1樓：凡一刀
第一名鹿特丹
鹿特丹（荷蘭） 322百萬噸
鹿特丹（rotterdam）位於荷蘭西南部萊茵河口地區新馬斯河兩岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷蘭第二大城市。市區人口約60萬，連同郊區城鎮在 內共計105萬。
第二次世界大戰期間遭到嚴重破壞，戰後重建和擴大。
煉油、化工、造船等工業發達，港口建設和管理有豐富經驗。鹿特丹市年產值約佔荷蘭國民 收入的13％。市區兩部分由4條河底遂道連線，並建有世界**中心。
由於優越的地理位置，加上戰後歐洲經濟復興和共同市場的建立，鹿特丹逐漸發展成為世界 第一大港，它的最高吞吐量曾達3.1億噸（73年），91年達2.9億噸，連續29年名列世界前茅。
鹿特丹港港區面積約100平方公里，碼頭岸線長約38公里，擁有世界最 大的貨櫃碼頭，全年進港停泊的遠洋輪達3萬多艘。
第二名新加坡
新加坡（新加坡） 244百萬噸
第三名香港
香港（中國） 174．6百萬噸
第四名安特衛普
安特衛普（比利時） 129．8百萬噸第五名休斯敦
休斯敦（美國） 116．9百萬噸
第六名高雄
高雄（中國台灣） 104．2百萬噸第七名理查茲貝
理查茲貝（南非） 93百萬噸
第八名馬賽
馬賽（法國） 90百萬噸
第九名南路易斯安娜
南路易斯安娜（美國） 89．5百萬噸第十名漢堡
漢堡（德國） 83．3百萬噸最新排名 上海取代新加坡 成為世界第一大港一上海
二新加坡
三香港四 深圳、
五 釜山，
六 高雄，
七 鹿特丹，
八 洛杉磯，
九 漢堡，
十 杜拜，
2樓：心為寧碎
荷蘭的鹿特丹港是世界第一大港,位於荷蘭西南部萊茵河口地區新馬斯河兩岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷蘭第二大城市。鹿特丹在荷蘭並非第一大城市，但它保持的港口年吞吐量超過5億噸的記錄卻使它當之無愧地居世界第一大港的地位。
與我國的上海港一樣，鹿特丹港是乙個典型的河口港，海洋性氣候十分顯著，冬暖夏涼，船隻四季進出港口暢通無阻。鹿特丹港港區面積80多平方千公尺，海輪碼頭岸線長56千公尺，江輪碼頭岸線長33.6千公尺，總泊位656個，航道最大水深22公尺。
鹿特丹港共分7個港區，40多個港池，碼頭岸線總長37千公尺，可以停靠54.5萬噸級的特大油輪。這裡的起重裝置應有盡有，大小作業船隻500餘艘。
船隻進入鹿特丹港，從來就不存在等泊位和等貨物的問題。
從2023年到2023年，鹿特丹在新水道建成了3個大港區，乙個是博特萊克港，包括港區及工業區在內占地面積為12.5平方千公尺。港區內建有各種專用碼頭和貨櫃船、滾裝船、載駁船作業區。
第二是歐羅港區，占地面積為36平方千公尺。通過疏浚航道後，低潮時最大水深可達22公尺，可停靠20萬噸級的油輪和8萬噸級的散貨船。第三是馬斯弗拉克特港區，占地33平方千公尺。
它是利用沿岸淺灘，經過疏浚而建成的。港區在新水道入海口以南，伸人海域達5千公尺，低潮時，港內水深也能維持在19～23公尺。上述三大港區構成了鹿特丹港的主體。
鹿特丹港有著現代化的港口設施，同時，港口排程指揮也是依靠了先進的裝置和科學的方法。在出海口的荷蘭角上有個交通控制中心，建立於16世紀。當初的訊號指揮排程已發展成為現在的無線電、雷達和先進的電子計算機系統控制。
鹿特丹是荷蘭的交通樞紐，鐵路、公路縱貫東西南北，火車、汽車往來如梭。鐵路通往西歐各國各主要大城市，公路也是如此；水陸交通融為一體，確保了鹿特丹的重要地位。鹿特丹港對西歐以及荷蘭的經濟發展起著舉足輕重的作用。
鹿特丹港之所以成為世界第一大港，主要有以下三個原因：第一是它緊臨經濟發達的西歐國家，特別是德國的興起為鹿特丹港提供了天然的經濟腹地；第二歸因於歐洲共同體的建立，減少了國家與國家之間的屏障，密切了國際間的往來，促進了鹿特丹港的發展；第三是荷蘭本國工業的迅速崛起，本身也促進了鹿特丹港的發展。綜觀鹿特丹，在其500千公尺的半徑範圍以內，居住著近2億高收入的人口，產業和人口的密集程度超過任何工業區和城市。
