1樓：若思琳
坦克錐是用混泥土鑄造的一種三稜錐，類似金字塔，大概是半公尺高。
反坦克錐「反坦克」原理是，利用三稜柱的三個平滑的側面，讓讓動力強勁的坦克輕易地滑上去，當坦克的底盤到達三稜柱的頂部，也就是頂端的一條稜的時候，坦克的地盤由於不平整，所以就很容易卡死在這種石柱上。坦克一旦滑上這種三稜柱，只有靠同伴幫忙才能脫身，或者靠運氣。因為，三菱柱高半公尺左右，坦克卡在上面，就等於坦克的前部或者後部被乙個很穩固的三腳架支架著在那。
被支架起來的坦克雖然還有一半著地，但是不太可能把被支架起來的另一半拖下支架，尤其是後退時被卡在這種柱上。因為大部分坦克主動輪是後置的，一旦卡住後部，那麼即使是履帶坦克，也機會沒有了動力。
目前來看，這種反坦克錐只適合二戰時期的那種高消耗戰爭中。即便現在和反坦克地雷，反坦克壕配合使用，作用也已很有限。畢竟，這些障礙在機械化高效的工兵面前已不是什麼「天塹」。
希望我的答案，對樓主有幫助……
2樓：天下將令
坦克是當今各國陸軍地面裝備的中流砥柱，也被稱為陸戰之王。坦克自從在第一次世界大戰中加入戰場至今已有一百多年歷史，經過這些年的發展，坦克已經經過無數次的更新換代。
3樓：匿名使用者
反坦克錐是三稜錐，但不必然是正三稜錐，首要用混土壤鍛造成形的。首要用來阻礙履帶式坦克車。
事理是，履帶式坦克車碰著反坦克錐的時辰，因為土地前端滑膩，加上履帶式坦克車的動力猛，所以，坦克車很輕易經由過程反坦克錐的乙個平面滑上反坦克錐的低端。當坦克車滑到頂端的時辰，因為坦克車的土地不是滑膩的，所以很輕易卡死在上面。這時反坦克錐就彷彿乙個千斤頂一樣，把坦克車的一頭頂起來不著地，
4樓：匿名使用者
就是禁止坦克通行的水泥錐
反坦克錐的原理是什麼？
5樓：巴黎鐵搭下等你
反坦克錐「反坦克」原理是，利用三稜柱的三個平滑的側面，讓讓動力強勁的坦克輕易地滑上去，當坦克的底盤到達三稜柱的頂部，也就是頂端的一條稜的時候，坦克的地盤由於不平整，所以就很容易卡死在這種石柱上。坦克一旦滑上這種三稜柱，只有靠同伴幫忙才能脫身，或者靠運氣。
因為，三菱柱高半公尺左右，坦克卡在上面，就等於坦克的前部或者後部被乙個很穩固的三腳架支架著在那。被支架起來的坦克雖然還有一半著地，但是不太可能把被支架起來的另一半拖下支架，尤其是後退時被卡在這種柱上。因為大部分坦克主動輪是後置的，一旦卡住後部，那麼即使是履帶坦克，也機會沒有了動力。
反坦克飛彈主要由戰鬥部、動力裝置、彈上制導裝置和彈體組成。戰鬥部通常採用空心裝藥聚能破甲型。有的採用高能炸藥和雙錐鍛壓成形藥型罩，以提高金屬射流的侵徹效率。
還有的採用自鍛破片戰鬥部攻擊目標頂裝甲。破甲威力主要用靜破甲厚度和動破甲厚度表示，有的飛彈戰鬥部靜破甲厚度可達1400公釐。
動力裝置通常指安裝在飛彈上的發動 機，用固體推進劑產生推力，以保證飛彈獲得所需速度和射程。在飛彈飛行的不同速度段上，發動機推力不同，起飛段(亦稱增速段)推力較大，續航段推力較小。有的反坦克飛彈上安裝兩台發動機，其中的起飛發動機賦予飛彈起始速度，續航發動機用於保持飛彈飛行速度。
有的只裝增速發動機，飛彈增至一定速度後便作無動力慣性飛行。
