1樓：神馬時候的事
剎車油太髒，總幫浦內部閥卡死，自由間隙過小，分幫浦活塞不回心點，回位彈簧失效等都會造成剎車回位不徹底。使用者更換剎車片即可。
一輛車子的剎車效果最終都是由剎車片決定的，所以保持剎車片的良好狀況就是度剎車系統的最直接維護方法。剎車片和剎車碟(鼓)是有使用壽命的，當磨損到一定程度時必須更換。但是具體情況還要看車主的操作情況，最好是每1萬公里檢查一次。
2樓：永淵裕子
汽車剎車不回位的原因：
1、在更換剎車片時，由於長時間沒有動位置，橡膠的邊緣和導套的邊緣有粘死現象，新剎車片的行程與舊的有很大差異，造成這個橡膠套在邊沿有被切損或擠壓。橡膠碎片造成運動不暢。加了潤滑油，又促進了橡膠的軟化和老化。
使橡膠套插入導套後受壓後變長。更容易造成在橡膠套的邊沿粘死或擠死。因此，造成了汽車剎車不回位。
2、汽車前輪剎車不回位，是因為剎車管路有空氣。
3樓：三土天下無敵
回答親，您好，在的呢，我正在為您查詢相關資訊，稍等片刻，馬上回覆您
親您好！這邊為您查詢到的原因如下:1、剎車氣制動總閥不回位。現象是四個輪子發卡。
2、加力器不回位，現象是前面兩個或者後面兩個輪子發卡。
3、夾鉗活塞生鏽，不回位，這個情況是哪個輪子都會有發卡的可能。希望我的回答能幫助到您，祝您生活愉快！！！
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4樓：修車張哥
分享電動車剎車不回位的原因和排除方法
5樓：安徽萬通高階技工學校
剎車油的更換方法是：1、將車輛熄火，開啟引擎艙蓋，使用注射器將儲油罐中的油抽出來，抽到罐底；2、將新的剎車油注滿油壺；3、使用千斤頂將車輛頂起，先從後輪開始，卸掉輪胎；4、找到剎車分幫浦的放油螺絲，取掉上面的橡膠防塵帽；5、使用扳手擰松放油螺絲，把橡膠管套在上面，另外一頭連線到放油瓶內；6、去車內開始踩剎車，如發現橡膠管內排出的已是較淺的新油則此輪的換油已完成，停止踩剎車，裝上輪胎，接下來三個輪胎反覆此操作；7、四輪全部排放完畢後，觀察引擎艙內儲油罐的油量是否已達到下限，如果達到可適當新增新的剎車油。
6樓：panda啊小童鞋
剎車分幫浦不回位造成的，建議您檢查一下剎車分幫浦的活塞是否因為髒汙導致出現卡滯的現象。再有可能是因為固定剎車分幫浦的導管出現卡滯的現象，導致剎車分幫浦不能回位造成的。導管是在是剎車分幫浦與懸掛固定的部位，剎車分幫浦與懸掛的固定螺絲外面，也就是剎車分幫浦的兩個安裝固定螺栓的孔內。
您可以將剎車分幫浦拆下來後，把導管取下來，用細砂紙打磨一下，然後塗抹上黃油，最後裝車。
剎車不回位是什麼原因？
7樓：西安萬通汽修學校
原因有：1、剎車踏板有卡滯現象；2、分幫浦活塞有卡滯現象；3、分幫浦導向銷有卡滯現象。望採納。
8樓：汽車大師張無忌
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
原因：1.剎車真空助力鼓漏氣就會導致這種情況。2.剎車真空助力軟管堵塞也會這樣。
9樓：專黑天佑
剎車不回位的原因：可能是剎車踏板的回位彈簧損壞，還可能是制動卡鉗損壞，出現這種情況後建議立即去檢查維修。
汽車剎車不回位是怎麼回事 10
10樓：瀋陽萬通汽車學校
可能性1：回位彈簧斷裂或是去彈性，大家都玩過彈簧，用力過猛，或者折騰時間過長，彈簧都會被玩壞，這個維修起來比較簡單，只要更換制動踏板回位彈簧就可以了。
可能性2：制動鉗活塞卡死而引起制動阻尼，制動鉗是固定不動的，當剎車時，制動鉗夾住制動盤完成制動作用，如果制動鉗卡死，不光剎車踏板沒辦法回位，車也是無法前進的。這時候需要更換制動鉗了。
可能性3：後輪軸軸承固定或安裝錯誤/後輪軸承磨損，乾燥或損壞，大家都知道汽車有四個輪子，每個輪子都是靠軸承固定連線車身的，如果軸承出現了錯位，整個車體也會不協調，剎車片就有可能出現在不恰當的位置，就會出現踏板不回位的情況。
可能性4：前後制動片受潤滑油或制動液的汙染/制動片磨損或損壞/剎車片磨光或由於過熱而變形。剎車片是整個剎車系統的核心部件，同時也是易受潤滑油或制動液汙染的部件之一，如果檢查是剎車片的問題，無論是受汙染還是磨損，或者是過熱變形，都是需要直接更換剎車片的。
可能性5：制動油管或制動蹄的問題，大家都知道針管吧，整個輸送制動液的過程就和打針一樣，因為液體是不能被壓縮的，制動液就充當了力傳遞的介質。
11樓：day嘎嘣脆丶
剎車分幫浦不回位造成的，建議您檢查一下剎車分幫浦的活塞是否因為髒汙導致出現卡滯的現象。再有可能是因為固定剎車分幫浦的導管出現卡滯的現象，導致剎車分幫浦不能回位造成的。導管是在是剎車分幫浦與懸掛固定的部位，剎車分幫浦與懸掛的固定螺絲外面，也就是剎車分幫浦的兩個安裝固定螺栓的孔內。
您可以將剎車分幫浦拆下來後，把導管取下來，用細砂紙打磨一下，然後塗抹上黃油，最後裝車。
