德國大眾為什麼不承認朗逸

2022-03-09 06:29:20 字數 2522 閱讀 3989

1樓:福州散打部落

你的說法毫無根據

因為朗逸是中國抄襲高爾夫設計,然後掛大眾牌子,用大眾的零件。

在德國就沒有朗逸這個系列

2樓:你爺只是個傳說

朗逸是上海大眾自主研發的產品。朗逸的底盤、發動機等技術確實表較落後。上海大眾只是想借助此車賺更多的錢,推出乙個新車型,舊技術的車。

德國大眾沒有什麼承認不承認的。因為德國大眾在巴西、中國等國家都有汽車廠,所以不是在德國本土出來的車很多。桑塔納2000,高爾等車都是巴西研發出來的,它們和朗逸一樣,都是以德國大眾的車為原型研發的。

它們也因此都掛大眾的牌子,可以算作大眾車。

3樓:匿名使用者

不承認是蝦公尺意思,真搞笑

4樓:匿名使用者

這句話是你說的嗎?還是聽別人說的吧

5樓:匿名使用者

誰說打過大眾不承認朗逸?不承認還讓他掛著大眾標誌?德國人不比你傻

大眾朗逸聽說沒得到德國的認證

6樓:匿名使用者

其實是掛了大眾的標,自己研發生產的。因為國外沒有朗逸這款車,比如國外只有帕薩特,到了這個就有了邁騰以及帕薩特。技術方面邁騰比帕薩特高,國外只有捷達,到了中國就有捷達,寶來,速騰。

就說新桑塔納與捷達他們就是地道中國大眾自己研發的車,跟德國沒有任何聯絡。

7樓:踏浪

這款車真對中國市場製造的

大眾高爾夫在德國本土熱銷,為何國內賣不過大眾朗逸

8樓:汽車之家

相信大部分消費者都知道,大眾高爾夫這款車自誕生有史以來便一直保留著原汁原味的德系元素,如果按照正常套路出牌,理應原汁原味的車型銷量成績更是異常出眾,可是在國內汽車市場上卻出現了反常的差異,原汁原味的大眾高爾夫,卻還賣不過乙個改了又改的朗逸,原因究竟是為什麼呢?

以筆者的角度來看,其實這一切均屬於正常現象,因為大眾高爾夫是按照德國人的用車需求來製造生產,而朗逸是根據國內消費者的用車習性專門調配出來,行內更有「中國特供車型」著稱。嚴謹來說,大眾朗逸完全為國內消費者量身打造,更符合國人的用車需求,更懂中國人的購車心理。

反之,歐洲的消費者絕大部分都是比較喜歡小型轎車、兩廂車型等,對於日常出行代步不但經濟實用,且輕巧易操控和便捷於都市穿梭。而國內消費者對汽車使用上的追求卻恰恰相反,國內的消費者則是更喜歡偏大的車型,最好是越大越好,汽車「一寸長一寸強」的理念始終在國內消費者群體中流傳,對於這樣的差異文化,筆者也只能說是不同的地區文化形成了不同的購車習慣。

筆者舉個鮮明的例子,來更深化一下中外消費者的習性差異,在俄羅斯銷量最高的車型是雪佛蘭旗下的niva拉達尼瓦,筆者認為如果將雪佛蘭niva引進國內的話,可能一年也賣不出10臺。原因是根據國內消費者的審美和使用習慣肯定無法接受,雪佛蘭niva的外**上去如同80年代的解放牌吉普一樣,完全是乙個活生生的上個世紀產物,而且內飾配置就更不值一提了,硬質材料的塑料內飾,手搖式車窗,就連最基本的收音機也沒有標配。

再回頭看看國內汽車市場上的熱門車型,就連五菱巨集光上都開始標配中控大屏,這只能說明地區文化的差異是其中乙個很重要的因素,國內消費者喜歡的車型在外國人眼中不一定喜歡,而在海外銷量不錯的車型,引進國內不一定也能熱銷。

為了適應國內市場肯作出改變的車型,銷量都會有不同程度的提公升,反之一成不變的法系車在國內銷量卻是微不足道。當然,大眾帕薩特和邁騰進入中國市場後也在車身尺寸上有所加長,自此以後才奠定了中型車的王者地位,再細想一層,寶馬3系這一類運動車型,雖然在海外也有長軸版,或許資料表示50:50的**比例才是操控最好,但筆者始終認為短軸版的才屬於寶馬3系的原汁原味,但是在國內的長軸版,其在在銷量上確實要比短軸版的好很多。

筆者總結認為,大眾高爾夫整體來說比較中庸,雖然國內大部分消費者都能接受它,但假如將高爾夫改成斯柯達野帝的樣子激進而有個性,那銷量上必然會**嚴重。而大眾朗逸則截然不同,在國內消費者的骨子裡早就印證對大車天生的好感,在此基礎上朗逸又再一次進行了加長,推出了朗逸plus版本,中庸大氣的形象加上親民的**,致使大眾朗逸頗受國內消費者喜愛,而原汁原味的高爾夫在此就顯得微不足道了。

9樓:九品車

大眾高爾夫全球銷量動態,德國的「朗逸」,國內卻不如polo

大眾朗逸的發動機是德國技術嗎?

10樓:惜月知道

大眾朗逸的發動機是德國的技術不是德國進口生產的。

1、朗逸只在國內生產銷售。是上海大眾自己設計研發的。而朗逸的發動機變速器等部件都是採用的德國的技術(是德國的技術不是德國進口)生產的,裝配平台也是德國技術的pq35平台。

基本上都是採用的德國技術,但設計部分都是自主設計的。

2、朗逸既保持了德國設計的優秀品質,又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為a級車注入了更多的豪華大氣感,改寫了消費者對於a級車市場的傳統印象,從而滿足了消費者更為本土化的需求。

11樓:諶同書林丙

您好,這個是德國技術的不用擔心,如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案。

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