有利的地理環境是鹿特丹港飛速發展的重要原因。
3樓：武聽南
當然是上海的洋山深水港啦~~~~~~~~~
4樓：六月
荷蘭鹿特丹，中國上海，
世界上最大的港口在哪？
5樓：廣西師範大學出版社
荷蘭第二大城鹿特丹，是當今世界上最大的港口。它位於萊茵河與馬斯河匯合口，新馬斯河兩岸，距北海25.7公里，又鄰近英國、比利時、法國、聯邦德國等西歐發達國家的主要工業區，地理位置十分優越，因而成為這些國家大宗進出口貨物的集散中心素有「歐洲門戶」之稱。
2023年起躍為世界第一大港，貨物吞吐量1.31億噸。隨著西歐各國經濟的發展和歐洲共同市場的建立，更促進了鹿特丹港的繁榮。
2023年有3萬多艘來自世界各地的遠洋海輪在這裡停泊，再加上20萬艘左右的內河船泊，貨物吞吐量達2.52億噸（2023年曾超過3億噸），居世界第一位。港內航道水深無閘，不淤、不凍、不移，並可免受風浪侵襲。
港區水域面積2910公頃，其中2148公頃供遠洋海輪使用；全港380個泊位，海船碼頭總長37.9公里，可以停泊載重54.5萬噸的超級油輪。
碼頭的專業化很強，分別設有石油、礦石、鋼鐵、化工品、汽車、木材、穀物、雜貨、魚肉、菜果、散裝貨、貨櫃等專用碼頭，此外還有客運碼頭、自裝自卸船碼頭和子母船作業區。港口設施的機械化、自動化程度相當高，平均每6分鐘即有一艘海輪進出該港，而整個港口的職工只有16000多人。港區現代化的水、陸、空交通，把港口與國內和歐洲各國重要城市連線起來。
荷蘭人民早在14世紀就建成鹿特丹市，並築港修碼頭進行港務作業。但是，在第二次世界大戰中，這個著名港市被毀於德國法西斯的炸彈之下。今天的鹿特丹，完全是戰後重建起來的。
2023年市區人口57.6萬，僅次於首都阿姆斯特丹；包括近郊人口在內，達102.4萬，居全國第一位。
市內擁有發達的煉油、造船、化學、機械等工業，並是全國重要的商業和金融中心。
世界上最大的港口在什麼地方？
6樓：廣西師範大學出版社
荷蘭第二大城鹿特丹，是當今世界上最大的港口。它位於萊茵河與馬斯河匯合口，新馬斯河兩岸，距北海25．7公里，又鄰近英國、比利時、法國、聯邦德國等西歐發達國家的主要工業區，地理位置十分優越，因而成為這些國家大宗進出口貨物的集散中心，素有「歐洲門戶」之稱。2023年起躍為世界第一大港，貨物吞吐量1．31億噸。
隨著西歐各國經濟的發展和歐洲共同市場的建立，更促進了鹿特丹港的繁榮。2023年有3萬多艘來自世界各地的遠洋海輪在這裡停泊，再加上20萬艘左右的內河船泊，貨物吞吐量達2．52億噸（2023年曾超過3億噸），居世界第一位。港內航道水深無閘，不淤、不凍、不移，並可免受風浪侵襲。
港區水域面積2910公頃，其中2148公頃供遠洋海輪使用；全港380個泊位，海船碼頭總長37．9公里，可以停泊載重54．5萬噸的超級油輪。碼頭的專業化很強，分別設有石油、礦石、鋼鐵、化工品、汽車、木材、穀物、雜貨、魚肉、菜果、散裝貨、貨櫃等專用碼頭，此外還有客運碼頭、自裝自卸船碼頭和子母船作業區。港口設施的機械化、自動化程度相當高，平均每6分鐘即有一艘海輪進出該港，而整個港口的職工只有16000多人。
港區現代化的水、陸、空交通，把港口與國內和歐洲各國重要城市連線起來。
荷蘭人民早在14世紀就建成鹿特丹市，並築港修碼頭進行港務作業。但是，在第二次世界大戰中，這個著名港市被毀於德國法西斯的炸彈之下。今天的鹿特丹，完全是戰後重建起來的。
2023年市區人口57．6萬，僅次於首都阿姆斯特丹；包括近郊人口在內，達102．4萬，居全國第一位。市內擁有發達的煉油、造船、化學、機械等工業，並是全國重要的商業和金融中心。
全世界最大的港口在**
7樓：匿名使用者
鹿特丹(rotterdam)是世界最大的港口和荷蘭第二大城市，位於歐洲西海岸中部的萊茵河、馬斯河、斯凱爾河形成的「金三角洲」上，隔海與英倫三島相望，在它方圓500公里以內，全是工業發達的國家。萊茵河流經八國，又以運河與其它河流接通，是歐洲運量最大的國際航道，鹿特丹就處在世界上最繁忙的兩大運輸線------大西洋海上運輸線和萊茵河水系運輸線的交介面中，兼有海港和河港的特點。鹿特丹目前是西歐共同體貨物集散中心之一，有「歐洲門戶」之稱。
