大貨車黃標車怎麼認定,我的貨車是黃牌,怎樣區分是不是黃標車?

2022-05-18 23:32:04 字數 5046 閱讀 1641

1樓:啊往事知多少

黃色牌照不能代表是不是黃標車,要看環保標是綠色的還是黃色的。具體看這段文字「黃標車認定標準

結合機動車年度檢測發放機動車環保標誌。環保標誌分為綠色和黃色兩種,[3]次登記上牌時汙染物排放符合國i及以上排放控制技術要求和標準限值的汽油車輛以及符合國ⅲ標準及其以上的柴油車輛對初,核發綠色環保標誌,其餘車輛,核發黃色環保標誌(即「黃標車」)。

[4]黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的,在這裡說說國i標準和國ⅲ標準。我國於2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(ⅰ)等效於歐ⅰ標準。2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(ⅲ)》等效於歐ⅲ標準。

因此,國ⅰ的排放標準是,一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.

13克公里,其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克公里,耐久性要求為5萬公里。國ⅲ的排放標準是,碳氫化合物不得超過0.

66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.

1%氮氧合物不得超過5%。「

2樓:楊囯武

汙染物排放,國二的都夠嗆,就是大幫浦的車

怎樣判定一輛貨車是黃標車

3樓:日落歸山海

黃標車是指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛,大多是於2023年以前領取牌證的老車。這些車輛由於尾氣排放控制技術落後,尾氣排放達不到歐1標準,排放量相當於新車的5至10倍。因此環保部門只發給黃色環保標誌。

一些城市(如北京)會對黃標車採取限行的措施,即限制其在城市的行駛時間和地域。黃標車和綠標車的設立是為了緩解市區交通擁堵和空氣汙染,促進老舊汽車的淘汰。

我的貨車是黃牌,怎樣區分是不是黃標車?

4樓:嘉清一麼路

黃色牌照不能代表是不是黃標車,要看環保標是綠色的還是黃色的。具體看這段文字「黃標車認定標準

結合機動車年度檢測發放機動車環保標誌。環保標誌分為綠色和黃色兩種,[3]次登記上牌時汙染物排放符合國i及以上排放控制技術要求和標準限值的汽油車輛以及符合國ⅲ標準及其以上的柴油車輛對初,核發綠色環保標誌,其餘車輛,核發黃色環保標誌(即「黃標車」)。

[4]黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的,在這裡說說國i標準和國ⅲ標準。我國於2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(ⅰ)等效於歐ⅰ標準。2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(ⅲ)》等效於歐ⅲ標準。

因此,國ⅰ的排放標準是,一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.

13克公里,其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克公里,耐久性要求為5萬公里。國ⅲ的排放標準是,碳氫化合物不得超過0.

66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.

1%氮氧合物不得超過5%。「

怎樣判定黃標車

5樓:呼呼__大神

定義黃標車有以下7個標準:

2023年7月1日前登記註冊 燃料種類為汽油或燃氣的微/小型載客汽車和微型貨車

2023年10月1日前登記註冊 燃料種類為汽油或燃氣的輕型貨車

2023年7月1日前登記註冊 燃料種類為汽油的重中型載貨汽車(含半掛牽引車)和大中型載客汽車

2023年9月1日前登記註冊 燃料種類為燃氣的重中型載貨汽車(含半掛牽引車)和大中型載客汽車

2023年7月1日前登記註冊 燃料種類為柴油的微/小型載客汽車

2023年7月1日前登記註冊 燃料種類為柴油的微/輕型載貨汽車

2023年7月1日前登記註冊 燃料種類為柴油的重中型載貨汽車(含半掛牽引車)和大中型載客汽車

黃標車是新車定型時排放水平低於國ⅰ排放標準的汽油車和國ⅲ排放標準的柴油車的統稱。通常是尾氣排放汙染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。按排放限值比較,一輛黃標車的排放量分別相當於5輛國ⅰ、7輛國ⅱ、14輛國ⅲ、20多輛國ⅳ汽油車。

這類在用車經環保定期檢驗,達到相關在用車排放標準的,核發黃色環保檢驗合格標誌,可以上路行駛。黃標車由於單車排放高,應優先管控和淘汰。

在地方,"黃標車"是高汙染排放車輛的別稱,是未達到國ⅰ排放標準的汽油車,或未達到國ⅲ排放標準的柴油車,因其貼的是黃色環保標誌,因此稱為黃標車。

2023年1月,由於空氣汙染問題,全國各地相繼出台了淘汰黃標車的方案措施。

2023年12月20日起,北京 全天禁止黃標車在本市行政區域內行駛。北京市環保局、市交通委、市公安局交管局日前聯合發布了相關通告。

6樓:竹林

黃標車是高汙染排放車輛的簡稱,是連國ⅰ排放標準都未達到的汽油車,或排放達不到國ⅲ的柴油車,因其貼的是黃色環保標誌,因此稱為黃標車。黃標車是指未達到國一排放標準的汽油車,未達到國三排放的柴油車。

1.首先最簡單的就是**車上貼有黃色標誌。

2.如果只粗略區分,可以根據汽車的出廠日期判別,一般2023年以前出廠的汽油車、2023年以前出廠的柴油車屬於黃標車。2023年以後出廠的車輛,尾氣排放一般都能達到國ⅳ標準。

如果有人想檢查自己車輛的尾氣是否達標,可以到二手車交易市場進行測定。

3.最主要的黃標車的認定手續:

