1樓：停歇在樹葉上
c1是不能開小火車的（我是c1曾因此被罰款）；
a能開b,c。 b能開c卻不能開a。 簡單的理解就是高等級的駕照能開本級別的車和低等級難度的車；
不管行駛還是靜止，把離合器踩到底，然後踩油門。發動機的轉速會劇烈上公升（如果不是檢測需要，建議不要這樣做）。
踩死離合器是可以剎住車的（這裡我需要重點說明一下，踩離合器剎車和不踩離合器剎車的效果基本上是一樣的，一般情況下的剎車你最好踩下離合器在剎車。緊急情況就一腳把剎車踩死不用管離合器）
2樓：小半汽車
自動擋和手動擋有什麼不同，到底選擇哪個好？
3樓：匿名使用者
你踩離合不能剎車哦 只是發動機不提供動力了 靠摩擦力減速 剎車先帶檔滑行 然後在空擋滑行 這樣不損壞離合器 c1能開那中像昌河小貨車 a照能開c照的車哦 還能開大貨車 不過考a有駕齡限制哦
4樓：
準駕車型把駕駛證正本反過來上面全寫著呢 離合是用來分離發動機和傳動軸的 跟剎車沒有關係 所以不影響剎車
5樓：匿名使用者
你的c1照可以開藍牌的小貨車，a照是可以開c照的車，離合器是發動機動力傳輸的，你踩下離合器就是切斷動力了，再踩油門是一點用都沒有的，離合器顧名思義是離合動力的，跟行車剎車是倆把事，剎車還是要靠腳制動的
6樓：小博魔術
c1就是小轎車，能開小貨車，人比較少的那種。a3可以開c1，其他的不行。
嗯，離合踩下就是卻斷發動機。踩油門沒用。踩離合只是切斷和發動機的聯絡。跟剎車沒關係。要想停住必須踩剎車。你這樣一直踩著離合會加劇離合片的磨損。
7樓：匿名使用者
自動檔沒有離合，手動檔有離合。
c照可以開10人座以下車子，小貨車應該不能開吧。a照是最高等級的駕照，可以開c照車。
離合踩死不可以踩油門的，唔唔唔的聲音很響，而且沒用。
離合不能代替剎車，想停住車還得用剎車。
8樓：秀兒說車
自動檔和手動擋汽車有啥區別？哪個更好更安全？很多老司機也未必全懂
自動擋和手動擋有什麼區別？
9樓：北京萬通汽車學校
現在自動擋越來越流行，但還是很多人更願意買手動擋，它們的區別具體有以下幾種。
2/61、**上同等配置的自動擋和手動擋汽車，在**上會有一定差距，自動擋相對較貴。
3/62、操作上自動擋顧名思義會根據你的車速自動換擋，手動擋需要自己判斷車速，自行換擋，操作上較自動擋更加複雜。
4/63、耗油量上，在同等排量的情況下，自動擋耗油量略高於手動擋。
5/64、從安全上看，自動擋汽車易操作，對於初學者來說安全性更高，手動擋操作較為複雜，安全性較低。
6/65、汽車維修上看自動擋結構更加複雜，部件更多，手動擋結構較為簡單，出現問題機率更低，維修更少。
10樓：蘇哥講車評車
手動擋和自動擋的優劣勢
11樓：小半汽車
自動擋和手動擋有什麼不同，到底選擇哪個好？
汽車的手動擋和自動擋有什麼區別？
12樓：途虎話養車
手動擋說簡單了，就是你駕校學c1駕照時開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自己決定，而且換擋時需要左腳控制離合器配合。
自動擋車輛，駕駛者通常只需要控制油門和剎車還有方向盤，變速箱無需操縱，也沒有離合器踏板，所以開起來簡單省事兒。
手動擋車輛結構簡單，所以成本低，**便宜一點。自動擋車型**一般稍高一些，但駕駛起來很簡單輕鬆，現在家用車一般都是自動擋為主了。
13樓：等我為皇后
要知道手動擋和自動擋有什麼區別，先要知道手動擋和自動擋到底是什麼，我先簡單介紹一下它們兩吧。
手動擋：全稱為手動變速器，英文縮寫mt，它主要是通過用手撥動變速桿，從而起到提速變速的作用。
自動擋：自動擋就不需要駕駛者用手去撥動變速桿來變速，而是汽車在駕駛過程中根據行車速度，車況，路況等多個方面來自動選擇比較合適的檔位進行開車變速等。
所以手動擋和自動擋它的最大區別就是舒適性的不同，乙個需要手動選擇，多了乙個操作步驟舒適性相對會差一些。而另乙個則是自動變檔變速，解放車主們的雙手，開車輕鬆舒適。
其次手動擋的車要更為考驗駕駛員的技術，要隨時根據路況車況進行換擋變速，這個還是比較難操作的，乙個新手司機開手動擋的車幾年，就成功晉級為秋名山老司機了。而自動擋的車開起來很輕鬆，比較適合新手上路，而且也沒那麼為難司機考驗駕駛技術。
另外手動擋的車一般要比自動擋的車便宜不少，這也算是乙個區別吧。
