為什麼「人高馬大」的歐洲人喜歡小型車而國產後車型都愛加長

2022-08-09 00:47:01 字數 4687 閱讀 9523

1樓:夢魘

中國人消費觀「以大為美」似乎已常態化,手機要plus、汽車必須加l……還有該大的必須大。

如今汽車已經成為許多家庭的剛需品。在國內,一輛車的用途不單單只是代步工具,更是一種生活方式。因此,國人在選車的時候,更加熱衷於「大車」。

無論是suv還是轎車亦或是mpv,看著要大氣,還要透著高階感和正式感,這成為許多國民的消費點。

然而,在汽車發源地——歐洲,人們青睞小車,尤其是兩廂車型。理論上歐洲人體態比中國人要壯碩,大車應該更加適合,但他們為什麼偏偏鍾情於小車呢?其實,這跟歐洲的交通背景以及汽車文化等有著很大的關係。

基本用不上的後座

近期,有國外**報道中國持有駕照的人數近3億,但只有1.5億人有車,而目前中國人口恐怕已經突破14億。在這樣的背景下,汽車後座的使用率自然會提高。

而根據歐盟的資料反饋,歐洲的人均汽車保有量約為0.5輛/人,也就是平均兩個人就有一輛車。

所以在歐洲並不經常出現很多人共用一輛車的情況,因此人們對車內的空間要求也不高,很多時候一台國內定義的「小型車」就足夠使用了。

街道古老狹窄

眾說周知,歐洲許多地方都是歷史文化名城,很多街道都保持了中世紀的格局,道路狹窄彎曲,走在歐洲的道路上很多時候會有一種「曲徑通幽處」的感覺,用「巷子」來形容歐洲的街道也不為過。

注:****於視覺中國

基本上,5公尺長以上的車在拐角處就很不方便了,並且大多數停車場都是以5公尺長以下的車來設計的。相比之下,車身尺寸較小的車型就靈活方便許多,這也是歐洲人青睞小車的原因之一。

注:****於視覺中國

此外,歐洲停車位非常緊張,車停到離家兩個街區外都是分分鐘的事情,完全不亞於國內老式小區的「搶車位」。不僅如此,在路邊也經常能夠看到前後車互相貼著停的情況,中間車若是要出去就必須「前頂頂後撞撞」。所以歐洲街頭經常看到部分車輛的車漆「青一塊、紫一塊」,車主也絲毫不在乎,只是在國人看來會比較匪夷所思。

消費觀念

成功人士開賓士、煤礦大戶開路虎、權貴一族開奧迪……這種中國特色的以汽車象徵身份的情況,在發達國家是不存在的,代步工具才是人們對汽車的正確理解。因此在買車的時候,歐洲人更加強調經濟實用。

相比起大車,小車在油耗、保養、**以及維修等方面都比大車更有優勢,歐洲人本著「夠用就好」的汽車消費觀,讓歐洲人買一台所謂的體面車而省吃儉用

三、五年,是非常少見的。

編輯點評

各個國家的交通條件、歷史背景等不同,致使人們在選車趨向上會有所不同。例如在中國,「以大為美」是選車的標準之一;美國人喜歡suv、皮卡,是因為其實用性強加上美國地廣人稀、油價便宜,suv或皮卡基本上成了家庭必需品;在泰國也是如此,基本上除了幾個大城市之外,也是皮卡和suv橫行其中;而日本由於土地資源稀缺等原因,廂式汽車(類似國內mpv但尺寸更小)更受人們的歡迎。

2樓:老母豬樂園

國外車真的只是代步工具,而國內車是面子,我每月賺十多萬從雅閣開報廢換了飛度 小巧靈活好開好停,下面的同事個個不是crv就是q2 每月才萬把塊錢 年紀輕輕不想法子攢錢 錢生錢

3樓:瀋陽萬通汽車學校

主要跟歐洲的交通情況有關,道路窄,停產難,所以小車比較適合歐洲的城市道路,並不是歐洲人不喜歡大車,也是車況所迫吧。中國人都是以大為好的購物心態,所以截然相反。望採納

4樓:year我們在路上

國人都喜歡大,所以說很多車上就抓住了這個特點,在針對中國的車型上都,進行了加長加大,只要一大國人就感覺有面子

5樓:雲歸月清天寒

我覺得分人吧,有的人覺得夠用就行,但是200多斤的人開車,小車根本就坐不進去

6樓:匿名使用者

去過西歐你就知道了

咱家路寬停車方便,開車方便

稅也低,油便宜

歐洲,路好窄,停車位小。

7樓:李超神

中國人消費觀以大為美

8樓:官曼

這是盲目跟風的後果,中國人觀念全變了

「人高馬大」的歐洲人,為何偏愛小型車?

9樓:汽車之家

去過歐洲國家的朋友應該都知道,在歐洲隨處可見的就是小型車。這在我們眼裡可以說是乙個比較奇怪的現象,因為歐洲人的體型一般都比較大,試想一下,乙個身高一公尺八,體重接近200斤的歐洲男人開個小型車,不覺得憋得慌嗎?

歐洲是製造業、經濟極度發達的區域,對於大部分歐洲人來說,購買一輛大型轎車或者說四驅越野車根本不是什麼難事,為何他們偏偏對小型汽車情有獨鍾呢?

