1樓：我叫王土土豆
主要有三項區別：
1、外觀
美規車有黃色車頭側燈，中規版車型不帶側燈，美規車外反光鏡帶英文提示，中規車型沒有。
2、動力
中規版車型為3.0t機械增壓，美規版車型為3.6l自然吸氣，中規版保時捷卡宴的動力更強勁，扭矩也有一定的優勢，排氣量存在劣勢，但是在機械增壓技術的幫助下，強勢超越。
3、部件配置
中規版標配空氣懸架系統，美規版車型為選配，底盤高度的自由公升降對於車輛通過性的提公升，有很大的幫助。美規版保時捷卡宴輪胎為18寸輪轂，中規版保時捷卡宴為19寸輪轂（選配）。
所有的美規版的卡宴都是搭載的3.6l v6保時捷自己所研發的發動機，而中規的卡宴3.0t v6發動機則是保時捷針對中國市場獨有的一台來自大眾的發動機，很多人認為中規的卡宴並不是原汁原味的卡宴也是有原因的，3.
6l自然吸氣能夠原汁原味的享受到大排量自吸發動機的魅力所在。
可能是考慮到中國市場的排量稅原因，3.6l自然吸氣被替代成了3.0t的渦輪增壓發動機，不可避免的帶來了渦輪遲滯的問題，咱姑且歸結於保時捷公司考慮中國的油價而為中國消費者所想，但中國的土豪們百萬豪車都買得起，在乎這點油錢嗎？
2樓：
美規好，保時捷卡宴的方向盤直徑減小到380mm，造型與保時捷911系列跑車的方向盤造型一樣。
保時捷卡宴內飾設計的變化非常大，儀表保留了保時捷傳統的五組圓形儀表，在整體氛圍上凸顯出保時捷跑車的運動風格。
保時捷卡宴多樣化的後排座椅調節方式能夠分別前後移動坐墊的位置，以及讓靠背調節更多的傾角另後排乘員的乘坐更加舒適。
中規卡宴和美規卡宴根本沒有可比性，中規發動機是來自大眾的3.0t發動機 。
全世界就中國有，是保時捷為應對中國關稅而變通的，美規是3.6l的，最核心的發動機不一樣，沒有可比性。
3樓：旅遊參謀小常
回答您好，主要區別如下：
1、美規卡宴的排量是3.6的自然吸氣的，能即停即走長時間踩剎車時發動機不會工作，進入低能耗模式，給油發動機自動響應，這也是自然吸氣的發動機優點。
但是在2023年以後美規的也出3.0的柴油的卡宴可以在國內流通了，主要是為了滿足卡宴愛好者的對柴油發動機的需求。
2、中規卡宴排量是3.0t的渦輪增壓，發動機會有延遲，因為是渦輪增壓需要時間來產生渦輪壓力推動渦輪旋轉增加發動機內部的壓力。中規的卡宴最大排量只有3.
0，因為高排量的卡宴關稅實在太高了。
3、美規是卡宴原廠發動機這個是重點自己研發的。中規的發動機不是保時捷原廠配發動機。變速箱都是一樣的，外觀也一樣就是在前葉子板上的邊燈美規是黃色帶反光的，中規是白色的，後尾燈的轉向燈美規是紅色，中規卡宴是黃色的。
4、配置方面：美規卡宴很少有帶底盤公升降的，在美國底盤公升降，氙燈，電眼，天窗是選裝配置，有美規卡宴的還不帶天窗了，在中規卡宴都是標準配置，美規的胎壓監測和自動防炫目後視鏡是標準配置。
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保時捷卡宴美規和中規有什麼區別？
4樓：仲罡國雨信
美規所有的車型比中規的生產標準都高一點，凱宴也不例外。
第一、美規凱宴的排量是3.6的自然吸氣的能即停即走長時間踩剎車時發動機不會工作，進入低能耗模式，給油發動機自動響應，這也是自然吸氣的發動機優點喲。但是在2023年以後美規的也出3.
