1樓：匿名使用者
其實防滑鏈 和雪地胎 乙個人都可以換上 你這種情況其實用兩個都可以 只要你自己不懶 防滑鏈**上優惠一些 但是從公德的角度來說有點會對不起路面 雪地胎就是更換頻繁了有點麻煩
2樓：楠辰夢靜
裝防滑鏈吧 乙個人可以裝上 如果不是天天馳騁在雪地 沒必要長時間用雪胎
3樓：匿名使用者
使用鏈條的好處是在積雪路面上擁有更好的牽引效能，但並不能帶給您出色的操控性和駕控樂趣。而且使用鏈條會讓您開車的時速大大降低，而使用冬季輪胎不僅可以使您能在冰雪覆蓋的路面上仍保持較高的車速而且又能令您體驗到冰雪路面的駕控樂趣。
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求問冬季用防滑輪胎好還是加裝防滑鏈好？
4樓：在北太
回答謝謝你的關注
防滑鏈效果要好點，如果換了雪地胎一般就不用安裝防滑鏈了。
防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈製成，具有防滑的功能。按照結構可以把防滑鏈分為兩種:一種是已經接成罩狀的防滑鏈;另一種是交叉安裝的幾根單獨的防滑鏈，它比較簡單便宜，但安裝不如前者方便。
選購防滑鏈的前提是安全第一 。 本來是為了防滑為了安全。如果選擇不當，不但不安全，反倒增加了安全隱患。
所謂的牛筋其實都是塑料的一種 。在嚴寒，溫度很低的情況下，容易斷裂，給行車帶來了不安全因素。
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車換上了雪地胎，還要裝防滑鏈嗎？
5樓：哆啦a夢是夢想家
這個要根據道路結冰的情況，如果結冰嚴重還是需要防滑鏈的。
北方冬季道路常有結冰積雪現象，低溫環境下，輪胎橡膠就會收縮硬化影響駕駛效能，所以我們建議溫度低於7℃時車輛就要換裝雪地胎。但在一些山區路段或天氣惡劣期間，冰雪路況可能連雪地胎也不足以應對，這時就需要給車輛加裝防滑鏈，來確保行車安全。
擴充套件資料
防滑鏈種類選擇
首先要了解車輛輪胎的尺寸，在輪胎的胎側都有符號標識顯示輪胎尺寸。一般防滑鏈購買需要輪胎寬度／扁平率和輪胎內徑的大小，根據輪胎尺寸尋找適合的防滑鏈即可。
1、鐵鍊
實際是鋼鏈，這種鐵鍊使用比較廣泛，**便宜安裝簡單。但是主要缺點是對車胎的磨損很厲害，因為鐵鍊除了車胎正反兩面被鋼絲固定外，暴露在車胎表面的鐵鍊是前後自由活動的，但另一方面這種鐵鍊也比較耐用。
一般多使用在商用車、大車上，對於私家車來說，如果不是雪地越野、需要攀爬的情況則不需要使用鐵鍊防滑鏈。選擇鐵鍊時，要注意輪胎周邊是否留有足夠的空間，是否適合使用這種鐵鍊式防滑鏈。
2、橡膠鏈
橡膠鏈使用的是高質量的橡膠材質，有很強的拉力，並且在橡膠中布置抗拉力的尼龍絲。尼龍絲起著耐拉和加強的作用，在加上橡膠條上的鋼釘，能起到很好的防滑作用。不過橡膠鏈材質相對較薄，更適合鬆散的雪質上或在平地（無攀爬需求）使用。
6樓：匿名使用者
這個要根據道路結冰的情況，如果結冰嚴重還是需要防滑鏈的。雪地胎和防滑鏈的作用是相同的，防滑鏈只適合應急低速使用，對輪胎的磨損也比較大，專用的雪地胎當然是比防滑鏈更高階的配置，北方冬季道路常有結冰積雪現象。
按照結構可以把防滑鏈分為兩種：一種是已經接成罩狀的防滑鏈；另一種是交叉安裝的幾根單獨的防滑鏈，它比較簡單便宜，但安裝不如前者方便。選購防滑鏈的前提是安全第一 。
本來是為了 防滑 為了安全。
防滑鏈使用注意要點
在防滑鏈的使用中要注意以下幾個方面：在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰雪路面之後再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利於安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。
