1樓：匿名使用者
在現在低檔車上普遍採用化油器~因本人所學有限就簡單談談本人在清洗化油器時的一些體會吧~如有考慮不周思路錯誤的地方還請各位高手海涵!敬請各位高手指點批評~~~ 化油器在發動機上起到調整混合比的作用~理論混合比為14.7:
1在電噴車上因有各感測器與微機點火控制~故混合比調整較準確~而化油器則需要進行手工調整~清洗化油器是眾所周知主要清洗油量,空氣,怠速,加速量孔以及輔助裝置~其中油幫浦將油供給化油器浮子室,如果油平面調整過高則會讓燃油壓力變高~燃油經量孔的流量變大故會使混合比變濃~直接影響到發動機燃燒不完全,點火時間變晚所以在拆下化油器時應該首先檢查油平面是不是正常! 在清洗 各量孔時應檢查各量孔是不是堵塞與變大如堵塞會導致混合比變稀,變大則變濃~所以在量孔堵塞時不可以用各金屬物體來使其變通.其次是檢查節氣門和各真空管路是不是正常!
尤其應該注意真空提前裝置的真空管路已免發動機在提速的時候,點火提前角不能及時的進行調整,而且節氣門以及副腔的關閉不嚴或不能正常開啟直接影響到發動機的功況~ 在清洗油量孔的時候,在檢查各量孔是不是正常的時候(調整螺絲尖端尤其應該注意檢查) 還應該檢查各量孔之間是不是互通良好~已確保怠速到高速的時候過渡良好~ 其中怠速,油量,調整3個量孔是互通的在清洗的時候從主油量孔噴入清洗劑應保證上述量孔都有清洗劑噴出~還應該檢查加速量孔噴出的油是不是強勁有力成一條直線,已確保加速的時候能夠更好的霧化,使發動機提速過程良好! 在清洗完化油器,將化油器正確的組裝上車,同時還應該注意阻風門與油門是不是回位良好,空氣慮芯是不是過髒,化油器是不是存在漏油漏氣現象,以及油路是不是正常(汽油芯),水溫偏高不! 在調整方面其實是最重要的乙個環節,因發動機功況與點火時間,混合氣濃度,斷電器間隙,轉速,汽油標號都有關係故應該在點火系統正常過後才進行調整!
本人調整的時候採用在怠速將調整螺絲擰死 ,如發動機熄火則表明清洗化油器的各部件已經正常了!然後在將調整螺絲擰回2圈進行區域性調整,在調整發動機平穩度上我採用將混合氣增濃怠速減小的方法,在加濃混合氣時轉速提高,我就將將怠速降低~已使發動機怠速降到最小,而混合氣的相對增濃更便於更好的點火和起動著車!在完成已上步驟後,隨便在檢查一下發動機的提速以及動力性,還可以隨便看看排氣管是不是有水蒸汽排出~
2樓：匿名使用者
以老款桑塔納為例，把空氣濾清器摘下，偷懶的辦法，著車，拿化油器清洗劑（罐裝那種）對著化油器猛噴，噴乾淨為止。標準化是將化油器摘下，分解清洗，重新組裝安好，調整怠速，即可。
以前開桑塔納保養這類的，都是自己動手，現在的車都電噴了，整不了了。
3樓：樂友喜傲柏
這裡說的化油器的簡易清洗，就是指在不拆卸、不解體化油器的情況下所進行的清洗，主要是清洗化油器內浮子室以及油道中的雜質沉澱，達到消除油道堵塞、化油器供油不暢而致的發動機工作無力、加速遲滯等故障。工具/原料化油器清洗劑步驟/方法每一步，拆下空氣濾清器，起動發動機，使發動機達到最大轉速。第二步，用手掌（可戴上乾淨的手套或用乾淨的沫布）迅速按住化油器進氣口。
此時，手掌處可感到有較強的吸力，發動機轉速也隨之逐漸下降，待發動機轉速較低時，再迅速移開手掌，讓發動機回覆到到正常狀態。第三步，按照上面的兩步，再視情況重複數次，直到發動機工作正常為止。如車上備有化油器清洗劑，則可配合使用，效果更佳，如此也可減少次數。
注意事項這種方法，不必擔心弄壞化油器。從實踐的效果看，經過上述清洗後，因化油器供油不暢而產生的汽車行駛無力、加速遲滯等故障，即可排除。其原理是根據發動機高速運轉時，突然堵住進氣口，運用發動機的工作慣性，在化油器內產生較大的真空度，以增大吸力來疏通油道和進氣道。
如何清洗汽車油路
4樓：媽咪真棒
清洗汽車油路的方法：
1、直接向油箱中新增燃油清潔劑，這是最簡便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也並不徹底，適合行駛里程較短的車輛使用。
2、採用「打吊瓶」的方式進行清洗，這種方法可以同時清洗汽車油路和氣門的積碳與沉積物，也是汽車維修店一般情況下會推薦的清洗方式。
3、採用免拆洗機進行清洗，這種方法是通過一種專用的免拆洗清洗機，將發動機進油管和回油管與免拆洗清洗機的進油管和回油管相連線，並用專用介面連線從而形成迴路，操作起來方便快捷，但因其只是對噴油嘴進行清洗，並不會清洗氣門上的積碳。
5樓：馳易佳汽車養護中心
1. 直接向油箱中新增燃油清潔劑，這是最簡便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也並不徹底。適合行駛里程較短的車輛使用。
