1樓：感動一生
特斯拉官方測定為充一次電勻速行駛480公里。
特斯拉公司（tesla inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（martin eberhard）工程師於2023年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。
特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含tesla roadster、tesla model s、tesla model x。
特斯拉汽車公司是世界上第乙個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為roadster。從2023年至2023年，公司在31個國家銷售超過2250輛roadsters。
特斯拉充電介紹：
1.特斯拉現在目前市場上主要有三種型號：60,80，p85d。
2.三種型號代表的是車的電池容量，60的車型代表的是電池容量是為60千瓦時（kwh），說的直白一點就是這輛tesla需要消耗完60度電行駛里程是345km。
3.特斯拉充電方式：家庭充電、目的地充電站、超級充電站。
2樓：南宮美媛訾詞
正常充滿一次電可以跑500km左右，視當時路況及其他因素而定。
3樓：柒車誌
model 3開賣以來爭議不斷，除了強大的效能與輔助駕駛科技，電動車續航里程是否夠用更是大家爭論的重點。今天我們就來實際測試model 3 performance是否真的如官方宣傳中的那麼完美！
特斯拉充一次電能跑多少公里
4樓：清溪看世界
特斯拉車型不同，續航不同。teslamodelx 基礎配置為90kwh電池，能跑240英里里程。modelsp85d最大續航歷程可達到275英里（442公里）。
models60最高時速可達130英里，0-60英里加速為5.5秒，一次充電可以行駛210英里。
在美國環保署所做的續航里程測定中，tesla models充一次電達到了能跑426公里，但是特斯拉官方測定為480公里。
5樓：萬事勝意
300公里。
其實特斯拉沒什麼技術含量.就是幾千個18650電池併聯or串聯，出了鋁空氣電池可使汽車續航3000公里新型電池麼 .要在指定公司充電的，加清水即可。
電動車型還有一點尤為讓人揪心的地方，那就是電池，包括了電池容量（直接反映到續航里程）、電池壽命、充電方式等，這在tesla model s身上也做了全新的突破。在美國環保署所做的續航里程測定中，tesla model s達到了426公里（特斯拉官方測定為480公里），充電有三種方式：
第一種是接入美規120v家用電即可，每充電一小時可行駛31英里（50公里）；
2.第二種是高效充電方式，在美國各主要購物中心都建立了高效充電站，在家中車庫也可以進行對家用電的改裝，當然，這些費用都得tesla特斯拉汽車公司來承擔；
3.第三種是超級充電站方式，特斯拉公司計畫在全美主要高速公路網建立「supercharger」超級充電站設施，只需一小時即可充滿。
6樓：柒車誌
model 3開賣以來爭議不斷，除了強大的效能與輔助駕駛科技，電動車續航里程是否夠用更是大家爭論的重點。今天我們就來實際測試model 3 performance是否真的如官方宣傳中的那麼完美！
7樓：帥秋梵志
按照tesla的宣傳epa 工況 265英里，88公里勻速 480公里。
電池1500次迴圈壽命
8樓：老爺叔
正確駕駛下續航里程可達到約五百公里。
9樓：北京萬通汽車學校
特斯拉的18650電池很可能命不長久。國外正在研究的電池有鋰硫電池、鋰空氣電池，適用於換電的有鋅空氣電池、鋁空氣電池，鋰硫電池的能量密度可達2600wh/kg，鋰空氣電池的能量密度可達3500wh/kg，鋁空氣電池的理論能量密度為8100wh/kg。特斯拉推出的快速換電方法和裝置，很可能是預先布局，為未來的技術壟斷作準備。
目前特斯拉電池的容量是83kw/h，密度200wh/kg，續駛距離480公里；即使密度提高5倍達1000wh/kg，換電就成了自然而然的選擇。不知國內精英是否也在做這方面的工作，令人心憂。
特斯拉汽車充一次電能跑幾公里
10樓：89號小黑人
車型不同，續航不同。
tesla model x 基礎配置為90 kwh 電池，240英里里程。
teslamodel s p85d最大續航歷程可達到275英里（442公里）。
model s 60 最高時速可達 130 英里，0-60 英里加速為 5.5 秒，一次充電可以行駛 210 英里。
特斯拉(tesla)，是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能裝置。 總部位於美國加利福尼亞州矽谷的帕羅奧多（palo alto），2023年最早由馬丁·艾伯哈德（martin eberhard）和馬克·塔彭寧（marc tarpenning）共同創立，2023年埃隆·馬斯克（elon musk）進入公司並領導了a輪融資。
11樓：北北是北
特斯拉充一次電能跑多少公里，需要參考當時的車型、氣候、路況、使用方法等，這些因素的不同都會導致耗電量的不同，因此需具體條件具體分析，不能一概而論。
特斯拉60時速可以嘗試750公里（參考國內勻速引數，但更真實，不是實驗室完美條件才可以達成）。90時速約570公里。100時速約510公里。
110時速約450公里。120時速約400公里。時速250不會超過150公里，以上均為平坡以及溫和氣候條件所得。
特斯拉汽車，主打電動環保高科技汽車，其電動環保高科技的主題恰恰切中了當今世界能源缺乏的要害。特斯拉的出現給如今的汽車界帶來了可謂是革命性的影響。
特斯拉的車型有tesla roadster, tesla model s, tesla model x等。