如在繁忙的路上，需要設定必要的交通警示標誌。
不要在癟胎情況下安裝防滑鏈。防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選擇與車輪尺寸相配的防滑鏈。安裝防滑鏈後，行駛速度一般不要超過40km/小時，並注意盡可能避免突然加速或減速。
當車輛駛入無需使用防滑鏈的路面時請及時卸去防滑鏈。
7樓：匿名使用者
裝了雪地胎就不需要再加防滑鏈了
雪地胎和防滑鏈的作用是相同的，防滑鏈只適合應急低速使用，對輪胎的磨損也比較大，專用的雪地胎當然是比防滑鏈更高階的配置
如果路面狀況惡劣到連雪地胎都要打滑，那最好就別開車了，還是命比較重要吧
8樓：薰勳妮
防滑鏈效果要好點，如果換了雪地胎一般就不用安裝防滑鏈了。
防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈製成，具有防滑的功能。按照結構可以把防滑鏈分為兩種:一種是已經接成罩狀的防滑鏈;另一種是交叉安裝的幾根單獨的防滑鏈，它比較簡單便宜，但安裝不如前者方便。
選購防滑鏈的前提是安全第一 。 本來是為了 防滑 為了安全。如果 選擇不當，不但不安全，反倒增加了安全隱患。
所謂的牛筋其實都是塑料的一種 。在嚴寒，溫度很低的情況下，容易斷裂，給行車帶來了不安全因素。
9樓：最愛久寶
冬天的話下大雪還是裝上吧。小雪倒是沒多大問題。如有幫助請採納
雪地胎和防滑鏈哪個防滑效果好？換雪地胎還有必要按防滑鏈嗎？
10樓：假面
防滑鏈效果要好點，如果換了雪地胎一般就不用安裝防滑鏈了。
防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈製成，具有防滑的功能。按照結構可以把防滑鏈分為兩種:一種是已經接成罩狀的防滑鏈;另一種是交叉安裝的幾根單獨的防滑鏈，它比較簡單便宜，但安裝不如前者方便。
選購防滑鏈的前提是安全第一 。 本來是為了防滑為了安全。如果選擇不當，不但不安全，反倒增加了安全隱患。
所謂的牛筋其實都是塑料的一種 。在嚴寒，溫度很低的情況下，容易斷裂，給行車帶來了不安全因素。
11樓：在北太
回答謝謝你的關注
防滑鏈效果要好點，如果換了雪地胎一般就不用安裝防滑鏈了。
防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈製成，具有防滑的功能。按照結構可以把防滑鏈分為兩種:一種是已經接成罩狀的防滑鏈;另一種是交叉安裝的幾根單獨的防滑鏈，它比較簡單便宜，但安裝不如前者方便。
選購防滑鏈的前提是安全第一 。 本來是為了防滑為了安全。如果選擇不當，不但不安全，反倒增加了安全隱患。
所謂的牛筋其實都是塑料的一種 。在嚴寒，溫度很低的情況下，容易斷裂，給行車帶來了不安全因素。
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汽車防滑鏈怎麼安裝
12樓：老許願
北方冬季道路常有結冰積雪現象，低溫環境下，輪胎橡膠就會收縮硬化影響駕駛效能，所以我們建議溫度低於7℃時車輛就要換裝雪地胎。但在一些山區路段或天氣惡劣期間，冰雪路況可能連雪地胎也不足以應對，這時我們就需要給車輛加裝防滑鏈，來確保行車安全。下面就為大家介紹一下防滑鏈的選擇和使用注意事項。
許多人認為若在冰雪路面車輛發生打滑，方向無法控制等情況，是車輛抓地力不足的情況。只要安裝防滑鏈就萬事大吉，其實不然，防滑鏈有多種型別，安裝有多種方式，任意一項出現差錯，不僅難以保證在雪地上的抓地力，甚至會影響正常的行車安全。
一、防滑鏈安裝位置——前驅裝前輪，後驅或四驅最好四輪安裝
