為什麼現在汽車二級經銷商發展越來越紊亂

2022-10-14 16:10:04 字數 5496 閱讀 1901

1樓:盼不到的大黃蜂

一級經銷商做品牌,二級經銷商追逐利潤。如果不賺錢,二級經銷商馬上就會幹有損品牌的事兒,最終去禍害別的品牌。

2樓:匿名使用者

因為越來越多的人想加入經銷商。

3樓:匿名使用者

級經銷商的出現是為了完善小縣城的銷售網路,建議各位網友本地有4s店的還是去4s店買吧。羊毛出在羊身上,二級經銷商既然是在4s店拿貨的,多了一層渠道成本,**肯定不會比4s店單獨銷售低,甚至會更高。如果二級經銷商**比4s低很多,你就更要留個心眼,畢竟天上不會掉餡餅

4樓:笙笙橙

二級與4s的區別就是4s從廠家拿貨

5樓:吹氣球小男孩

建議各位網友本地有4s店的還是去4s店買吧。羊毛出在羊身上,二級經銷商既然是在4s店拿貨的

6樓:冰湖凝心

4s按照廠家要求所建設,專業銷售維修某乙個品牌汽車

7樓:匿名使用者

因為有中間商賺差價啊

8樓:匿名使用者

因為多了很多中間商。

9樓:請叫我大神棍

4s店是集汽車銷售、維修、配件和資訊服務為一體的銷售店,二級店則沒有足夠的售後保障,所以很多人都不願意到二級店去買車。當然,現在也有部分二級店正逐漸開展起售後維修保養這樣的業務。

10樓:崛起的男神

二級與4s的區別就是4s從廠家拿貨,二級從4s拿貨,4s按照廠家要求所建設,專業銷售維修某乙個品牌汽車,並得到廠家的大力支援,二級則是乙個雜貨店什麼車都賣。

11樓:吹氣球的小男孩

二級與4s的區別就是4s從廠家拿貨,二級從4s拿貨

汽車二級經銷商為啥**那麼低? 5

12樓:閩

我給您簡單的回答下,二級經銷商的運營成本低.4s的成本高.而且**自己可以控制,只要有錢賺就行了.

而4s店不行.它的運營成本跟管理成本都很高.**也是受多方面約束的,再說了,如果4s店賣的價比二級經銷商便誼的話,那還有誰願意做二級經銷商**呀?

那哪個客戶還願意去那種環境比4s店差的二級店買車呀?望採納, +企鵝1258034205 謝謝.

一般二級**的**最少最少都能比4s便誼2千塊。比如現在新出了新軒逸跟新天籟這兩款。一般新出的車型4s店是一分的優惠都沒有的,但你去二級**買的話至少可以優惠2千塊。

13樓:匿名使用者

你就不要貪便宜了! 去4s買!

14樓:來自雪梨歌劇院銷魂的蜜柚

成本低,,, 沒什麼太大費用,要是不差錢,還是4s店買,靠譜點、、、

汽車二級經銷商,具體是怎樣的操作模式?

15樓:車拉車轎車託運平台

看你要做什麼樣的 也有做純資源的 什麼都不要 展廳和車都沒有 這樣的話你得有客戶

展廳的話就看你展廳租金什麼的 這樣的肯定要有車的 放個兩三輛擺著 其他車要得話從別的經銷商那拿

車源這塊有專門做汽車綜合經銷的經銷商,從他們拿車也行,自己去4s店聯絡也行,就是哪便宜打哪拿,注意控制風險,哪個市場都有不良商家

汽車二級經銷商靠譜嗎?

16樓:鉛筆頭汽車融資租賃

二級經銷商一開始出現是為相識決小縣城沒有4s店的問題,擴充和完善車型的販賣網路。

二級經銷商是相對4s店跟廠家干係而言的,由於4s店是一級經銷商,二級經銷商是到4s店提車,是4s店的下級經銷商。

綜合店是指不單賣某種車型,而是同時賣多個品牌和車型的二級經銷商。

無論從網上還是到汽車交易業務市場,們的**都是極具勾引力的,比4s店**低幾千至幾萬不等。但是大家都有乙個疑問:這麼低的代價是真實的嗎?

答案無疑是否定的。那真真相況是怎樣的呢?

