1樓：變美的果團
1、蒸發器表面結霜。
2、壓縮機工作電流過小。
3、毛細管出口壓力過小。
4、制泠效果不好。
空調製冷以及制熱的技術實現，有一種很重要的東西，那就是製冷劑。家裡空調不製冷或者不制熱，就要補充雪種，也就是我們所說的製冷劑。
2樓：羿愛景仲寅
空調是否缺雪種是使用者比較關心的問題，首先，一台空調安裝的好，三五年，七八年都可以不加雪種。反之，三兩天就可能漏光。使用者如何自己判斷呢?有五種簡易的方法可以幫助大家大致判斷一下：
第一：空調機正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度，室外機的壓縮機能像電冰箱一樣開一會兒關一會兒，就可以說空調雪種壓力正常。
第二：用溫度計測量室內機的出口風的溫度，應該在10℃-15
℃，溫度越低說明空調的工況越好，好的品牌空調可達10℃
左右。第三：在開機十幾分鐘後，開啟室內機面板，應看到蒸發器(銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件)上均勻布滿冷凝水，像露水一樣，為正常(空氣濕度大時多，空氣乾燥時較少)。
如果一半有一半沒有，可能為缺氟。如區域性結霜或結冰都不正常。
第四：如室外機在人手能摸到的地方，可在開機十幾分鐘後用手摸。室外機有兩個銅閥門，乙個接粗銅管，乙個接細銅管。
用手摸兩閥門應有溫差;一般來講粗的應比細的溫度低些，摸著比較涼為正常(在溫度高時也應有冷凝水)。再摸室外機的熱風是不是熱呼呼，如果不大熱可能缺氟。如果小管結霜，表明缺雪種了。
第五：使用過半年以上的使用者，可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有洩漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
3樓：
空調沒有雪種，其一是夏天不製冷、冬天不制熱，壓縮機不停的工作，既耗電又得不到好處。其二是外機的兩根連線銅管的接頭處，結滿了霜或結冰，只要是外機銅管的接頭處結霜或結冰，就說明空調沒氟（雪種）。
4樓：卓殷
在調置好空調製冷檔位時開機的話.是完全沒有冷氣的.只有送風狀態.但耗電也會很大.不過是間隔性而於.所以見意完全判斷沒有雪種的空調下不要開空調為佳.
5樓：匿名使用者
人沒有血會是怎麼樣呢?雪種在空調中就等於人的血液啊!沒了雪種就不能製冷了!
6樓：勢彭彭
沒有了製冷劑，空調不能製冷這點很明顯的。還有：低壓側沒有壓力。壓縮機聲音很輕，溫度熱或者燙手。電流低於正常值。
7樓：匿名使用者
不會製冷，不會制熱，不停機
8樓：成就家修
空調缺雪種的表現一般有：
1.氣管閥門乾燥，用手觸控沒有明顯的涼感。
2.液管閥門有霜，儀器檢測，氟壓低。
3.外機排風沒有熱感。內機出風不涼或效果不好。
4.水管排水斷斷續續或不排水。這些都是缺氟的現象。
空調加雪種是什麼意思
9樓：太平洋電腦網
空調加雪種就是往空調裡面新增空調製冷劑。如果空調出現不製冷、製冷效果差、空調室內機和室外機的閥門處有油汙等情況，則可能是製冷劑不足或洩露，需要補充製冷劑。具體介紹如下：
1、空調加雪種就是往空調裡面新增空調製冷劑；
2、空調的製冷制熱並不會直接消耗製冷劑，但由於安裝和使用損耗會導致製冷劑出現不足，因此在使用一段時間比如3-5年需要進行新增保養；
3、空調使用的時候出現不製冷、不制熱，或者是空調使用的時候製冷制熱的效果比較差時，建議檢查一下製冷劑是否充足。
怎麼判定空調沒有雪種了
10樓：ly小丸子
當空調出來的風不覺得冷的時候就是沒雪種了。
雪種在當空調工作時，壓縮機把銅管裡的雪種吸進來進行壓縮，壓縮後的雪種經毛細管（一段直徑很小的銅管）流到蒸發器（即是室內機），被壓縮的雪種在蒸發器裡迅速得到釋放，這一過程雪種會吸收大量熱量，導致蒸發器的銅管迅速結霜（就像我們把瓶裝的滅蚊殺蟲劑噴到手上會覺得冰冷一樣），這就是空調的製冷原理。
擴展資料：
注意事項：