過去我們經常聽到的防滑鏈安裝位置是要安裝在車輛的驅動輪上，比如前驅車輛就安裝在兩個前輪上，若是後驅則安裝在後面兩個車輪上即可增加抓地力。
但其實對於後驅車型或是四輪驅動車型，我們更建議四個車輪都安裝防滑鏈。若防滑鏈只安裝在驅動輪，前輪沒有較好的抓地力，就會失去指向能力，這在雪地上同樣會帶來致命的危險。
二、防滑鏈種類選擇
首先要了解車輛輪胎的尺寸，在輪胎的胎側都有符號標識顯示輪胎尺寸。一般防滑鏈購買需要輪胎寬度/扁平率和輪胎內徑的大小，根據輪胎尺寸尋找適合的防滑鏈即可。
1、鐵鍊
實際是鋼鏈，這種鐵鍊使用比較廣泛，**便宜安裝簡單。但是主要缺點是對車胎的磨損很厲害，因為鐵鍊除了車胎正反兩面被鋼絲固定外，暴露在車胎表面的鐵鍊是前後自由活動的，但另一方面這種鐵鍊也比較耐用。
一般多使用在商用車、大車上，對於私家車來說，如果不是雪地越野、需要攀爬的情況則不需要使用鐵鍊防滑鏈。
選擇鐵鍊時，要注意輪胎周邊是否留有足夠的空間，是否適合使用這種鐵鍊式防滑鏈。
2、橡膠鏈
橡膠鏈使用的是高質量的橡膠材質，有很強的拉力，並且在橡膠中布置抗拉力的尼龍絲。尼龍絲起著耐拉和加強的作用，在加上橡膠條上的鋼釘，能起到很好的防滑作用。
材質相對較薄，更適合鬆散的雪質上或在平地（無攀爬需求）使用。
三、防滑鏈安裝方式
我們這次選用的是常見的效能較好的橡膠防滑鏈，大家可以參考我們的安裝過程。
使用防滑鏈一定要在有雪路面再安裝使用，在乾淨無雪無冰的路面上使用防滑鏈對輪胎和路面都會造成損害。
在準備進入雪地或進入冰雪路面爬坡前安裝防滑鏈，首先將防滑鏈鋪在車輛前端（安裝後輪也可以鋪在車輛後方），將輪胎對準防滑鏈後，把車開到防滑鏈上，將車輛開到輪胎位於防滑鏈**時即可停車安裝防滑鏈。
安裝前輪防滑鏈可以左右打方向，以找到合適位置將內側搭扣扣緊。
後輪安裝相對較複雜，可以考慮在專業的修理汽車門店安裝，若想自己動手安裝也可以考慮使用千斤頂，將車輛稍微抬起，留出空間更好地處理後輪內側防滑鏈的固定搭扣。
如果防滑鏈安裝錯誤，內側防滑鏈斷開，很容易損壞到車底盤的結構，剎車的油管或者abs感測器等等輪胎附近的車輛結構都會受到影響。
經過我們這次在東北的實際使用體驗，有注意事項要提醒大家：我們這次購買的防滑鏈就是在網上安裝輪胎型號選的尺寸，然後直接帶到雪地，沒有事先安裝試用。雖然防滑鏈是符合輪胎尺寸的型號，但在低溫地區（海拉爾零下24度）防滑鏈也有遇冷收縮變硬的趨勢，而且現場氣溫極低，很難長時間在戶外操作，這都給我們的現場安裝帶來了很大的困難。
所以我們建議大家在購買防滑鏈以後一定要試用一下，觀察一下在非雪地溫度下防滑鏈的尺寸大小，如果沒在雪地環境下就已經是剛剛好安裝上的情況，那就要考慮是否在低溫環境下還能安裝上了。
13樓：萌寵**基地
安裝汽車防滑鏈，不會的趕緊收藏，掌握技巧最重要！
雪地胎和防滑鏈哪個防滑效果好？換雪地胎還有必要按防滑鏈嗎？
14樓：哆啦a夢是夢想家
防滑鏈效果好但是對車胎影響大，如果不是特殊路面有雪地胎不建議使用防滑鏈。
防滑鏈與雪地胎相比，使用成本無疑要低得多，但是一般有條件都不推薦。因為雪地胎在低溫環境壽命基本正常，而普通輪胎使用防滑鏈之後壽命削減會加劇，只建議在積雪路面使用，不是積雪路面前盡量拆掉。
在普通的低溫雪地環境，雪地胎的綜合使用性絕對要更好。在惡劣的超低溫雪地環境，也有專門的雪地釘胎，綜合使用性，比起鐵質防滑鏈，也絕對要更好。所以總的來說，防滑鏈只是用於追求經濟性，預算不足的車主。
夏天不建議使用雪地胎的原因：
1、為了適應雪天環境的雪地胎，胎面軟，在夏天的幹地上磨損會變得很快。
2、為了適應低溫環境，雪地胎的散熱差，在炎熱的乾燥路面，容易爆胎。
3、滾阻摩擦力大的雪地胎，噪音更大也更費油，效能也會受到影響。
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