1樓：鄭州萬通汽車學校
輪胎常在複雜的路面上行駛，如果受到一些因素的影響，就容易出現不合理的磨損，這就是吃胎現象：
吃胎現象的出現原因眾說紛紜，有的認為是車輛動平衡、四輪定位沒做好，也有的認為是鋼圈變形或轉動軸變形，但都沒乙個準確的說法。那麼，今天我們就來扒一扒車輛常見的吃胎的原因！
汽車的左右軸距不相等時，使輪胎的磨損加劇並出現吃胎現象。
由這種原因引起的左右轉向輪的磨損具有乙個共同的特點，在輪胎外側胎面的圓周方向發生連續的均勻的磨損，每個花紋都被磨成鋸齒形，每個鋸齒都有後角。
超載引起車輪定位角的變化造成的吃胎現象。
車輪外傾角可以抵消汽車滿載時前橋的變形，減輕外輪轂軸承的負荷。載貨汽車的車輪外傾角一般在1°左右。車輪外傾角過大，轉向輪的外側胎肩磨損嚴重。
車輪負外傾角過大，轉向輪的內側胎肩磨損嚴重。
車輪前束的波動範圍大，也產生磨損 。
過大或過小的車輪前束使轉向輪出現畸形磨損。輪胎花紋在很短的時間內就磨光，肩角起峰起毛，磨麵粗糙。
轉向輪擺振引起的輪胎異常磨損 。
轉向輪擺振是指汽車在平坦路面上行駛時所產生的轉向輪繞主銷的長時間、持續的振動現象。轉向輪擺振會使轉向輪的外側發生嚴重的磨損和吃胎。
鋼圈的端麵不平度超差，引起輪胎的端麵跳動量過大。
輪胎和路面之間產生滑移和磨損。這種磨損是週期性的，與車速及車輪的擺動週期有關。磨損的部位在胎面的圓周方向呈不均勻連續分布。
輪胎氣壓太高，出現磨冠現象。
輪胎氣壓太高要引起胎冠的中部與地面的接觸應力增加。使胎冠的中部花紋在圓周方向過度磨損，甚至出現深溝。而兩肩磨損較輕。
輪胎沒及時換位 。
安裝於汽車不同部位的輪胎，其受力的大小和方向都不同，所以它們的磨損部位和磨損程度也不同。定期按時改變輪胎的位臵，可以避免輪胎承受單一方向的磨損，使輪胎的磨損均衡。如果不及時換位，磨損嚴重的部位要繼續產生嚴重的磨損，並使磨損加劇。
車輛頻繁地、猛烈地起步、剎車、大扭矩驅動、停車。再加上輪胎氣壓偏高或偏低，造成驅動輪的輪胎胎面花紋邊緣沿圓周方向的魚鱗狀磨損。
輪胎充氣壓力不足或嚴重超載，造成輪胎的兩肩過度磨損，表面光滑，而胎冠的中部磨損較小，輪胎胎面呈拱型斷面。
零部件質量欠佳，如轉向節襯套變形、磨損嚴重、主銷和轉向節襯套的間隙過大、前橋輪轂軸承鬆動、後橋輪轂軸承松曠等。
這樣的問題容易導致行駛中，車輪擺動式前進，使胎面花紋被磨成一高一低的形狀或波浪形，產生畸形磨損和吃胎。
鋼圈失圓或偏心、外胎因受傷而墊補過的輪胎也容易出現吃胎現象。這樣的輪胎在行駛中，輪胎胎面區域性磨損嚴重，甚至磨損到可見到簾線或磨穿。
希望對你有所幫助！望採納！！！
2樓：
首先確認輪胎是否正常，氣壓是否正常。估計是出問題了。
3樓：
這是經常上，馬路牙子，坑窪籠鍛造成的的，只能做四輪定位，才可以調整過來來
汽車開起來有左右搖晃，髮飄不穩的感覺，什麼原因？
4樓：途虎話養車
首先，如果是新胎，做動平衡後再晃動，完全可以排除輪胎故障了。
如果是舊胎，即使做了動平衡，有可能輪胎變形大，磨損程度不一樣造成的。因為輪胎動平衡是通過鉛塊調整重要的，如中間磨損不一致，做了動平衡也解決不了問題。
正常情況下，輪胎動平衡鉛塊可精確至5g，所以說，新胎做動平衡後一般情況不會發生這樣問題。
其次，四輪定位不准。
這個問題在舊車上反應比較多。題主描述是晃動，而不是抖動。
如果是抖動，必須檢查懸掛系統，橫直拉桿，前輪前束等問題。
如果是晃動，必須檢查懸掛，輪胎氣壓，前輪軸承等部位。
檢查完後，必須做四輪定位。
再次，檢查方向機及助力機構。檢查一下大樑與懸掛連線部位羅絲是否松曠。
根據描述的現象，懸掛問題可能性最大。如果是動平衡沒做好，除非你找了乙個非專業做動平衡的小作坊。
故障分析要看車輛具體情況，沒看到實車，只能簡單分析一下。
5樓：陶陶劇場
新買的車跑起來髮飄是怎麼回事，很多人都理解錯了，其實大有學問。
6樓：福州萬通汽車學校