12樓：柒車誌
model 3開賣以來爭議不斷，除了強大的效能與輔助駕駛科技，電動車續航里程是否夠用更是大家爭論的重點。今天我們就來實際測試model 3 performance是否真的如官方宣傳中的那麼完美！
特斯拉電動汽車能開多少公里一次充電
13樓：匿名使用者
1、在高速公路上以每小時45英里的時速駕駛特斯拉，大約能開408英里，如果時速提公升到75英里，那麼就只能開269英里。
不管是智慧型手機裡的鋰電池，還是電視遙控器裡的鹼性aa電池，都有最大容量。智慧型手機一般都在10瓦時左右，特斯拉則為85千瓦時。標註的容量一般只在執行環境頗為完美時才能達到，日常生活中的溫度、使用壽命和其他因素都顯著影響電池的容量和使用表現。
另乙個影響機動車行駛里程的重要因素是效能。大輪胎，高滾動阻力增加能耗，開著車窗跑路也影響電池效能。至於空調和供暖系統，對於電動汽車來說，輕而易舉就能使行駛里程減少10%。
最重要的莫過於車速。空氣阻力大小與車速成正比，增速幾英里，風阻也相應增加，速度越快，阻力越大。
2、特斯拉公司是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德工程師於2023年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。
特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含tesla roadster、tesla model s、tesla model x。特斯拉汽車公司是世界上第乙個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為roadster。
從2023年至2023年，公司在31個國家銷售超過2250輛roadsters。公司在2023年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的roadster，並擴大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2023年11月22日，特斯拉宣布，公司已完成對太陽能公司的收購交易。
2023年2月1日，特斯拉汽車公司正式宣布將該公司的註冊名稱中含有「汽車」意義的「motors」一詞去掉，改成tesla inc.。
2023年10月22日，特斯拉與上海市**達成協議在中國建廠。11月17日，特斯拉在美國正式發布了roadster。
特斯拉公司的發展前景：
特斯拉計畫在美國發展超級充電站網路和服務中心，推動汽車銷售。特斯拉此次郵件中提到該公司計畫降低電動汽車成本，使其成為主流。 特斯拉ceo伊隆·馬斯克表示，特斯拉將很快公布「超級工廠」的計畫方案，而這對該公司製造成本3.
5萬美元的廉價電動汽車至關重要。2023年特斯拉最便宜的model s電動汽車售價為7.2萬美元，某些配置的版本**超過10萬美元。
電池是電動汽車最昂貴的元件。一般情況下，電池組件在多家不同工廠中生產。例如一家工廠負責使用原材料製造電極，另一家負責組裝電池顆粒，還有一家負責組裝電池模組。
而特斯拉的「超級工廠」將涵蓋所有這些製造環節。
郵件中稱：超級工廠將幫助他們實現電池模組成本的大幅下降，並加速電池創新的速度。通過與**商合作，他們計畫在同一家工廠中整合原材料、電池顆粒和電池模組的生產。
通過這樣的工廠，他們將在3年內開發出有吸引力、**容易承受的電動汽車。
2023年4月1日，特斯拉汽車計畫僅使用來自於北美地區的原材料建設其美國電池工廠，該工廠的造價預計為50億美元。這將令特斯拉建立起一條本地化的**鏈，集中致力於最小化環境影響，同時大幅降低電池成本。
14樓：北京萬通汽車學校
特斯拉的18650電池很可能命不長久。國外正在研究的電池有鋰硫電池、鋰空氣電池，適用於換電的有鋅空氣電池、鋁空氣電池，鋰硫電池的能量密度可達2600wh/kg，鋰空氣電池的能量密度可達3500wh/kg，鋁空氣電池的理論能量密度為8100wh/kg。特斯拉推出的快速換電方法和裝置，很可能是預先布局，為未來的技術壟斷作準備。
目前特斯拉電池的容量是83kw/h，密度200wh/kg，續駛距離480公里；即使密度提高5倍達1000wh/kg，換電就成了自然而然的選擇。不知國內精英是否也在做這方面的工作，令人心憂。
特斯拉充滿電後，能跑多少公里？
15樓：小肥楊媽媽
能跑五百公里左右。
內容拓展：
一、特斯拉作為汽車行業中的後起之秀，每年燒掉超過10億美金，也帶來了新能源領域汽車領域的飛速發展。就在近期，多次跳票的特斯拉卡車，似乎真的要來了。
二、在美國加州的太平洋時間11月16日下午7點，特斯拉公司ceo伊隆·馬斯克即將會在一次公開活動中正式揭開特斯拉第一輛純電卡車的面紗。雖然直到現在，特斯拉官方目前公布的具體細節依然很少，但是不少分析人士已經在該車全球首次亮相前做出了不少**。
三、特斯拉的半卡車的續航里程將在200-300英里（320-480公里）之間。馬斯克也曾在溫哥華舉行的2023年ted大會上透露過，這輛車部分零部件是由model 3的零部件組成的，並會用到model 3所使用的發動機。
四、從最初發布的預告片中可知，，led前大燈和環繞在一排細長燈光組下的擋風玻璃。其他的細節還不清楚，還是多虧了海外的多方流出的渲染圖和諜照，我們才能夠一窺這輛車的部分細節，關於這輛車的保密程度自不必說。
五、作為系能源車的明星，特斯拉最近的日子可過的並不好，嚴重虧損，股價持續**，當初特斯拉宣布未來要製造純電皮卡和巴士的時候，許多人並不看好。在這種情況下，堅持發布純電卡車，也可以看出特斯拉對於打造電動汽車王國的雄心，以及對未來龐大貨運市場的期待。
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