1樓：途虎話養車
機油尺必須是冷車時看才準確，而鄙人通常習慣放置一晚後，第二天早上冷車檢查機油液位更為精準；很多汽車說明書上要求熄火後靜置10分鐘後檢查，目的也是在於讓絕大多數的機油流回油底殼！所以冷車一晚、冷車10分鐘重流回油底殼的機油量相差不大；十分鐘足夠讓95%的機油流回油底殼了，殘餘的那1%想一滴滴的重流回油底殼，那時間花費的就比較長了；各位都看過放機油吧？通常10分鐘不到即可放掉絕大部份，可依然有機油一滴滴的往下落，等它徹底的滴乾淨沒個大半天都不夠！
所以熄火後十分鐘與靜置一宿的機油液位實際相差的並不多，2、3公釐頂天了！
如果是發動機不熄火檢查機油尺是肯定不準確的，因為大量的機油是處於管路中的，必然導致油底殼機油液位下降，而熄火10分鐘後，絕大部分機油都能回到油底殼，所以此時檢查機油尺雖然不甚精準，但是具有實際意義、也是合理的，而靜置一宿後測量流回油底殼的機油則更多（但實際上一宿依然不能令100%的機油都流回，管路中必然有殘餘，所以這玩意我們只能相對去觀察，而沒法較真），所以靜置一宿後檢查更具有精準度，但還是那句話無論是靜置一宿冷車檢查、熄火十分鐘後檢查，它們的液位差距不大；即便靜置一宿，機油也不會100%流回油底殼，若拿個千分尺測量，靜置三宿的液位還是比靜置一宿的高，但這麼較真已經失去實際意義了，夠用即可！
如何判斷凱越機油是不是加多了？
2樓：漢武帝
不要緊，機油起潤滑和冷卻作用，隨著行駛里程增加，機油會越越少的！再說你也沒有超過上限，儘管放心！
3樓：匿名使用者
沒事的 機油是有損耗 你跑一跑機油會變少的
4樓：車夥伴網
剛好到max，應該問題不大，如果在行駛過程中感覺加速無力，排氣管冒藍煙（出現燒機油現象），需要到4s或維修保養店，抽出一部分機油，將機油量控制在正常刻度位置。機油過量，竄入燃燒室燃燒後排出的氣體中含有大量雜質，覆蓋在氧感測器和三元的表面，會造成油耗上公升，加速無力，甚至燒三元等情況，應及時檢查。
別克凱越1.6發動機冷車機油壓力燈不亮,熱車後壓力燈亮是什麼問題
5樓：匿名使用者
冷車 機油粘度高 所以壓力高 不亮燈 熱車後 機油粘度低了 壓力隨之下降 這就是表面上燈亮的原因 實際上 是你的發動機使用時間過長 各種配合間隙加大 引起壓力下降 建議早做保養 如果不想做的話 盡量避 怠速 因為 發動機轉速越低 機油壓力越低
6樓：費棟樑
是「機油」不好或未及時保養。請更換機油，以及機油濾芯器
7樓：徐聞楣
【個人意見，僅供樓主參考】：
1、可能是「機油濾芯器」的故障。樓主選用的濾芯質量不好（可能是假貨），過濾性差，過濾層堵住了。請 更換機油濾芯器。
（在我的從業經歷中，遇到過幾次這樣的案例，更換濾芯後，故障就排除了。）
2、可能是「機油」不好或未及時保養。請更換機油，以及機油濾芯器。
別克凱越冷車啟動難，熱車正常怎麼處理
8樓：古道愛檸檬味
你好！這種情況一般都是水溫感測器訊號不良，還有進氣系統有積碳引起的。先去修理廠檢測水溫感測器！
有不明白的可以追問，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好 清洗節氣門 及怠速馬達就可以了
別克凱越冷車啟動困難熱車正常
10樓：匿名使用者
別克凱越此車冷車啟動困難建議檢查水溫感應塞在檢查廢氣迴圈閥簡稱egr閥在檢查汽油壓力和節氣門
希望我的回答能幫助到你
別克凱越用什麼機油合適，大家，別克凱越用什麼機油好
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