汽車車身不穩的原因有一下幾種1 輪轂變形2、車輪動不平衡3、內球籠故障4、底盤穩定桿膠套5、減震器故障6、轉向拉桿球頭損壞
7樓：匿名使用者
什麼車？開多快？是否吃胎？越野車快了就感覺飄，顛簸 比較嚴重。方向盤抖不抖？看看胎面。磨損不一致做動平衡和四輪定位。
8樓：八八冬月十九
前輪定位需要校正 如果漂的同時伴隨著抖動應做輪胎動平衡
9樓：乒桌球乓滴滴答
可能前輪定位不正，輪胎動不平衡。
維修的方法如下：
1.先要將需要做動平衡的車輪卸下。依圖所示，指南者車輪是由五條螺絲固定的，因此要按照對角線的順序依次卸下；
2.車輪卸下之後，將車輪安置在動平衡機上即可開始做動平衡了。儀器啟動後，會發現圖中左右兩側的數值是變化的，要注意的是，兩個數值的差值在0～5範圍內是正常的，當然了，數值越小越好；
3.準備做動平衡；
4.依圖所示，圖中兩個數值的差值為10，這就說明需要加鉛塊了，鉛塊加好後，繼續測試，直到兩個數值達到正常範圍之內即可。在這之後就可以將車輪重新安裝到車上了，前輪一側的動平衡就算做完了；
車輛前輪嚴重吃胎如何解決
10樓：我叫和平老三
首先你要弄清楚該車有沒有事故。如果沒有事故你要檢查調整前束，這需要你找專業的維修師傅給你測量。資料很簡單，但是要測量精確。看你說的情況，應該是前束問題。
11樓：李明望的文庫
現象一：
吃胎現象：單個輪胎胎面兩邊不正常磨損。
解決方法：檢查胎壓是否過低或輪胎質量是否有問題 。
現象二：
吃胎現象：單個輪胎胎面中間不正常磨損。
解決方法：檢查是否輪胎質量問題或是否胎壓過高 。
現象三：
吃胎現象：轉向橋輪胎胎面呈「s」型磨損。
解決方法：檢查前束，鋼圈，轉向球頭，方向機固定有無鬆動 。
現象四：
吃胎現象：後輪輪胎胎面呈「s」型不正常磨損。
解決方法：檢查鋼圈，輪轂螺絲及軸頭是否松曠 。
現象五：
吃胎現象：輪胎胎面某一處不正常磨損。
解決方法：檢查剎車轂是否失圓 。
12樓：指揮的老溫
回答前後輪內側吃胎可能是由於前束或者轉向輪胎外傾角過小造成的，這些都屬於四輪定位問題；還有可能是汽車動平衡問題，在補胎或換胎之後沒有做平衡。而要解決內側吃胎這種情況，就需要具體問題具體分析了，四輪定位不準確導致的，應做四輪定位；動平衡失效導致的應做動平衡。
提問我的是車是左前輪擦碰馬路牙子後方向偏了，然後出現二前輪內側吃胎的，請問這是為何？
回答如果汽車輪胎胎冠兩肩磨損，可能是由於汽車輪胎的胎壓不足或者是汽車超載造成的，同時汽車的胎壓不足或者超載還會增加汽車的油耗，
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汽車前輪內側嚴重吃胎這是為什麼？
13樓：西西哩的小馬甲
要做四輪定位，你每次打方向（如掉頭）都是打是打死的話，可能是方向助力出問題了。
開車注意事項：
千萬別違章。哪怕給自己破例一次也不行，很多事故都是在心懷僥倖的瞬間發生的，而且出了事後，責任全該違章車扛著。
車內別掛太多裝飾。尤其是家用車，很容易打扮的個性十足，車內往往很多裝飾品。其實，這類東西越少越好，稍微點綴一下就可以了，太多會影響行車安全(尤其是後車窗，我是堅決反對貼新手上路之類的，一來擋自己的視線，二來讓後面的老司機容易產生揀便宜的思想，趁你不注意就上來碰瓷)。
特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車踏板下，後果不堪設想。
駐車時務必把手剎拉上。駐車時務必把手剎拉上，並且一定要掛檔(下坡駐車掛倒檔，上坡和平地時掛一檔)。手剎只是輔助停車裝置，且只作用於後輪，單純地依*手剎駐車是*不住的，當司機不在的時候，就很容易溜車出事。
低速行駛別佔著高速道不讓行。
很多新手喜歡佔著高速車道跑，以為這樣離行人路遠，安全。其實不然，你擋了後面的車的道，後面的車老是超不過去，心裡容易煩躁，一衝動就把盤子打過來了，特別容易發生插掛。
14樓：匿名使用者
