1樓：匿名使用者
你指的是活塞式空壓機吧？銅芯和鋁芯主要指的是電機馬達，線圈銅芯漆包線絕緣效果會鋁芯的要好，機耐用些，有點溫度比鋁質好。其它就你說的那些。希望對您有所幫忙！
2樓：匿名使用者
如果把各種材料製成長1公尺、橫截面積1平方公釐的導線，在20℃時測量它們的電阻（稱為這種材料的電阻率）並進行比較，則銀的電阻率最小，其次是按銅、鋁、鎢、鐵、錳銅、鎳鉻合金的順序，電阻率依次增大。
鋁導線的電阻率是銅導線的1.5倍多,它的電阻率p=0.0294ωmm2/m,銅的電阻率p=0.01851 ω·mm2/m,電阻率隨溫度變化會有一些差異。
通常銅線電機比鋁電機要好點
外觀鋁線電機要在點
其他沒什麼區別。
3樓：匿名使用者
簡單的來說好了 銅的導電性能以及散熱效能均高於鋁，當然**也是鋁的幾倍，所以在使用過程中有較大區別，如果要質量建議選擇銅的。
4樓：手機使用者
選擇哪一種導線關係不大，因為都是可以保證安全運營在規定的範圍內。相比之下，銅芯線直徑小一些，略微輕巧一些，但是電纜本身佔體積不大，也沒有明顯差異。而鋁芯線的**要低廉一些。
考慮成本還是選擇鋁芯線的好些。
5樓：匿名使用者
一般沒有現成的計算方法的,因為這個計算只是個簡單的空間幾何長度計算,僅僅再需要掌握幾個原則就可以了:
1,線圈直線部分出槽口的長度,小型電機(100以下)一般為15--20mm(單邊),大電機25-40mm.這些齲值是根據生產現場的工藝水平,電機的工作電壓等許多因數確定的經驗值.
2,繞組的單匝長,一般用繞組在鐵心的中間不位,即一般要按照其作為平均值來計算.
掌握這兩個原則就可以算了.
6樓：匿名使用者
鋁芯的電機 電流不穩容易燒掉電機 僅此而已
邯鄲地區壓縮機大全 ---「ysjdq」
銅芯電纜與鋁芯電纜有什麼區別？
7樓：流浪豬
1.電阻率低：鋁芯電纜的電阻率比銅芯電纜約高1.68倍。
2.延展性好：銅合金的延展率為20~40%,電工用銅的延展率在30%以上，而鋁合金僅為18%。
3.強度高：常溫下的允許應力，銅比鋁分別高出7~28%。特別是高溫下的應力，兩者相差更是甚遠。
4.抗疲勞：鋁材反覆折彎易斷裂，銅則不易。彈性指標方面，銅也比鋁高約1.7~1.8倍。
5.穩定性好，耐腐蝕：銅芯抗氧化，耐腐蝕，而鋁芯容易受氧化和腐蝕。
6.載流量大：由於電阻率低，同截面的銅芯電纜要比鋁芯電纜允許的載流量（能夠通過的最大電流）高30%左右
7.電壓損失低：由於銅芯電纜的電阻率低，在同截面流過相同電流的情況下。
銅芯電纜的電壓降小。因此，同樣的輸電距離，能保證較高的電壓質量；或者說，在允許的電壓降條件下，銅芯電纜輸電能達到較遠的距離，即供電覆蓋面積大，有利於網路的規劃，減少供電點的設定數量。
8.發熱溫度低：在同樣的電流下，同截面的銅芯電纜的發熱量比鋁芯電纜小得多，使得執行更安全。
9.能耗低：由於銅的電阻率低，相比鋁電纜而言，銅電纜的電能損耗低，這是顯而易見的。這有利於提高發電利用率和保護環境。
10.抗氧化，耐腐蝕：銅芯電纜的連線頭效能穩定，不會由於氧化而發生事故。鋁芯電纜的接頭不穩定時常會由於氧化使接觸電阻增大，發熱而發生事故。因此，事故率比銅芯電纜大得多。
