車刀在砂輪上的開槽技巧,磨車刀的技巧和要注意什麼

2022-03-13 04:19:29 字數 5758 閱讀 8809

1樓:匿名使用者

車刀一般根據材料分兩種,一種是硬質合金的,一種是高速鋼的。這兩種車刀由於材質不同,選擇的沙輪也不同。高速鋼在磨刀時還要蘸水冷卻。但這兩種車刀在磨時還是有共同點的。

說明:1.首先磨車刀的側面(如是切割刀是兩個側面)2.磨出車刀的前面.

3.磨出車刀的上面.

4.開出卷屑槽.

5.用油石研磨.

這樣一把車刀就好了。但磨車刀是有技巧的,要注意以下幾點:

1.無論磨車刀哪個面,一定要注意留切削角度(如前角、後角等);為了使車刀每個面都看起來是乙個面,必須在磨削時緩緩移動車刀刀面;為了方便觀察在磨削時注意車刀刀刃始終保持在最上方。

2.在開卷屑槽前,要檢查砂輪圓柱面與側面的形狀、這裡的r角不能太大(必要時修整砂輪或更換);開槽時刀尖朝上,一定要使手上下移動在一條直線上,可以用手在砂輪機上找乙個定位,這樣手就不會抖了;並且初開槽時要選擇車刀刀頭的後部往刀頭的移動次序,並不斷檢查到刃的情況。

3.磨螺紋刀還要借助樣板,以免角度不對。

2樓:匿名使用者

用磨刀機. 如手工開槽的話,關鍵是打好砂輪的圓角,看好角度,握的穩. 多練.

3樓:匿名使用者

主要還是要多聯絡,!! 每天都磨刀, 幾個月之後, 你開的槽, 自然就正了,! 記住, 磨好了刀, 一定要拿去車一下工件, 看看**需要改進!! 請教一些師傅,

磨車刀的技巧和要注意什麼 20

4樓:匿名使用者

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車刀(指整體車刀與焊接車刀)用鈍後重新刃磨是在砂輪機上刃磨的。磨高速鋼車刀用氧化鋁砂輪(白色),磨硬質合金刀頭用碳化矽砂輪(綠色)。

1 . 砂輪的選擇

砂輪的特性由磨料、粒度、硬度、結合劑和組織5個因素決定。

1)磨料,常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。船上和工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化矽砂輪。氧化鋁砂輪磨粒硬度低(hv2000-hv2400)、韌性大,適用刃磨高速鋼車刀,其中白色的叫做白剛玉,灰褐色的叫做棕剛玉。

碳化矽砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高(hv2800以上) 。性脆而鋒利,並且具有良好的導熱性和導電性,適用刃磨硬質合金。 其中常用的是黑色和綠色的碳化矽砂輪。

而綠色的碳化矽砂輪更適合刃磨硬質合金車刀。

2)粒度:粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通過每英吋長度上多少個孔眼的數字作為表示符號。

例如60粒度是指磨粒剛可通過每英吋長度上有60個孔眼的篩網。因此,數字越大則表示磨粒越細。 粗磨車刀應選磨粒號數小的砂輪,精磨車刀應選號數大( 即磨粒細) 的砂輪。

船上常用的粒度為46 號—臺0 號的中軟或中硬的砂輪。

3)硬度:砂輪的硬度是反映磨粒在磨削力作用下,從砂輪表面上脫落的難易程度。 砂輪硬,即表面磨粒難以脫落;砂輪軟,表示磨粒容易脫落。

砂輪的軟硬和磨粒的軟硬是兩個不同的概念,必須區分清楚。 刃磨高速鋼車刀和硬質合金車刀時應選軟或中軟的砂輪.

另外,在選擇砂輪時還應考慮砂輪的結合劑和組織。 船上和工廠一般選用陶瓷結合劑(代號a)和中等組織的砂輪。

綜上所述,我們應根據刀具材料正確選用砂輪。刃磨高速鋼車刀時,應選用粒度為46號到60號的軟或中軟的氧化鋁砂輪。刃磨硬質合金車刀時,應選用粒度為60號到80號的軟或中軟的碳化矽砂輪,兩者不能搞錯。

2.車刀刃磨的步驟如下:

圖6-9 外圓車刀刃磨的步驟

磨主後刀面,同時磨出主偏角及主後角,如圖6-9a)所示;

磨副後刀面,同時磨出副偏角及副後角, 如圖6-9b)所示;

磨前面,同時磨出前角, 如圖6-9c)所示;

修磨各刀面及刀尖, 如圖6-9d)所示。

3.刃磨車刀的姿勢及方法是:

(1)人站立在砂輪機的側面,以防砂輪碎裂時,碎片飛出傷人;

(2)兩手握刀的距離放開,兩肘夾緊腰部,以減小磨刀時的抖動;