用手摸空調器有關部位感受其冷熱、振顫等情況，有助於判斷故障性質與部位。正常情況下，冷凝器的溫度是自上而下逐漸下降，下部的溫度稍高於環境溫度。若整個冷凝器不熱或上部稍有溫熱，或雖較熱但上下相鄰兩根管道溫度有明顯差異，則均屬不正常。
蒸發器在正常情況下，將蘸有水的手指放在蒸發器表面，會有冰冷粘住的感覺。乾燥器、出口處毛細管在正常情況下應有溫熱感（比環境溫度稍高，與冷凝器末段管道溫度基本相同），如感到比環境溫度低或表面有露珠凝結及毛細管各段有溫差等均不正常。
距壓縮機200mm處的吸氣管，在正常情況下，其溫度應與環境溫度差不多。
11樓：汽車小學問
當空調出來的風不覺得冰涼有寒意的時候就是沒雪種了。空調開在正常的製冷狀態，空調運轉一會外機兩個接頭，檢視是否有水珠，有則正常。時有時無則缺氟。
如室外機在人手能摸到的地方，可在開機十幾分鐘後用手摸。室外機有兩個銅閥門，乙個接粗銅管，乙個接細銅管。用手摸兩閥門應有溫差，一般來講粗的應比細的溫度低些，摸著比較涼為正常(在溫度高時也應有冷凝水)。
再摸室外機的熱風是不是熱呼呼，如果不大熱可能缺氟。如果小管結霜，表明缺雪種了。
空調加雪種注意事項
製冷狀態下：把室外機兩個連線管閥門的蓋子，用扳手開啟。用5個的六角扳手，放進細的（高壓閥）閥口，把閥門迅速關上，約20秒之 後在把粗的閥門（低壓）關上，然後關機，斷電。
這樣氟就收到外機了。這樣就可以拆機了。
如果是制熱的狀態下：需將四通閥的電線拔下，讓空調呈製冷狀態執行。加氟口在粗管上面，也就是低壓。
將銅帽用扳手擰下，將氟管連線上，在把氟瓶開啟，這樣氟就進入空調的系統裡了，製冷狀態下加滿4mpa就可以。
12樓：將微笑送給悲傷
回答當空調出來的風不覺得冷的時候就是沒雪種了。
雪種在當空調工作時，壓縮機把銅管裡的雪種吸進來進行壓縮，壓縮後的雪種經毛細管（一段直徑很小的銅管）流到蒸發器（即是室內機），被壓縮的雪種在蒸發器裡迅速得到釋放，這一過程雪種會吸收大量熱量，導致蒸發器的銅管迅速結霜，這就是空調的製冷原理
13樓：洛凡仙
空調是否缺雪種是使用者比較關心的問題，首先，一台空調安裝的好，三五年，七八年都可以不加雪種。反之，三兩天就可能漏光。使用者如何自己判斷呢?有五種簡易的方法可以幫助大家大致判斷一下：
第一：空調機正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度，室外機的壓縮機能像電冰箱一樣開一會兒關一會兒，就可以說空調雪種壓力正常。
第二：用溫度計測量室內機的出口風的溫度，應該在10℃-15 ℃，溫度越低說明空調的工況越好，好的品牌空調可達 10 ℃ 左右。
第三：在開機十幾分鐘後，開啟室內機面板，應看到蒸發器(銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件)上均勻布滿冷凝水，像露水一樣，為正常(空氣濕度大時多，空氣乾燥時較少)。如果一半有一半沒有，可能為缺氟。
如區域性結霜或結冰都不正常。
第四：如室外機在人手能摸到的地方，可在開機十幾分鐘後用手摸。室外機有兩個銅閥門，乙個接粗銅管，乙個接細銅管。
用手摸兩閥門應有溫差;一般來講粗的應比細的溫度低些，摸著比較涼為正常(在溫度高時也應有冷凝水)。再摸室外機的熱風是不是熱呼呼，如果不大熱可能缺氟。如果小管結霜，表明缺雪種了。
第五：使用過半年以上的使用者，可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有洩漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
14樓：匿名使用者
如果空調吹出來的分，和標準的差別很大的話那就是快沒了或者沒了
15樓：先鋒機電
1：製冷的時候出不了冷風，制熱的時候出不了熱風；或製冷制熱效果差。
2：空調執行時電流偏低。
3：空調停機或啟動執行時系統壓力偏低或沒有壓力。
4：開機一會兒就故障報警停機。
16樓：匿名使用者
外機工作但沒有冷氣吹出，或外機截止閥處上霜
17樓：成就家修
空調缺氟的表現有哪些?
