為何國際空間站不建在月球上,而建在地球高空

2022-03-19 14:08:56 字數 5552 閱讀 8910

1樓:

在很早以前,人類對於探索太空就充滿了幻想,但由於人類的技術有限,在很長一段時間裡,人類在太空上的探索並沒有取得突破性的進展,不過好在隨著人類科技的不斷發展,人類終於可以在太空中飛行了。

2023年7月21日,美國的「阿波羅11號」宇宙飛船載著三名太空人成功登上月球,這是人類歷史上第一次登上月球,開啟了探索太空之門,也讓人類對月球有了全新的認識,這也意味著人類在探索太空上取得了重大突破,人類文明邁出了一大步。

之後人類對宇宙的求知慾望更加強烈,為了更好的研究太空,2023年人類還在地球上空400千公尺處建造了國際空間站,這是目前在軌執行最大的空間平台,是乙個擁有現代化科研裝置、可開展大規模、多學科基礎和應用科學研究的空間實驗室,為在微重力環境下開展科學實驗研究提供了大量實驗載荷和資源,支援人在地球軌道長期駐留。

這個國際空間站也是迄今為止世界上最大的乙個航天工程,是由美國、俄羅斯、11個歐洲航天局成員國(法國、德國、義大利、英國、比利時、丹麥、荷蘭、挪威、西班牙、瑞典、瑞士)、日本、加拿大和巴西共16個國家聯合建造的,花費的成本也是非常高昂的。

國際空間站長110公尺,寬88公尺,大致相當於兩個足球場大小,總重量達400餘噸,是有史以來規模最為龐大、設施最為先進的人造天宮,可供6~7名航天員在軌工作,之後國際空間站將開始乙個為期10~15年的永久載人的執行期。

很多人可能不理解空間站為什麼要懸浮在地球上空,而不是建造在月球上,這樣空間站不就會更加穩定了嗎?但是事實上國際空間這個專案是非常龐大的,並不是一次性就可以完成的,需要各國之間合作、分工配合完成。

這個工程從2023年就已經開始了,在2023年-2023年美國太空梭與俄羅斯和平號空間站的一直在進行交會對接,直到2023年12月,美國團結號節點艙由奮進號太空梭送入軌道,並於12月7日與曙光號成功對接。之後在2023年-2023年進入最終裝配和應用階段。

因此這項工程是非常複雜的,建設完成後,還需要地球對它進行長期維護和補給,所以這個工程的花費是非常龐大的,如果要把空間站建在月球上的話,那麼這其中的花費會更加龐大,而且也不利於人類對宇宙的探索。

如果把國際空間站建在月球上的話,那麼這個空間站就成了人類在月球上的基地,這兩者的區別還是很大的,人類對月球的探索也已經探索的差不多了,月球上也沒有人類需要的資源,因此把國際空間站建造在月球上是沒有意義的。

倘若把國際空間站建在月球上的話,那麼人類還要先前往月球,才能任務,這中間損耗的成本是不必要的,所以人類也沒必要多花費這個成本在月球上,建在地球的上空,利於人類對它的維護以及太空探測,同時也能夠節約成本。

2樓:深度扒娛樂圈

國際空間站的位置選擇,考慮的因素無非是安全性、成本等多個因素。如果建在月球,首先是距離地球過於遙遠,人類想要維護它,過於繁瑣。其次建在月球的成本太高,得不償失。

況且人類對於月球的認知太少,國際空間站可能會處於被動狀態。

3樓:adhas獅子

因為距離原因。

國際空間站是實際上是人類的乙個在軌實驗室,免不了的需要經常運送補給裝置,然而如果放在月球上,那難度和能源消耗要比在軌增加很多。

另外月球上的重力很小,對研究人員工作也是乙個問題,所以權衡利弊還是在軌更合適一些。

4樓:技術小輝

因為高空距離地面更近,建造起來更容易,而月球太遠了,所以國際空間站不建在月球上,而建在地球高空。

為何國際空間站不建設在月球,建造在地球上空?

