1樓：哀翔飛北塵
很沒底的。
安全方面，不用說是邁騰最好了，地球人都知道。
舒適方面雅閣要高於邁騰。卡羅拉和其他兩部車不是乙個檔次的，不應該拿來比，要比也應該是豐田的凱美瑞。卡羅拉確實空間太小了，特別是後座。
給你個大概的標準吧。
1.邁騰。論壇中所謂的神車，很注重駕駛的一部車，具有極好的駕駛感受。
發動機和奧迪a4是一樣的，你自己想想也就知道了。一句話：邁騰不存在車好不好的問題，在於你喜不喜歡的問題。
2.雅閣。本田是日本3個大牌（本田，豐田，尼桑）中駕駛感受最接近德國風的車，算是最具有駕駛感受了，而且雅閣車有幾大好處說你聽聽，市場保有量大，二手車好賣，空間上絕對優勢，動力操作上在日本車中算好，雅閣的前幾代積累了良好的名聲。最後，
2樓：茹初雪行璐
現在的人買車多以外光再到效能，主要外觀凱美瑞看上去車比較大氣，雅閣看上去比較新穎，而邁騰是樸實，綜合外觀和效能，很自然的人們就買凱美瑞和雅閣了，其實邁騰的舒適性操控性，車輛的技術引數等都是很頂級的，我個人也是傾向於邁騰，可以說對車輛比較了解的人，才知邁騰是好車。
邁騰在同級別轎車中算是佼佼者 但是銷量為什麼一直沒有凱美瑞和雅閣好呢
3樓：焉霞答緞
很沒底的。
安全方面，不用說是邁騰最好了，地球人都知道。
舒適方面雅閣要高於邁騰。卡羅拉和其他兩部車不是乙個檔次的，不應該拿來比，要比也應該是豐田的凱美瑞。卡羅拉確實空間太小了，特別是後座。
給你個大概的標準吧。
1.邁騰。論壇中所謂的神車，很注重駕駛的一部車，具有極好的駕駛感受。
發動機和奧迪a4是一樣的，你自己想想也就知道了。一句話：邁騰不存在車好不好的問題，在於你喜不喜歡的問題。
2.雅閣。本田是日本3個大牌（本田，豐田，尼桑）中駕駛感受最接近德國風的車，算是最具有駕駛感受了，而且雅閣車有幾大好處說你聽聽，市場保有量大，二手車好賣，空間上絕對優勢，動力操作上在日本車中算好，雅閣的前幾代積累了良好的名聲。最後，
4樓：泥遐思宿淑
現在的人買車多以外光再到效能，主要外觀凱美瑞看上去車比較大氣，雅閣看上去比較新穎，而邁騰是樸實，綜合外觀和效能，很自然的人們就買凱美瑞和雅閣了，其實邁騰的舒適性操控性，車輛的技術引數等都是很頂級的，我個人也是傾向於邁騰，可以說對車輛比較了解的人，才知邁騰是好車。
為什麼雅閣和凱美瑞賣的比邁騰好
5樓：匿名使用者
一是省油,二是漂亮啦,日本車的特點這是,還有乙個不好的特點就是車的鋼板薄啊
6樓：匿名使用者
可能是外觀和省油的原因吧
凱美瑞、雅閣相繼換代，為何還是賣不過大眾邁騰？
邁騰在同級別轎車中算是佼佼者 但是銷量為什麼一直沒有凱美瑞和雅閣好呢
7樓：別染杭癸
很沒底的。
安全方面，不用說是邁騰最好了，地球人都知道。
舒適方面雅閣要高於邁騰。卡羅拉和其他兩部車不是乙個檔次的，不應該拿來比，要比也應該是豐田的凱美瑞。卡羅拉確實空間太小了，特別是後座。
給你個大概的標準吧。
1.邁騰。論壇中所謂的神車，很注重駕駛的一部車，具有極好的駕駛感受。
發動機和奧迪a4是一樣的，你自己想想也就知道了。一句話：邁騰不存在車好不好的問題，在於你喜不喜歡的問題。
2.雅閣。本田是日本3個大牌（本田，豐田，尼桑）中駕駛感受最接近德國風的車，算是最具有駕駛感受了，而且雅閣車有幾大好處說你聽聽，市場保有量大，二手車好賣，空間上絕對優勢，動力操作上在日本車中算好，雅閣的前幾代積累了良好的名聲。最後，
8樓：樓淑珍蕢雀
現在的人買車多以外光再到效能，主要外觀凱美瑞看上去車比較大氣，雅閣看上去比較新穎，而邁騰是樸實，綜合外觀和效能，很自然的人們就買凱美瑞和雅閣了，其實邁騰的舒適性操控性，車輛的技術引數等都是很頂級的，我個人也是傾向於邁騰，可以說對車輛比較了解的人，才知邁騰是好車。
豐田凱美瑞和大眾邁騰實力都不差，第十代本田雅閣憑什麼銷量比它們更高？
9樓：可愛的我覺得就覺得
而且不僅僅是在入門版這個階級雅閣比邁騰強，就連中配的主打車型，雅閣都做到了動力、油耗的全面壓制。看著這麼明顯的乙個差距，邁騰降價後換來的那點小錢差值，很難轉移消費者的關注啊。
10樓：貓西北和狗東西
