1樓：
排量和百公里油耗掛鉤。排量大油耗就大！
派朗的橫空出世填補了一直以來國內1.7l排量的空缺。由於1.
7l排量目前只有派朗一款車，筆者就將該車給大家作個介紹。派朗搭載的菲亞特1.7l直列4缸發動機，該發動機是首次在中國露面，包括發動機和變速箱在內的動力總成由義大利直接進口。
強勁的扭矩輸出在2500rpm較低的轉速下，發動機便可輸出接近峰值扭矩的136nm，這樣的特性既保證了動力輸出的線性，又兼顧到燃油經濟性，對於經常遊走在城市中的使用者來說是一種比較適合的調校。而相比於1.8l排量的車，派朗的動力並不見得遜色，油耗上卻又基本等同1.
6l排量。加之其氣派俊朗的外觀設計、歐式經典的內飾風格、全新的動力系統、先進的電控系統和牢固的歐洲底盤等五大均衡優勢，更充分體現了菲亞特汽車「高價效比」、「安全時尚」、「操控靈活」、「經久耐用」、「服務便捷」的特點！ 適合人群：
喜歡飛梭於城市之間但又講究油耗的年輕一族
代表車型：南京菲亞特派朗
2樓：匿名使用者
東南 v3菱悅:
價效比好
汽車排量大的動力相應的強勁，同時油耗也會相應的增加。
按照樓主的要求，選擇東南菱悅比較適宜。
3樓：山東萬通董老師
排量大的車肯定是耗油大了。
要選10萬以內的車。我認為效能算較好的應該是捷達了。
這車是真不錯。你可以考慮的。
4樓：賈_君_鵬
**捷達吧、配件保養相當便宜、皮實耐用、
排量高低有什麼不同？
5樓：kobe老兵不死
一、排量可以說代表著功率，發動機輸出的功率。大排量車有勁。但對汙染造成是小排量的幾倍。
現在全世界都在提倡小排量車。小排量省油，在購買小排量車時1.8以下的給予一定的補助。
二、排量大小的區別：
1：一般來說，排量越大，發動機工藝要求越高，輸出的功率越大，通俗點說就是，功率越大的汽車越快（同重量的汽車來說），同系列的轎車，排量越大，一般配置也越高，比如奧迪a6 1.8t的車，標配是沒有全時四驅功能，而a6 4.
2排量的車全時四驅就是標配，所以**要比1.8t的a6高幾十萬。
2：排量是不分單雙數的，也有排量為單數結尾的，比如qq1.1，volvo s80 2.5t等。
3：排量是體積單位，所以它用的單位應該是ml（毫公升），也有用l（公升）的，1l=1000ml，而一般轎車後面跟的t，是該車有渦輪增壓器，功能是提高轎車的輸出功率（一般針對小排量轎車），比如奧迪1.8t的發動機最大輸出功率不會比2.
4排量的沒有增壓器的發動機輸出功率小。
4：一般汽車尾部的數字就是代表它的排量，比如賓士，奧迪，寶馬等，也有不是的，比如標誌206、307等，還有volvo的s40，s80等，不過，他們也會在後面標註是具體的排量標識。
6樓：手錶‖王子
排量高低，一般是指發動機氣缸的容積不同，而且動力輸出比如kw數和扭矩都有所不同，一般是排量越大動力越強，但是油耗也越高
7樓：繪夢之年
排量是針對發動機而言的，排量就是活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。排量大的發動機做功便多，動力性便更強。
8樓：匿名使用者
排量的大小決定了汽車發動機的功率和扭矩，排量越大，發動機就越大，汽缸數也就也大。這樣耗油也會上去，這樣汽車業就越貴。。
9樓：落日孤帆
汽車排量的大小是汽車發動機中汽缸的容積！
轎車和跑車中通常是排量越大加速越快！
10樓：冰碸時刻
排量基本上決定車的功率,動力性,扭矩和承載能力.
所以豪華車一般都以大排量.
不過排量越大發動機就越費油.