還有的只裝續航發動機，飛彈射出發射筒後具有一定速度，由續航發動機提供保持這一速度的續航力。彈上制導裝置是飛彈制導系統的一部分，由彈上控制儀器、穩定飛行裝置和控制機構等組成。其作用是將導引系統傳輸來的控制指令綜合、放大，驅動控制機構，從而改變飛彈飛行方向。
尋的制導的反坦克飛彈制導系統全部裝在彈上。
彈體是具有一定氣動外形的殼體，由彈體外殼、彈翼、舵和尾翼組成。多數飛彈彈體頭部為尖形或橢圓形，中間呈圓柱形，尾部是截錐體形。彈翼通常為十字形。
彈體氣動布局有無尾式、正常式、尾舵式3種型別。無尾式彈體的彈翼兼作尾翼，舵在彈翼後緣，彈翼提供公升力及穩定力矩。這類彈體結構簡單，適合於彈身短的飛彈，為大多數反坦克飛彈所採用。
正常式彈體的彈翼和尾翼分開，尾翼兼作舵，適用於彈身較長的反坦克飛彈。中國紅箭-8反坦克飛彈就是採用這種彈體。尾舵式彈體沒有彈翼，尾翼兼作舵，適用於超音速的反坦克飛彈。
製作彈體的材料通常用鋁合金、玻璃鋼或特種塑料。
6樓：天下將令
坦克是當今各國陸軍地面裝備的中流砥柱，也被稱為陸戰之王。坦克自從在第一次世界大戰中加入戰場至今已有一百多年歷史，經過這些年的發展，坦克已經經過無數次的更新換代。
什麼是反坦克錐？它在實戰中真的有用嗎？
7樓：極目社會
但是，現代戰爭已經不再需要這種反坦克錐了，尤其是海灣戰爭中美軍「沙漠風暴」重新定義了現代戰爭，讓這種布置緩慢、局域性強的輔助手段不再需要，因為空中力量足以對戰爭路線進行規劃，不需要坦克部隊衝在最前線，即便存在反坦克錐，通過空中軍事力量便可以簡單摧毀，喪失了防禦的意義。再者說，說也不會在自己門口全部設定反坦克錐，這等於把自己也包圍了。對於地面軍事裝置和部隊的打擊已經演變為空中力量的較量，反坦克錐這種不具備作戰意義的工具，已經無法滿足戰爭的需要了。
雖說反坦克錐已經不再適應現代戰爭的需要，但是反坦克錐曾對近代戰爭產生了深遠的影響，反坦克錐的原理更體現出了人類的智慧型。
8樓：穿越歷史的今天
反坦克三角錐由水泥混凝土製造，底部到尖部的高度通常在0.5-1公尺之間，高度越高、體積越大防坦克裝甲車輛的效果越好，反坦克錐的每一面著地都是一樣的穩固，並且由於防坦克錐的表面堅硬，稜線又受力面太小和平滑，坦克的履帶與其接觸時會打滑，降低了摩擦力要想越過它是非常困難的，並且反坦克錐是呈多地塊兒、多層次布置，有效且成功的阻礙了機械化部隊的通過，起到了長時間的遲滯作用。所以反坦克三角錐在實戰中還是有用的。
9樓：天下將令
坦克是當今各國陸軍地面裝備的中流砥柱，也被稱為陸戰之王。坦克自從在第一次世界大戰中加入戰場至今已有一百多年歷史，經過這些年的發展，坦克已經經過無數次的更新換代。
10樓：南柯貓
反坦克錐就是乙個正四稜錐，比較穩定，放在陣地前面可以有效阻止坦克的衝鋒，在二戰的時候是一利器，剛開始是用鑄鐵，後來用水泥也是一樣的效果。
11樓：陽光的
這種反坦克錐是專門用於對付坦克的，它在實戰中真的很有用，是坦克的天敵
12樓：寧寧天下
是的，非常實用，他是防止坦克前進，阻擋坦克前進用的，他能夠把坦克的履帶弄破，讓坦克無法前進。
13樓：轅
呈錐子形的水泥物體，作用是破壞坦克的鏈條。可以參考雪豹中的周衛國叫泥瓦匠修的東西。
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