建議去做四輪定位大部分原因是前輪定位不好所致！如果定好還有問題，叫店裡檢查下前橋看看前橋優美出現趴開現象如有的話做個前橋保養！如果在不是以上問題就看看懸掛是不是過鬆如果過鬆也會導致行駛中車輪胎面摩擦不均！
15樓：指揮的老溫
回答前後輪內側吃胎可能是由於前束或者轉向輪胎外傾角過小造成的，這些都屬於四輪定位問題；還有可能是汽車動平衡問題，在補胎或換胎之後沒有做平衡。而要解決內側吃胎這種情況，就需要具體問題具體分析了，四輪定位不準確導致的，應做四輪定位；動平衡失效導致的應做動平衡。
提問我的是車是左前輪擦碰馬路牙子後方向偏了，然後出現二前輪內側吃胎的，請問這是為何？
回答如果汽車輪胎胎冠兩肩磨損，可能是由於汽車輪胎的胎壓不足或者是汽車超載造成的，同時汽車的胎壓不足或者超載還會增加汽車的油耗，
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16樓：匿名使用者
前束傾角應和標準的稍微不同，因為貨車是載重的，應看你平常載重量來定，這一點很重要！！不過貨車只要兩輪吃胎均衡且不很厲害就不要緊，因為是難免的。如過是單輪，考慮前臂支撐桿,懸掛等有沒有壞。
17樓：匿名使用者
前束差了唄~四輪定位就ok了
18樓：匿名使用者
前束不對，去做乙個四輪定位
19樓：北京萬通汽車學校
汽車輪胎吃胎的原因 總結
兩端胎肩吃胎，原因是輪胎氣壓不足或超載。
胎冠**吃胎，原因是輪胎氣壓過大。
輪胎外側吃胎， 原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。
輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。
汽車前輪吃胎什麼原因？
20樓：途虎話養車
可能是因為四輪定位的資料不對導致輪胎不正常磨損，可以更換輪胎之後做個四輪定位。
21樓：豬堡寶
汽車吃胎主要原因是前速不照，或者是內外傾角有誤差導致，建議做4輪定位即可（要是外面磨損說明前速過小，內部磨損前速過大）
22樓：匿名使用者
調前束，要不行就做四輪定位，在不行就是輪旋不行了，要新車要就是質量問題，吉利就有這問題。
23樓：途虎話養車
如果是輪胎中間磨損很大，兩側磨損很小，一般就是氣壓太高了。
反之，中間磨損的不多，兩側磨損的很嚴重，就是氣壓太低導致的。
如果是一側磨損的厲害，另一側磨損不明顯，就是四輪定位出了問題。
24樓：匿名使用者
除了四輪定位，平時的駕駛習慣也很重要，如原地打方向，緊急制動等，都會加速前胎磨損
25樓：匿名使用者
一：前壁球頭曠，虛更換；二：方向輪固定螺絲鬆動，虛緊到位；三：輪胎間距改變，虛做四輪定位。
26樓：夢回譙郡
前輪距不對，也可能是前面下摔臂球頭壞了，可以到4s店檢查，如果沒壞就去做一下4輪定位。
27樓：匿名使用者
輪胎傾角錯位 檢查底盤懸掛系統 做四輪定位哈
28樓：匿名使用者
前輪前速，和偽劣輪胎及氣壓等問題！
29樓：北京萬通汽車學校
汽車輪胎吃胎的原因 總結
兩端胎肩吃胎，原因是輪胎氣壓不足或超載。
胎冠**吃胎，原因是輪胎氣壓過大。
輪胎外側吃胎， 原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。
輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。
汽車剎車時，右前輪發出很沉悶的聲音，咚咚咚響，請問是什麼原因
如果是鼓式剎車，剎車鼓失圓，或剎車蹄片失圓，安全部件請盡快檢修 我的車一樣，到底什麼原因，感覺剎車失靈一樣 有可能是剎車鼓壞了 右前輪咚咚響的原因有哪些 1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解...
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