(3)磨刀時,車刀要放在砂輪的水平中心,刀尖略向上翹約3°~8°,車刀接觸砂輪後應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時,車刀需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂輪碰傷;

(4)磨後刀面時,刀杆尾部向左偏過乙個主偏角的角度;磨副後刀面時,刀杆尾部向右偏過乙個副偏角的角度;

(5)修磨刀尖圓弧時,通常以左手握車刀前端為支點,用右手轉動車刀的尾部。

4.磨刀安全知識

1)刃磨刀具前,應首先檢查砂輪有無裂紋,砂輪軸螺母是否擰緊,並經試轉後使用,以免砂輪碎裂或飛出傷人。

2)刃磨刀具不能用力過大,否則會使手打滑而觸及砂輪面,造成工傷事故。

3)磨刀時應戴防護眼鏡,以免砂礫和鐵屑飛入眼中。

4)磨刀時不要正對砂輪的旋轉方向站立,以防意外。

5)磨小刀頭時,必須把小刀頭裝入刀杆上。

6)砂輪支架與砂輪的間隙不得大於3mm,入發現過大,應調整適當。

5, 車刀在刃磨時不要加水

車刀磨的時候和車的時候不能碰水,因為這樣會影響它的效能。如果你磨車刀,它在硬質合金的區域性會有溫度聚集很高,因為硬質合金基體不能像高速鋼那樣散熱快,如果一遇冷水的話相當於短時間淬火,影響它的熱硬性,且容易產生區域性裂紋。但高速鋼卻正相反,為了不把它磨糊,要勤用水來降溫。

硬質合金在800度以上,突然遇冷水會崩裂。

5樓:無名

車刀的角度,及下刀的力量,求個穩字。找個師付現場講解,一下就明白了。

6樓:2023年9月14日

拿的看你幹什麼活了 不礙事就行 鋼件倒要開槽 居鐵刀不用 粗砂輪磨刀上的鐵 細砂輪磨刀頭 磨刀不是一天連天就學會的 慢慢學吧 還有 壓刀也很關鍵 壓刀的時候一定要壓到中間 高點也行 但不能低了 可以用頂針對著 這樣不容易掰

車刀怎樣刃磨斷屑槽詳細操作步驟。

7樓:念周夕陽飄羽

刃磨斷屑槽時需要保持斷屑槽的要求,斷屑槽一般分為直線型和圓弧形,刃磨時主要是根據師傅的經驗來調整刀具角度,但是一般為右手拿刀尾用力向沙輪刃磨斷屑槽,左手拿刀頭支撐,因為一般人右手較左手靈活,便於調整角度。

刃磨斷屑槽的其他注意事項如下:

1、手工刃磨的斷屑槽一般為圓弧型,須將砂輪的外圓和端麵的交角處用修砂輪的金剛石筆修磨成相應的圓弧。

2、若刃磨出直線型斷屑槽,則砂輪的交角須修磨得很尖銳。刃磨時可向下磨或向上磨,但選擇刃磨斷屑槽部位時,應考慮留出刀頭倒稜的寬度。

3、砂輪交角處應經常保持尖銳或具有一定形狀的圓弧,當砂輪的稜邊有較大的稜角時,應及時修整。

4、刃磨的起點位置應該與刀尖、主切削刃離開一定的距離,與主切削刃的距離為斷屑槽寬度的一半加上倒稜的寬度。

5、刃磨時,注意不能用力過大,車刀沿刀柄方向緩慢移動。尺寸小的一次成形,尺寸大的可分為粗磨與精磨兩個過程磨削成形。

擴充套件材料:

刃磨時的安全注意事項:

1、刃磨刀具前,應首先檢查砂輪有無裂紋,砂輪軸螺母是否擰緊,並經試轉後使用,以免砂輪碎裂或飛出傷人;

2、刃磨刀具不能用力過大,否則會使手打滑而觸及砂輪面,造成工傷事故;

3、磨刀時應戴防護眼鏡,以免砂礫和鐵屑飛入眼中;

4、磨刀時不要正對砂輪的旋轉方向站立,以防意外;

5、磨小刀頭時,必須把小刀頭裝入刀杆上;

7、砂輪支架與砂輪的間隙不得大於3mm,入發現過大,應調整適當。

8樓:天道宋小寶

假設90度車刀磨斷屑槽時,在沙輪左邊開斷屑槽,左手拿刀頭,右手拿刀尾,是左手拿刀頭用力向沙輪刃磨斷屑槽,右手拿刀尾支撐;還是右手拿刀尾用力向沙輪刃磨斷屑槽,左手拿刀頭支撐, 如果是砂輪左開槽,應該是右手拿刀頭,左手拿尾.否則視線擋住。

車刀是用於車削加工的、具有乙個切削部分的刀具。車刀是切削加工中應用最廣的刀具之一。車刀的工作部分就是產生和處理切屑的部分,包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素。

