1樓：匿名使用者
是的。坐中間緊急出口的位置，雖然空間較大，但靠近機翼，所以噪音也比較大。緊急出口附近幾排的座位空間會大一些。
綜合考慮，座位越靠前飛機的顛簸越小，噪音也越小，座位越靠後，飛機的顛簸越大，中間位置靠近發動機，噪音也會大一些。所以如果使用者喜歡安靜，平穩，空間大，又不介意看不到窗外的風景，選擇第一排靠過道的位置是很不錯的。
2樓：彬彬的考拉
三十度，誇張了。。20度都不會超過的。。顛簸不要怨機長技術，大部分的時候都是自動駕駛在飛，氣流不穩，機長也沒辦法，難道還是自動駕駛和自動駕駛不一樣？？
要是說動作大，那倒可能是飛行員的風格。。成都本來就臨近山區，氣流受地形影響也會顛簸多些，你要是飛拉薩，更顛，難道那是國航南航的技術不行麼？？另外，你坐的往後確實顛簸效果明顯一些，因為你離重心比較遠，重心一般在主起落架前，坐的越往後，效果就越明顯。。
另外宣告，我不是川航的，只是就事論事。。最後說實話，機長之間的技術差別確實有，真的有飛的很舒服的，但是，差別不大。。如果你飛過雲南，就知道什麼是大爬公升率了，因為有山，大爬公升率時間都長一些。。
3樓：時間與光
最後一排是要顛簸的厲害一點,因為飛機是要以機翼為軸滾轉的,離軸越遠顛簸的就要越厲害一點,如果上公升下降過程中穿雲的話是容易顛簸,另外飛機越小越顛簸.
4樓：
你這個肯定是錯覺了，30都市肯定達不到的，顛簸不怪飛行員，主要是天氣原因，春夏之交，風比較亂，很正常。如果天氣好就是飛行員想顛你也點不了，如果他亂來，下來之後qar解碼一出來，他就要受處理。
5樓：
能夠開飛機了就說明技術沒問題了，可能是當時的天氣原因吧，風向風速都影響拉公升角度
6樓：美麗de小小魚
你要能經得住30度的迎角，那你基本具備考航天的水平了...
不是說川航的飛行員技術不好，也不是川航的飛機不好，飛躍秦嶺這一帶的航線上氣流本來比較複雜一些。顛簸那更是常有的事兒。 再說了，平飛之後除非有因素需要人工介入否則都是接自動駕駛了。
跟機長風格沒啥關係。
你就算坐在頭等艙，該顛簸還是一樣顛簸，這和你坐哪兒沒有必然聯絡的。
川航的機長有些外籍的，也有軍航轉過來的。但是不管哪兒的，能在國內航班執飛的，都是技術過硬的。
7樓：熱力冰水
不會因為在最後一排而顛簸得厲害，飛機客艙前後的座椅在同乙個水平面上。
飛機飛行可以選擇不同的爬公升率，也有不同爬公升方式。一般有兩種：
一種是先按一定的爬公升率（比較大）上公升，再平飛一段時間，接著再爬公升一段時間，平飛。。。。。。最後到達巡航高度。 有可能會感覺飛機的爬公升。
另一種就是以乙個較小的爬公升率不斷爬公升，直到巡航高度。由於沒有參照物，飛一段時間後，你有可能感覺不到飛機的爬公升。
當然，你這次也可能是遇到了特殊情況，飛行員一般都會採取比較合適的方式爬公升，爬公升率大有可能是為了避開前方飛機電尾流或是氣流等。至於顛簸與飛行飛行員無關，多半是與飛行外界的大氣環境有關，如氣流等。
坐飛機時候哪排最顛簸呢~？
8樓：
越是前面越穩，所以後面顛簸。
9樓：匿名使用者
我的感覺市尾部的顛簸稍微厲害一些。
要不然為什麼頭等艙都設在最前面呢？
10樓：9o逅籹子
我感覺都一樣 **都在顛簸 你要最顛簸應該是機翼附近 或者機尾 也沒差多少 都是氣流問題
11樓：匿名使用者
坐飛機時候最後排最顛簸，一般vip座位都在前面。
飛機上什麼座位好。我該坐哪個？？？
12樓：黃意誠
選飛機位
bai置下面幾個因素供參考：du
1）噪音：靠前的位
zhi置比後面的安靜一dao點。
13樓：阿薩啊啊阿
你知道怎麼才能找到飛機上最安靜的座位嗎？
14樓：出行小芝士
第一：如果你暈機就不要選擇相對靠後的座位。第二：
如果你擔心乘機的安全問題，就要選擇離緊急出口相對近的座位。第三：如果你對噪音敏感，就要選擇相對靠前的座位，會相對比較安靜。
15樓：匿名使用者
從安全方面說，飛機失事會從機翼處斷裂的可能性比較大，不要坐在太靠近機翼的地方
16樓：匿名使用者
還是給你些提示，bai你參考選du擇：
1、a和l靠窗，c和j靠走zhi道dao，要想看風景，當然選擇靠窗內；容
2、空客a319-100機型，你附圖上可選的座位很少，可選中的越往後（排數數字越大）越靠近翅膀，視線不開闊；
3、建議提早到機場值機，告訴值機的選擇前排靠窗或後排靠窗（我的選擇）。