手動擋注意事項
開手動擋的車比較考驗車主的駕駛水平，想要開好手動擋的車，這幾點駕駛技巧可千萬要注意哦！
第一：盡快熟悉離合器的踩踏，多多練習熟能生巧，同時養成一踩到底緩慢釋放的良好開車習慣。
第二：注意將油門和離合器配合好，在汽車剛剛起步的時候需要掛起一檔，當完全起步以後然後慢慢的釋放離合器。
第三：把握好換擋的時間，當發動機的轉速已經達到2000轉左右的時候就應該開始減油門，再去踩離合器和換擋。同時換擋時要根據一檔二擋三檔四檔的順序，不要肆意跳檔。
檔位介紹
1擋：這是在起步時或者爬坡時需要掛起的，使用該檔位一般是車速在10馬以下。、
2擋：起步了要加速了，可以使用這個檔位，它適合車速20碼左右。
3擋：這個檔位適合20-40碼的車速時使用，在道路擁擠的城市馬路上使用這個檔位比較合適。
4擋：這個檔位車速比較快，40-80碼都可以使用，根據路況而定。
5擋：適用於高速公路等車速超快的路面
n擋：也就是我們所說的是空檔，在等紅綠燈時可以使用。
在介紹完手動擋以後，再介紹一下自動擋，自動擋相對比較容易駕駛，只需要記住自動擋檔位代表的意思即可。
p擋：泊車擋，在停車的時候使用
r擋：倒車檔，在倒車的時候使用
n擋：空檔，在等紅綠燈時或者短暫停車時使用
d擋：前進擋，正常行車時使用
l擋：低速擋，在下山下坡時使用
s擋，運動模式，在這個檔位下動力增強油耗增大，一般是在爬坡時使用
總結：手動擋和自動擋各有各的優點，車主可以根據自身情況選擇。
14樓：飄零久生師友
我想我們一開始去駕校學車的話就都是手動擋的車吧。其實要說汽車的手動擋和自動擋有什麼區別，那肯定是自動擋要比手動擋方便很多。肯定大部分人比較喜歡自動擋。
會開車的並且開過手動擋的車的一定都知道，手動擋要換個檔位，那有多難，踩離合，掛檔，而且，掛檔的方式還不一樣一檔二檔三檔，各有各的區別，而且要根據情況隨時換檔，搞不好你的技術不夠嫻熟，還會半路熄火，遭人白眼。這都是真實情況，為什麼我會這麼清楚，那是因為我就真實的感受過啊。
我就覺得開手動擋的車會不自覺的給自己造成一種緊張感，我就會很焦慮，每次我要超車，或者要等紅燈，我排第乙個，並且綠燈亮了我要帶頭先走，就會覺得很慌。這種慌真的控制不住的。當然了，這是我的技術不夠好的原因，這我是相當承認的。
但是，如果我開自動擋，就不會有這種感覺，我就不會很緊繃，不用一直想著該怎麼掛檔，該怎麼起步，該怎麼換擋，隨時在腦海裡過著一遍又一遍的步驟。開自動檔的車我就會相對放鬆些，因為自動擋沒有那麼繁瑣，鬆開剎車就能走，不想走了就踩剎車就好。
雖然說了這麼多，其實，說實話，如果是新手的話，還是建議從手動擋練起比較好，因為，只要把手動擋的車開好了，自動擋就真的一點問題也沒有了。
其實這兩種並沒有什麼本質上的區別，就是乙個比較方便，乙個過程比較繁瑣。其實現在大部分車都是自動擋的了，生活也越來越方便了，不管是哪種，最重要的還是得注意安全。
我的回答就到這裡，希望對大家有所幫助。
15樓：lwl_奮鬥
自動跟手動擋其實區別還是挺大的，具體有下面這些區別：
1、手動擋油耗更低。我們可以通過更靈活的檔位配合，去處理行駛中的某些狀況，而且很多綜合測評裡面，手動擋的表現都是更加優秀的。
2、手動擋**更便宜，後續保養的費用也不高。手動擋的售價基本要便宜上一萬，耐久度也不錯，至少要比自動的好，因為它更加的簡單，維修保養也要更容易，這樣算起來，總費用比起自動要少挺多的。
3、自動擋操作更簡單，有利於集中精神觀察路面狀況。現在很多人雖然考了個手動擋的駕照，但是在日常生活中開的大多都是自動，因為操作真的太簡單了。不需要考慮離合的問題，也不需要兼顧換擋，要往前走就給油，要停就減速踩剎車，乙個d擋都可以用來應付大多數情況了。
很多新手剛開始駕車上路，會忙於注意這裡，注意這裡，那自動擋就很適合新手了。
16樓：周心煌
1、在使用的難度上有很明顯的區別：
自動擋顧名思義就是自動駕駛，雖然不是全自動，但是司機在開車的時候能更加的輕鬆、方便；而手動擋的話全部要司機自己來進行操作，對於一些新手小白而言可以說是非常的困難了。如果是想要循序漸進，最好還是先從自動擋的汽車開始。
2、長期成本上有明顯的區別：
