想知道 襄樊市546公交線路的資訊

2022-10-31 22:06:59 字數 5094 閱讀 7051

1樓:

襄陽546路

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請採納,謝謝

2樓:匿名使用者

樓主你好:

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3樓:桖力

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襄陽546

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襄樊市和襄陽市是乙個地方嗎?

4樓:業桂枝卑培

襄樊市和襄陽市是同乙個地方的。

以前襄陽和樊城雖然挨著,但是是不同的市縣,解放後直接合併了,就改名襄樊市了,2023年底改回襄陽市。襄樊如果是原蘇聯,那襄陽就是俄羅斯。襄樊地理上一江兩城,本是國內不多見的雙子城,襄陽城與樊城兩座古老的城池隔漢江對恃,一邊一城,共同構成襄樊城市主體。

5樓:旗秀榮沈凰

是乙個地方,襄陽前幾年還叫襄樊,現在城市的名稱換了。

新名稱:襄陽。襄陽市=襄樊市

不論寫哪個位址都不會有影響的

是乙個地方,

襄樊市(襄城區,樊城區,襄陽區)

襄城區準確的說是襄陽城區,(郭靖守的城)

襄樊市改成襄陽市,襄陽區改成了襄州區

襄陽市(襄城區,樊城區,襄州區)

6樓:匿名使用者

是的,今年襄樊改為襄陽,

駕車路線:全程約1088.7公里

起點:塘沽

1.天津市內駕車方案

1) 從起點向正東方向出發,沿津塘公路行駛160公尺,右轉進入河北路2) 沿河北路行駛1.0公里,過河北路地道,左轉進入大連道3) 沿大連道行駛1.5公里,直行進入新胡路4) 沿新胡路行駛2.

4公里,稍向左轉進入胡家園立交橋5) 沿胡家園立交橋行駛470公尺,右前方轉彎進入g1036) 沿g103行駛3.3公里,朝長深高速/g25方向,稍向右轉7) 行駛210公尺,稍向右轉

8) 行駛80公尺,右前方轉彎

9) 行駛440公尺,朝黃驊方向,稍向左轉進入津塘公路立交橋2.沿津塘公路立交橋行駛720公尺,過津塘公路立交橋,在入口,進入g25

3.沿g25行駛45.5公里,直行進入s604.沿s60行駛21.0公里,朝滄州/s6方向,稍向右轉進入王官屯互通

5.沿王官屯互通行駛680公尺,朝濟南方向,稍向右轉進入王官屯互通6.沿王官屯互通行駛330公尺,在入口,進入s67.

沿s6行駛12.4公里,過大張屯互通約390公尺後,直行進入g38.沿g3行駛243.

2公里,直行進入g359.沿g35行駛170.1公里,直行進入g151110.

沿g1511行駛151.2公里,直行進入s8311.沿s83行駛309.

3公里,直行進入g5512.沿g55行駛118.1公里,在隆中/襄城/s303出口,13.

行駛150公尺,直行

14.襄樊市內駕車方案

1) 行駛490公尺,左前方轉彎

2) 行駛450公尺,朝襄城方向,稍向右轉

3) 行駛40公尺,右前方轉彎進入s303

4) 沿s303行駛2.2公里,稍向左轉進入檀溪路5) 沿檀溪路行駛2.8公里,調頭進入檀溪路6) 沿檀溪路行駛130公尺,到達終點(在道路右側)終點:襄樊市

襄樊為什麼改名叫襄陽?

7樓:夏後君

古隆中在鄒灣漢襄陽城北50裡,與所有史書裡關於亮家的方向和距離都不符合,證明古隆中是明清以來襄陽說們造的假「故居」。

考古證實司馬懿隨曹操接受劉琮投降時進的是鄒灣漢襄陽城,此時諸葛亮一年前已離開南陽臥龍崗躬耕地去當劉備軍師了。

東漢襄陽並沒隆中地名,只有乙個阿頭山,也與諸葛亮沒啥關係。

曹操和司馬懿要奪取的是襄陽城,咋能不知襄陽在何處?

鄒灣遺址就是漢襄陽城,有司馬懿丟印為證,劉琮投降是在鄒灣襄陽城,如欺騙曹操到中廬或宜城投降,劉琮還能不被砍頭嗎?