11.施工方便：①銅芯柔性好，允許的彎度半徑小，所以拐彎方便，穿管容易；②銅芯抗疲勞、反覆折彎不易斷裂，所以接線方便；③於銅芯的機械強度高，能承受較大的機械拉力，給施工敷設帶來很大便利，也為機械化施工創造了條件。
鋁芯電纜的優勢：
1.**便宜：銅杆是鋁杆**的3.5倍、銅的比重又是鋁的3.3倍，所以鋁芯電纜比銅芯電纜便宜多的多，適合於低資工程或臨時用電。
2.電纜很輕：鋁芯電纜的重量是銅芯電纜的40%，施工運輸都成本低。
3.抗氧化，耐腐蝕：鋁在空氣中與氧反應很快生成一種氧化膜，能防止進一步氧化，所以鋁導線是高電壓、大截面、大跨度架空輸電的必選材料。
儘管鋁芯電纜和便宜，但是銅電纜在電纜供電中，特別是地下電纜供電領域，具有突出的優勢。地下使用銅芯電纜供電具有事故率低、耐腐蝕、可靠性高、施工維護方便等特點。這也是國內目前在地下電纜供電中主要採用銅電纜的原因所在。
螺桿空壓機與普通空壓機有什麼區別
8樓：匿名使用者
空壓機主分為活塞，螺桿，離心。現在活塞很少用，老機器。用氣量小用螺桿，用氣量大用離心。
9樓：特諾無油空壓機
各有各的用途，螺桿機壽命長些，但**高，保養費用昂貴，活塞相反，中壓10公斤以上螺桿機替代不了，但活塞機壽命短了些
10樓：初靖易
乙個是螺桿,乙個是活塞,區別在此
無油空氣壓縮機和空氣壓縮機有什麼區別
11樓：風音
空壓機中的有油與無油一般都是指空壓機排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機含油量較大，無油機的含油量為0.01ppm，所以用這個含油量來區分空壓機有油與無油．還有一種是全無油的空壓機，它不是採用有油潤滑，而是採用樹脂材料潤滑，所以最終排出的氣體不含油稱為全無油空壓機，但是以前此種空壓機由於密封的潤滑脂容易流失導致軸承幹磨而損壞，質量不是很令人滿意，國內一般的是有油潤滑的無油機，現在最新研製一種在原全無油空壓機基礎上改進的全無油空壓機，此全無油空壓機使用了絕熱的活塞與絕熱的連桿，使軸承潤滑脂不再受高溫傳導與輻射而流失，從而使全無油空壓機壽命大大延長，現已完全超過同檔次有油機的壽命
這樣可以麼？
12樓：匿名使用者
無油空氣壓縮機和空氣壓縮機相比，具有以下優點：
1、由於使用小型氣缸，空壓機輕型，結構緊湊。
2、空壓機的平衡性好，因而無需基礎。
3、震動輕微。
4、單個氣缸的小衝程容積使進氣端和排氣端的脈動小於1%，無需安裝脈動消除裝置。
5、噪音值大約70-82分貝，無需採取額外的措施。
6、維護簡便，由於空壓機部件小型輕質，客戶自有的人員即可對壓縮機進行維護。
7、由於驅動系統無接觸免維護，不需要採用昂貴的活塞桿填料函。空壓機永久保持完全氣密封。
無油空氣壓縮機的核心是出眾的二級壓縮主機。轉子經過二十道工序的精加工，使轉子線型達到無與倫比的精確度和永續性。內部裝有高質量軸承和精密齒輪，來保證轉子的同軸度，使轉子配合精確，從而保持長久高效可靠地執行。
工作原理概述：