5樓:小顏愛遊戲

在地球的上空,擁有著大量的衛星環繞,而在距離地球上空大約400千公尺處,有乙個巨大的人造裝置,它就是著名的國際空間站。

它發射與2023年,截止到2023年,它已經環繞了地球大約12.5萬圈,而人類早在2023年就已經實現了載人登陸月球。

為什麼國際空間站不建設在月球,反而漂浮在地球上空呢?要知道,在地球上空沒有引力的存在,那麼在空間站之上生活的太空人們,必然會有著很多的不便,而建立在月球之上,則會更穩定,而且也有引力的存在。

那麼是什麼阻擋了人類在月球建設「空間站」呢?其實這所有的一切都是技術問題。

首先,國際空間站並不是一次性建設的,而是在地球製造好了之後分批「組裝而成」。早在2023年,國際空間站就已經開始了建造,其中包括實驗艙、居住艙、多功能艙、服務艙、萬向對接艙、自動轉移飛行器、增壓艙、遙控機械臂系統等。

在2023年到2023年階段,主要進行的是太空梭和平號空間站的交會對接任務。直到2023年11月20日,由美國出資俄羅斯製造的國際空間站首個元件曙光號功能貨艙發射成功,這標誌著我國空間站正式開始進入航天時代。

2023年12月4日,團結號節點艙由奮進號太空梭送入軌道,並於12月7日曙光號成功對接。在接下來的數年時間中,國際空間站進入了最終裝配和應用階段。裝配完成後的國際空間站長約110公尺,寬約88公尺,大概相當於兩個足球場大小,總質量達400餘噸,是人類有史以來規模最為龐大,設施最為先進的人造地外空間站。

雖然國際空間站非常先進,能夠滿足太空人在地球上空長期停留生活,然而國際空間站並不是乙個獨立的生態系統,它無法獨自維持太空人的生活和生存,它需要地球長期對其進行補給和維護。

因為如此浩大的空間任務是很難保持不出現任何一點錯誤的,而建設到月球之上的難度將會超乎人類的想象,想要將空間站建設到月球,那麼在月球之上就不應該叫空間站,而是叫做「月球人類基地」。

雖然人類早在2023年就已經登上了月球,然而如今載人登月依舊並不是想象的那麼簡單,400公里的距離和38萬公里相差了950倍,想要將如此浩大的工程,從地球送往月球,需要更強大的載重火箭,更先進的科技以及耗費更巨大的資金。

以國際空間站為例,它耗費了大約1600億美元,而在後期的維護也將耗資巨大,而想要再月球建立基地的資金更是乙個天文數字。由於月球距離我們太遠,因此我們在後期進行月球基地維護時也將變得更加困難。

而建立在月球之上耗資巨大、技術不足、後期維護困難,然而隨著人類科技的發展,人類遲早會走出地球,在地外建設人類基地,而那時候的人類將不再侷限於地球和月球,我們將在火星、木衛二乃至更遙遠的系外行星之上,留下我們人類的足跡。

6樓:亢秋梵平

原因有兩點:一.國際空間站工程複雜龐大,維護成本極高,建設在月球難度大,不易於維護。二.人類對太空的探索並不止步於月球,所以建在太空是最好的方案。

7樓:來戰小生

因為這樣可以更好的觀測地球,也利於衛星的發射和空間站的維護,月球的登陸比空間站運輸困難許多

8樓:匿名使用者

因為建立在月球之上耗資巨大、技術不足、後期維護困難。而且國際空間站並不是乙個獨立的生態系統,它無法獨自維持太空人的生活和生存,它需要地球長期對其進行補給和維護。

9樓:技術小輝

因為月球距離地面很遙遠,而且在月球建設國際空間站的難度更大,所以國際空間站不建設在月球,建造在地球上空。

國際空間站為何不建在月球上?而要在太空中飄著?

