1樓：匿名使用者
斷路器是沒問題的。還是先查負載吧。
一般斷路器額定溫公升是不超過80k，加上環境溫度要100度左右了。
你那麼大的電流也差不多這個溫度了。
你既然看到紅相溫度高，那麼問題應該就在那一路上面，你前面說「黃綠紅三相日常電流分別是22a、23a、46a」那可見平時紅相的溫度就偏高了，是不是你那路接的負載比另兩路更大？
關鍵還是要看你接的是什麼負載？
至於你說的偏流，u=ir，既然u 是相等的，那肯定是r的問題咯。如果可以的話，那路去掉點負載應該就可以了。
要是還有問題可以追問。
希望您能滿意。
2樓：神級人氏
沒影響，不會跳閘的，一般斷路器額定溫公升是不超過80k，加上環境溫度要100度左右了。
斷路器（英文名稱：circuit-breaker，circuit breaker）是指能夠關合、承載和開斷正常迴路條件下的電流，並能關合、在規定的時間內承載和開斷異常迴路條件（包括短路條件）下的電流的開關裝置。斷路器可用來分配電能，不頻繁地啟動非同步電動機，對電源線路及電動機等實行保護，當它們發生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路，其功能相當於熔斷器式開關與過欠熱繼電器等的組合。
而且在分斷故障電流後一般不需要變更零部件。目前，已獲得了廣泛的應用。 斷路器按其使用範圍分為高壓斷路器，和低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3kv以上的稱為高壓電器。
3樓：
斷路器會跳閘。
斷路器是沒問題的。還是先查負載吧。
一般斷路器額定溫公升是不超過80k，加上環境溫度要100度左右了。
那麼大的電流也差不多這個溫度了。
既然看到紅相溫度高，那麼問題應該就在那一路上面，你前面說「黃綠紅三相日常電流分別是22a、23a、46a」那可見平時紅相的溫度就偏高了，是不是那路接的負載比另兩路更大？
關鍵還是要看接的是什麼負載？
至於說的偏流，u=ir，既然u 是相等的，那肯定是r的問題咯。如果可以的話，那路去掉點負載應該就可以了。
當三相電機運轉中突然缺相時，另外兩相的電流會激增，大大超過斷路器的分斷電流，而且用於電動機的斷路器都是帶熱繼電器的，所以同時造成斷路器的電流過載和熱過載，斷路器就會在0.8秒鐘之內跳閘。
4樓：任穎凱
你把那個空開開啟看看是不是接觸不好呢 你的三相負載**的是乙個電動機嗎 ？ 我個人認為是 你的線路負載負荷不平均 再不就是你的線路接觸不量
5樓：匿名使用者
此開關的額定電流為125a，所以即便三相電流不平衡，最大也就是46a遠遠小於開關的額定電流，因此開關不應當發熱指80度。三相空氣開關的每一相都裝有過負荷保護，如果有一相過負荷，此相保護就會聯動其他兩相一起動作跳閘。
在46a時三相開關的乙個極溫度就那麼高，如果電流沒有看錯的話，那就是此開關的接觸有問題，也就是開關有毛病了。
如果開關後面的負荷都是單相負荷組成的，三相電流不平衡很正常，只要最高電流不超過開關額定電流，對於開關本身來講，電流不平衡沒有什麼影響，如果想要調整三相電流，就得調整三相上的負荷，使得電流基本平衡。如果開關後面的負荷都是三相負荷，而此時電流不平衡，那就是負荷有了毛病，應當檢查負荷的工作情況
三相不平衡會引起跳閘嗎？
6樓：匿名使用者
1.肯定不平衡；
2.單一電路電流過高會被燒壞整個電路
3.不會跳閘，如果跳閘，要看是漏電跳的話，就有單一的接地了4.242v的電壓應該是正常的
7樓：匿名使用者
空氣開關你換比你使用最大功率時候高的就不會跳閘；但是在漏電之類的時候就會跳閘；最好你那裡有調節電壓的。
8樓：匿名使用者
肯定是三相不平衡,只要你的空氣開關的額定電大於三相中的最高一相的電流,空氣開關就不會跳閘的.三相電流不平衡對供電系統有一定的危害.至於你說的第三點,可能是的線路有問題.
一般情況下不會跳閘的.短路的可能性比較大.一般線路過載時空氣開關不會馬上跳閘.
單相電壓242v是不正常.在**呀有事可以幫忙
9樓：匿名使用者
1.是的
2.空氣開關會跳閘
3.電壓不均引起空氣開關會跳閘
4.不正常,就是因為三相不平衡引起其中一相電壓公升高.
10樓：匿名使用者
三相電流不平衡會引起漏電保護器跳閘，但不是漏電保護器跳閘的主要原因。
第一種原因，所接負載或導線存在火線或零線對地漏電。
第二種原因，負載或導線存在短路。
第三種原因，負載電流過大，造成過載跳閘，根據過載的程度，會有一定時間上的差異，過載越大跳得越快。如果是這種情況，請檢查是負載故障引起的，還是本來配的開關容量不夠。
第四種原因，同時接了380v和220v兩種負載，電流三相不平衡，造成跳閘。如果是這種情況下，建議從開關上樁頭併聯乙個單相漏電保護器使用220v負載。
11樓：匿名使用者
你好,可能是電壓互感器壞了
三相斷路器有一相超負載了會跳閘嗎 20
12樓：優誠技術
會跳閘。
因為空開斷路器裡面有三組線圈併聯作用的，只要有一路超負荷就會跳閘。
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