造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總幫浦裡雜質太多、密封不嚴、真空助力幫浦失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總幫浦或分幫浦漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；二是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
維護與保養
一級維護的時機一般按汽車生產廠家推薦或規定的行駛里程或使用時間進行。一級維護的間隔里程約為7500km15000km或6個月，以行駛里程或使用時間先達到為準。一級維護由專業維修工負責執行。
其作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。
1，更換剎車片
一輛車子的剎車效果最終都是由剎車片決定的，所以保持剎車片的良好狀況就是度剎車系統的最直接維護方法。剎車片和剎車碟(鼓)是有使用壽命的，當它們磨損到一定程度時必須更換。一般城市行車中的正常使用，它們的壽命大約是5萬公里，剎車片的壽命在3萬公里左右，但是具體情況還要看車主的操作情況，最好是每1萬公里檢查一次。
2，定期更換剎車油
剎車油是除了剎車片之外，對剎車系統影響甚遠的油品。剎車油的維護重點是保證其不變質，尤其是要注意防止水分的滲入。每行駛5萬公里就應更換剎車油一次，若長期在潮濕地區行駛，換油週期要適當縮短。
3，剎車調校
當剎車時汽車明顯向左或向右跑偏，這是前輪剎車不同步所致，極易因剎車搶左(右)而發生事故，特別是在高速行駛時，必須馬上到修理廠進行剎車調校。
4，新車剎車磨合
新車在使用初期都有乙個磨合期，其中不可或缺的部分就是剎車系統的磨合。新車的前1000公里磨合很關鍵，剎車系統也是需要磨合的，最好不要有緊急制動的情況發生。為了磨合順利，踩制動前要先將離合器踩下，但這只是非常時期的權宜之計，過了1000公里之後，為了延長離合器的壽命，還是要「先剎後離」。
5，不能頻繁踩剎車
除了度剎車系統本身相關部件、油品的檢查維護之外，駕駛員的 駕駛習慣對剎車系統的影響也是很大的，比如在盤山公路向下沒把行時不能頻繁剎車，這樣會使剎車片(鼓)發熱而喪失剎車功能的，必須掛低擋滑行，利用發動機的牽引力輔助剎車。同時要切記：不能熄火滑行，缺少了發動機的真空助力，剎車系統就等於「殘廢」。
剎車系統的檢查維護，不僅要注意剎車系統本身的工作情況，比如剎車片和剎車油的效能穩定，更要注意我們駕車人員的駕駛習慣，這對剎車系統的好壞有著重要影響。
12樓：汽車大師張無忌
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
原因：1.剎車真空助力鼓漏氣就會導致這種情況。2.剎車真空助力軟管堵塞也會這樣。
13樓：
1、汽車久未保養維護，制動分幫浦鏽蝕、卡死，是剎車不回位的基本原因。2、修理後制動間隙調整過小，導致行駛中制動鼓（盤）、制動片發熱，繼而抱死。3、車輪軸承缺油、磨損過度導致車輪抱死，出現無法剎車的故障。
剎車不回位怎麼辦
14樓：匿名使用者
您好，將您的愛車驅致4s店，檢查剎車線，剎車分幫浦是否損壞，如有幫助請採納，謝謝
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3月21日晴 原因及解決方法如下 長時間不換剎車油，導致剎車分泵內部生鏽，剎車分泵與懸掛的固定螺絲外面，然後塗抹上黃油，最後裝車，用細砂紙打磨一下。導管是在是剎車分泵與懸掛固定的部位，剎車分泵與懸掛的固定螺絲外面，也就是剎車分泵的兩個安裝固定螺栓的孔內。您可以將剎車分泵拆下來後，把導管取下來，用細砂...
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g笑九吖 原因如下 1 abs啟動，車子還是沒有明顯的制動效果，剎車距離明顯變長。2 車輪沒有暴死，abs未啟動，車子向前滾動。對於第一種問題應該出自於輪胎，可能輪胎磨損比較厲害，靜摩擦係數遍地，使得輪胎容易暴死而導致abs介入過早，不能產生明顯效果的制動力，影響安全。解決辦法 更換輪胎，建議將輪胎...
汽車在剎車的時候感覺有點抖動是什麼原因
剎車抖不一定那個剎車片的事，有可能是底盤的問題，100的底盤並不複雜，你可以先找修理廠先檢查一下底盤的部件 比如 穩定桿 還有膠套，大球頭 方向拉桿，下臂，輪胎螺絲 球籠螺絲松了 等等.一般都是穩定桿框了 或者是剎車片有間隙,剎車事會出現抖的現象 回答您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，...