1樓：匿名使用者
這個20倍率的鋰電池，最大放電電流能達到72a，一般125電單車冷啟動瞬間電流可達50-75a，所以如果電池狀況還可以的話可以用。
但我看這個電池已經鼓包了，應該不能用，新電池是可以的，還要注意，不能連續點火啟動，啟動二三秒不來要休息十來秒再試，三次不行就是不能用。
2樓：匿名使用者
鋰電池放電倍率一般1c，12v3600mah放電電流3.6a，電流不夠。
鈷酸鋰電池充滿電壓4.2v×3=12.6v，鉛酸電池充滿14.4v，電壓不足。
如果是代替鉛酸電池用來啟動馬達，電不足，電池容易壞。而且充電不能匹配鉛酸電池的發電機。
3樓：情感生活答疑師
雖然你的鈷酸鋰電池是12伏的，但是只有3600毫安是無法啟動電單車點火裝置的。
4樓：昝春楣
如果是您從汽車上面摘下來的電瓶，想用在電單車上面，建議不要因為他們的工作電流大小是不一樣的，這樣容易損壞車輛
5樓：匿名使用者
鋰電池見了空氣就能**。你不想電單車被火燒壞了，就不要用鋰電池。說不定你網上車**的時候還會把旁邊的車給燒了。現在的鋰電池，頸椎的雜牌。非常不安全。
電動螺絲刀12v鋰電池電池可以啟動電單車嗎
6樓：協建小學
電動螺絲批用的鋰電池是能大電流放電的，理論上是可以的
7樓：老衲很無聊
別搞了，破壞電池，瞬間放點電流太大了，傷害電池。螺絲刀的功率不是瞬間大電流放電
8樓：浣曫煒嶆磱
不行，啟動電流不夠大。
請問鉛酸蓄電池的持續最大放電倍率是多少？
9樓：匿名使用者
因為電壓有降低，實際上瞬間啟動電流比你計算的還要大。啟動用鉛酸電池最大放電倍率可以達到10倍。一般工作倍率為3-5倍
10樓：匿名使用者
起動機是3700w的，那麼啟動電流就得308a！啟動瞬間的電流比308a要大很多的！
11樓：北派大叔
沒問題，120ah的怎麼也能放出1000a的電流來。
蓄電池上面12v65ah是什麼意思
12樓：小霞
蓄電池上面12v65ah是這個意思：蓄電池的額定輸出電壓是12伏特，蓄電池的容量是65安•時。
12v65ah的蓄電池可以儲存電量是：
12×65×3600=2808000焦耳。如果這個蓄電池以6.5a的電流對外放電，可以持續放電10小時。
擴充套件資料：
蓄電池在規定條件（包括放電強度、放電電流及放電終止電壓）下放出的電量多少或放電時間長短稱為蓄電池容量，單位a·h或a·min。汽車蓄電池是乙個可逆的直流電源，既能將化學能轉換為電能，也能將電能轉化為化學能，它與發電機併聯。
蓄電池工作原理：
鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下：
放電：蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電。蓄電池連線外部電路放電時，硫酸會與正、負極板上的活性物質產生反應，生成化合物「硫酸鉛」，放電時間越長，硫酸濃度越稀薄，電池裡的「液體」越少，電池兩端的電壓就越低。
化學反應過程如下：
pbo₂ + 2h₂so₄ + pb → pbso₄ + 2h₂o + pbso₄ （放電反應）
充電：蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電。充電時，在正、負極板上的硫酸鉛會被分解還原成硫酸、鉛和氧化鉛，同時在負極板上產生氫氣，正極板產生氧氣。
電解液中酸的濃度逐漸增加，電池兩端的電壓上公升。當正、負極板上的硫酸鉛都被還原成原來的活性物質時，充電就結束了。
在充電時，在正、負極板上生成的氧和氫會在電池內部「氧合」成水回到電解液中。
化學反應過程如下：
pbso₄ + 2h₂o + pbso₄ → pbo₂ + 2h₂so₄ + pb （充電反應）
從以上的化學反應方程式中可以看出，鉛酸蓄電池在放電時，正極的活性物質二氧化鉛和負極的活性物質金屬鉛都與硫酸電解液反應，生成硫酸鉛，在電化學上把這種反應叫做「雙硫酸鹽化反應」。
在蓄電池剛放電結束時，正、負極活性物質轉化成的硫酸鉛是一種結構疏鬆、晶體細密的結晶物，活性程度非常高。
