1樓:厭食是家人
很多車主都有這樣的感受,駕車,特別是跑高速時,汽車噪音已成為影響駕車環境的主要因素。人們長時間接觸噪音,會耳鳴、多夢、心慌及煩躁,或直接引起聽力下降甚至失聰,其中由車輛噪音間接引發的交通事故,也並不鮮見。專業技師介紹,汽車噪音大致**於發動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等,而通過後天的改裝,大多噪音是可以有效地降下來的。
在做汽車隔音前,應先檢查一落車況,有些噪音是由車輛本身的故障引起,如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。而系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中,車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方,因此,這些地方都是隔音降噪處理的重點。
而對於發動機的噪音,則最好在引擎蓋下貼上一種高階吸音泡沫聲學材料,既可吸收和消耗大量發動機的噪音,又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量,保護車漆表面不受高溫損傷。據了解,通過專業的施工技術,在不破壞原車電路,不改變原車結構的前提下,隔音工程可使車內噪音下降4-8分貝,大大提公升駕車的舒適度。
2樓:途虎話養車
如果胎躁突然變大,可以考慮輪胎氣壓不足,輪胎花紋磨損,路況較差,急加減速等原因。要知道在輪胎滾動過程中,接觸地面處的花紋與路面形成小空腔,空腔中的空氣頻繁地被吸入、壓縮、排出,這是輪胎噪音的乙個直接原因。建議經常檢查輪胎氣壓是否正確,及時進行輪胎換位及四輪定位。
3樓:杭州萬通汽車學校
1、發動機積碳,或噪音隔絕不到位
發動機是汽車的主要聲源之一,隨著發動機的高速運轉,聲音也會顯著增加,不過我們要仔細辨認發動機的噪音**,如果是因為發動機抖動引起的,可能是發動機內部沉積了大量的積碳,導致噴油嘴油量不足,需要加大噴油量才能給車輛提供足夠的動力。這時就需要我們及時清洗油路的積碳,來給車輛降噪。大家要養成定期往油箱裡新增燃油新增劑的保養習慣,如果車子一直沒有清理過積碳,積碳已經嚴重到使用新增劑都沒法清洗乾淨的情況時,就要及時到維修店去做深度清潔了。
其次,雖然發動機和座艙之間也會有隔音隔熱的材質,但是有些發動機技術老舊,有些發動機使用年限較長,依舊會有明顯的發動機噪音傳到座艙裡。一般15萬元左右的車,該有隔音棉的地方都會有隔音棉,如果發動機蓋上沒有隔音材質,可以自己後期加裝,成本並不會很高。
2、發動機支架老化導致異響
發動機支架就是連線發動機和汽車車體的乙個部位,所以說要是這個部位出現了問題,那麼汽車肯定就會發出響聲。這個部位主要就是由金屬和橡膠材質組成的,時間久了那麼這些橡膠肯定就會老化,所以說就會產生噪音。
3、輪胎大小、規格和型號這些因素都會對胎噪有影響
汽車輪胎是和路面接觸最多的乙個部位,如果說路面上的石頭特別的多,那麼相比更平坦的路面噪音就會更大。換而言之,比如越野常用的at輪胎就絕對比公路胎在相同路況下噪音更大,因為越野胎的紋路更多摩擦力更大;並且更大的輪胎尺寸和更寬的胎寬也會增加噪音;防爆胎的噪音也會比非防爆胎噪音更大,因為防爆胎更硬。還有,如果說輪胎老化得非常嚴重,那麼汽車的振動肯定就不能及時的消除,這樣大家就會感覺到自己的汽車可能會存在非常大的噪音。
所以說,如果覺得胎噪很大,下次更換輪胎的時候,就可以考慮更換靜音胎,相信在感官上會有不小的優化。
4、輪拱內部加裝隔音材質有奇效
輪拱內部的隔音效果也對傳遞到座艙內的胎噪有很大影響。由於輪拱內部是近半封閉的空間,噪音在輪拱壁上反覆彈射後才會消退,如果輪拱內部的隔音措施做的不好,或者完全就沒有做隔音措施,噪音會大大提公升。
5、車門密封性
如果車門處出現明顯的風噪,或者左右兩側的的噪音大小明顯不同,就要考慮是不是車門膠條老化、破裂。檢查圍繞車門四周的膠條密封性,及時修補或更換。
6、電子原件老化短路,產生噪音
在車內,除了儀表和中控以外,遍布了很多大大小小的電子原件和線束,隨著時間的推移,元件老化或線束發生短路,可能就會發出一些噪音。由於電子元件一般都分布在車廂內部,並且該噪音頻率單一,會給駕乘人員造成很大的干擾,導致駕駛者注意力不集中,造成安全隱患。這種情況下,如果需要修理就需要去到4s店或專業的修理廠,避免引發其他問題。
7、冷卻系統引發噪音
汽車上的冷卻系統是整車部件提供平衡的保證,如果冷卻系統出現問題,整車的執行都會出現問題,必然會導致異響和噪音。這種情況就需要去到修理廠進行修理,不然車輛其它部位也會有所損耗。
4樓:小豬佩奇聊車
開車時噪音越來越大,這是怎麼回事?
5樓:瑭琅
換個車吧,發動機異響,各種配件異響,
6樓:邯鄲北方張
車內還是別在?是不是車的密封性不好
7樓:匿名使用者
車不好,或者你要求太高了。你什麼車?