首先,歐洲作為汽車的發源地,汽車文化已有上百年的歷史,這裡的人對汽車的理解要更加深刻,消費觀念也更加成熟,所以歐洲人在購車時會更加理性。

在他們的認知中,汽車就是為人所服務的,只是乙個代步工具,他們不會把汽車作為面子消費品。對於他們而言,汽車就如同家裡的一台電視、一台電腦一般。

在歐洲很多地方,尤其是老城區,隨處可見古代遺留下來的石磚路,即便是到了科技發達的今天,歐洲人也沒有選擇把這些老街道給拆掉重修。

這些道路都比較窄,如果開一輛大車的話,估計多半會卡在小巷裡動彈不得。歐洲的城市普遍都不大,而核心城區,車輛的流量又比較大。

小型車操控靈活,可以在許多小街巷裡面穿梭自如。停車也比較方便,因此更加受到歐洲人的歡迎。

其次,小型車還有乙個非常明顯的優勢,那就是經濟性高,油耗水平偏低,日常使用非常省油。歐洲的汽油比較貴,所以出於經濟性考慮,歐洲人也更偏向小車。

再加上歐洲人超強的環保意識,小型車排放的尾氣少,這也是他們對環境的保護所做出的一種努力。

除此之外,在車型上,歐洲人也更喜歡小型車的外觀,這一點與咱們國內的情況不太一樣。在歐洲的年輕人看來,兩廂車遠比三廂車的外形好看。

放下這種主觀評價不說,在裝載的便利性方便,兩廂車也的確要略勝一籌,大部分兩廂車的尾廂開口尺寸都比較大,所以即使整個車的外廓尺寸比較小,其裝載能力也不差。不像三廂車,更多的只是個花架子。

每個地區選擇不同的車型是他們自己的選擇,並沒有什麼是非對錯與好壞之分。綜上所述,歐洲人喜歡小型車更多的是一種習慣,一種不同的思維方式而已。

人高馬大的歐洲人,為什麼喜歡開小車?

10樓:汽車之家

┃說到國人買車,你覺得你會在乎什麼?┃

品牌?**?大小?配置?

這麼說吧,小編這麼多年來發現國人買車的定律基本是

——買大不買小

——買高不買低

那汽車的故鄉並不中國,在世界上發達國家最多的地區——歐洲,他們喜歡開什麼車呢?

┃他們喜歡——小型車┃

大家都知道,我國還是個發展中國家,人均工資和人均gdp在世界範圍內也只能是中游水平,而歐洲由於工業革命早,發展時間長,現在已經有很多的發達國家。

比如:全世界31個發達國家有23個屬於歐洲。

歐洲平均年薪最高的國家摩納哥,月工資基本在5900歐左右。

這麼看來,他們買車應該是不差錢的。但歐洲的朋友都買什麼車呢?

德國:高爾夫

作為汽車的故鄉,大眾深入的踐行了大眾的生產理念,而高爾夫又是高手中的高手。

法國:克里奧

雷諾雖然在中國已經拜拜了,但在他們本土還是很懂法國人的心。

英國:嘉年華

看來謹慎的英國人並不在乎什麼三缸不三缸。英美同盟關係才是最重要的。

這麼一看,老歐洲的幾個國家都偏愛小車,很多朋友就發問,難道歐洲這些小車和我們中國的空間不一樣?歐洲人不應該是人高馬大的嗎?

確實歐洲人的平均身高很不錯,男性在180以上,女性也有169 ,而且這些在歐洲和中國**的車型也沒有太大不同,就算有不同也不是外觀內飾空間上的,也是發動機上的。

那麼。。。到底為什麼?歐洲人喜歡開小車呢?

怎麼辦呢?小型車就是乙個不錯的選擇!

第二:用車思維不同,歐洲汽車文化興起較早,最初,歐洲人也喜歡大型豪華車,但是隨著汽車進入尋常百姓家,汽車作為代步工具,被越來越多的老闆姓接受,面子,功能不重要,好開實用才是王道。

第三:歐洲家庭普遍不只有一輛車,家用小型車,越野車,旅行車都會有涉及,而對於城市代步,物盡其用就好了。

而在中國,隨著我們生活水平的提高,我們的買車觀念更多還是偏向於大空間、舒適豪華這種的,而對於小型車、微型車,一般只是少數消費者的第二輛車嘗鮮選擇,注定不會成為主流產品。或者要等我們再堵一些的時候,人們才能真正認識到,我們買車,到底是為了什麼?

收工!小編不勝感激!

為什麼人高馬大的歐洲人喜歡小車,中國人卻覺得

11樓:匿名使用者

觀念不同,中國人好面子。

12樓:匿名使用者

因為中國人喜歡裝逼,凡事都要打腫臉充胖子

13樓:錣山真理子時代

這天早晨受公司指派肖凱前往

我個人開始習慣沒有友人

也有掘壙的人會看到死者聯想

你怎麼還不回來

人高馬大的歐洲人,為什麼要睡1公尺的小床?

14樓:qmzhna呀呀

他們可能覺得這樣睡比較舒服,所以他們才想這樣睡的。

15樓:

可能是因為他們覺得小床是比較溫馨的,所以說都比較喜歡的。

16樓:風蜂蜜柚子茶

就是個人的生活習慣而已,沒有什麼很奇怪的地方

歐洲人,為什麼人高馬大

17樓:斜陽紫煙

一是基因,二是氣候。

寒冷地區需在較厚的脂肪來維持體溫,而承載多的脂肪就是高大的身軀。

為什麼歐洲人踢足球厲害,為什麼歐洲人喜歡踢足球,美國人喜歡打籃球呢?

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