但是百公里來算不會增加多少的。
坐人多費用不是問題。問題是減震器的使用壽命也會減少!希望可以幫助到您!
祝你用車愉快!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
車上多乙個人,油耗增加多少?
16樓:漂亮的212啊
油耗增加大概在5%~10%左右
【油耗簡介】:
油耗是指車行駛100km的耗油量。汽車的經濟性指標主要由耗油量來表示,是汽車使用效能中重要的效能。
它包括等速油耗和迴圈油耗。等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。路迴圈油耗是汽車在道路上按照規定的車速和時間規範作反覆迴圈行駛時所測定的燃油經濟性指標,也叫做多工況道路迴圈油耗。
【影響因素】:
降低車輛自重量:車重與油耗的關係成正比,據說車重每下降10%,油耗也會相應下降若干個百分點。
改進汽車造型:車身風阻小的話,油耗會顯著下降。這兩者的關係也成正比。
盡量提高發動機的熱效率
良好的車況是節油的根本
行駛路況是影響油耗的重要因素
不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加
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