1樓：匿名使用者
呵呵，開始學移庫都是這樣，主要是點位記不住，方向盤打得轉數要記牢，這個不能著急。自己要努力記住位置和轉數，自己多背一下，練的時候結合實際豎桿多想一下再操作，不要緊張，一般是第三天就比較練熟了，不要灰心，多練多記。。。。
2樓：
我也是剛學完車的。你的心情我很能理解。
移庫就是要注意對點對準，就肯定可以過的。1、車在動時，盡量控制車慢，這樣就能及時停下來，或有時間修正方向。2、心裡很清楚的知道下一步是看哪個地方，在哪一點停。
這個可以在要睡覺前，自己回憶一遍所有的過程（經常會想到一半走神掉，再想回來就是了）3、有乙個沒點看的，就是第一次出庫，這個先不用著急，熟悉後自己就有車感了，懂得靈活調了。
其中還有挺多細節的，你有碰到的話，再提出來吧。學車時的苦悶我很能理解啊。堅持吧，等拿到證，就覺得吃那些苦都會值得的了。
3樓：恬妞
剛開始練是這樣的 多把點位記住 多去幾次練熟了你就覺得這個事情很輕鬆 無壓力 你就不會有牴觸心理了 如果真心不想去就休息幾天 我之前就是不想去就自我調節 規定自己隔一天去一次這樣子 雖然後來因為很多原因沒有堅持住 不過這麼幾天練下來 移庫也熟練了 就不會有不想去的心態了
4樓：匿名使用者
沒事 正常，對自己要有信心 基本剛開始都是那樣
最近在學車本，倒樁移庫老練不好，不是方向不對就是車偏了，求會的人交交技巧啊 5
5樓：蔡同學報名網
初學駕駛人員的駕駛入門一般是從「倒樁」開始的，倒樁的目的是要求新手不斷地通過倒樁練習，逐步把握對車輛的操控，掌握掛擋、離合器、方向盤等。那麼直線倒樁有哪些技巧呢?在直線倒樁的時候，什麼時候該踩離合器，不同情況該往哪邊打方向盤?
今天，小編來為大家詳細的說一下直線倒樁的方法吧。
操作器具：方向盤、離合器、變速器和剎車。
初始狀態：吉普已發動，離合器和剎車未操作(初始位置)，變速器在空檔。
前進操作：離合器踩到底，變速器掛一檔(向左再向前掛檔)。慢抬離合器直到吉普起動，前進執行;方向盤向右打(順時針轉動)，車頭向右偏轉;方向盤向左打(逆時針轉動)，車頭向左偏轉;方向盤保持不變，車頭按原運動軌跡(直行的仍直行，轉彎的仍轉彎)執行。
離合器踩到底，踩剎車，停車後掛空檔，離合器抬起，剎車抬起。
後退操作：離合器踩到底，變速器掛倒檔(向右再向前掛檔)。慢抬離合器直到吉普起動，後退執行。
方向盤向右打(順時針轉動)，車尾向右偏轉;方向盤向左打(逆時針轉動)，車尾向左偏轉。方向盤保持不變，車尾按原運動軌跡(直行的仍直行，轉彎的仍轉彎)運動。離合器踩到底，踩剎車，停車後掛空檔，離合器抬起，剎車抬起。
側身後視：左手正握方向盤，右手搭在副駕椅背上，側身回頭，視線居中。
參考點：車身上貼有人工參考點和車體部位參考點，對於初學者是必要的。由於各學員體態或坐姿的差異，參考點的點位需要相應調整，通過訓練，每個人的參考點位都會有所修正。
注意事項：離合器踩到底後再掛檔，避免變速箱內齒輪損傷。先踩離合器後踩剎車以及不要掛錯檔，避免發動機熄火。原地打方向盤時，不要踩剎車，避免無謂磨損。
6樓：
你找方法 當從右倒車鏡看到右中杆時候 打兩把
7樓：小川
看點啊！到點打盤子就ok啦~~~先是到點順時針兩圈，然後回兩個一圈。。。。很簡單的~~
為什麼學車我老是學不好，倒樁都弄倒不好
8樓：禛心禛意
就是，一樓說的對，倒樁最關鍵的就是踩離合，離合踩好了，什麼都好辦了。如果離合控制的不好，就無法掌握車的速度。等到點的時候，就來不及打方向盤。