4、如果是男生，個子比較高大，那就更應該到機場值機處，叫值機給你緊急出口的位置，會比較寬敞。
5、飛機可比其他的交通方式安全得多，勿要聽別人胡說八道。
如有疑問請繼續追加
如以上幫到您，請盡快予以採納。
坐飛機哪些座位是好座位呢
17樓：戰略性轉移
選飛bai機位置下面幾個du
18樓：出行小芝士
第一：如果你暈機就不要選擇相對靠後的座位。第二：
如果你擔心乘機的安全問題，就要選擇離緊急出口相對近的座位。第三：如果你對噪音敏感，就要選擇相對靠前的座位，會相對比較安靜。
19樓：匿名使用者
那當然是可以伸腿的座位，比如每個艙的第一排，飛機起降的時候，空姐面對面坐著促膝交談（你放心你老公吧），平飛的時候空姐去幹活對面座位空出來，可以給你擱腳。
20樓：【蘭花馨夢緣
不是哪些座位好、只是相對於其他座位哪些更好！而不同的飛機才是衡量舒適的標準、比如：當年「協和」坐一次要8000英鎊、可以享受到超音速客機的舒適、和高科技帶來的震撼！
21樓：
前面一點的.我自己感覺靠走道比較好一點,因為方便走動上廁所.如果不上廁所可以選靠穿的位置
飛機上哪個座位最安全(**)
22樓：天選之人
第一排靠過道最安全。
綜合考慮，座位越靠前，飛機的顛簸、噪音就越小，靠後則顛簸大一些，中間的位置靠近發動機，噪音也會大一些。所以，如果你喜歡安靜、平穩、空間大，又不介意看不到窗外的風景，那麼選擇第一排靠過道的位置是很不錯的。
還有，要是墜機，祈禱吧，哪個座位都不安全。
飛機飛機，是指由動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生公升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機。飛機按照其使用的發動機型別又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。
20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在2023年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者」1號，並且獲得試飛成功。他們因此於2023年獲得美國國會榮譽獎。
同年，他們創辦了「萊特飛機公司」。自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。
飛機簡介
編輯（aircraft，plane，aeroplane，airplane，aeronef, aeroplane, flying machine），專業術語是固定翼機（fixed-wing aircraft），泛指比空氣重，有動力裝置驅動。機翼固定於機身且不會相對機身運動，靠空氣對機翼的作用力而產生公升力的航空器。這種定義是為了與滑翔機和旋翼機有所區別。
固定翼飛機是最常見的航空器型態。動力的**包含活塞發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪風扇發動機或火箭發動機等等。同時飛機也是現代生活中不可缺少的運輸工具。
飛機具有兩個最基本特徵：其一是它自身的密度比空氣大，並且它是由動力驅動前進；其二是飛機有固定的機翼，機翼提供公升力使飛機翱翔於天空。
執行原理
飛機的機翼的上下兩側的形狀是不一樣的，上側的要凸些，而下側的則要平些。當飛機滑行時，機翼在空氣中移動，從相對運動來看，等於是空氣沿機翼流動。由於機翼上凸下平，導致上下表面流管粗細（截面積）不同，上表面流管細，下表面流管粗，故氣流要保持單位時間內流過相同流量，上表面流速必定比下表面流速快。
根據流體力學（空氣動力學，帕努利定理）的原理，當飛機滑動時，機翼上側的空氣壓力要小於下側，這就使飛機產生了乙個向上的公升力（負壓力）。當飛機滑行到一定速度時，這個公升力就達到了足以使飛機飛起來的力量。於是，飛機就上了天。
所以可以這樣說，飛機的公升空不是託上天的，而是被「壓」上天的。
說得再直觀點：假設上表面流管截面積為s1，下表面截面積為s2，上表面流量為q1，下表面流量為q2，上表面速為v1，下表面流速為v2，則：
q1=s1v1，q2=s2v2，因為q1=q2，s1小於s2，所以v1必大於v2（注：q單位為立方公尺每秒）