1、氣管閥門發乾，用手觸控沒有明顯的涼感。原因是製冷劑不足導致蒸發器內的沸騰終結點提前，使該閥的製冷劑過度增大，閥門的溫度公升高，大於室外空氣的漏點溫度。
2、液管閥門結霜。原因是「缺氟」導致液管內壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低於冰點。
3、開啟室內機面板，取下過濾網，可發現部分蒸發器結露或結霜。原因是由於製冷劑不足，僅僅使部分蒸發器發生了沸騰吸熱，使製冷面積相應減少。
4、室外機排風沒有熱感。原因是製冷劑不足導致冷凝壓力、冷凝溫度都降低，排風溫度也隨之降低。
5、排水軟管排水斷斷續續或根本不排水。原因是蒸發器製冷面積減少，結露面積也減少，凝結水量降低。
6、室外機氣、液閥門有油汙，有油汙就有洩露。原因是製冷劑與冷凍油有一定的互溶性，氟從漏點逸出後進入大氣中，而油附著在漏點周圍。
7、測量空調器的工作電流小於額定電流。原因是製冷劑不足而使壓縮機工負荷減少，電流下降。
8、從室外機充氟口測量的壓力低於0.45mpa。原因是製冷劑不足導致了蒸發壓力下降。
空調沒雪種了。什麼叫雪種？怎樣種的雪種？為什麼雪種會沒了？
18樓：媽咪真棒
雪種只是乙個俗稱，它的學名叫做製冷劑，製冷劑又被稱為冷媒，雪種、氟利昂，在空調中發揮作用的機理就是通過其自身狀態變化實現製冷，並且能夠迴圈利用。
製冷劑是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質。這些物質通常以可逆的相變（如氣-液相變）來增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、製冷機中的雪種等等。
一般的蒸汽機在工作時，將蒸汽的熱能釋放出來，轉化為機械能以產生原動力；而製冷機的雪種則用來將低溫處的熱量傳動到高溫處。
空調碰到不製冷原因並不多：
1、管道破裂，很有可能是因為家中室外機的孔洞有老鼠、鳥類或者是野貓把管道咬破劃破了，才會導致雪種洩露或者冷氣管道洩露，這時候需要維修管道。
2、空調的面網和管道長期積累汙垢，堵塞了輸風，需要清潔才能達到製冷的功效。
3、以上都檢查過了沒問題，那只能叫專業的師傅來加雪種了。
擴充套件資料：
製冷劑選用技巧：
1、考慮環保的要求
必須選用符合國家環保法規的製冷劑。
2、考慮製冷溫度的要求
根據製冷劑溫度和冷卻條件的不同，選用高溫（低壓）、中溫（中壓）、低溫（高壓）製冷劑。通常選擇的製冷劑的標準蒸發溫度要低於製冷溫度10℃。選擇製冷劑還應考慮製冷裝置的冷卻條件、使用環境等。
執行中的冷凝壓力不應超過壓縮機安全使用條件的規定值。汽車空調只能用車外空氣做冷卻介質，對其產生影響的氣溫、風速、太陽輻射、熱輻射等因素無不在頻繁發生變化，其執行條件決定它只能選用高溫（低壓）製冷劑，過去選用r12，發文時大多選用r134a。
3、考慮製冷劑的性質
根據製冷劑的熱力性質、物理性質和化學性質，選用那些無毒、不**、不燃燒的製冷劑；選用製冷劑應傳熱好、阻力小、與製冷系統用材料相容性好。
4、考慮壓縮機的型別
不同的製冷壓縮機的工作原理有所不同。體積式壓縮機是通過縮小製冷劑蒸氣的體積提高其壓力的，一般選用單位體積製冷量大的製冷劑，如r134a,r22等。 製冷劑的種類很多，隨著科學技術的進步．新工質不斷出現，以適宜於不同的製冷裝置。
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