1樓：小伍說車
牧馬人和坦克300對比，你覺得它們倆怎麼樣？
2樓：小劉汽車專業解答
回答親，你好，我推薦你購買坦克500，如果說起美國的硬派越野車，相信絕大部分的消費者第一想法必然是 牧馬人 （ 引數 丨 ** ）無疑，當然牧馬人作為美式硬派越野車的代表，責無旁貸，分時四驅，扭矩放大器，電子限滑一應俱全，效能自然是強大無比，但是今天要說的這款硬派越野車，相比於牧馬人來說更能滿足消費者的高品質需求，並且還是國產長城汽車品牌，他就是 坦克500 。
在外觀方面，坦克500的前臉造型魁梧，前進氣格柵四周採用了粗壯的銀色鍍鉻飾條進行包裹，內部則是多條橫向飾條，再配上兩側造型動感的大燈組，視覺效果十分突出，另外車型發動機蓋上隆起的肌肉線條，為整車帶來了很強的力量感。
內飾方面，坦克500採用公尺+藍色的風格，整體看上去很有質感。新車還會三屏聯動，12.3寸儀表配合14.
6寸中控屏以及7寸後排控制屏，三屏聯動盡享極致智慧型體驗。這款車還有著自動駐車、前後橋差速鎖、低速四驅、燕飛利仕音響等配置。
動力部分，坦克500將搭載長城超級動力3.0t+9at，3.0t v6發動機的最大功率為260kw，最大扭矩500n·m。
在越野部分，坦克500整車接近角29.6°、離去角24°、縱向通過角22°、最小離地高度224mm、涉水深度達800mm，而且還有非承載式車身加持，這樣的引數足以征服各地形的越野環境，給予消費者十足的越野體驗。
伴隨著時間的推移，相比於之前牧馬人的火熱，現在自主汽車品牌已經可以拿出越來越多的具備強悍實力的全新產品，就算是在大尺寸越野suv領域也不例外，正如這款坦克500一樣。如果你也希望感受硬派越野的魅力的話，那麼這款坦克500絕對是最優之選。
希望我的回答對您有幫助呢
提問好 坦克500音箱咋樣？
音質效果咋樣
回答坦克500用的是燕飛利仕音響級別是非常高的，是美國前三的音響品牌之一，不僅成為美國**(1993)使用的音箱，而且在美國和歐洲的銷售排行榜上，燕飛利仕穩居前三名。
作為大品牌的產品，整體的音響效果可以說非常不錯的，當然了，需要搭配一些更好的**來進行體驗。
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牧馬人和豐田霸道哪個好啊？
3樓：雲南萬通汽車學校
霸道跟牧馬人之間選擇哪個好，這個問題比較矛盾又比較有意思，同樣是帶大樑的越野車，霸道是屬於可以長途駕駛的全地形車，牧馬人是純越野效能的標桿車型。
這兩款車是適應兩種情況，一種是可以帶著家人出遊也可以自己出去越野的車，一種是純粹的個人越野愛好者，再就是喜歡牧馬人的造型，但是牧馬人不是適合帶家人出遊的車型。
如果你想照顧或者攜帶家屬，我建議你選擇霸道，如果你經濟寬裕可以購買牧馬人玩，注意我說的是玩，因為這款車就是買了玩的，你不要想自己可以作為日常代步車型，我估計如果你這樣做，牧馬人很快你就不想開了。
但是霸道是一款可以日常使用的車，這就是區別。這樣說開來，到底是選擇霸道還是牧馬人，我想你心裡應該有答案了，如果還不行我建議兩個都買就ok了。
4樓：呂敏希
這兩個車都是專業級的越野車，從越野能力上來說都是最強悍的suv，幾乎只要玩戶外越野的地方都看到這兩款車。
頂配的普拉多越有很多專業的越野配置：非承載式車身、低速四驅、中後兩把差速鎖、空氣懸掛，這些配置幾乎可以應付各種複雜路況了。不過目前在售的最**頂配普拉多已經取消了後差速鎖，除非遇到極度惡劣的泥濘、凹凸路面，像下圖中這種基本的越野路況和老款基本沒啥區別。
如果喜歡更老款的**和後差速鎖，只能去看看老款的普拉多了。
牧馬人就更不用說了，幾乎是所有越野車裡祖宗級別的車型。因為人家的爺爺是二戰時期的威利斯mb，連牧馬人的品牌jeep名字都是從這個二戰吉普車上而來的。
牧馬人有兩種細分型號：撒哈拉和羅蘋漢。羅蘋漢比撒哈拉多了sway bar電子分離穩定桿和axle lock前後差速鎖。
sway bar在極限越野的時候可以斷開前懸穩定桿，使得前懸掛獲得更大的行程，最大限度讓車輪獲得抓地力。這也是為啥我們看到牧馬人的宣傳**大部分都是岩石路況下行駛，並且進行岩石攀爬的車輛幾乎都是清一色的牧馬人。
