1樓:嘿休到天亮
車輛磨合期5大注意事項
何為磨合期,其實就是在一定時間內,將直接接觸的這一部分磨掉,這段時期叫做磨合期。每輛新車售出後在車主手裡都要經歷一段磨合期。因為汽車組裝前,每個運轉的部件都是分別加工的,在加工零件時都存在幾何偏差,所以組裝後,有些運轉部件會區域性直接接觸,潤滑油難以進入摩擦表面,造成早期磨損。
磨合期對汽車的影響:使用壽命及油耗影響很大,因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕,這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力,這個疤痕還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物,這些雜物在運動中會使磨損繼續擴大,最終會引發故障,所以磨合質量決定著整車的壽命。汽車在磨合期內需要磨合的部件有:
發動機曲軸、軸瓦、凸輪軸、缸套、活塞環、正時鏈等,變速器齒輪、摩擦片、制動帶、同步器,主減速器、差速器、車輪軸承、剎車碟(鼓)剎車皮,輪胎麵等。在磨合期內由於摩擦阻力大,消耗了發動機的輸出功率,油耗較大,另外剎車系統不能達到最佳的制動效果,所以也需要控制行車速度。因此在磨合期內要注意幾個事項:
1.控制發動機轉速:
磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度,而是控制發動機的轉速,發動機轉速控制在2000-3000rpm(汽油機)之間發動機的負荷是最輕的,由於磨合期潤滑不良,過高的轉速容易使部件拉傷,轉速太低(擋位太高),發動機做功的力量變成了衝擊,同樣會造成磨損,所以一定要勤換擋位,控制發動機轉速。自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000rpm以下就可以了。
2.減少負載:
磨合期由於不能達到最佳潤滑狀態,加重負荷會使磨損加劇,所以在前500公里內儘量減少負載,3000公里的磨合期內都不要超過最大負載的50%,磨合期後再逐漸增加負載。另外制動系統沒有充分磨合,制動效果不佳,也需要減輕負載。
3.不要過早換油:
汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油,要求機油粘度低,散熱性好,清洗性、抗氧化效能優越,有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑,所以磨合期機油不要過早更換。不用擔心磨屑過多,因為它們會留在濾清器裡,按照廠家規定時間換油就可以了。磨合期過後的首保換油也很重要,仍需使用較低粘度的機油,例如:
sae5w30的粘度。
4.不要使用新增劑:
新車主非常愛惜自己的新車,此時也最容易受人遊說購買一些所謂「保護用品」。磨合期機油加入新增劑後,會嚴重影響磨合效果,延長磨合期,甚至會與機油新增劑產生化學反應,生成油泥或出現氣泡,氣泡會使油壓降低,同時使潤滑不良更加惡化,加快了磨損的速度,所以磨合期內不要使用任何新增劑。
5.起步前預熱:
新車在起步前一定要預熱,所謂預熱實際是給發動機乙個充分潤滑的時間,由於啟動後潤滑油不能馬上到達摩擦表面,所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件(尤其是渦輪增壓車型),才能起步。充分潤滑的時間會因氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同,所以為確保潤滑到位,至少要一分鐘以上。
2樓:匿名使用者
偏高了,去4s店檢查一下。磨合期要保持巡航狀態發動機轉速2000~2500轉/分鐘,緩加速至3000轉以上再換檔
3樓:擁飄
應該是駕駛問題~~ 不應該這麼高
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請問新車磨合期結束後,需要跑一次最高時速
不需要跑最高時速,而是要拉一次高速,就是到高速公路上跑一程。期間行駛速度應該在100 120千公尺每小時之間。超過這個速度是要罰款 扣分的。拉高速 不等於 高速開快車 拉高速 的真正意義,是指拉動發動機的高轉速。即將每乙個擋位的轉速維持在3000 4000範圍運轉,每個擋位保持一段時間,讓活塞和齒輪...
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