1樓：持筆論
大貨車基本都是長途運輸，肯定是首選國道和省道。一方面能減少高速收費，給司機帶來更多的利潤，還能可以提高行駛速度，並且國道和省道的路況好，可以避免一些不必要的安全隱患。我大舅就是開貨車的，真的很辛苦，有時都是去到外省，幾天才能回來，沒日沒夜的，就只是為了養家餬口，真心不容易。
2樓：獨角獸優醬
因為通常大貨車的重量都非常的重，而一些高速路很多都是橋梁結構，如果大貨車經常去走高速路的話，就會讓高速路的壽命減少，所以這個時候就必須要讓他們去走國道和省道，這樣才是非常好的。
3樓：站在紅燈路口的那個人
大貨車路程比較遠，走省道，國道收費站就省下不少錢，如果走高速，自然要額外開支高速費，對於這些掙錢的人來說，能省一點是一點。而且長途運輸省道和國道的休息也比較方便。
4樓：溫良恭儉王先生
我認為首先，開大貨車的司機生活並不是很富裕，才選擇這種高強度的工作，畢竟為了養家餬口，因此不收費的國道省道就成了他們的首選。其次，國道省道路況好，對車的損耗不大，因此為了節約成本司機選擇走國道省道。除此之外，大貨車運輸量很大，往往是跨省的運輸，國道省道交通壓力小，因此作為司機首選。
5樓：莫殤
大貨車之所以要走國道，主要還是因為國道相對來說道路加寬，而且比較適合大貨車執行，而一些省道相對來說比較窄，而且大部分還穿過**密集的地方，所以大貨車在這裡行駛是非常危險的。
6樓：帆布鞋滴驕傲
那如果這些大貨車選擇走高速的話，他們會被收取一些高速費，六是因為他們是貨車，它們的重量肯定是特別沉的，所收取的費用肯定也是相當高的，而且還需要浪費一些時間，而走國道省道的話，沒有這些繁瑣的檢查，也不需要收取費用，而且也沒有那麼多磕磕絆絆，一路平坦。
7樓：戴胖子
我是二十多年的老司機，我也想走高速，高速通行快能早些回家和家人團聚，可是收費昂貴。國省道通行慢，路況複雜，工作強度大，所用時間基本是高速的兩倍，但是省錢，所以司機們寧願辛苦也會選擇走國省道。誰不想輕鬆一點，可現實是殘酷的，要想多留些錢養家餬口只有拿生體去拼。
8樓：小蝌蚪奶茶
國道省道一般都是直線，距離近，不用繞遠，而且國道省道，道路寬敞平坦好走，走高速還要收費，查超載超速，過檢查還麻煩，走國道省道就很少查，減少麻煩，減少路程，節省時間，節省成本。
9樓：賴賴
開大車的人都知道，重型貨車兩三塊錢乙個公里，有點文化的人自己可以算，隧道到特大。 還要加錢，世界有17萬公里高速公路，其中有10萬公里在中國
10樓：小峰峰影視
因為走高速的話是需要收取過路費的。而走省道或者國道就不需要繳納過路費了。這樣就送一趟貨就能掙取更多了。
11樓：指尖滴餘煙永
關鍵是運費低，走高速不掙錢，不要求運費有多高，只要運費正常一點，誰tm願意走下道
12樓：車伕
貨車走高速限速低，過路費超過油費，電子眼太多省界收費站已取消，可建交警檢查站，我拉綠通反光標貼不清楚罰了200元
13樓：卡奔天下
主要是高速收費高，運費低，只有走國道才可以省點錢，走高速說不定還虧本
14樓：神鵰大俠楊過
這個還用說？主要是成本問題，走高速收取費用高，國道省道收取費用低。現在掙錢太難了，綜合考慮走國道省道比走高速合算。
15樓：匿名使用者
不走國道省道就沒有利潤，甚至虧本。誰都會算帳，有哪個專業司機願意走下道？過城區時紅綠燈多行人多，速度慢風險大。
16樓：大堂來也
現在的運費大多是油卡，走下面可以多用掉一點油，省點高速費。
17樓：匿名使用者
走國道沒問題，關鍵是大車60，小車80，你們別併排著搞啊！併排著聊天嗎？
18樓：鈄利
高速費用高，運費低，國道不收費
19樓：奇葩趣報
主要還是考慮成本問題！
