1樓：逆天火狐
不一樣，因為國內的豐田車都是減配得不能再減配了的超級減配版，國外的基本上都是高配的，所以生產線要增加很多東西。雖然國內的是**的，但是**版的便宜一般滿足國內的大部分消費者。 國外的就貴一點，全是高配的，但是在國外買的也是美金或者歐元或者英鎊。
比國內貴。
2樓：愛學習
看起來一樣，但國外國內是有差別的
3樓：
應該不一樣，每個國家的國情不一樣
4樓：油潑麵不要蔥
應該還是有點差別的吧，畢竟市場不同
5樓：無薙
我覺得生產線應該是不一樣的吧。
6樓：
我覺得並不是一樣的啊。
7樓：
當然不一樣，要不然為啥有區別。
8樓：桔之鄉
照道理講是不一樣的！不然為什麼還有進口的豐田呢
9樓：讓子彈慢慢飛
國外豐田汽車生線和中國的是一樣的，基本是一樣的生產線，現在中國汽車生產線技術方面也非常捧。
豐田宣布：日本5家工廠7條生產線暫停生產，日本8家車企均停產
10樓：汽車之家
因為"新冠"疫情在全球迅速蔓延，3月下旬開始，歐洲許多國家的多個車企紛紛被迫停產。4月剛剛開始，作為全球三大汽車生產國之一的日本終於也撐不下去了，4月3日，豐田汽車宣布其日本境內的5家工廠共7條生產線暫時停止生產，停產計畫暫定持續至本月15日。與此同時豐田旗下的零部件製造廠商豐田紡織公司也決定配合豐田汽車公司，從4月3日開始暫停車用座椅、內部裝飾品的部分生產工作。
至此，由於疫情控制的需要、海外零部件**不足和消費需求的下滑等原因，日本豐田、本田、馬自達、日產、三菱、斯巴魯、鈴木、大發在內的8家車企已經全員宣布暫停國內的生產計畫。
據悉，豐田公司目前計畫停產期間的減產規模大概在3.6萬輛，為了應對疫情期間的資金流問題，豐田公司希望得到日本國內銀行1萬億日元（約合人民幣654億元）的貸款支援。
日本一家汽車廠商的高管表示：此前我們以為隨著中國地區逐漸實現復產復工，全球的汽車產業都會得到復甦，但是歐洲和北美地區爆發的停工潮讓我們再次陷入了疫情的困境中，我們簡直看不到事態的盡頭……
汽車產業對於日本來說，是絕對的支柱產業，所以日本境內所有車企面臨全面停產的境地對於日本經濟的損傷不言而喻。
2月份還未全面停產時，日本這8家車企在全球範圍內的生產總量約為187萬輛，同比已經下降了15%左右，按目前的停產計畫來看，3月份開始，這8家車企的全球產量還將進一步大幅度下降。整個2023年度這8家車企的全球累計產量為2607萬輛，按照目前的停產計畫來算，2023年這8家車企的全球累計產量將同比下滑至少3成。
世界領先的投資銀行高盛集團表示："新冠"疫情的爆發對於汽車產量和需求的影響將會使得豐田、本田、馬自達、日產、三菱的利潤減少1700億日元（折人民幣112億元，折美元16億元）。而目前停產的範圍已經擴散到日本的8家車企，由此可見，經濟及利潤的損失還在進一步擴大。
目前，全球汽車總共分為三大生產網路。即以美國、加拿大為首的北美生產網路。以德國、法國、義大利為核心的歐盟生產網路。
剩下乙個則是以中國、日本、南韓為主的亞洲生產網路。從整個疫情的分布及影響來看，目前除了中國已經從疫情中抽脫出來以外，其他國家的疫情都還在持續加重，所以疫情對於汽車行業的影響全球範圍內無一能倖免。
寫在最後：
各大市場調查研究機構測算，"新冠"疫情將導致全球汽車的銷量減少1000萬台左右，《日本經濟新聞》估計，2023年全球的汽車產量將會下降40%左右。無論是對於產量還是銷量的預估來看，全球範圍內的汽車產業均已面臨疫情的嚴峻挑戰……
品牌是國外的但在中國生產，產地是否可填寫中國
當然可以了。產地本來就是中國埃 只要在國內生產的,產地都是中國。要寫中國的原產地，註明是xx國家xx公司監製或授權的 國內生產的要下qs，條碼可以選用國外的條碼 好多made in china 你說呢？為什麼標註進口的東西 後面產地寫著中國製造 問後得知是外國技術中國製造 國外廠家在中國投資辦用中國...
哪些汽車是中國製造，中國製造汽車一線品牌都有哪些？
完全自製？哪個國家敢這麼說。自主品牌吧？自製的話，現在基本是自己製造的。除去很少的純進口汽車，絕大部分我們能叫出來的aabb型的汽車都是合資企業或國資企業造的，上汽通用，東風標緻，一汽奧迪，東風小康.國外汽車在中國製造必須與一家中國汽車企業合資，德國人稱之為後宮政策，因為乙個中國企業可以同時選擇和幾...
跟中國外交關係最好的國家是，和中國外交關係最好的國家是哪個？？
巴基斯坦 委內瑞拉 白俄羅斯 蘇丹 辛巴威 巴基斯坦 埃及 泰國 新加坡 俄羅斯也不錯 還有非洲的一些國家 比如肯亞 個人覺得其實裡面埃及和中國的關係應該是最好的 和中國外交關係最好的國家是哪個？社會主義國家 越南，朝鮮，古巴。非洲國家 衣索匹亞 尚比亞等等。給了很多錢去給他們發展。主要來說都是第三...