它同時是歐洲最大的煉油基地和世界最大的貨櫃碼頭，也是國際航運樞紐和國際**中心。
8樓：匿名使用者
荷蘭的鹿特丹是世界最大的港口
9樓：紳士披掛館
鹿特丹(rotterdam)位於荷蘭西南部萊茵河口地區新馬斯河兩岸,距北海28公里,是世界最大的港口和荷蘭第二大城市。
中國上海一直在追步，在不久的將來，也許可以一躍而上，取而代之。
10樓：太
鹿特丹(rotterdam)是世界最大的港口，位於歐洲萊茵河與馬斯河匯合處。整座城市展布在馬斯河兩岸，距北海約25公里，有新水道與北海相連。港區水域深廣，內河航船可通行無阻，外港深水碼頭可停泊巨型貨輪和超級油輪。
鹿特丹是連線歐、美、亞、非、澳五大洲的重要港口，素有「歐洲門戶」之稱。城市市區面積200多平方公里，港區100多平方公里。市區人口57萬，包括周圍衛星城共有102.4萬。
鹿特丹地勢平坦，位於荷蘭低地區，低於海平面1公尺左右。其東北部的衛星城亞歷山卓斯塔德附近低於海平面6.7公尺，為荷蘭最低點，該處有居民17.
5萬。鹿特丹氣候冬季溫和，夏季涼爽，1月最冷，平均氣溫1℃，7月最熱，平均氣溫17℃，年降水量700公釐。
世界上最大的港口有哪些？
11樓：匿名使用者
世界第一大港—鹿特丹港（rotterdam） 荷蘭的鹿特丹港是世界第一大港,位於荷蘭西南部萊茵河口地區新馬斯河兩岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷蘭第二大城市。鹿特丹在荷蘭並非第一大城市，但它保持的港口年吞吐量超過5億噸的記錄卻使它當之無愧地居世界第一大港的地位。日本橫濱港 位於本州中部東京灣西岸，是日本最大海港。
橫濱港岸線長約40km，水深8～20m，水深港闊，很少受風浪影響。港區共計91個泊位，水深多在12m以內。此外有專用碼頭，水深達17m，可泊15萬噸級大型散貨船。
每年約有8～9萬艘船舶出入港口。出口主要是工業製成品，進口貨物主要有**、鐵礦石等工業原料和糧食。年吞吐量為1.
22億t。
國洛杉磯港 是美國西海岸最大商港，由毗鄰的洛杉磯港和長灘港組成。兩港岸線總長74km，水深12～18m，可供18萬t以下船舶出入。主要運出貨物有棉花、石油產品、飛機、橡膠、其他工業品；輸入鋼鐵、木材、咖啡和其它原料。
年吞吐量7 000多萬t。
加拿大溫哥華港 是加拿大第三大城市，也是最大海港。位於加拿大西南部太平洋沿岸，為天然良港，航道水深8.23～20.
5m，潮差較小，終年不凍。溫哥華內港口窄內寬，延伸32km，水深12m。溫哥華是世界最重要的小麥輸出港之一，每年出口約800萬t小麥，還有煤、礦石、木材、紙漿、麵粉、魚品等；進口貨物主要是咖啡、可可、糖、茶、鋼鐵、水泥等。
年吞吐量5 000萬t。
巴西里約熱內盧港 是巴西第二大城市和最大海港，南臨大西洋。港灣口窄內寬，外有島嶼屏障，是著名的天然良港。碼頭長約6 000m，有礦石、煤、石油等多種專業化碼頭和貨櫃碼頭。
進口主要物資有煤、石油等；出口主要有咖啡、蔗糖、皮革、鐵、錳礦石等。年吞吐量3 500萬t以上。
法國馬賽港 位於法國南部，地中海北岸羅訥河出口處，是法國第二大城市和最大港口，是僅次於鹿特丹的歐洲第二大港。馬賽港共有138個泊位。進口貨物以石油、液化天然氣為主，約佔進口量2/3，此外有糧食、油料、咖啡、棉花和化肥等。
年吞吐量為1億t。
埃及亞歷山卓港 全國第二大城市。內港碼頭長4km，可停靠吃水8.5m的輪船。
主要出口貨物有棉花、紡織品、蔬菜、水果等。進口貨物主要有糧食、木材、礦產品、機器、工業品等，年吞吐量為2 760萬t。
澳大利亞雪梨港 是澳大利亞最大城市和重要港口。低潮時主航道水深12.8m，有120個泊位和長達18km的裝卸區。
進口以石油產品為主，其次是木材和日用雜貨；出口煤炭、羊毛和小麥。年吞吐量為3 000萬t。
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