b級車市場向來競爭十分激烈，得b級車者得天下。隨著年輕人逐漸成為汽車的消費主力，國內主流合資b級車也密集向運動方向靠攏。而目前國內b級車市場以日系與德系在銷量上最為風光，其中本田雅閣更是成為同級別銷量之冠，此外豐田凱美瑞、大眾邁騰等同為經典b級車，對於消費者來說都是不可錯過的主流b級車之選。
11樓：冬夜裡的白玫瑰
希望車子在燒油少的同時動力還要強勁，要超車的時候千萬不能慫，不過通常這兩個點往往是矛盾的。但是再拿邁騰和雅閣對比時，卻又會發現這些點在雅閣上是不矛盾的。
12樓：我唯有詩和遠方
邁騰降價後換來的那點小錢差值，很難轉移消費者的關注啊。雅閣的隊友在做襯托，邁騰的卻是在偷偷搶市場
13樓：潮汕vs珠海
你叫混動雅閣裸車價23.98萬起試試，淨整那沒用的，雅閣混動19.98萬起。差價4萬。
14樓：xiaominmin樂園
國內b級車市場以日系與德系在銷量上最為風光，其中本田雅閣更是成為同級別銷量之冠，此外豐田凱美瑞、大眾邁騰等同為經典b級車，對於消費者來說都是不可錯過的主流b級車之選。
15樓：匿名使用者
在本田的4s店，銷售人員告訴記者，雅閣一直被稱為中型車市場上的「標桿」，06款雅閣上市後銷售情況一直不錯
16樓：艾湉湉
這與雅閣的強勁動力表現直接相關，此外，雅閣搭載i-mmd的「銳混動」車型，在20萬之內就能買到，極具吸引力。
17樓：來自亞運村名嬡美姝的紅蘋果
這當然是因為它的價效比更高嘍
18樓：白改雨
b級車市場向來競爭十分激烈，得b級車者得天下。
為什麼雅閣凱美瑞的銷量比邁騰和新領域要好呢
19樓：匿名使用者
剛剛買車可能考慮不到技術上面的問題，人們看中還是車子的外形，就像服裝一樣，給人的第一印象就是還不好看，如果不好看，就會立馬被否定，試衣的機會都不會給你。買車也就如此，平時就會觀察，就會比較，這時他比較的只會是外形，因為他還沒有能力去比較技術的事。所以凱美瑞雅閣和大眾銷售的差距最大原因就是外形設計。
tsi就是帶渦輪增壓的燃油直噴發動機，全稱應該是tfsi，fsi是燃油直噴發動機（fsi是fuel stratified injection的字母簡寫，中文意思是燃料分層噴射技術)，t是渦輪增壓的意思，合在一起縮寫成tsi也有叫tfsi的個別車型。當然燃油直噴技術最早是用在柴油發動機上的，最後被大眾移植到汽油機上。
20樓：匿名使用者
因為凱美瑞車載外觀比邁騰要大氣，價錢比新領域要便宜。其實總的來說，凱美瑞的價效比沒有邁騰好，整體沒有新領域好。凱美瑞的減震和機動性都不如新領域。
可能在汽車的宣傳上豐田要比大眾做的好。而且最重要的一點就是大家認為日本車省油，其實不然。而且中國人比較容易跟風，導致凱美瑞銷量很好。
而「t」的意思就是渦輪增壓。有t就代表車的發動機是渦輪增壓的。有渦輪增壓和沒有渦輪增壓的車在動力上有不小的差距。
排量上卻一樣。 個人感覺邁騰價效比很好，就是車小了點。新領域更適合做商務車。
21樓：匿名使用者
因為他們買的是面子，不是車，懂車的人會選日本車？雷克薩斯除外！帶t的話保養太貴，推薦幾個車你看看 新領域，c5，睿翼 君越
眾泰T600 Coupe在同級別的SUV中，有什麼優勢嗎
這車動力比較充足，操控靈活方便。整車價效比和整體實用性都非常出色，非常適合家庭使用者。外觀時尚，配製高，實惠。眾泰t600 coupe配置在同型別的車中算高的嗎？眾泰t600 coupe的底盤很高，跑在崎嶇不平的道路上也不用擔心損壞底盤。同事說買車前都比較了下，國產車同等 相比，t600coupe配...
速騰和邁騰的平台一樣嗎，邁騰和速騰的區別
你好,速騰和邁騰的平台不是一樣的.速騰是pq35平台邁騰是pq46平台 不一樣！邁騰是大眾的最新技術 使用的是b6平台，pq45。大眾速騰上mqb平台。希望對您有幫助，可以的話請設為最佳答案，感謝！當然不是了 邁騰是大眾的最新技術 使用的是b6平台，pq45。帕薩特的領域使用的是 b5平台。速騰是自...
01625故障什麼問題大眾邁騰，大眾邁騰的故障燈各代表什麼意思
2016.10月提的1.8t豪華邁騰，第一次因為中控儲物盒蓋卡扣有問題，換了蓋子。左後門低音喇叭破音，要求4s點更換，一直推脫沒問題，最後投訴到廠價，才說檢測出有問題，更換了新喇叭。後來又發現天窗遮陽板異響，4兒子店給加固，加固幾天後才發現天窗漏水，又給索賠了天窗總成。結果換了天窗總成後遮陽板還是異...