2. 採用「打吊瓶」方式進行清洗，「打吊瓶」種方法可以同時清洗油路和氣門的積碳與沉積物，也是汽車維修店一般情況下會推薦的方式。
3. 採用免拆洗機進行清洗，這種方法是通過一種專用的免拆洗清洗機，將發動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連線，並用專用介面連線進油管和回油管形成迴路。
6樓：匿名使用者
汽車油路就好比是人的血液，但是這些地方不注意就經常出問題
汽車油路中真的有水分嗎？
為什麼汽車的油路中是不能避免水分的存在的，這一篇，我們詳細解讀一下汽車油路水分的危害還處理方法。
對於汽車來講，始終會有一些問題的存在和發生，除了通過更換各種油液以及定期的維護保養，以便保證車輛正常的運轉以外，油箱裡面的一些問題通常會被大家所忽略，其造成的結果是打不著火或者很難打著車、油路被腐蝕，更嚴重的會對發動機造成傷害。
當我們在很長一段時間內沒有對油箱中的水份進行清理時，過多的水份會被帶入發動機，因為水是不可壓縮的，所以一旦進入發動機內部，會對發動機造成致命的傷害，輕的發動機拉缸，缸床墊子沖掉，重的發動機曲軸會斷了，甚至會把發動機缸體擊通，造成無法挽回的損失！因此，油箱祛除水千萬不能大意！
油箱裡為什麼會有水？
1、油箱內溫度較高，油箱外溫度相對較低，內外溫差導致有水分的凝結，情形就像冬天家裡窗戶上會結霜一樣。
2、油箱蓋沒有擰緊，在下雨天或者洗車時，或多或少會有水份進入油箱。
3、不良商家銷售的燃油中本身是含有水分及其他雜質的。由於燃油品質及儲存問題，本身含有的水份在油箱內積累而成。
4、乙醇汽油，在一定溫度下，酒精蒸發，會有水份被分離出來。
5、加油時進入油箱的空氣冷凝變成水。
6、不良燃油也會有水分。
油箱積水為什麼會發生故障？
由於水的比重大於油，水會慢慢地分離沉積下來，停留在油路的彎曲處或濾清器中，除了腐蝕油路，造成生鏽外，還會影響到燃油系統正常供油。
正常溫度下，燃油中可溶解一些水份，但在溫度降低時，水的溶解性也會相應變小，因此冬季油箱的含水引發的問題會更加明顯。當溫度低於水的凝點時，水還會凝結成冰，引起油路堵塞，使發動機無法工作。
這麼多的問題，有好辦法很快解決，辦法就是使用一瓶司有普燃油新增清潔雙向劑，一步到位匯入油箱就可以了。
新車有必要用燃油新增劑嗎？
燃油新增劑起到很好的預防效果，直噴車輛現在是主流，在廠家說明書上就標識3000公里使用一次燃油新增劑。你覺得沒有必要廠家有必要這樣寫麼。
很多車主就是感覺只要車沒出問題就不需要清潔，這和人的身體一樣，當病很嚴重才想到就醫。汽車當積碳你發現嚴重影響汽車效能耗油，抖動，尾氣異味 排氣管黑等等，這時候已經發動機高溫執行很久，對汽車的車況造成嚴重影響了，才清潔積碳。顯然這是不正確的。
正確的方式，應該在幾千公里就要定期清潔一次。這樣才會延長發動機的壽命和保持好的車況。新車從最開始就要養成這樣的用車習慣。
而且，加油站的地下油庫是個近乎於完全封閉的狀態但是也要定期清潔，那麼我們的汽車油箱和地下油路相比較壓根就不是密閉空間了。所以呢，
地下油罐的燃油不能保證每次給我們油箱輸入的是最清潔的燃油，我們的汽車又如何保證油路不髒燃燒良好呢？ 燃燒不好就會抖動。
所以定期清潔油路不僅僅是積碳問題。更是預防大量積碳和保持油路乾淨的方式。目前，用個很多清潔擠，發現最好的就是國六標準的司有普是最適合自己的愛車的，應該還有更好的，我沒有用到，最適合我就是司有普吧，大家可以借鑑。
7樓：匿名使用者
去汽車4s店吧，三元催化，進氣道，油路以及節氣門都可以洗。其實很簡單的，但是收費可能相對較高！
8樓：超哥淘車
汽車油路該怎樣清洗？這個清洗方法最直接
汽車化油器怎麼清洗，需要注意什麼，清洗完之後有什麼要調的，最好還有** 70
9樓：
以老款桑塔納為例，把空氣濾清器摘下，偷懶的辦法，著車，拿化油器清洗劑（罐裝那種）對著化油器猛噴，噴乾淨為止。標準化是將化油器摘下，分解清洗，重新組裝安好，調整怠速，即可。
以前開桑塔納保養這類的，都是自己動手，現在的車都電噴了，整不了了。
10樓：qq1210958877劉
油耗大與多種情況有關，化油器只是其中比較重要且最常見的可能性之一。
清洗化油器後油耗變大（如果確定），有可能是在清洗化油器中，把油麵弄高了，或化油器的混合比螺絲沒有調好，主量孔或怠速量孔弄大了，油針沒有裝對，或其他安裝、除錯不良造成的。換了化油器還一樣，有可能是新換的化油器與該車不匹配或還是沒有裝好或除錯好，也有可能是該化油器也不怎麼樣。
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