因為自動擋的汽車有一部分的功能是自動進行的，所以對於零部件的要求就比較高，長期使用的話很容易造成零部件的磨損，因此維修費用就比較高昂；而手動擋汽車，在安全駕駛的前提下很少會出現損壞的情況，維修費自然就低了許多；
因此，大家在購買兩種不同型別的車輛的時候，一定要明確自身的定位，以免出現不適應、不習慣的情況，這樣反而得不償失了。
17樓：閃向歐良工
車用變速器通俗來講有手動、自動兩種，但具體又分為手動變速器(mt)、自動變速器(at)、手自動變速器(amt)、手動/自動一體變速器、無級變速器五類。
其中，手自動變速器(amt)是介乎手動與自動之間的一種新型變速器，它的擋位設定與手動擋一樣，不同的是通過特殊的電子機械機構，實現自動油離配合，既省卻了踩離合的麻煩，又能體會到手動擋換擋的樂趣。
手動/自動一體變速器是目前高檔轎車普遍採用的變速器，它的擋位設計與自動擋相仿，只不過將行進擋d擋往旁邊一撥，可以通過前推後拉，實現自動的擋位切換，駕駛者可以享受到把握換擋時機的操控感。此外，新奧迪a6l、奧迪a4、蒙迪歐等車型還借鑑f1賽車的設計，把加減擋設定在方向盤上，更方便駕駛者操作。
無級變速器，是與傳統齒輪傳動自動變速器不同的自動變速器，它通過兩個可變直徑的滑輪來改變排擋比率，在一定範圍內，變速比率逐漸改變，避免了換擋時不同齒比擋位銜接時的頓挫感，駕駛感覺更加平順。如奧迪的multitronic,本田的cvt、菲亞特的speedgear等。
挑選手動變速器主要看其精密程度，有兩個步驟可以進行簡單的測試。第一步，坐進車內，踩下離合器，撥動換擋手柄，體會擋位是否清晰、掛擋行程是否較短且精準乾脆；第二步，發動汽車，感覺在行駛過程中，離合器的輕重程度、行程長短以及油離結合點的高低，是否符合自己的習慣，同時看車輛在換擋過程中是否平穩。
但是，在自動擋的具體選擇和使用過程中，確有很多學問。
自動變速器最直觀的判斷標準是動力傳遞有效、衝擊感小、執行平穩，最好感覺不到公升擋的動力變化。在實際選擇中，首先要看是幾擋自動變速器，一般來講，四擋是一般的設計，六擋比較先進。因為擋位越多，齒比之間的差異就越小，銜接就更緊密，而緊密的齒比變化直接帶來動力銜接順暢、轉速提公升和換擋更為快速。
如上海車展期間展出的polo1.6、途安等都採用了科技含量很高的六速手動／自動一體變速器，新奧迪a6l甚至採用了七擋自動變速器。其次，要看是否有運動模式和雪地模式，其中，運動模式可以延遲換擋，使每次換擋的轉速較高，從而獲得較好的加速效能；雪地模式直接從二擋起步減少起步扭矩，降低打滑可能。
普通自動擋車型的動力輸出主要靠油門來調節，如果要省油，可以輕踩油門，少踩剎車；如果要追求動力性，也並非沒有可能，通過深踩油門，讓換擋時機保持在發動機的最佳轉速，依然能獲得較好的加速效果。
手動擋和自動擋有什麼區別，手動擋和自動擋的區別是什麼
1 操作難度不同。自動擋 操作更方便。手動擋 在駕駛時需要踩離合來完成變換擋位的操作。2 牌照作用不同。自動擋 不能駕駛手動擋車型。手動擋 也可以駕駛自動擋車型。手動擋說簡單了，就是你駕校學c1駕照時開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自己決定，而且換擋時需要左腳控制離合器配合。自動擋車輛，駕駛者通...
汽車的手動擋和自動擋有什麼區別
手動擋說簡單了，就是你駕校學c1駕照時開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自己決定，而且換擋時需要左腳控制離合器配合。自動擋車輛，駕駛者通常只需要控制油門和剎車還有方向盤，變速箱無需操縱，也沒有離合器踏板，所以開起來簡單省事兒。手動擋車輛結構簡單，所以成本低，便宜一點。自動擋車型 一般稍高一些，但駕...
自動擋和手動擋有什麼區別嗎
自動擋 和 手動擋 的區別 手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才專能屬改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速 超車時比自動變速車快，也省油。自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和...