9樓:卯山

是左手拿刀頭,右手拿刀尾做支撐向沙輪刃磨斷屑槽

10樓:天蠍神經俠侶

斷屑槽不僅對切屑起著附加變形的作用,而且對切屑的形狀和切屑的折斷有著重要的影響。在切削加工中,人們就是利用斷屑槽的不同形狀、尺寸及斷屑槽與主切削刃的傾斜角,來實現控制切屑的捲曲與折斷。

斷屑槽的形狀有直線圓弧型,直線型和全圓弧型三種,減小刀具前角;增大主偏角;在主切削刃上磨出負倒稜;降低切削速度;加大進給量以及改變主切削刃形狀等都能促使切屑折斷。但是,採取這些方法斷屑,常會帶來一些不良後果,如生產率下降,工件表面質量惡化、切削力增大等,這種方法,在自動線上很少採用,有時只作為斷屑的輔助手段。此外,採用切削液可以降低切屑的塑性和韌性,也有利於斷屑。

提高切削液壓力更能促使切屑折斷,孔加工中,有時就採用這種方法。

11樓:匿名使用者

求實 很簡單 磨刀的時候 不要太用力 掌握住砂輪 不讓砂輪跳 要會 修砂輪 輕輕 研磨 祝你成功!

車刀刃磨的步驟!

12樓:yx陳子昂

車刀的刃磨的方法和步驟講解:

(1)、先磨去前面、後面上的焊渣,並將車刀底面磨平,可用粒度號為24-36號的氧化鋁砂輪。

(2)、粗磨主後面和副後面的刀柄部分:刃磨時,在砂輪的外圓柱略高於砂輪中心的水平位置將車刀翹起乙個比刀體上後角大20-30的角度,並作左右緩慢移動,以便刃磨刀體上的主後角和副後角。可選粒度為24-36,硬度為中軟的氧化鋁砂輪。

(3)、粗磨刀體上的主後面:磨後刀面時,刀柄應與砂輪軸線保持平行,同時刀體的底平面向砂輪方向傾斜乙個比主後角大20的角度。刃磨時,先把車刀已磨好

的後隙面靠在砂輪的外圓上,以接近砂輪的中心位置為刃磨的起始位置,然後使刃磨繼續向砂輪靠近,並作左右緩慢移動。當砂輪磨至刀刃處即可結束。這樣可同時

磨出主偏角與主後角。可選用36-60號的碳化矽砂輪。

(4)、粗磨刀體上的副後角:磨副後面時,刀柄尾部應向右轉過乙個副偏角的角度,同時車刀底平面向砂輪方向傾斜乙個比副後角大20的角度,具體刃磨方法與粗磨刀體上主後面大體相同,不同的是粗磨副後面時砂輪應磨到刀尖處為止。也可同時磨出副偏角和副後角。

(5)粗磨前面:以磨光片的端麵粗磨出車刀的前面,並在磨前面的同時磨出前角。

(6)磨斷屑槽:斷屑槽有兩種,一種是直線型,適用於切削較硬的材料;一種是圓弧型,適用於較軟的材料。

手工刃磨的斷屑槽一般為圓弧型,須將砂輪的外圓和端麵的交角處用修砂輪的金剛石筆修磨成相應的圓弧。若刃磨出直線型斷屑槽,則角磨片的交角須修磨得很尖銳。刃磨時可向下磨或向上磨,但選擇刃磨斷屑槽部位時,應考慮留出刀頭倒稜的寬度。

刃磨斷屑槽的注意事項:

砂輪交角處應經常保持尖銳或具有一定形狀的圓弧,當砂輪的稜邊有較大的稜角時,應及時修整。刃磨的起點位置應該與刀尖、主切削刃離開一定的距離,與主切削刃的距離為斷屑槽寬度的一半加上倒稜的寬度。刃磨時,注意不能用力過大,車刀沿刀柄方向緩慢移動。

尺寸小的一次成形,尺寸大的可分為粗磨與精磨兩個過程磨削成形。

(7)精磨主後面與副後面:精磨前最好修整好磨光片,保持平穩旋轉,車刀的底平面靠在調整好的托架上,並使切削刃輕輕靠在砂輪端面上,沿砂輪的端麵緩慢左右移動。可選項用粒度為180-200號的砂輪。

(8)、磨負倒稜:負倒稜的傾斜角度為-50--100,寬度b=(0.5-0.

8)f。對於採用較在前角的硬質合金車刀,以及強度硬度特別低的材料不宜採用負倒稜。磨負倒稜時,用力輕微,要使主切削刃的後端向刀尖方向擺動。

刀磨時可採用直磨法和橫磨法,最好採用直磨法。

(9)、磨過渡刃:磨過渡刃與磨後刀面的方法相同,刃磨車削較硬材料的車刀時,也可在過渡刃上磨出負倒稜。

(10)車刀的手工研磨:用油石研磨,要求動作平穩,用力均勻。

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