根據伯努利定理——「流體速度越快，其靜壓值越小（靜壓就是流體流動時垂直於流體運動方向所產生的壓力）。」因此上表面的空氣施加給機翼的壓力f1小於下表面的f2。f1、f2的合力必然向上，這就產生了公升力。
優點缺點
主要優點
飛機速度快。
噴氣式客機的時速在900千公尺左右，機動性高。飛機飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根據客、貨源數量隨時增加班次。
據國際民航組織統計，民航平均每億客公里的死亡人數為0.04人，是普通交通方式事故死亡人數的幾十分之一到幾百分之一，是比火車更為安全的交通運輸方式。
能夠讓人類感受在高空的感覺！
存在缺點
**昂貴。無論是飛機本身還是飛行所消耗的油料相對其他交通運輸方式都高昂的多。
受天氣情況影響。雖然航空技術已經能適應絕大多數氣象條件，但是風、雨、雪、霧等氣象條件仍然會影響飛機的起降安全。
起降場地也有限制。飛機必須在飛機場起降，乙個城市最多不過幾個飛機場，而且機場受周圍淨空條件的限制多分布在郊區。由於從飛機場到市區往往需要一次較長的中轉過程，由此給高速列車提供了800公里以內距離的城際運輸市場空間。
因此飛機只適用於重量輕，時間緊急，航程又不能太近的運輸。
危險：雖然民航客機每億客公里的死亡人數遠低於其他運具，但批評者認為飛機本身旅程亦遠比其他運具長，所以這個數值被拉低。在某些資料上飛機並不是特別安全。
飛機的另一大缺點就是單次事故死亡率高。
飛機選座位什麼位置好
23樓：張鈺濤
都可以。
要想飛機作為靠窗新上風景，就要選兩側的作為。
如果是老人和小孩或是需要休息的乘客也建議選擇兩側的座位，原理過道。
平凡走動，經常上廁所的乘客建議選擇靠近過道的位置。
選座位的時候越靠後越顛簸，靠近機翼的位置很吵的，飛機的轟鳴聲都能聽見。
選擇恰當的方式與工作人員溝通,交流時送上口香糖之類的小禮物,成功率會更高。如果你辦理登機牌時間較晚的話,可能大部分位置都己經被其他旅客挑選完了,這樣你選擇的餘地就少很多。
24樓：樂觀稻草人
頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩。但是，一般人都會從經濟的角度考慮，選擇經濟艙。從經濟艙的角度來說，緊急出口附近幾排的座位空間會大一些。
除此之外，經濟艙第一排一般空間較大，也是不錯的選擇。
坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機翼則有著另乙個問題，就是噪音。飛機的噪音**有幾個，首先，飛機本身的發動機會發出噪音;其次，飛機本身和空氣的摩擦，也會有聲音，這就是「風噪」。
相對而言，靠窗戶風噪會更大一些。
綜合考慮，座位越靠前，飛機的顛簸、噪音就越小，靠後則顛簸大一些，中間的位置靠近發動機，噪音也會大一些。所以，如果你喜歡安靜、平穩、空間大，又不介意看不到窗外的風景，那麼選擇第一排靠過道的位置是很不錯的。
飛機顛簸厲害，飛機為什麼會遇到顛簸
首先我可以告訴您，不要擔心，客機很安全。飛機顛簸情況有很多，一般在雲中飛行時顛簸會尤為嚴重，尤其進入cb 積雨雲 中，會很危險。可以放心的是，機載氣象雷達很先進，我們可以通過它在hsi 水平狀態指示器 上很遠就可以發現前方航路的天氣狀況，cb雲在任何飛行中都是不可進入的，我們採取的辦法一般是從上風面...
肚子有氣為什麼會脹得腎的那個位置痛怎麼回事
從中醫的角度來講，胃屬土，腎水水，按五行生剋的原理，土剋水，所以，胃有問題了，直接影響腎功能 感染所導致的腎 痛,最常見的致病菌為金黃色葡萄球菌,細菌可以由其他部位化膿病灶經版血液進權入腎臟,例如癤,痛,膿腫,感染傷口,上呼吸道感染,及腎鄰近組織感染等 其它原因如囊腫,結石等也可以引起腎痛,通常輸尿...
男人飛機打多了會怎樣，男的飛機打多了會怎麼樣
腎肯定會搞壞，記憶力絕對下降，人真的會笨的，因為你沒有精力再做其它事了。何況你才14歲，對你的身體發育絕對影響。會影響正常生理功能，男性手淫是正常現象一周 不要超過兩次，否則過於頻繁會影響正常生理功能 理論上，男性 是一種情緒的釋放，只要適度是正常的。但怕的就是上癮，過度 否則對身體也會帶來很多危害...