10樓:匿名使用者

三、登陸月球所需要的時間比登太空要更久。最後1點就是登陸月球所需要的時間還明顯比登陸太空所需要的時間要更久,而且花費也要更大,是從成本上面再進行考慮。

11樓:葉龍雲辰

你知道月球上面坑坑窪窪的洞是怎麼來的嘛?那是因為宇宙中,每天有各種大小的隕石在撞擊月球,要建造空間站這種精密的大型儀器,在太空中,才是最安全的。

12樓:技術小輝

因為月球太遠了,所以不建在月球上。因為建在太空中更加方便,所以讓空間站在太空中飄著。

13樓:匿名使用者

為了更好的觀測地球。首先第1點就是為了更好的觀測地球,畢竟宇宙國際空間站首先所作出的原因,所作出的目的就是為了幫助我們更好的觀測地球,畢竟人類所正合適肯定要首先發展與人類而不能發展與其他星球,這是人類目前首要實現的目標。而盡力在太空上面,可以更好的監測地球上的一舉一動,同時也可以把宇宙外的一些情況及時給反映到我們的地球上面。

國際空間站為何飄在空中而不是建立在月球上?

14樓:技術小輝

因為月球離地球很遠,建立在月球上的難度和成本更大,所以把空間站建在空中,而不是建在月球。

15樓:偶獨傻笑

該空間站在地球上建造後,便通過運載火箭發射到了太空。目前,我們沒有能力在月球上建造乙個空間站。如果我們有這種能力,我們將直接在月球或其他行星上建造空間站。

16樓:永老師玄學解答

這樣可以方便對接,無論飛船從哪個方位都可以和它進行對接。

17樓:西柚和酒

空間站在地球上建造完成之後,通過運載火箭發射到了太空,也十分方便和其他運載器對接。

現在,各個國家還沒有能力在月球上建造乙個空間站。

為何不把國際空間站放在月球呢?

18樓:匿名使用者

三、宇宙空間站的主要目的還是已經是地球。最後一點就是宇宙空間站它的乙個勝利之初的目的就是為了監視地球,但人們把宇宙空間站建立在月球上面的話,那麼很不容易幫助太空人們關注地球的內部生活狀況和物資的運輸便捷性也會加大提高。所以說當時美國宇航局才沒有把宇宙空間站建立在月球之上。

19樓:人間漂泊的李逍遙

為啥不建在火星上呢?

20樓:秋風體育

因為月球比較危險,很容易遭到隕石的撞擊。

21樓:希文耀

月球是圍繞地球進行不斷旋轉的,它的軌道會一直發生改變;月球易受到小行星撞擊;空間站主要觀測的還是地球。

22樓:血族

因為現在的技術很難做到,要把國際空間站建在月球,就必須把施工的機械運到月球。現在人類根本做不到。

國際空間站為什麼不建在跟地球同步衛星一樣的高度?

23樓:蛟躍

沒必要,太浪費了,同步軌道只有一條,軌道高度三萬六千千公尺,軌道型別赤道軌道。因此同步軌道資源是有限的,一般只用於通迅衛星。

而空間站的目的通常只是各種太空實驗,主要是利用完全失重環境,那麼只要普通低軌就足夠了,而且也實在沒必要耗費更大的能量發到同步軌道那樣的高度去的。

另外,幾百千公尺的低軌,一般乙個半小時左右就可以繞地球一圈,與地面聯絡方便,晝夜變化也更頻繁,這樣其實也更方便於太空人們進行不同環境的科研實驗。

至於追尾那種事是完全不用擔心的,衛星同軌同速度,它們會完全自覺的嚴格遵守交通規則的。

24樓:碎片記

懸浮在地球400千公尺高空的國際空間站,為什麼不建造在月球?

25樓:阿k微作坊

空間站的目的通常只是各種太空實驗,主要是利用完全失重環境,那麼只要普通低軌就足夠了,而且也實在沒必要耗費更大的能量發到同步軌道那樣的高度去的。因為空間站太大,發射到3萬公里第一太浪費了,另外以後的維護也麻煩,由於距離遠,運輸太空人,能源,食品等很不方便的,能耗很大的。

26樓:有位大師

很簡單,因為空間站太大,發射到3萬公里太費事。

航天也要考慮經濟效益,3萬公里軌道是地球同步軌道。空間站不需要與地球同步,也就不需要大蛇到那麼高的地方去。

而且地球與空間站之間始終有物資和人員的往來,太高的話也消耗火箭能源。

不過如有需要建立同步軌道空間站的話也有可能

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