1樓：機危化生
尾氣合格就不是黃標車。 一般不燒機油都能過關。
如果過不了，可能是三元催化爛掉了，換個三元催化可能也會好。
那壞換哪，遇到問題，解決問題。 車開乙個世紀都沒問題。
汽車畢竟不是小作坊生產的摩托，各種材料，尤其是最基本的鋼材、大樑什麼的肯定都是好的，那壞換哪一般指的是零件，輪胎、軸承之類的。 最基本的車架沒任何問題。
聽說過尼泊爾彎刀吧？ 麵包車的鋼板彈簧就是做尼泊爾彎刀最好的材料。 手工打造。
汽車的鋼材沒有那麼脆弱，每天吸收日月精華，已經非常有延展性了。
所以汽車開一輩子都沒問題。 中國生產的零件質量問題，可能報廢的早。 中國為什麼沒有像hks那樣的改裝廠生產的零件，為什麼沒有公尺其林那樣的輪胎？ 為什麼沒有zf變速箱？
沒有創新唄！ 要都實現現代化，走進發達國家的行列，改裝合法化都沒任何問題。 因為改裝零件比原廠的都好。 但是現在的中國，正好相反，原廠比副廠的好。
2樓：匿名使用者
2023年的寶馬735不屬於黃標車。
黃標車是指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛，大多是於2023年以前領取牌證的老車。
黃標車認定標準：
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這裡說說國i標準和國ⅲ標準。我國於2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（ⅰ）等效於歐ⅰ標準。2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（ⅲ）》等效於歐ⅲ標準。
國ⅰ的排放標準是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。
國ⅲ的排放標準是：碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。
什麼叫 黃標車呀 它的標準是什麼
3樓：墨陌沫默漠末
黃標車是新車定型時排放水平低於國ⅰ排放標準的汽油車和國ⅲ排放標準的柴油車的統稱。通常是尾氣排放汙染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這裡說說國i標準和國ⅲ標準。我國於2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（ⅰ）等效於歐ⅰ標準。2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（ⅲ）》等效於歐ⅲ標準。
國ⅰ的排放標準是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。
國ⅲ的排放標準是：碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。
黃標車治理措施：
自2023年以來，北京市人民**組織實施了《北京市環境汙染防治目標和對策》，嚴格執行機動車尾氣排放標準，加強對在用車尾氣排放的管理，採取了白天巡查和夜間路查等措施，每年查處超標車輛十幾萬輛次。
雖然北京市大氣環境質量有了明顯改善，但距國家規定的環境質量標準和2023年奧運會的環境質量要求仍有較大的差距。
北京市機動車保有量以高於每年10%的速度增長，已經突破200萬輛，再加上一些高排放的老舊汽車淘汰速度緩慢，機動車排放已經成為北京市大氣汙染的主要**之一。科研結果表明，機動車排放的氮氧化物佔環境濃度的73.5%。
因此，有必要對高排放車輛採取限行的措施。
2023年1月北京出台黃標車鼓勵淘汰政策以來，全市上半年已經淘汰、治理黃標車82503輛，其中淘汰78129輛，自行選擇治理並已經檢查合格換發綠標的4374輛。其中，40639輛黃標車車主已經在各區縣視窗領取了淘汰補助。
進入2023年6月以來，黃標車淘汰明顯提速。6月份淘汰23129輛，為5月份淘汰數量的2.5倍，是1至5月月均淘汰的3.2倍。
視窗辦理補助手續數量也有較大幅度增長，6月份日均辦理高達504輛，最高一天達到了791輛。其中，正常參檢的黃標車參與淘汰、治理佔到了淘汰、治理總量的85%，而在淘汰車型上，各種貨車和微型客車仍為淘汰主體。
4樓：匿名使用者
黃標車是高汙染排放車輛的簡稱，黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，國產車基本在2023年以前出廠的車輛，進口車在2023年以前出廠的車輛屬於黃標車，
我想把自己的車換新車要怎麼做？
5樓：王大聖灬
1、在置換前多參考一些評估**。
既不能過低估計自己車輛的**，更不能過高估計，最好直接將車開到有一定品牌知名度和實力的賣車平台，如（車易賣）實際評估一下。
2、掌握新車優惠情況。
不但要了解二手車**，還要了解準備置換的新車**以及近期優惠**情況。
3、以舊看新。
在了解自己車輛的實際收購**後，就可以參照舊車收購**來考慮新車理想的優惠幅度了。一般來說，新車經銷商在置換收購舊車時，舊車的收購**都會比經紀公司直接收購略低。但不要著急，一定要再看看新車的優惠幅度。
如果新車**優惠幅度沒有達到預想的程度，也可以在舊車上再與經銷商洽談。
一般說來，在置換中新車的優惠幅度商量的餘地不大，但是舊車**的調整餘地還是有的，車主可以在此做些文章。
4、手續為重。
不管是直接賣車還是置換新車，二手車的過戶手續都是至關重要的。在正式成交後的過戶階段，車主可要求經銷商提供過戶後的交易票影印件、登記證書影印件、養路費和保險過戶的影印件。
5、貸款置換。
如果舊車貸款尚未還清，可由經銷商墊付還清貸款，款項算入新車需交錢款。另外，新車也可分期付款。
十年以後的小轎車是黃標嗎，十年以上十五年以下的轎車是黃標車嗎
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這裡說說國i標準和國 標準。我國於2001年實施的 輕型汽車汙染物排放限值及測量方法 等效於歐 標準。2007年實施的 輕型汽車汙染物排放限值及測量方法 等效於歐 標準。因此，國 的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。貼有黃標的車碳氫化合物不得超過1.1...
剛領的車輛年檢標誌。到2023年的。怎麼是黃色的
年檢標誌每年的顏色不同,是為了讓交警區別出哪些車沒有及時年檢。綠標 黃標 指的是環保標誌。並非年檢標誌，年份不一樣，顏色不一樣。截止2020年的私家車檢驗標誌 是黃色的。年檢標誌的顏色只是為了區分截止年限，無其他作用。截止2014年年檢標誌為黃色，截止2015年年檢標誌為綠色，截止2016年年檢標誌...
2023年的寶馬X1變速箱油用更換嗎
當然需要更換,變速箱內部構造是油路閥設計的,變速箱長期工作,變速箱油會由於使用會存在氧化變質,降低了流動性和潤滑作用。內部磨損的摻雜鐵屑會加劇磨損,如果不及時更換變速箱油的話。2012款寶馬x1 6速更換變速箱油時有必要更換油底殼嗎 一般是沒有必要更換變速箱油底殼的,如果你的變速箱油底殼有漏油的現象...