1樓：匿名使用者
我是h5的車主 想要越野好的就h3/h5 價效比很高 有柴油汽油的 南方的話建議選擇2.0t綠靜柴油 北方就選2.4汽油 越野長當然要選擇四驅的
如果你喜歡城市suv的話 就看看h6
給你說的這幾款車都是長城品牌裡相當突出的越野車我開的是h5 四驅 汽油2.4的 我在烏魯木齊 冬天氣溫比較低 所以我沒選柴油的
開了1年多了 h5的確是很實用 吃苦耐勞型的 通過性沒的說
2樓：
我不是車主 但是我的工作是和汽車有關的 ， 目前哈弗系列有 h3/h5/h6 簡單點說就是 h3無論外形和動力都是純越野 h5的越野功底也是很強外形看著不錯特別是h5至尊版看著很大氣 h6 純粹就是城市型的suv了 外形看著不錯動力也行 不過好像沒有四驅的
請問長城哈弗系列車裡，哪款價效比好，省油？謝謝了!
3樓：公爵琳村下
說到價效比，哈弗的所有車型價效比都是不錯的，選哈弗就不要看價效比了。重點看各款車型的不同的和效能，h3和h5重點在越野性，h6屬於城市型suv重點在舒適性，越野性較差。（這是乙個多年用車的「老前輩」告訴我的，我對比之後也確實如此）油耗的話相對來說偏高一點，但如果家裡經濟不是很緊張基本上可以接受的。
剩下看你開車習慣。完了就要看你選這車的用處了。需要越野喜歡玩那就h3 h5，就單純代步，家用，偶爾跑個長途h6也足夠了。
長城哈弗系列哪款比較好？
4樓：蕭瑟中的寒風
樓主你好，
說到價效比，哈弗的所有車型價效比都是不錯的，選哈弗就不要看價效比了。重點看各款車型的不同的和效能，h3和h5重點在越野性，h6屬於城市型suv重點在舒適性，越野性較差。（這是乙個多年用車的「老前輩」告訴我的，我對比之後也確實如此）油耗的話相對來說偏高一點，但如果家裡經濟不是很緊張基本上可以接受的。
剩下看你開車習慣。完了就要看你選這車的用處了。需要越野喜歡玩那就h3 h5，就單純代步，家用，偶爾跑個長途h6也足夠了。
望採納哈！
哈弗suv怎麼樣？哪款比較好？
5樓：江蘇大公尺說車
哈弗精品，一款高價效比suv，只有6萬多
6樓：願我永遠不老
其實哈弗的所有車型價效比都挺高的，畢竟是主打價效比和親民的國民品牌。我自己開的哈弗h5，這車相對h6小眾一些，但是口碑也非常好。帶大樑，非承載式車身，發動機扭矩也很大，加速能力很強。
我開了進藏兩次，一點問題沒有，個人覺得是這個價位價效比和口碑最好的硬派越野了，推薦。
7樓：匿名使用者
長安cs55主要的就是動力系統的匹配比較成熟，油耗表現還可以，底盤調校有一定功力，但是發動機噪音控制得不太理想、只有主駕駛車窗才支援一鍵公升降
8樓：東風甕堪
哈弗的所有車型價效比都是不錯的，重點看各款車型的不同的和效能。h9和h5重點在越野性，h6屬於城市型suv重點在舒適性，如果家裡經濟不是很緊張基本上可以接受的，剩下看你開車習慣，完了就要看你選這車的用處了，需要越野喜歡玩那就h9， h5，就單純代步，家用，偶爾跑個長途h6也足夠了。望採納！
9樓：潤錦網路店長沙
suv我覺得cs55還不錯哦！！！長安cs55主要的就是動力系統的匹配比較成熟，油耗表現還可以，底盤調校有一定功力，但是發動機噪音控制得不太理想、只有主駕駛車窗才支援一鍵公升降。其綜合表現質量還算不錯，建議您可以到4s店試駕體驗，回答僅供參考！
10樓：
我現在比較傾向於買小型suv，哈弗車系裡有四款小型suv 挺好的。哈弗h2s，官方指導價7-8.5w；哈弗h2官方指導價7.
49-9.49；哈弗h4官方指導價7.9-11.