無油空氣壓縮機是屬於微型往復式活塞式壓縮機，電機單軸驅動對稱分布曲柄搖桿機械結構，主運動付為活塞環，副運動付為鋁合金圓柱面，運動付之間同活塞環自潤滑而不新增任何潤滑劑。壓縮機通過曲柄搖桿的往復運動使圓柱面氣缸的容積發生週期性變化，電機運轉一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當正方向是氣缸容積擴充套件方向時，氣缸容積為真空，大氣壓大於氣缸內氣壓，空氣通過朝氣閥門進入氣缸，此時為吸氣過程：
當反方向是容積縮小方向時，進入氣缸內的氣體受到壓縮，容積內的壓力迅速增加，當大於大氣壓力時，排氣閥門被開啟，此時為排氣過程。單軸雙缸的結構布置使壓縮機氣體流量在額定轉速一定時為單缸的兩倍，並使得單缸壓縮機產生的振動噪音得到很好的解決，整體結構更加緊湊。
空壓機分幾種啊？螺桿式和柱塞式有什麼區別啊？
13樓：
空壓機大致分為離心式、螺桿式、膜片式和柱塞式等。螺桿式和柱塞式的區別在於：
1、工作形式不同。螺桿式靠三螺桿壓縮介質，柱塞式靠活塞運動壓縮介質。
2、流量範圍不同。
3、出口壓力不同。螺桿式較柱塞式低。
4、工作特性不同。螺桿式比柱塞式平穩。
5、裝置穩定性不同。螺桿式比柱塞式維護量少，執行穩定。
14樓：匿名使用者
一、空壓機的分類
空壓機分類眾多，按分類標準的不同有不同的種類，具體有：
15樓：
我就不給你說那麼多理論抽象的東西了
現在主流的三種:活塞式\螺桿式\離心式,其中活塞和螺桿同屬容積式,離心屬於速度式
這三種各有個特定的用途,也各有個的優缺點.
活塞機歷史悠久,便宜,氣量及壓力範圍廣,尤其在高壓領域(象pet吹瓶行業)目前是不可替代的,但噪音大,不穩定,排氣溫度及含油量高;
螺桿機無須做基礎,執行穩定,易損件少,正在蠶食很多原來活塞機的使用者;
離心機產氣量大,執行穩定,無氣流脈衝,平衡性好,100%無油,但造價過於昂貴,一般使用者都用不起.
總的來說螺桿機使用是最廣泛的.
英格索蘭在這些領域都是很先進的,可以參考英格索蘭**www.irair.com.cn
把鋁芯電機換成銅芯的！怎麼改線徑怎麼換算的呢
復如果是漆包 鋁線改為漆包銅線制。可按下列公式換算 d銅 銅 鋁 1 2 d鋁 d銅 銅線直徑 d鋁 鋁線直徑 鋁 鋁的電阻率，取1 35.5 銅 銅的電阻率，取1 58 注 公式中1 2是指開平方,而不是乘.如 使用0.51 的鋁漆包線,改為使用銅線時，銅線的線徑為d銅 35.5 58 1 2 0...
麻煩大家幫我看看這個變壓器是銅芯還是鋁芯型號是S11 M
s11 m 160 10 從銘牌上看是銅線變壓器，如果是鋁線，應該是sl11。當然，這是指正規產品引數。表面來看，鋁線圈變壓器要苗條 瘦高 一點，而銅線圈變壓器要矮胖一點。並且總的體積要大一些。有人說可以從重量上區分出來，因為鋁的比重為2.7，而銅的比重為8.9，實際上是沒有可操作性的，你面前的這一...
電氣工程上的BV銅芯線與BVR銅芯線分別代表什麼意思
aric摩羯 bv和bvr材質相同，都是銅芯聚氯乙烯絕緣線。bv線是較硬的單芯硬線，bvr是較軟的多芯軟線，相同面積的所承受的電流相同。1 bv 優點 因線較硬，使用壽命長，不易氧化，一般多用於隱蔽工程中。缺點 導線彎曲後難以復直，多次反覆彎曲拉直易受傷。2 bvr 也叫二次線 優點 線較軟，多用在...