大貨車走高速的話是按照噸位算錢，超高、超寬、超重等等不符合規定的要走高速，首先需要先把罰款繳納之後才可以。反之，走國道和省道，路過收費站時可以選擇繞旁邊的村道走，有很大機率可以避免這筆費用。乙個是100%繳納費用，乙個是有一定機率不用繳納費用，作為任何人在正常情況下都會選擇有一定機率不用繳納費用的方式！
成本高了，自己的利潤就會縮水，有時候還可能虧本！
20樓：雙子阿布林
我覺得主要走走國道，省道第乙個是為了可以不被收取高速費，省份高速採用計重收費，高昂的過路費給司機增加很大的負擔，一般運貨的司機都是**的多，**由於貨源不穩定、抗風險能力差，對成本尤為敏感，因此在允許的情況下，都會選擇走國道來縮減開支。
21樓：五墨
我覺得大貨車走國道有如下原因。首先就是國道的路況相對也比較好，相比於高速來說，不需要收取費用。而且如果貨車走高速，嚴重超載的話也會被罰款。
但是國道查的不是非常嚴，有時候基本不查。因此，綜合來說走國道是最好的選擇。
國道與省道的區別？
22樓：戢華
國道是國內連線各省的通道，而省道是省內連線各市的通道，這是我們習慣上的理解方法。按照專業術語當中，國道應該稱為國家級幹線公路，主要通向首都、政治中心、經濟中心、大港口、鐵路樞紐、重要農業生產基地、歷史風景名勝區等；省道則是省級幹線公路，將省內各個大小城市連通起來。
國道的命名方式為g+三位數字，g1xx表示從首都放射出來的路線，但g112例外；g2xx表示南北走向的路線；g3xx表示東西走向的路線。
如：g101，北京-承德-瀋陽，全長869公里；
g201，鶴崗-牡丹江-大連，全長1762公里；
g321，廣州-桂林-貴陽-成都，全長1612公里；
省道的命名方式是s+三位數字，s1xx表示由省會城市放射出來的路線；s2xx表示北南縱線；s3xx表示東西橫線；s4xx表示北南縱向聯絡線；s5xx表示東西橫向聯絡線；s6xx表示北南環線。
如：s123，北起南京市雨花台區、南至南京市高淳區蘇皖省界，全長大概130公里；
s250，北接山東，南連宿遷，全長36.3公里；
s323，位於鄭州市中西部地區，呈南北走向，基本貫穿整個鄭州市域；
s446，起於長深高速白馬互通匝道口，經白馬鎮往南，終點位於s341，路線全長約6.2km；
s501，起於雍六高速通江互通，終於化工園區疏港大道，全長約16.2公里；
s601，起自長深高速公路舊鋪互通出口，止於茶廠山頭處，路線全長8.644公里。
要說省道和國道哪個好走，其實都差不多，省道和國道經常都有大貨車出沒，而且還有電單車、自行車甚至是行人，交通狀況比較複雜。有些地方的國道和省道因為走的大貨車多，所以路面都是坑坑窪窪的，而且省道國道旁邊的工廠也比較多，揚塵的情況也比較嚴重。
如果路途不是很遠，那麼走國道省道並沒有太大問題，但如果路程很長，那麼還是建議上高速。按照經驗，可以以100公里作為分界線，超過100公里就走高速，低於100公里就走國道，畢竟高速通行費不便宜，但國道的複雜路況也不適合長時間行駛，100公里這個分界線還是很合理的。
23樓：發兔冷知識
省道公路和國道公路，有什麼區別？
在全國範圍內電單車都可以走國道和省道嗎？
24樓：匿名使用者
國道不查電單車的，省道隨便開。高速公路不能上（有的地方可以上），禁行路段一般是在城裡才有，開車多看路標就好了。
25樓：匿名使用者
國道省道都可以走啊！如果不讓走，會規劃有路繞過市區的，高速肯定不能上了
26樓：匿名使用者
禁摩的地方肯定不可以進阿，
27樓：梁為情
沒牌沒證會有什麼後果
28樓：匿名使用者
回去好好學習一下交通法，電單車是可以上高速的。
國道與省道的區別?