11樓：匿名使用者
排量大，油耗高；排量小，油耗低。
12樓：
排量大就是馬力大，也就費油。
排量小就是馬力小，也就省油。
汽車排量高好還是低好
13樓：我不要太可愛
汽車的排量高要更好一點。其優點是動力強勁，扭矩與輸出功率遠遠強於小排量發動機，所以在急加速與極速上面表現良好；排量大發動機就大，車輛更穩重，整體性與穩定性優於小排量車型；大排量發動機車型一般空間表現更優秀，乘坐舒適性相交於小排量車型也有所提高。
缺點是排量大，發動機油耗會明顯比小排量高出許多，燃油經濟性要差一些；相對於小排量而言車輛噪音要明顯一些，不過都是可控範圍之內；維修保養費用較高，單單機油用量就多很多，而且全合成機油的機率更大。
排量識別
大部分國產轎車尾部都有乙個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。如紅旗轎車後面的ca代表一汽，福萊爾轎車的qc代表秦川。
拼音字母的後面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為「7」，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如「08」就表示發動機排量為0.8公升，「20」就表示2.0公升，「16」則是1.
6公升；在表示排量的數字後面還有一位數字表示企業自定的產品序號。
14樓：李樹的戀愛
相信各位車友們在買車的時候都會考慮排量大小的問題，下面我們就來具體了解一下。
大排量的汽車在很多時候會給你很多意想不到的幫助。當然小排量也有小排量的優勢，比如省油一點呀，車價也便宜一點哇，家用基本上也夠用了，但是如果不差錢，還是上大排量比較好。
但是從政策方面去看的話，如今節能環保政策的大背景和排放標準的提高，發動機小型化、增壓化是目前各大主機廠提供的引擎優化方案，所以小排量渦輪增壓發動機是乙個主流趨勢，這也對效能、油耗、排放與可靠性都有了更高的要求；一般來說渦輪增壓發動機有著非常不錯的扭矩輸出，所以小排量渦輪增壓發動機兼顧到了燃油經濟性和動力效能。
大排量發動機的優點在於：
1.動力強勁，扭矩與輸出功率遠遠強於小排量發動機，所以在急加速與極速上面表現良好。
2.排量大發動機就大，車輛更穩重，整體性與穩定性優於小排量車型。
3.大排量發動機車型一般空間表現更優秀，乘坐舒適性相交於小排量車型也有所提高。
缺點：
1.排量大，發動機油耗會明顯比小排量高出許多，燃油經濟性要差一些。
2.相對於小排量而言車輛噪音要明顯一些，不過都是可控範圍之內。
3.維修保養費用較高，單單機油用量就多很多，而且全合成機油的機率更大。
雖然說排量與車輛的**並不呈現絕對對應式的成長曲線，但是也是有十分大的關聯。如果說預算比較低，那麼排量肯定會造成相應的減小，在10萬以下，很少能夠見到1.8到2.
0排量的汽車，以上的就更別說了，在這個價位裡邊常見的就是1.0到1.6公升這個排量區間的車型，再往上的排量就會有所增加，所以說呢，排量的選擇要跟自己預算**相關聯。
15樓：生活達人辣辣
大排量的汽車在很多時候會給你很多意想不到的幫助。當然小排量也有小排量的優勢，比如省油一點呀，車價也便宜一點哇，家用基本上也夠用了，但是如果不差錢，還是上大排量比較好。
但是從政策方面去看的話，如今節能環保政策的大背景和排放標準的提高，發動機小型化、增壓化是目前各大主機廠提供的引擎優化方案，所以小排量渦輪增壓發動機是乙個主流趨勢，這也對效能、油耗、排放與可靠性都有了更高的要求；一般來說渦輪增壓發動機有著非常不錯的扭矩輸出，所以小排量渦輪增壓發動機兼顧到了燃油經濟性和動力效能。
大排量發動機的優點在於：
1.動力強勁，扭矩與輸出功率遠遠強於小排量發動機，所以在急加速與極速上面表現良好。
2.排量大發動機就大，車輛更穩重，整體性與穩定性優於小排量車型。
3.大排量發動機車型一般空間表現更優秀，乘坐舒適性相交於小排量車型也有所提高。
缺點：1.排量大，發動機油耗會明顯比小排量高出許多，燃油經濟性要差一些。
2.相對於小排量而言車輛噪音要明顯一些，不過都是可控範圍之內。
3.維修保養費用較高，單單機油用量就多很多，而且全合成機油的機率更大。
16樓：上海萬通汽車學校
排量高，馬力大，扭力高，速度快，提速猛。但對現在來說並不是汽車排量越高越好，現在全球溫室效應很嚴重，全世界都在關心環保問題，開始新技術，現在大眾一款發動機才1.4排量，但卻超過2.