axle lock可以分別或同時鎖住前後軸，確保四個車輪轉速同步，即使乙個車輪落地，其他三個車輪懸空，也能順利開出去。
5樓：阿祖聊社會
豐田霸道和牧馬人哪個效能更好？
6樓：山海孟姜
我更喜歡豐田霸道。覺得氣派。
7樓：匿名使用者
需要談談可靠性嗎？？？
8樓：匿名使用者
5.人文俞校本《紅樓夢》（大學生必讀叢書、語文新課標必讀叢書、中國古代**名著插圖典藏系列），俞平伯校訂，王惜時參校，前八十回以戚序本作底本，後四十回以程乙本作底本，全書加入啟功的注釋，人民文學出版社2023年第1版。
好糾結，牧馬人和普拉多不知道選哪一輛好
9樓：匿名使用者
被稱為「終極越野利器」的牧馬人絲毫不愧對這個稱號，越野方面的效能那是沒話說的，沒有多餘的裝飾，純為越野而造，而身體龐大的普拉多雖然在越野效能方面並不如牧馬人，但是其實用性和舒適性上還是不錯的。牧馬人和普拉多優勢很明顯，如何取捨，還請各位各取所需，我覺得牧馬人比較適合，尤其四門版的牧馬人是乙個越野兼實用非常不錯的選擇。
10樓：匿名使用者
普拉多更偏向於城市suv，而且越野效能牧馬人很強悍！內飾實用就行，改裝的空間也大。外觀特別拉風，不是一般的車型能模仿！
11樓：匿名使用者
現在牧馬人內飾有新的提公升，城郊公路混合使用，越野效能不容小看！普拉多舒適度不夠，沒有宣傳中的好。 而且**完全沒有價效比！
12樓：匿名使用者
我喜歡牧馬人，牧馬人沒有任何圓潤的車身線條，均為前五連桿整體橋帶氣動減震器。在配合非承載式的車身，不管是什麼坑坑窪窪的路面，四個輪胎都能保證最大限度的緊貼地面，這對於牧馬人來說不是如履平地是什麼?
13樓：匿名使用者
牧馬人全路況智驅體系設計理念，在保持最強四驅效能的同時，公路舒適性能也得到質變提公升。普拉多內飾並沒有宣傳中的好，更偏向於城市suv，牧馬人改裝空間很大，很有個性！
14樓：匿名使用者
喜歡牧馬人高調張揚的個性，普拉多的越野好像沒有牧馬人好，外觀沒有牧馬人霸氣，但舒適性貌似還不錯。。。。
15樓：
就選普拉多。
牧馬人效能好點，但小毛病多，保養高。
16樓：匿名使用者
牧馬人的越野效能絕對是其它原廠量產車所不能比的，尤其是rubicon。短軸牧馬人模樣的**，在市裡的靈活、在野外的輕便也是賣點，牧馬人的確是一款可靠的車，它在各國的熱銷都說明了這一點，售後也比較完善，買牧馬人你絕對不會後悔。。。。
推薦牧馬人，四驅系統可靠易用，越野能力高強，車頂變化多端，帶來多種駕乘樂趣，普拉多的越野效能沒有小馬那麼好，但它的舒適性比牧馬人好
對比一下「牧馬人」和「悍馬」的效能
17樓：卡宴聯盟
.市場上的悍馬民用版h2定位是公路suv，越野效能很差，牧馬人rubicon（盧比肯）定位是公路及越野。
目前**的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的rubicon 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：
10秒內。
兩門版rubicon其實並非如我們想象中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的機率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的rubicon是乙個不錯的選擇。
注重越野又注重公路效能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：porsche cayenne s
2、偏重越野，公路也很強：jeep wrangler rubicon
吉普車鼻祖：willys 品牌：jeep ®
越野車鼻祖：type 82 品牌：porsche
性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（jeep® wrangler rubicon 2-door）