29樓：匿名使用者
不是，從名字上不能絕對判斷。國道和省道的不同體現在其代表的意義、命名、標識上，具體為：
1、國道，是指有國家級政治、經濟意義的幹線公路，連線全國的大、中城市，構成國家公路網的框架。省道，是指具有省級政治、經濟意義的公路，也是連線省內重要城市的幹線公路，由省級公路主管部門負責。
2、國道命名都是g打頭3位數，省道命名都是s打頭，省道放射線的編號，以省級行政區域為範圍編制。
3、在道路標誌牌上，凡是紅色背景的，都是國道，凡是黃色背景的，都是省道。
30樓：匿名使用者
1、國道：是指有國家級政治、經濟意義的幹線公路，連線全國的大、中城市，構成國家公路網的框架。
2、省道：是指具有省級政治、經濟意義的公路，也是連線省內重要城市的幹線公路，由省級公路主管部門負責。
3、編號不同
國道的編號以字母g作為開頭，g1xx代表以首都北京作為起點的放射形國道。g2xx代表縱貫南北方向的國道，g3xx代表橫跨東西方向的國道。
省道的編號以字母s作為開頭，和國道類似，s1xx代表省會城市為起點的放射形省道。s2xx代表南北縱向的省道，s3xx代表東西橫向的省道。
對於你的問題：區別國道與省道並不是按數字位數來確定的。
31樓：末你要
區別：1、國道：國道是指具有全國性政治、經濟意義的主要幹線公路，包括重要的國際公路。國道中跨省的高速公路由交通部批准的專門機構負責修建、養護和管理。
2、省道：省道具有全省性的政治、經濟、國防意義，並經省、市、自治區統一規劃確定為省級幹線公路。省道由全省(自治區、直轄市)公路主管部門負責修建、養護和管理。
3、國道打頭字母是g，省道則是s。綠色背景為高速公路，黃色背景為省道。
4、 國道省道是公路功能的劃分，國道是指國家幹線公路省道是省幹線公路。而高速公路是指的道路等級，對應的是一級公路，二級公路。
32樓：
國道是指國家幹線公路，省道是省幹線公路。國道命名都是g打頭3位數，如g107，g312，是107國道，312國道。
由於省道命名方式不規範，所以一般來講不能很明顯的把省道和省級高速公路區分開，但是按照標準來講，省道和國道應該一樣都是三位數字，但是部分地區還是兩位數，這就可能和一些省級高速公路衝突。
大體上來說，三位數字，g,s打頭的是一般公路，為國道，省道。其餘的g,s打頭的，一位，兩位，四位數字，都是高速公路標號。
擴充套件資料
公路等級：分級有不同體系。中國人民交通出版社於2023年出版的《公路工程技術標準》，對公路按交通量分為五個技術等級。
快慢角度分為高速公路、快速公路、普通公路。中國近年又有高等級公路等名稱。中國按行政級別分為國道、省道、縣道、鄉道、村道。
國道是指具有全國性政治、經濟意義的主要幹線公路，包括重要的國際公路，國防公路，連線首都與各省、自治區、直轄市首府的公路，連線各大經濟中心、港站樞紐、商品生產基地和戰略要地的公路。國道中跨省的高速公路由交通部批准的專門機構負責修建、養護和管理。
省道又稱省級幹線公路。在省公路網中，具有全省性的政治、經濟、國防意義，並經省、市、自治區統一規劃確定為省級幹線公路。省道由全省（自治區、直轄市）公路主管部門負責修建、養護和管理。
國道中跨省的高速公路由交通部批准的專門機構負責修建、養護和管理。
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