汽車行駛的時候噪音大是怎麼回事,
8樓:匿名使用者
我鬱悶 剛給你快寫完啦 機器重啟啦 還得繼續給你寫一遍你說的問題很籠統,但是可以給你幾個參考的方便1.輪胎。輪胎如果表面凹凸不平的話跑起來就會有噪音的餓2.
排氣管,排氣管密封不嚴的話,一發動機起就會有噪音3.共振。如果你的車友變形的話,一到某乙個時速就會出現噪音,時速變化噪音也隨消失,但是這個情況很難處理。
4.看你的車是不是有三元催化,時間長了,三元催化會堵塞,裡面的材質會和排氣管分離,產生噪音。明顯是你加油的時候有敲打的噪音
5.底托響。一般這種情況就是缺少機油啦。新增機油會明顯改善。或者你的車經常不去4s店保養在外面會很容易出現這種情況。
6.軸承損壞產生的噪音
7.各種皮帶輪出現問題在轉動的時候會發出噪音8.皮帶過緊國鬆都會出現噪音
9.還有的車花粉過濾器也會出現噪音
建議去專業的4s店看下會比較好解決你的實際問題
9樓:環玉枝郜緞
要弄清楚是區域性噪音還是全體噪音,區域性噪音要注意是某個元件故障,全體噪音基本上是車輛製造技術不精造成的。40邁有噪音是發動機共振造成的,如油門加力過大。60有噪音說明發動機製造不良或已經到年限。
80往上小點說明發動機共振又符合了工學特點。空擋滑行有噪音說明車輛狀況不佳。
10樓:歸寧蓮
回答您好,我這邊正在為您查詢,等下就回覆您呢[微笑]提問好的謝謝
回答2.
皮帶: 檢視皮帶是否有鬆動的情況
3.水溫: 如果發動機噪音大,也有可能是水溫過高的原因。
您好,很高興為您解答。汽車發動機嗓音大有三個原因:
\x09
1.機油: 如果車輛的機油粘稠度過高,容易導致發動機運轉出現問題,潤滑作用變差
更多8條
開車時感覺發動機聲音大,怎麼解
11樓:匿名使用者
如果啟動後感覺到發動機方向有類似於金屬在來回摩擦擊的聲音,那有可能是發動機的燃燒室內的油氣混合物沒有充分燃燒發出的聲響。如果使用了低標號或者不合格的汽油,往往會出現這樣的情況。要關注一下冷卻液溫度來確定發動機是否過熱。
如果異常就要趕緊更換高標號的汽油,或者新增提高鋅烷值的新增劑。有時發動機積碳過多也會出現這樣的異響,進行燃油系統清洗可以解除症狀。總之一但出現這樣的聲響,一定要盡快排除、解決,避免縮短發動機的壽命。
12樓:匿名使用者
發動機聲音大和天氣冷也有一定的關係,注意機油的選擇,動力一般選用5w-40的比較合適。
13樓:匿名使用者
你好,車子出現發動機的噪音很大的話這應該是發動機內的積碳過多造成的。
車輛行駛時,為什麼車內噪音那麼大?
14樓:凱迪拉克
通常來說,車內噪音主要由「發動機噪音」、「風噪」、「胎噪」三方面構成,想要降噪就要從這三方面入手。
1、降低發動機噪音
發動機在運轉必然會發出噪音,雖然機艙與車廂之間有隔音棉,但噪音難免還是會進入車廂,但是好在大多數凱迪拉克車輛配備有主動降噪功能,借助這一技術,發動機噪音將會大大降低。
2、降低風噪
風噪是車輛在快速行駛過程中,由於空氣快速流動與車體摩擦產生的噪音。這些問題在車輛設計與製造時就開始著手解決了。凱迪拉克車輛的風阻係數已經較為完美,密封條與車門對風噪的隔離也表現不俗,如果車主發現風噪過大,可要注意檢查密封條是否存在橡膠老化與破損情況,如果發現異常,可要及時更換。
3、降低胎噪
胎噪也稱路噪,輪胎在路面上滾動,輪胎的花紋、材質以及道路狀況都會影響胎噪的大小,想要進一步改善胎噪問題,最快捷有效的方式就是更換靜音輪胎。
15樓:
行駛中,引起車內噪音的原因有很多,首先就是發動機的運轉,其次就是胎噪和風噪
16樓:福州萬通汽車學校
缺冷卻液。冷卻液的主要作用是通過迴圈流動來散熱,將發動機工作中產生的多餘熱能帶走,如果冷卻液不足,就會導致水溫過高,噪音變大。
輪胎老化。輪胎由橡膠製成,時間長了就會老化變硬,產生雜訊,尤其在路況差時候,噪音傳到駕駛室中就跟打雷一樣。此外,花紋溝槽就會逐漸磨平、出現許多細小裂紋,這也是噪音變大的乙個原因,同時還會影響行車安全。
積碳過多。汽車噪音,除發動機體發出的機械聲外,還包括進氣系統噪音,即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸,在流動過程中產生的氣動噪音。特別是在發動機缸內有積碳的時候,就更加明顯了,因此,最好要定期清理積碳。
密封膠條老化。密封條可以填補車身零部件之間的間隙,還有減震、防水、防塵、隔音的作用,但時間長了會變硬老化,這樣隔音效果也會變差,甚至導致車內漏風、漏水。如果密封條老化,就容易產生噪音異響,如果問題嚴重,大家可以選擇直接換掉
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