1、車主將手持的機動車行駛證和《機動車以舊換新補貼資金申請表》到本地區的黃標車認定辦公室提出申請。

2、該認定辦公室根據車主的申請,根據集中、統一的原則,安排汽車檢測的具體時間和地點並告知申請「黃標車」認定的車主。

3、申請認定的車主根據認定辦公室規定的檢測時間到定點的年檢線上進行檢測,檢測只收取尾氣檢測費用,檢測線人員不得以任何原因拒檢。

4、檢測人員以汽車年檢線的尾氣檢測裝置對申請認定的汽車進行檢測,做好登記工作,並在機動車排汙檢測證上記錄相關的檢測資料並簽名。

5、車主持行駛證、機動車排汙檢測證及《申請表》到「黃標車」認定辦公室進行查詢認定。辦公人員依據《機動車環保檢驗合格標誌管理規定》所確定的判定方法進行認定。

6、最後工作人員將認定結果標註在「申請表」的相應位置,並加蓋環保部門審核意見專用章。並進行相應的車輛等記記錄。

最後提醒一下,黃標車車主如果不領補貼環保檢驗合格標準將受處罰,還有違反禁行規定,也將罰款兩百元扣三分。

7樓:撕滿

黃標車的判定標準:

2023年7月1日前登記註冊 燃料種類為汽油或燃氣的微/小型載客汽車和微型貨車。

2023年10月1日前登記註冊 燃料種類為汽油或燃氣的輕型貨車。

2023年7月1日前登記註冊 燃料種類為汽油的重中型載貨汽車(含半掛牽引車)和大中型載客汽車。

2023年9月1日前登記註冊 燃料種類為燃氣的重中型載貨汽車(含半掛牽引車)和大中型載客汽車。

2023年7月1日前登記註冊 燃料種類為柴油的微/小型載客汽車。

2023年7月1日前登記註冊 燃料種類為柴油的微/輕型載貨汽車。

2023年7月1日前登記註冊 燃料種類為柴油的重中型載貨汽車(含半掛牽引車)和大中型載客汽車。

8樓:我是乙個麻瓜啊

1.首先最簡單的就是**車上貼有黃色標誌。

2.如果只粗略區分,可以根據汽車的出廠日期判別,一般2023年以前出廠的汽油車、2023年以前出廠的柴油車屬於黃標車。2023年以後出廠的車輛,尾氣排放一般都能達到國ⅳ標準。

如果有人想檢查自己車輛的尾氣是否達標,可以到二手車交易市場進行測定。

3.最主要的黃標車的認定手續:

1、車主將手持的機動車行駛證和《機動車以舊換新補貼資金申請表》到本地區的黃標車認定辦公室提出申請。

2、該認定辦公室根據車主的申請,根據集中、統一的原則,安排汽車檢測的具體時間和地點並告知申請「黃標車」認定的車主。

3、申請認定的車主根據認定辦公室規定的檢測時間到定點的年檢線上進行檢測,檢測只收取尾氣檢測費用,檢測線人員不得以任何原因拒檢。

4、檢測人員以汽車年檢線的尾氣檢測裝置對申請認定的汽車進行檢測,做好登記工作,並在機動車排汙檢測證上記錄相關的檢測資料並簽名。

5、車主持行駛證、機動車排汙檢測證及《申請表》到「黃標車」認定辦公室進行查詢認定。辦公人員依據《機動車環保檢驗合格標誌管理規定》所確定的判定方法進行認定。

6、最後工作人員將認定結果標註在「申請表」的相應位置,並加蓋環保部門審核意見專用章。並進行相應的車輛等記記錄。

最後提醒一下,黃標車車主如果不領補貼環保檢驗合格標準將受處罰,還有違反禁行規定,也將罰款兩百元扣三分。

9樓:匿名使用者

黃標車是未達到國ⅰ排放標準的汽油車,或未達到國ⅲ排放標準的柴油車國ⅰ的排放標準是,一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.

13克公里,其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克公里,耐久性要求為5萬公里。國ⅲ的排放標準是,碳氫化合物不得超過0.

66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.

1%氮氧合物不得超過5%。

如果你的車年檢被界定為黃標車

就是尾氣排放超標

和車的使用年限不完全是對等

高檔的車使用十年還是有綠標的,像雷加斯薩的排放技術先進,用十年還是能達標

當然車子的尾氣和平時車輛的養護很有關係

要合理使用汽油和機油,並及時定期保養。

200年的夏利是黃標的情況,也是有可能的

很多這種車為了節省開車

不定期到4s店養護,甚至長期不使用達標機油,使得車輛發動機和過濾系統都過早老化

當然如果你自己懂車,為了節省開支,也可以不到4s店養護但該更換或者養護的費用還是要花的

10樓:1沒事來看看

黃標車是指未達到國一排放標準的汽油車,未達到國三排放的柴油車。

車上貼有黃色標誌。

11樓:答疑解惑

「黃標車」是高汙染排放車輛的別稱,是未達到國ⅰ排放標準的汽油車,或未達到國ⅲ排放標準的柴油車,因其貼的是黃色環保標誌,因此稱為黃標車。

認定標準

黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的,在這裡說說國i標準和國ⅲ標準。我國於2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(ⅰ)等效於歐ⅰ標準。2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(ⅲ)》等效於歐ⅲ標準。

國ⅰ的排放標準是:一氧化碳不得超過3.16克每公里,碳氫化合物不得超過1.13克每公里,其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克每公里,耐久性要求為5萬公里。

國ⅲ的排放標準是:碳氫化合物不得超過0.66克每公里,一氧化碳不得超過2.1克每公里,微粒不得超過0.1克每公里,氮氧合物不得超過5克每公里。

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