我們在此擺列一些常見的環境:

一、**比4s店低2000-3000元左右。這一樣尋常都是有肯定範疇,想長期生長的二級經銷商和綜合店的**,他們基礎還是遵法策劃,告急從保險和裝飾上賺取利潤。由於他們提供的基礎都是不著名的小保險公司,可以得到高額的返點,而保險代價卻比大公司還高。

裝飾的質量也很難包管,齊備以利潤為第一,贈予的裝飾就更不必提了。在這裡,購車人雖然車價低了一點,但是面對一些貧苦,就是由於保險是小公司並且沒在4s店上,維修沒法直賠,並且小保險公司理賠點希罕、手續繁瑣,給自己帶來不須要的貧苦。末了總價也基礎跟4s店差不太多。

二、**比4s店低5000元以上以致上萬。這些**基礎都是一些小我私人二級也就是俗稱的車蟲、拼縫的**。他們基礎是能蒙乙個算乙個,能騙兩個算一雙,打一槍換個地方,坑矇誘騙無所不為。

常見本領如下:

1、以低價勾引之,如果購車者不相識購車的總用度構成,就巧揚款式大概多算用度,把總價算上去,明著車價是低了,但是總用度是高了。如果購車者去4s店具體算過總價,就會發明標題,這一招就不靈了,以是這一招只能矇騙沒去過4s店算總價且對二級沒有鑑戒的買車新手;

2、如果這招不靈,大概發明購車者對代價明細比力相識,就接納另一招「瞞天過海」。總價也算得很自製,但是一些稅費的名稱存心雜亂禁絕確,算完了對你說:「那些稅費都是我幫你代交,都在這總價內裡了,我帶你到4s店提車去,你把錢交給4s店,然後從那邊提車,這總可以放心了吧。

」然後你到4s店付完款提完車,他會給你乙個代庖驗車上牌的人的**,說:你跟他約就可以了,他會幫你辦完上牌的手續。」然後你們就算交易業務完成,兩清了。

比及你去驗車上牌時才發明,購買稅還沒有交,這但是乙個大數量。你打**找那小我私人,他會說:「當時說好了呀,那些稅費是我幫你代交,但是得你出錢,我那麼低的車價,再幫你交這麼多稅費,我可就賠不起呀。

況且你說的購買稅不在我們說的誰人總價裡呀,這是你自己該交的呀。」至此,你算一下總賬,發明不但沒佔到大自製,反而吃了大虧了,還不如老誠實著實4s店買,外差乙個購買稅,這也就是**低上萬的緣故因由之一。

3、如果你在這方面也很鑑戒,把每項用度都擺列的很清晰,讓他感覺無機可乘,那尚有一招,就是收定金。他滿口允許有現車,但是現車比力緊,你給我交個 3000-5000的定金,我這裡暫時沒有,我帶你去4s店去提。他裝模作樣給4s店打**找現車,然後等你把定金交了,他的面目就袒露來了。

怎麼找都是沒現車,要現車就加價,適才說的不算數了。要退定金,沒門,我還在幫你找著呢,你等著吧。以上這些環境只是購車者碰到一部分環境,但萬變不離其宗。

唯一的畢竟就是:二級的底價跟**基礎一樣以致更高了。

二級經銷商的出現是為了完滿小縣城的販賣網路,提倡列位網友本地有4s店的還是去4s店買吧。羊毛出在羊身上,二級經銷商既然是在4s店拿貨的,多了一層渠道資本,代價肯定不會比4s店單獨販賣低,以致會更高。如果二級經銷商代價比4s低許多,你就更要留個心眼,畢竟天上不會掉餡餅....

17樓:端嬡赧樂音

如果沒有熟人的話建議還是去4s店購買,上寶馬的官網可以查詢全國所有的寶馬經銷商,在這些地方買都***。

18樓:星珧厲涵易

所謂二級經銷商,是針對廠家特約維修店4s店而言的,即二級經銷商是沒有廠家認證的小汽車經銷商,二級經銷商一般是一級**或地區總代的分銷處,他本身是沒有車輛

19樓:崔玉庚燁

絕對可以購買,因為車輛的購置原則就是那裡的價位低、贈品多就要去那裡選購;但是要注意仔細、認真的挑選;不要誤購到返修車、試駕車、積壓庫存車、故障車即可。

汽車二級經銷商**怎麼那麼低?

