1樓：途虎話養車
gk5實際是本田飛度第三代的底盤，一般改裝玩家多以底盤來稱呼其車型。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，我們再熟悉不過了。
作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.6級別聯賽等等。
2樓：
gk5指的是13年開始正式發布的第三代飛度（也就是14款飛度）。
**則是第三代飛度的車架號。是乙個非常日系的叫法。
【gk5】
第三代飛度大刀闊斧的將傳統的「上下分離」的車身結構，改成了內骨架式。gk5被奉為神車的主要原因，是它搭載的1.5l「地球夢」發動機。
簡單的說，地球夢的缸內直噴技術確保了它的動力，而高壓縮比則把它的油耗控制在了乙個理想的範圍內。
【飛度分類】
1、 1.3l和1.5l的第一代飛度分別叫做gd1和gd3；
2、 1.3l和1.5l的第二代飛度則分別是ge6和ge8。
【飛度】
共有08款和11款兩款，一直賣到14年才徹底讓位於大家熟悉的gk5。相比一代，第二代飛度的車況普遍更新也更好。「個兒小膛兒大」的它算是一款比較完美的「大空間通勤車」。
目前售價基本在3-7萬元之間。
3樓：北國雪原
gk5是本田飛度的別稱。
4樓：匿名使用者
gk5是日本本田生產的飛度gk5，是種兩廂車
5樓：0o夢世輪迴
gk5是車架代號
日本那邊喜歡用車架代號來稱呼車子
6樓：北京萬通汽車學校
gk5是本田飛度第三代的底盤代號。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.
6級別聯賽等等。
擴充套件資料：
新飛度搭載的是本田地球夢科技1.5l直列四缸直噴發動機，型號為l15b。得益於本田獨創的 i-vtec 技術，讓l15b這款自然吸氣式直噴發動機偏向高效能化。
一台l15b發動機，1.5l自然吸氣，卻擁有131ps+155n.m的動力輸出，那應該說是相當搶眼的資料了，在傳動系統上，不管是5mt還是cvt，傳動的效率都很高。
這些技術能讓這款發動機的燃燒效率得到較大提公升，比上一代的l13b發動機提高了10%的效率，加速效能則提高了15%。gk5在0-100km/h加速這一項上拿到的常規8秒+的成績。而在同級別競品車型當中，飛度也是絕對的動力最強者。
飛度gk5什麼意思
7樓：小心__我狠怕潶
本田飛度gk5，就是平常我們所了解的第三代飛度，
在改裝界，gk5都被奉為殿堂級的超跑，線上線下都有眾多粉絲的追隨。
gk5所具有的改裝潛力巨大，車價低、動力跨級、車身輕、軸距短，這些幾乎已經是一台鋼炮應有的潛質了，再加上潛力深厚的後期改裝，飛度是完全可以不用太多的花銷和改裝就去賽道的，因為它確實有這個底子，再加上繁多的相對便宜改裝件，都使飛度成為追求個性化改裝車輛的年輕人的首選。
在改裝界，飛度一直是神一樣的傳說，以原廠的這款1.5l發動機，最大輸出功率131匹馬力為基礎，經過周邊一系列的強化，可以輕鬆獲得160匹以上。正是因為gk5**便宜、改裝潛力巨大、底盤不差、豐富的周邊改裝件，讓這款車無疑成為入門玩家的首選車。
除了機械效能出眾，gk5在常規效能方面也尤為亮眼。儘管軸距不長，但是空間表現的相當搶眼，而且還有提供魔術座椅選擇。畢竟是「超跑」，nvh相對同級別車型會差一些，但對發燒友來說，這是讓他們很享受的發動機的聲浪。
綜合來看，gk5遠不止超跑那麼簡單，它也是居家買菜代步的最佳之選。
新飛度搭載的是本田地球夢科技1.5l直列四缸直噴發動機，型號為l15b。得益於本田獨創的 i-vtec 技術，讓l15b這款自然吸氣式直噴發動機偏向高效能化，一台l15b發動機，1.
5l自然吸氣，卻擁有131ps+155n.m的動力輸出，那應該說是相當搶眼的資料了，在傳動系統上，不管是5mt還是cvt，傳動的效率都很高，這些技術能讓這款發動機的燃燒效率得到較大提公升，比上一代的l13b發動機提高了10%的效率，加速效能則提高了15%。gk5在0-100km/h加速這一項上拿到的常規8秒+的成績。
而在同級別競品車型當中，飛度也是絕對的動力最強者。
同時，飛度很懂得抓住有十萬元預算年輕人的胃口，在空間，油耗和動力方面有同級車型無法媲美的優勢。飛度有乙個非常大的特點，就是——油耗超低。
實際上，gk5作為一款7萬起步的合資車型，飛度在配置上確實是乏善可陳，整車的配置情況，我們很難說這款車具有較高的價效比，但正因為飛度的配置低才又一次給了車主發揮自己想象的空間，賽車座椅，競技方向盤，低音炮都可以隨性的往車上安裝，就是這樣的情況，造就了基本上每乙個人心中都有乙個屬於自己的gk5的樣子。除此之外，操控的改裝可以很明顯的影響整台車的操控，比如避震軟，扭力梁懸架彈，只需要更換避震，為車底加入加強件就能在過彎時有著明顯的改善。
gk5擁有的超大的改裝潛力，加上自身較低的售價，豐富低廉的改裝配件，造就了這款車乙個個傳奇，足以讓那些殿堂級別的豪車「嘆為觀止」，這樣的車怎能不讓追求卓越品質，但又預算不足的年輕人的喜愛了，這款車滿足了他們對追求個性的願望。
參考資料http://auto.sina.