18樓：糾結的紅塔山
這個效能，·······怎麼說呢？
悍馬在越野方面來說，肯定要好的多！但是從油耗方面來說，悍馬肯定是要高的多的，如果你想買悍馬h2 那肯定更高；反正我曾經算過，悍馬h2 踩一腳油門，大概是5角錢。而牧馬人，則不用那麼高的油耗、另外 在操控的駕駛樂趣來說，牧馬人也要占上風。
再從野外越野來說，牧馬人具有多種變換型別！也更佔優勢！
19樓：小白吃膏藥
個人覺得你這個不是懸賞分的問題。。。
分析了 你會去考慮買悍馬嗎？呵呵~~~~
jeep牧馬人和悍馬對比哪個比較好
20樓：匿名使用者
要是說品牌效應的話是悍馬。但是我喜歡牧馬人，強悍的外形和強悍的越野效能。太犀利
21樓：匿名使用者
悍馬油耗高 ***牧馬人外形好 油耗相當 各有千秋
22樓：丿戀灬尚嬡丶
乙個軍用 乙個民用 你說哪個好 我說當然民用 它符合你的日常
23樓：匿名使用者
每個人的看法都不一樣 有人說悍馬好 有人又說牧馬人好 如果是我肯定要悍馬
牧馬人和普拉多哪個更好？更適合越野？
24樓：匿名使用者
出自專業的越野車世家，和牧馬人比越野普拉多有點弱。。牧馬人的發動機和大切是一樣的，憑這賣點都是驚喜。普拉多的動力比不上牧馬人，複雜路況難應付。
25樓：
牧馬人越野能力超強，當然還有看哪個型號，羅蘋遜最佳。普拉多舒適度強，能應付大部分路段，除非爬山下河，也足夠使，空間也大。
26樓：匿名使用者
牧馬人是專業的越野車，四驅效能非常能應付各種複雜路況。普拉多更偏向與城市suv，並不適合極限越野，而且爛成街車了，沒有特別突出的個性。
27樓：匿名使用者
我覺得牧馬人更適合越野，牧馬人是off-road,霸道只是suv.你只需要看看車身重量，接近角和離去角就很容易做出結論，而且牧馬人是世界上為數不多的純種越野車，普拉多是城市suv，二者如果比越野效能沒有可比性
28樓：匿名使用者
玩越野就要選牧馬人，普拉多底盤高，容易側翻，不推薦
29樓：萱萱聊車
牧馬人、普拉多和坦途差距有多少？做個沙漠越野測試你就知道了
牧馬人和大切諾基哪個好？
30樓：匿名使用者
具體的比較你可以去網易汽車看看，**可以有比較詳細的比較。個人認為牧馬人以注重越野為主，因此內部裝飾以粗獷為主；大切諾基在內飾方面要強出不少。
31樓：匿名使用者
當然是大切諾基了，大切諾基了是進口的，而且車裡面也舒服，寬敞。牧馬人就小多了，內飾做的不好。
32樓：匿名使用者
當然是牧馬人。牧馬人屬於硬派越野車。梯形大樑結構前後硬軸非獨立懸掛，前、中、後三差速器鎖是硬派越野車的不二選擇。
再加上皮實可靠的發動機，才能讓駕車人在茫茫四野對自己的生命充滿信心。而大切諾基是屬於越野工作車。
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紅果果的臉 1.像別人說的一樣，jeep牧馬人的舒適度是比後者要差，但是真正的越野車就是這種感覺。2.jeep牧馬人車內空間偏小，作為一款suv車，後排坐3個人都嫌擠，是不是有點說不過去了？3 內飾略顯粗糙 雖說jeep品牌從不追求豪華內飾，但是這樣一款時尚個性車，裡面的配置略顯不足。但是2011款...
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有駕城市站 牧馬人與路虎 衛士 賓士 g級都是具有3把鎖的悍將級硬派越野車，是越野玩家們津津樂道的狠角色。這三位當中，路虎 衛士已經停產了，而賓士 g級的售價也不是一般人能夠消費得起的。只有牧馬人更加平易近人，容易得到一些。1 新車的前大燈和尾燈都升級為全led光源，讓整車變得更加年輕化，前風擋的傾...
Jeep牧馬人和路虎攬勝極光那個好
這兩個車根本不是同一類車，不能放在一起比較牧馬人是一輛純粹的越野車，有堅固的非承載式車身，適合攀山越嶺，征服各種艱苦路段，但它並不適合長時間在城市或者鋪裝路面上行駛，如果你買車的要求僅僅是你說的遊玩，因為牧馬人舒適性太差，經濟性也太差，而且白白浪費了牧馬人那超強的越野能力，所以不推薦你買牧馬人 極光...