20樓:匿名使用者

二級經銷商在**方面相對4s店要靈活很多,其可以是銷售多種品牌的車型 (只要有提車**和資金)而他們的**並不代表廠家,如果要想買***格的車,二極經銷商是有附加條件的,比如要在經銷商那裡上保險等等,一般指定幫你投保險都是一些相對於經銷商高利潤的小型保險公司(這樣他們可以從中賺到更多的差價),做裝飾或者美容基本也一定得在其處進行,在這裡面就有可能出現偷梁換柱、以次充好的把戲。所以一般網上一些車型低的離譜的車價就是二級經銷商提供的 。

但你得知道天下沒有那麼便宜的事 ,那些所謂的低價只是為了吸引消費者的目光。保險 ,一說到小型的保險公司為什麼他們在4s店卻拉不到聲援呢? 其實就存在者賠償和理賠低廉和困難的問題 ,而且制度相比沒有知名的大型保險那麼完善和齊全 ,美容和裝飾在其附加購車內 ,但其實卻是些次品和便宜東西 ,要價卻是同4s店基本差不多 ,其實最後整車落地**計算下來基本和4s店購車**差不多 。

而且質量和 售後是完全沒保證的 ,雖然大的質量問題是不會有 ,但防範總是好的,建議勿貪圖表面上的便宜去二級經銷商購車。

21樓:匿名使用者

一樣的啊 你說的是指導** 和別的車都一樣的指導**都是很貴 我們這裡看的指導**5萬的在我們這裡才4萬就買的到 也是去4s提車的

22樓:匿名使用者

正面答案 銷售成本比4s店要低反面答案 興許是問題車輛

23樓:匿名使用者

可能是4s的樣車或試駕車,小心小心

為什麼汽車二級經銷商的**比4s店或一級經銷商還便宜呢

24樓:我的眼睛看著你

樓上的都沒說對.其實這主要是中國的國情決定的,是中國信用體制不健全的具體體現.舉個例:一家汽車品牌的經銷商不按市場規律辦事,汽車賣出去後,就把錢用來發展他的事業,而拚命的推遲(找盡各種理由)向生產廠家付款.而生產廠家也一樣,也都是拚命的推遲向上游企業付款,把錢用來擴大生產規模.這樣就造成上游生產企業舉步維堅,在這種一方拚命要,一方拚命不給的情況下,一種折中的方法就是以車抵款.車到了上游企業手中,真是不好辦,多數只有又向上游抵,這樣:汽車生產廠抵給發動機廠,發動機廠又抵給缸體廠,缸體廠又抵給生鐵廠......最後:

一批抵出來的車被單個的分解到了很多小廠裡,這些小廠拿到手,自用吧?抵款車經常有,賣吧?又只有一輛,很是頭疼.只有超級低價賣出.這時就有一些深明此道的汽車經銷商上門收這種車,而這種車的車價低得是任何正規渠道所無法比的.

而汽車廠家為了維持品牌價值,也為了不撓亂自已的市場,因此是不准經銷商去做這種車的生意,一旦發現,立即取消其經銷資格.4s店的投資規模決定了它不敢去冒這種險,而一些小商小販就不會怕這些.所以,樓主發現的問題不奇怪...

25樓:

一,二級商是單純的賣車,不存在以後的問題,而4s店除了賣給客戶車還要做免費首包保,二期養護什麼的.二,4s店是廠家直接設的直銷服務機構,在標價上要略高一些給二級商留出乙個利潤空間來,要不然哪個二級商還肯賣廠家的車,這是乙個銷售策略的問題.總之羊毛出在羊身上.

4s店的**比二級商的**便宜就不難理解了.

26樓:匿名使用者

其實現在汽車**並不透明,所謂的市場價與實際**有很大水分的。

27樓:匿名使用者

二級只是為了賣車賺錢,所以必須得在**上做文章

而4s店的主要收入除了賣車以外很大一部分就是來自維修

所以在**方面沒有優勢,主要賺的是修車錢和維護的錢,主要賺的是廠家的錢,所以有時候二級銷售商賣的車比4s店的貴

壓力面試,問向二級經銷商收欠款100萬,幫老闆送給二級花瓶20萬,結果打碎了,怎麼把欠款收上來

考的是你的危機公關與隨機應變 把碎花瓶收拾好裝盒,嗯,就當它沒有碎,你和經銷商在一起的時候,讓賣家當場送貨,花瓶送到經銷商手上那一刻故意脫手掉地上了.pia pia摔碎了.經銷商不能說沒收禮吧。好了接下來談談欠款的事兒吧。其實這類的題目並沒有標準答案,也沒有所謂的最優方案,面試官想知道的是當你面對這...

我是安利經銷商去工商局辦營業執照為什麼不給辦

工商如果不給你登記,告訴你原因了嗎?你要是零售或者批發,名稱裡含有安利字樣,需要安利給你乙個授權,主要是允許你使用安利,因為安利是註冊商標。如果名稱裡沒有安利字樣,你可以登記日用百貨商店 公司 如果經營食品,還需前置。如果你是安利的直銷員,開展直銷活動,在規定的區域內直銷,是不用辦理營業執照的。直銷...

為什麼打不開二級網頁呢,為什麼打不開第二級網頁?

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