所以，你先練好離合，然後記住教練說的每乙個點，到點就趕緊打方向盤就行了。
其實樁一開始練的時候覺得很麻煩，那麼多點。但是只要多練練，其實真的很簡單，比內路簡單，起碼我是這麼人為的
9樓：匿名使用者
慢點來不要急
你看馬路上面開車的人有好多咯
他們並不比你聰明，比你多個手，大家都是一樣你只需要點時間而已
10樓：匿名使用者
這個東西有時候可能需要一點天分，但是你要經過後天的努力也是可以成功的，加油吧，多練練，你一定會成功的
11樓：
現在學駕照 越來越難了！ 倒樁是最難得！ 倒不好是 對車庫和車身比例不太了解 一進車裡就方向感迷茫！
你可以 在家裡 用圖紙畫個車庫 用比例相等的道具 自己模擬一下 自己知道 倒樁的原理 然後在倒樁的時候 慢慢的倒！
12樓：憤青講道理
我以前也是那樣的，就是教練所指的點跟我們自己所理解的不一樣，試著用自己理解的方法多試試，不要每次教練說停的時候你就懵了，自己上前再試然後記住自己熟悉的點位和參照物。這樣更好的。
倒樁就為了拿到駕照，我最後一把輪才倒進去，鏡子跟棍就差一點，現在我開始開車了，就不用緊張那些了，因為以後鍛鍊機會很多，不要緊張，呵呵，只要是遇錯不亂。淡定
13樓：亂亂
教練不是有給你指出哪些點的時候怎麼做嗎..??
找準點就行了啊 你松離合之前先把下一步該做什麼 想一下 ..
別到了那點才突然想起來 做好提前防範 我覺得挺簡單的啊 我也才開始學倒樁.
14樓：匿名使用者
有車感最好倒樁本來就很不好學的慢慢練習。
剛開始學車，倒庫移庫。離合器總控制不好，輕了太快，重了車又不動了，咋辦哩？
15樓：匿名使用者
你肯抄定只是學了3-4天時間!
!!!不要剛開始學幾天就覺的不好學.
這需要時間上的練習!
熟能生巧!這個意思你能懂吧!
每輛車都有它本身的特徵.不會一樣的.
你只能慢慢的去探索它,了解它.
如果是你在方法上不正確的話.
我可以提點要求!
在倒庫的時候是用倒擋(廢話),它是不用加油門也能使車子走動的!加一點油門哪樣會使車子更快一點,更穩一點!!
你現在所要做的就是不加油門,先鬆離合,鬆動車子能動,然後再加點油門.看看是不是更能容易掌握離合和油門的關係!
試試看吧..別急!!!
16樓：死仔頭
其實來離合就是使傳動軸與自發動機分離,以便你在一般掌bai握好車的du動力!
你可以把離合zhi踩深一點,同時油門也要踩dao,踩油門要跟你踩離合的深度成比例!這樣就不會導致車熄火或車不動了!新手的時候半坡起步的時候一般都會把油門踩大一點,這樣一來就不會使車後退或熄火了
移庫其實可以慢慢的放離合,如果車的抬速不很高的時候,車吃力的情況就要踩油門了,要不你就會熄火拉!不過一般教練車都把抬速調得比較合理!
17樓：匿名使用者
半連動就行,不懂問
你師傅/就是不要抬完,只要車動了就差不多了,不要把腳版放開,一直踩到離合上權,想減速就稍微踩下去一點,就一點,想加速就抬高一點點,不要抬完/記住,抬腳時不要踩油門,離合間隙到一定程度時車自己會動/ 移庫速度慢,不加油門車也不會死火的/藕就是這樣考出來的.祝你成功/
18樓：匿名使用者
首先要熟悉它的間隙有多好，車子啟動在哪個點上手和腳要控制好。一般來說剛開始學車師傅把帶速都調得不大，進庫速度放慢，在庫里手要快，如果是小車應該很好控制。一句話，學車要膽大心細。
19樓：
手腳快一點,離合打半連動可以控制!!
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