com.cn/j_kandian.d.
html?docid=fynsait7952840
8樓：北京萬通汽車學校
gk5是本田飛度第三代的底盤代號。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.
6級別聯賽等等。
擴充套件資料：
新飛度搭載的是本田地球夢科技1.5l直列四缸直噴發動機，型號為l15b。得益於本田獨創的 i-vtec 技術，讓l15b這款自然吸氣式直噴發動機偏向高效能化。
一台l15b發動機，1.5l自然吸氣，卻擁有131ps+155n.m的動力輸出，那應該說是相當搶眼的資料了，在傳動系統上，不管是5mt還是cvt，傳動的效率都很高。
這些技術能讓這款發動機的燃燒效率得到較大提公升，比上一代的l13b發動機提高了10%的效率，加速效能則提高了15%。gk5在0-100km/h加速這一項上拿到的常規8秒+的成績。而在同級別競品車型當中，飛度也是絕對的動力最強者。
9樓：匿名使用者
飛度車架號的第3到第五位，gk代表新15款飛度，5代表排量是1.5
飛度gk5是什麼意思
10樓：
gk5是本田飛度第三代的底盤代號。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.
6級別聯賽等等。
11樓：途虎話養車
gk5實際是本田飛度第三代的底盤，一般改裝玩家多以底盤來稱呼其車型。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，我們再熟悉不過了。
作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.6級別聯賽等等。
12樓：
新一代本田飛度fit(gk5)就是車架的代號
本田飛度為什麼叫gk5？
13樓：匿名使用者
因為每一輛車上都會刻有乙個17位的車架號用於標識汽車的生產廠商、年款等資訊第三代飛度的車架號的前六位就是lhg-gk5，lhg代表廣汽本田，而gk5則正是三代飛度的代號。
度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度於2023年5月29日上市，定位於「勁酷兩廂車」的第三代，針對追求個性的「85後」新生代群體，內部寬敞。
2023年8月11日,2016款飛度酷玩上市,新增了兩個天窗版本,保持既有的核心產品價值——以「exciting h design」整體設計理念、「地球夢科技」引擎（1.5l直噴dohc i-vtec發動機及全新cvt無級變速器）、idle-stop發動機節能自動啟停系統等十大革新科技。
第三代飛度（fit）以「exciting h design」為整體設計理念，採用honda最新的家族式前臉造型概念「solidwing」，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲和勁酷。車身側面運用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設計，帶來讓人躍躍欲試的前衝力。充滿張力的尾部造型搭配使用led光源的後尾組合燈，呈現出更高階的質感。
酷勁十足的。
14樓：北京萬通汽車學校
gk5是本田飛度第三代的底盤代號。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些1.
6級別聯賽等等。
擴充套件資料：
新飛度搭載的是本田地球夢科技1.5l直列四缸直噴發動機，型號為l15b。得益於本田獨創的 i-vtec 技術，讓l15b這款自然吸氣式直噴發動機偏向高效能化。
一台l15b發動機，1.5l自然吸氣，卻擁有131ps+155n.m的動力輸出，那應該說是相當搶眼的資料了，在傳動系統上，不管是5mt還是cvt，傳動的效率都很高。
這些技術能讓這款發動機的燃燒效率得到較大提公升，比上一代的l13b發動機提高了10%的效率，加速效能則提高了15%。gk5在0-100km/h加速這一項上拿到的常規8秒+的成績。而在同級別競品車型當中，飛度也是絕對的動力最強者。
15樓：茹文俊
本田飛度底盤代號gk5，有些「玩家」習慣用底盤代號稱呼，主要是方便區分是哪一代的車型。所以，現款的飛度，跟gk5是乙個意思。
本田飛度是繼雅閣（accord）、思域（civic）後的全球戰略車型之一。在保持一貫的高品質和可靠性的基礎上，在設計、空間、安全、操控、節油及實用性等方面均按全球最高標準打造，再次確立在該細分市場的全面領先優勢。自2023年推出以來，已在全世界115個國家售出超過230萬輛，2023年僅在日本本土就賣出了25萬輛。
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