0的柴油的凱宴可以在國內流通了，主要是為了滿足凱宴愛好者的對柴油發動機的需求。
第二、中規卡宴排量是3.0t的渦輪增壓，發動機會有延遲，因為是渦輪增壓需要時間來產生渦輪壓力推動渦輪旋轉增加發動機內部的壓力。中規的凱宴最大排量只有3.
0,因為高排量的凱宴關稅實在太高了。
第三、美規是保時捷原廠發動機這個是重點自己研發的哦。中規的發動機不是保時捷原長配發動機。變速箱都是一樣的，外觀也一樣就是在前葉子板上的邊燈美規是黃色帶反光的，中規是白色的，後尾燈的轉向燈美規是紅色，中規是黃色的。
以上這些是比較核心的差別。
第四、剩下的就是配置方面了，美規很少有帶底盤公升降的，在美國底盤公升降，氙燈，電眼，天窗是選裝配置，有美規的還不帶天窗了，在中規都是標準配置，美規的胎壓監測和自動防炫目後視鏡是標準配置。
總結下吧，美規的配置和中規的配置基本都是差不多，需要啥配置都是單選，單件配置有少許的差別。
美規車，加版車，歐版車，墨西哥版車目前在國內都有，加版美規的配置比其他的要高點。
保時捷卡宴美版和中版的具體區別在哪？
5樓：你妹11653剖腋
唯一的區別就是美規的所有轉向燈都是黃色的其他都一樣區別一：油品適應能力不同
中規和美規車型對燃油品質要求不同
曾經看到過這樣一則訊息，稱美國的汽油標號是從87號開始，一直到93號，並沒有像中國一樣有著97號甚至98號這樣的高標號汽油。不過美國汽油標號採用的是馬達法，而國內採用的是研究法，兩者通過換算之後，咱們現在用的97號汽油只相當於美國馬達法標註的87號汽油，因此國內汽油的抗爆性和美國相比有一定的差距。
中規卡宴發動機經過特速調校
提高油品相容性
另外中國和美國汽油的清潔度也不一樣，雖然大家都使用無鉛汽油，實際上汽油內還是會含有微量的硫、鉛等雜質，美國相對來說汽油的純淨度更高一些，因此美規卡宴對汽油品質的要求也更高。中規卡宴為了適應中國市場的需求，在引進銷售之前，對發動機進行了特別的調校，雖然最大功率和最大扭矩從數值上看和美規車型一模一樣，但其中必然有細微的變化，調整了相關程式，提高了油品相容性，以適應國內的油品。前段時間出現過砸賓士、砸寶馬的事件，正是因為消費者在不知情的情況下購買了美規車型，結果車輛對國內油品無法適應，導致效能下降，甚至需要大修發動機。
這也是購買美規卡宴的一大弊端，消費者要三思。
區別二：配置不盡相同
舒適性配置中規卡宴更高階
在中國和美國，汽車消費者的訴求是完全不同的，對於中低端車型來說，美國上市的車型配置往往要比咱們國內的高一些，**也便宜一些。但在一些豪華車身上，美國的**要比國內售價便宜許多，撇開稅收的原因，美國車型配置相對較低，高檔配件以選裝的方式銷售，也是乙個重要的原因。曾經有一名消費者，購買卡宴之後，選裝了大量的豪華配置，比如全景天窗、運動大包圍、運動輪轂、***語音導航等配置，最後的**從原來的80萬加到了125萬，所以美規卡宴雖然便宜10萬，但少了一些舒適性的配置，諸如打孔真皮座椅、可視倒車雷達等，對車輛的檔次感很有影響。
中規卡宴儀錶盤更適合國人使用習慣
另外美規車型的儀錶盤是以英里為計算單位，溫度顯示為華氏、行車電腦為英文選單，***導航由於沒有國內地圖而無法發揮作用等因素，都會對日常使用產生不小的影響。
中國車型底盤更具特色