在蓄電池充電過程中，正、負極疏鬆細密的硫酸鉛，在外界充電電流的作用下會重新還原成二氧化鉛和金屬鉛，蓄電池就又處於充足電的狀態。正是這種可逆轉的電化學反應，使蓄電池實現了儲存電能和釋放電能的功能。修復流程約10~20小時，轉換成充電3小時，即告完畢。
13樓：都水電費
12v表示額定電壓。65ah表示該蓄電池容量（即1安培的電流可用65小時）。
蓄電池化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生--把電能儲存為化學能;需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(storage battery)，也稱二次電池。
所謂蓄電池即是貯存化學能量，於必要時放出電能的一種電氣化學裝置。
蓄電池分類
按蓄電池極板結構分類:有形成式、塗膏式和管式蓄電池。
按蓄電池蓋和結構分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
按蓄電池維護方式分類:有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
按我國有關標準規定主要蓄電池系列產品有:
起動型蓄電池(q):主要用於汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。
固定型防酸式蓄電池(gf):主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。
牽引型蓄電池(d):主要用於各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。
鐵路客車用蓄電池(t):主要用於鐵路客車照明和車上電器裝置。
內燃機車用蓄電池(n):主要供內燃機車啟動和照明用。
電單車蓄電池(m):主要用於各種規格電單車起動和照明。
航空用電池(hk):用於飛機啟動、照明、通訊。
潛艇用電池(jc):用於潛艇水下航行的動力、照明、電器裝置。
坦克用電池(tk):用於坦克的啟動、用電裝置、照明。
礦燈用電池(k):供井下礦工安全帽上的礦燈照明。
航標用電池(b):航道夜間航標照明。
其他用途電池:大小容量不一，放電率多樣，如攝像機、閃光燈、應急燈、風力發電電能儲存等。
14樓：神子語
12v是說的是電壓，65ah是指電流。（a是電流的單位。h是時間單位。1小時。）
15樓：匿名使用者
12v是總的電壓，65是最在功率輸出！
16樓：馮思瑞
65ah,就是 一塊電池最多裝多少電
17樓：竹鄉棒棒糖
電壓12v，電流65ah
18樓：我心悱然
12v 是電壓12的意思
啟動電單車,蓄電池是一直吃電嗎？
19樓：
1、頻繁使用電啟動。
電啟動裝置極大地方便了操作者，替代了傳統的一腳踹之「苦」，然只有拳頭般大小的啟動電機，能夠在瞬間爆發出相當的能量，消耗的電能就可想而知了。可以說，啟動電機是電單車上的「用電大戶」，在啟動的瞬間電流值幾倍於電瓶額定標稱電流。因此，每次啟動時間不要超過5秒，若啟動失敗，也要和下次啟動有一定的時間間隔，不宜連續啟動，在嚴寒的冬季尤為要注意。
2、電瓶充電時間不足。
這種情況多出現在長期短距離行駛的電單車上。像上班一族，單位離家不遠，也就十幾分鐘的路程，為了趕時間，啟動後從不熱車，油門一擰便沒了蹤影，途中還頻繁使用制動（制動燈功率在25w左右）、鳴笛等。時間久了，導致電瓶入不敷出，最終虧電而竭。
3、電瓶擱至太久。
這種情況多出現在電單車長期不騎用，電瓶電能得不到及時補充，導致慢性虧電。解決的辦法是每月定時給電瓶補充電能一次。誠然，不是每個車友都有充電器，不妨將電單車打著火充電一會兒，順便烘烘車，驅驅潮氣，一舉兩得。
4、線路漏電。
這種情況多發生在老車，因線路老化龜裂，導致絕緣性能降低，電瓶儲存的電能漏瀉。若懷疑有此現象，可將萬用表直流毫安檔串於電路中，關閉鑰匙，絕緣良好的線路電流值應為零，否則視為漏電。應仔細檢查直至排除漏電故障，虧電現象自不復存在了。
5、電瓶疏於維護。