0的功率，這就是最新的，即將引進的1.4tsi。
排氣量大的汽車，一般加速效能好，汽車提速快，但是耗油量會較大。對於普通車主來說，汽車的瞬間加速效能並不是主要的，因為在實際駕車中很少用到迅速加速的情況。
但出於銷售的考慮，汽車生產製造商還是會製造排氣量大的汽車，因為這是汽車效能的保證，就像人們選購電腦時，總是認為cpu速度越快的電腦越好一樣，即使用不著這麼快的cpu.希望得到你的採納，謝謝
17樓：匿名使用者
根據你的需要.選擇合適你自己的排量.如果家用的話.
就選擇1.3-1.8公升之間的最好啦.
如果是高檔商務用車.當然排量需要大一些.2.
4-3.0的應該是最好的選擇! 排量低了.
油耗低.但動力弱...也就是沒有足夠的馬力.
極速不高! 排量高了.油耗高了.
有了足夠的馬力了.自然**不斐! 所以要根據自己的需要選擇合適排量的汽車!
18樓：匿名使用者
排量高動力好 排量低 省油 從環保來說排量低好
汽車的排氣量高的好還是低的好，為什麼？
19樓：匿名使用者
排量抄高，馬力大，扭力高，速度襲快，提速猛。但對現在來說並不是汽車排量越高越好，現在全球溫室效應很嚴重，全世界都在關心環保問題，開始新技術，現在大眾一款發動機才1.4排量，但卻超過2.
0的功率，這就是最新的，即將引進的1.4tsi。
排氣量大的汽車，一般加速效能好，汽車提速快，但是耗油量會較大。對於普通車主來說，汽車的瞬間加速效能並不是主要的，因為在實際駕車中很少用到迅速加速的情況。
但出於銷售的考慮，汽車生產製造商還是會製造排氣量大的汽車，因為這是汽車效能的保證，就像人們選購電腦時，總是認為cpu速度越快的電腦越好一樣，即使用不著這麼快的cpu.
底盤高低對汽車有什麼影響
20樓：甘肅萬通汽車學校
底盤高低主要影響汽車copy的平穩性和通過性。bai簡單來說：du1、底盤低的汽車zhi
，行駛平穩,高速時受氣流dao
較小，抓地性強，而且舒適性較高,但通過性差，遇到坑坑窪窪高低不平的路面，容易傷到油底殼。像一般轎車。2、底盤高的車越野效能好，通過性好,但高速時尤其在轉彎時不如低底盤的車穩，但**高的越野車除外。
21樓：匿名使用者
單從高低來評判效能的話，高的越野能力比低的強，不容易讓底盤受到剮蹭。缺點盲區大，開高速或者跨海大橋這類路段，穩定性差。
底盤低的優缺點和上面相反。這只是高低的效能差距。
汽車排量T與L有什麼區別，汽車排量T和L有什麼區別
在這裡的t代表的是渦輪增壓 turbo 的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.8t的意思是指1.8公升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大 耗油少 環保性高等優點。l在...
汽車排量T和L有什麼區別，汽車排量T與L有什麼區別
t是帶渦輪增壓，l就是普通的汽車。拓展 排量 swept volume 液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量 即將燃料的化學能轉化為機械能 大，也就是 動力性 好，就好像乙個十多歲的男孩與乙個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯...
汽車排量帶T和L有什麼區別,汽車排量帶T和不帶T的區別
渦輪英文turbo所以車輛帶渦輪的就是用t表示 l的意思是指這款發動機有多少公升的排氣量。汽車排量帶t和不帶t的區別 現在的汽車發動機可分為自然吸氣式和增壓 式,不帶t值得是自然吸氣發動機,帶t指的是增壓式的發動機。它們的主要區別如下 1 結構不同 對比自然吸氣發動機,渦輪增壓發動機除了基本發動機的...