1樓：鹹聰睿
只要你掛上了d檔，自動波箱會根據一系列感測器提供的訊號，自動換檔。你不用管現在是幾檔，只管加油門就行了。
2樓：邪皇傳說
不需要剎車，鬆開油門踏板，使發動機怠速，就可以換d3檔，但是速度最好別過80
3樓：匿名使用者
d3檔指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛d3檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。
以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在d3上，變速箱只會在1-3之間跳動，而不會公升到4-5這樣的高檔位。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在d3檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。
上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
4樓：我_偵察兵
當然不用剎車了
直接推到d3檔就可以
除了p和r，其它檔都是可以直接推的
5樓：日照小挎
直接進擋就ok。變速箱不會受損的。
奧德賽自動擋d3檔掛d檔該怎麼操作
6樓：手機使用者
在1、2、d3、d檔位之間進行公升、降檔操作，可以象操作手動變速器那樣操作。只是不用踩離合器 了；1〉〉〉2〉〉〉d可以直接推入檔位；d〉〉〉2〉〉〉1要先按下--解除按鈕，再推入檔位。注意事項：
1.當車速超過50公里/小時時，若欲排入 1 檔，變速器會先排入 2 檔，以免突然引起發動機制動。
2.建議使用：1檔〉〉〉5---10公里/小時；2檔〉〉〉10-30公里/小時；
3.降檔之前，要確保車速不超過 1檔（最大63公里/小時）、2檔（最大109公里/小時）、d3檔 （最大167公里/小時）的最大容許速度。 在下述情況下，使用 2 檔：
1.上坡欲獲得較大動力時。...
奧德賽的擋位d3是做什麼的?
7樓：求夢之
奧德賽配備的是5檔手自一體變速器。當換擋杆處於d位時，變速器的換擋範圍為：1-5檔；而當換擋杆處於d3位時，變速器的換擋範圍為：1-3檔。
8樓：匿名使用者
d3指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛d3檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。
以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在d3上，變速箱只會在1-3之間跳動，而不會公升到4-5這樣的高檔位。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在d3低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。
上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
奧德賽的d3和1檔2檔怎麼用
9樓：匿名使用者
d擋是1、2、3、4擋切換（自動擋的車大多數都只有4個前進擋），d3檔就是1、2、3擋當中自由切換，2擋就是1、2擋自由切換，1擋就是只固定在1擋上面跑，但是一般d擋就能跑全程，不用換，d3、2、1這些擋大多數是爬大坡或牽引的時候會用。
10樓：匿名使用者
同樓上的！不行就看說明書！！
廣本奧德賽檔位上d3是什麼意思
11樓：匿名使用者
d3指的是汽車的d3檔位，就是說在d3的位置的變速器只能在1-3檔切換，不會自動公升檔。d3檔位一般可在交通不太通暢的時作為限制檔使用。
比如說，你的變速箱是5速自動檔，如果按下了d3檔位鍵，那麼在d3的位置的變速器只能在1-3檔切換。一般在市區擁堵的道路，d3檔可以防止變速器頻繁跳4檔，在減少變速箱磨損的同時還提供了良好的加速能力。
d檔和d3檔：
d擋為行車檔，正常駕駛時使用此檔，變速器依據車輛行駛速度與加速，自動地選擇適當的齒輪，在1～5前進檔齒輪間變換，平時行車是以d檔為主。
d3擋同樣為行車檔，除了只在前三個前進檔齒輪之間變換外，與d檔基本相同，但行車時一定要注意三檔齒輪所允許的最大速度，以免損壞發動機。
擴充套件資料
自動檔的分類：
1、純自動檔：一般分p，r，n，d，（d3），d2和d1檔。
行車檔則包括前進檔和倒車檔兩部分，而與行車擋對應的就是空擋，即不掛檔、沒有檔位。d檔屬於前進檔，d擋是自動檔車型中最常見的一種擋位。但前進擋不只是d擋，還包括m擋、s擋、l擋以及1擋、2擋和3擋等數字標識限制擋。
p是指的駐車檔，r是倒檔，n是空檔，d是行車檔，d3、d2、d1也是行車檔，但是和d檔有些小區別，這些檔位不是按照一般的發動機轉速變檔的，這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發動機轉速，提供更大的功率和扭矩輸出，一般是在高速超車和趴陡坡的時候用的。
2、手自一體檔：一般分為p，r，n，d和m/s檔。
p，r，n和d檔和純自動檔的沒有什麼區別，不同點是m/s檔，這個檔是手動模式檔。放在這個檔位上，把檔桿向+的方向推動是進檔，向-的方向是退檔。
12樓：太老哈首付款了
你說的是09款新奧德賽新增的d3擋，按下d3鍵，檔位會被限制在3擋以下，避免了自動變速器在多彎或市區頻繁跳擋的問題，提供了良好的加速能力。
13樓：匿名使用者
該車自動擋的d檔前進擋分為4檔，有d4，d3,2,1,另有r,n,p一共七個檔位。老款車為手動掛入d3 檔，**d3檔為按鈕式， 按下d3鍵，檔位會被限制在3擋以下，避免了自動變速器在多彎或市區頻繁跳擋的問題，提供了強大的牽引力和良好的加速能力，但是相對來比較耗油
14樓：停下來的風
d3是用於爬坡時用的檔位，不能公升入4檔，限制在3檔，動力充沛。
不過很費油的。
不建議長時間使用d3
15樓：匿名使用者
d3指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛d3檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。
以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在d3上，變速箱只會在1-3之間跳動，而不會公升到4-5這樣的高檔位。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在d3低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。
上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
自動檔從D檔換N檔為什麼會發抖，自動檔D擋發抖R擋沒事
郎秀英費緞 屬於正常現象。車與車本身的效能不一樣，變速箱的齒輪分離的時候造成的 因為福克斯的變速箱不是很好 都是老的技術 所以有這個現象的正常的。首先踩剎車掛d檔，鬆剎車，慢加油，肯定不頓挫，如果是在不睬剎車或者掛檔後猛加油的情況下鐵定要頓挫了，廢車費油。自動檔d擋發抖r擋沒事 雲南萬通汽車學校 掛...
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自動擋就是放油門踩剎車就行的了！別聽其他人說，新手我覺得還是開自動比較好！熟練了，過卡時再換回手動 一般那些垃圾都是看到別人說rx8很快 就換rx8，而且還是手動的，那樣會死得很慘的！雖然rx8真的很快！都是技術問題！我現在是用gc8v 這車不錯呢！你垃圾吧！誰玩頭文字d街機用自動擋呀？自動擋出不來...