極品飛車9保時捷卡雷拉GT效能調校問題

2022-09-01 10:06:56 字數 1839 閱讀 6594

1樓:

有兩種你可以試一試:

+3 +1 +3 -5 +2 +1+2 +2 -2 -3 +5 +5感覺完全不一樣,當然也實用不同的賽道,自己感覺一下,第二種是比較專業的,cp賽道至少在同等條件下可以提公升2到3秒,不過個人比較喜歡第一種,自己除錯的……希望能幫到你……

極品飛車9 保時捷卡雷拉 gt 效能調校問題

2樓:匡紹元

空氣動力不能調太低,雖然控制上去了。但在高速的時候會影響極速

3樓:

轉向和操控向右吧- -

否則彎道稍微急一點你就過不去了

另外...個人從來都是把空氣動力調最低的- -

極品飛車9保時捷怎麼效能調校

4樓:陳誠

因為速度太快轉彎一定要靈活所以+4,剎車+2不解釋,操控+2不解釋,車身高度+2底盤必須要高點,不然路不平真的很難操控,空氣動力-2不解釋,氮氣-5噴的時間長,超級增壓-5加速會很快。望採納

極品飛車9保時捷怎麼效能調校。

極品飛車9保時捷的效能調校應該怎麼調最佳

5樓:匿名使用者

把操控 填高2格

空氣動力不要弄高 弄高會慣性大

車體高度要看情況 如果公路平坦盡量放低 如果有飛車的地方的那就別調很低

渦輪增壓 看你開車技術了

如果你不能持續告訴就吧渦輪別調高

你能持續高速狀態的 那就調高

氮氣加速 不用說了吧 就是看你喜歡爆發加速 還是 溫和慢頓 加速的了

6樓:匿名使用者

看自己習慣 你是喜歡直線還是彎道了

7樓:匿名使用者

我有u件,想要加我。然後自己吧車全部加上拾荒者,在吧零件全家究極的!就最厲害了

極品飛車9保時捷911改裝和效能調校

8樓:維塔斯斯文

轉向+1(保時捷操控好,不用多調,調高了加速慢,極速低)操縱+2 (同上,不要調太高)

剎車-2 (剎車重心靠後比靠前容易轉向,猛踩剎車比較容易打滑,輕輕點一下就ok

底盤+0 (太低了雖然加速快,但壓到路齒造成的車身彈起會失速更多,我建議調都別調)

空力+5(下壓力當然越高越好,如果你要是為了極速更高,那就調低吧)氮氧+3 (全憑個人喜好)

渦輪+4(你車子轉速在最多哪個區域?)

9樓:廁所裡_撐桿跳

我感覺911還好 還沒有福特的這麼漂呢 要不你給他車上壓塊石頭 估計就不飄了

極品飛車9裡那輛保時捷卡雷拉gt改怎麼調才比較好?

10樓:街角系列湢

如果不會調,就不要動了。 這個車,隨隨便便虐剃刀。如果你開了修改器就不一定了。

如果你想調,你得按照當時的比賽情況調,是彎道多還是直道多?車流量如何?車裝了什麼零件?

影響太多了。 。 。

有問題追問求採納

極品飛車9-請教保時捷卡曼s效能如何調校

11樓:匿名使用者

轉向+1 操控-1 空力動力+2(正常抓地力) 車高-2 剎車-2 渦輪+1 no2 0(正式比賽不能使用no2) 這車的轉速不好把持,多試試吧

12樓:匿名使用者

輪胎+1 轉向+1 空力+3 車高-2 剎車-1 渦輪+4 nos+4

極品飛車9效能怎麼調校極品飛車9效能調校怎麼調才最好?

哎呀我給你說下 車 用三菱 裝飾隨便 輪胎獅子頭那個 要第二個 配置 聽好了 除了 懸吊系統 和輪胎 不要 其他的都是 究極 拾荒者 最後整好了 效能調校 剎車 2 空氣動力 5 渦輪真壓 4 其他的隨意不重要 好了就這些 不信 你試 不是漂移車你不採納是的話起碼加20分 要不然對不起良心啊 我一手...

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