中規卡宴和美規卡宴底盤設定和懸掛系統也有細微的差別，比如美規卡宴沒有底盤公升降功能，對不同路況的適應能力有所下降。而中規卡宴根據中國道路情況重新調校了懸掛系統，更強調乘坐者的舒適感受，因而運動效能有所下降。
區別三：維修保養區別對待
美規卡宴不享受國內質保政策
中規卡宴和美規卡宴，套用it產品的術語來說，就是行貨與水貨的區別。中規車型通過國內保時捷中心銷售，自然享受應有的保修政策，車輛的日常保養也更***。而美規卡宴，也就是水貨，沒有通過正式授權的**商進口，在保時捷中心是得不到承認的，也就是說沒有任何的質保政策，車輛一旦出現問題，維修的費用全部由車主自己承擔，卡宴這樣的豪華車型，維修的費用往往相當昂貴，美規卡宴便宜的那點錢說不定還不夠修車的。
筆者特意向保時捷中心進行了諮詢，對方聲稱雖然不建議客戶購買美規車型，但也不排斥這樣的卡宴，如果要到保時捷中心進行保養維修等服務的話，要繳納萬元左右的登記費用，並且等待他們的檢查審核，如果一切正常的話，也能享受中規車的待遇。不過審核的時間較長，通常在2年左右（即使通過了核查，也出了保修期了）。另外如果是因為本身的質量缺陷造成的問題，中規車型會有完善的保障體系，而美規水貨，沒有人會出來承擔責任，最終只好由消費者自己買單。
最後要提醒消費者的是，購買美規車型另乙個很大的風險在於有可能買到二手翻新車，部分沒有誠信的商家，進口了一部分國外二手車，到國內後進行翻新，普通消費者根本無法分辨其中的區別，結果在使用了一段時間後出現各種各樣的問題，投訴無門。
綜合來說，卡宴中國規格車型更適合國內的用車環境，保養維修等服務也更加到位，而美規車型雖然便宜一些，但發動機未必能適應國內的油品，各方面的配置也所有下降，遇到質量問題更是無處申訴，因此筆者建議，還是從保時捷中心購買正規的中國規格卡宴，才能用車無憂，享受豪華suv帶來的精彩生活。
cayman （保時捷卡宴）美規版和中規版外觀有什麼區別 10
6樓：泡麵王子
美歸的一般大燈兩邊是黃色的轉向燈，然後還有就是前輪附近有黃色的反光條
7樓：匿名使用者
卡宴中規的地盤要低美規的要高點，中規發動機是3.0的 而美規的發動機是3.6的還有對燃油標準來說美規的不適合中國的燃油標準，況且美規車在中國也不好上牌，一般情況，為了將來不會有麻煩都會買中規的車。
8樓：匿名使用者
區別就是大燈側有黃色反光片，這是美國交通法的規定。
美規中規
9樓：蘇雲塰
美規和中規就像是手機裡的水貨和行貨
美規是帶黃色轉向燈的減配車型，當然**也是實惠點的（俗稱正規渠道的走私車）
中規的車子的配置都是符合中國的燃油標準啊什麼的，就是4s店裡出廠的車子
10樓：匿名使用者
cayman是保時捷卡曼 不是卡宴 你搞清楚。。
11樓：來者不拒
我怎麼看不到你說的那個 黃色反光條！！！！
中規 美規和歐規車子的區別啊，野馬美規和中規的區別？
就是符合哪個國家的道路交通的國標的區別而已，好在中國的標準是建國後定製的，參考了美國的國家標準，大部分是一致的。明顯的區別是邁速表，一個英里一個公里。關於燃油方面是差不多的，不可能為了某個標準出一臺發動機。可以到4s店花幾百塊錢做個pdi電腦檢測就行了。 除了調教不一樣，具體配置和外形也稍微有點區別...
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