3萬，其中的兩個車型8萬就可以拿下；哈弗m6官方指導價6.6-8.6萬，**方面這四款非常合適了，而且實際拿車會比官方指導價要便宜。
配置和外觀方面你可以在這個範圍裡面詳細再挑選，哈弗的suv***、安全係數高，希望你選到一款喜歡的！
長城哈弗系列那款車價效比高？
11樓：匿名使用者
目前來說我最喜歡m4，因為體積小 油耗低，又有suv的高度。但是感覺缺點就是沒有那種霸氣。所以還在糾結考慮h5或者是h6.
12樓：賴天丶
h6.各種價效比都很高,我喜歡這個車,**不貴,還很霸氣,正準備入手
13樓：
說到價效比，哈弗的所有車型價效比都是不錯的，選哈弗就不要看價效比了。重點看各款車型的不同的和效能，h3和h5重點在越野性，h6屬於城市型suv重點在舒適性，越野性較差。(這是乙個多年用車的「老前輩」告訴我的，我對比之後也確實如此)油耗的話相對來說偏高一點，但如果家裡經濟不是很緊張基本上可以接受的。
剩下看你開車習慣。完了就要看你選這車的用處了。需要越野喜歡玩那就h3 h5，就單純代步，家用，偶爾跑個長途h6也足夠了。
14樓：最苦結局
h6 的 15到17萬左右
哈弗h9怎麼樣？值得買嗎？
15樓：心朝大海
哈弗h9這輛車效能以及配置方面略為優秀，值得考慮購買。
作為一款硬派豪華suv，哈弗h9從車身設計到功能配置都可凸顯其適應多路況使用的屬性。具體來說，新哈弗h9採用了硬派suv慣用的非承載式車身，這一設計在保證車身形態穩定同時，還可以提供良好的行駛平穩性、舒適性，保證絕佳的安全性、越野性。
實際測試中，哈弗h9也十分效能優秀，其憑藉雙速tod智慧型四驅系統，在任意一輪有附著力的情況下便可輕鬆通過三組滑輪組，穿越各種障礙也游刃有餘。而當面對超大陡坡，切入4l模式後，低扭放大2.48倍，能一氣呵成完成了登頂攀爬。
其次，包括206公釐最小離地間隙、28°接近角、23°離去角在內的一連串具體數字，則確保了新h9優異的底盤通過性可以助力車輛輕鬆面對各種複雜路況。
包括自動、運動、沙地、雪地、泥地、4l等多種模式在內的全地形控制系統讓駕駛者僅需通過簡單的轉動旋鈕動作，即可對發動機、變速器、智慧型四驅、電子穩定系統等進行綜合管控。
使整車達到最佳駕駛效能，從而幫助沒有越野經驗的駕駛者亦可在公路、雪地、泥地、沙地等複雜路況下都能更輕鬆地駕駛車輛，有效提高車輛駕控安全及越野通過性的同時還一定程度提公升了駕駛樂趣。
16樓：張寶愛吃西瓜
哈弗h9是哈弗旗下一款中大型suv，車身尺寸為4856*1926*1900mm，軸距為2800mm。
前中網形似高爾夫球桿成上下排列，更加富有豪華氣息。
側面來看車身顯得非常高大威猛，達到了驚人的1900mm，對於普通人來說猶如銅牆鐵壁一般魁梧。尾部造型比較平淡，沒什麼特別之處，和哈佛旗下的其他suv並無明顯差別 豎條狀尾燈倒是車輛識別度很高，。
進入到車內，明顯的感到一種豪華感，大面積的木紋飾板非常上檔次。粗大的方向盤以及寬大的中控屏都讓人感覺十分大氣。儀錶盤為了機械儀表和液晶儀表的結合，在保留傳統的同時也新增了科技感，看上去比較直觀，各項資訊一目了然。
方向盤採用了相對傳統的4副設計，真皮包裹，手感不錯。多功能按鍵阻尼適中，做工比較精細。**大螢幕採用哈弗最新的作業系統，顯示細膩，反應靈敏。同時支援全景影像，功能十分豐富。
在大螢幕上面 還有一小塊顯示屏，可以顯示氣壓、方向等一系列功能，算是提醒功能吧，告訴我們不要迷路。隨時認清方向。擋把周邊還設定有車輛行駛模式選擇，可以根據不同的路況來選擇不同的駕駛模式，非常方便。
我今年剛買的長城哈弗h6越野車剛跑了15000公里就有點發動
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哪個牌子氣幫浦比較好，越野車用著沒問題的
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