隨著充電次數和時間的增加，電瓶內的蒸餾水揮發掉一部分，時間久了，電解液液位下降，極板暴露在空氣中，加速了極板的氧化，待虧電現象發生時，悔之晚矣。電解液要始終保持在上下限之間，如果低於下限，只需補充蒸餾水即可，切莫新增硫酸稀釋劑。一些免維護電瓶，不是完全意義上的「免維護」，也需常規養護，切莫望文生義。
6、任意加裝輔助電器。
由於電瓶容量的限制，其用電負荷不能超出規定。當任意加裝了輔助電器如音響、大功率燈具等後，加重了電瓶的負擔，會直接導致電瓶虧電。
7、防盜報警器靜態功耗太高。
防盜報警器不受電鑰匙的控制，直接和電瓶併聯，24小時全天候監視，若靜態時功耗過高，車又幾日不騎行，會導致電瓶電壓降低。
8、電瓶未能及時補電。
這好像是乙個誤區了。大多數人認為，電單車在騎行中，磁電機會自動向電瓶補充電能，但經過補電實踐證明：經常補電的電瓶，虧電現象很少發生。
9、電瓶作其他電源使用。
電單車電瓶的設計是為車載電器提供較穩定的電源，其容量和充電電流可滿足於自身的需求。
10、其他原因。
20樓：尹職
現在的電單車大部分屬於cdi點火方式的，即磁電機充電式（電容放電式），所以蓄電池對於電單車的行走來說，有沒有無所謂，其作用是輔助的：帶動起動機、訊號指示燈、照明、剎車燈、喇叭等等。至於蓄電池在電單車的行走過程中的情況，是這樣的，白天：
照明不工作，無論發電機發的電壓高低足夠訊號及其指示燈用的了，充其量給喇叭或者剎車燈（21w）補充一下，別的時候就給蓄電池充電了。晚上：當發動機轉速低（發電機電壓同時降低）時，由蓄電池供電，轉速高時，由發電機（經過整流穩壓器的）供電，照明剩餘的就給電池充電了。
總而言之，只要電單車行走，蓄電池就乙個勁的在進行著充電、放電，這個過程一直在進行著。哦，還有一種不一樣，電晶體點火（鈴木王，直流點火器），我不會，第三種是，蓄電池不給照明提供供電，電池的作用更加小，不過差不多都淘汰了，說不說無所謂了，希望對你有所幫助哦，可惜，沒分。
21樓：
啟動電單車瞬間，蓄電池是一直放電（吃電），電單車啟動完畢後，蓄電池開始充電。
啟動電單車期間，蓄電池為馬達供電，再通過馬達的旋轉啟動發動機，發動機啟動完畢後，馬達關閉，蓄電池不再通過馬達放電。
發動機啟動完畢後，與馬達連線的發電機開始發電，再通過電壓調節器為蓄電池充電，直到將蓄電池充滿。
22樓：匿名使用者
電單車執行時，發電機給蓄電池充電。
一，啟動 。 二，停車狀態下各個燈的照明及蜂鳴器的使用。三，遙控裝置的供電
電單車啟動鋰電池用什麼型號
23樓：匿名使用者
一般用倍率型電芯，至少可以20c放電倍率！！採用4串多並的方式組合電芯！！
要啟動電單車究竟要多大電流的鋰電池才行？ 10
24樓：驕傲的小駒
電單車用的電池從12v4ah到12v20ah的都有，任何一款安數的電池都能啟動電單車，但要看你的車什麼型別，電池要放的下
12v100ah鋰電池有多重,12v鋰電池100安有多重
可以估算一下這個鋰電池組的重量 鋰電池組電容量是12 100 1200wh的,按照一般標準,重量應該是10公斤左右。供參考。12v鋰電池100安有多重 12v 100ah的鋰電池也就是3串40並鋰電池,先算電芯重量 120 45克 5400克 保護板重量一般在100克左右 也就是此電池的重量 在不加...
請問3 7v4000mah的小塊鋰電池需要多少塊才能拼成
串聯，一組3.7伏，兩組7.4伏，三組11.1伏，四組14.8伏，四組就可以，電壓高幾伏沒事的，你要的是40安培每小時的電流，再用併聯提公升電流每組是4000毫安那就要並10組才能達到你的電流要求，為了安全著想也要留有儲量建議並12組，這樣算下來就要48塊電池，溫度保險，熱塑封套，電線，從你的要求看...
手機上使用的鋰電池標有「3 6V 900mAh」其中VmAh是物理量的單位，工作時的電功率為
v，伏特 簡稱 伏 是電壓的單位，3.6v是您的電池的額定電壓。ma，毫安，是電流的單位。h，時，是時間單位。mah是電池的容量，這裡您的電池的的容量900mah，能儲存的電能較少。根據電功率和電量的計算公式p ui 功率 電壓x電流 3.6v 0.9a 3.24w,w pt 電能量 功率x時間 3...