漢江邊上是渡口軍營,劉表不可能把襄陽建到自己墳地裡。劉琮也不能在自已父親墳地裡投降。

再說襄陽名稱也對不上號,應稱漢陰才對,充分說明襄陽是三國後移過址仍用舊名。漢江邊上的襄陽滿城也挖不出唐代以前的文物,劉表墓又埋在城**,毀祖墳建城少說也得比劉表晚上幾代人才能幹的事情。說明建城最早也只能是在晉代開始的。

漢江邊上的襄陽城與諸葛亮扯不上一毛錢的關係!古隆中更是與諸葛亮不沾邊!

2013考古成果顯

司馬懿章被發現

孔明寓居已不見,

襄陽帶名把城遷。

現襄陽城是陰宅,

劉表族墳城中埋,

對照錯址找孔明,

亮家不在古隆中。

8樓:匿名使用者

不能說是改名,

品牌知名度:「諸葛亮」與「襄陽」旗鼓相當

襄陽之名自古以來就為人們熟知。如諸葛亮在襄陽城外古隆中寓居10年,「三顧茅廬」、「隆中對」就產生於此,《三國演義》120回中,有31回發生在襄陽。

解放後的襄樊因諸葛亮而更加出名,但襄樊卻不需要在「諸葛亮」身上吊死。

襄陽市(襄樊)是中國歷史最悠久的地區之一,早在60萬年前,人類已在此繁衍生息。襄陽市被漢水分為南北兩城,南為襄城,北為樊城。樊城始於西周,因周宣王封仲山甫(樊穆仲)於此而得名;襄陽築城於漢初,以地處襄水(今南渠)之陽而得名。

自東漢獻帝初平元年(公元190年)荊州牧劉表徙治襄陽始,襄陽歷來為府、道、州、路、縣治所。

襄陽市至今已有2800多年的建城史,華夏第一古城池至今儲存完好。自古就是商賈雲集和兵家必爭之地,也是中原文化和楚文化的匯合地。先後演繹過卞和獻玉、司馬薦賢、三顧茅廬、馬躍檀溪、水淹七軍、李自成稱王等重大歷史事件。

從漢朝開始,襄陽便在中國的歷史和文人的辭章裡顯山露水。宋玉、杜審言、孟浩然、皮日休、張繼、李白、杜甫、公尺芾等歷代文人名士留下詩篇書畫,也使襄陽之名聞名遐邇,最為著名的當屬杜甫詩句:「即從巴峽穿巫峽,便下襄陽向洛陽」。

2023年金秋時節,央視主持人周濤在襄樊主持諸葛亮文化節時,頻頻將「襄樊」說成「襄陽」,足見「襄陽」的影響力之深,由此在《人民**》上引出一場更名論戰。

城市定位決定了「諸葛亮」不如「襄陽」???

襄陽市被漢水分為南北兩城,南為襄城,北為樊城,2023年,取兩城「首字」設襄樊市。

改革開放前,襄樊便被湖北省**和國家相關部門確定為與「蘇錫常」齊名的國內重要工業城市。「蘇錫常」即蘇州、無錫、常州三個市。「蘇錫常」是江蘇最大的「優勢板塊」,也是最快的增長極。

蘇錫常總面積佔全國的0.3%,人口佔1.7%,進出口額卻佔17%,gdp排名全國第4。

三個地方僅佔江蘇省17%左右的面積、人口,卻創造了佔全省40%的gdp和財政收入。部落格

從襄樊市人民****上,可以清晰地看到城市發展的目標是「活力高效的汽車新城,協調發展的區域中心,安全生態的園林城市,開拓創新的文化名城。」並在**上赫然打出了「今日襄樊:中國大陸最適宜開工廠的城市」的廣告。

可見,解放後襄樊從來就沒有放棄過、改變過「工業城市」的定位,二汽很大一部分車間在襄樊即是明證,襄樊市改名「襄陽市」,依託二汽東風帶動汽車產業發展,並可借助襄陽古城、諸葛亮的名氣發展文化旅遊產業。但如果更名為「諸葛亮市」,就有可能本末倒置,使原本清晰的城市定位與城市名稱顯得極不吻合。

gdp更青睞「襄陽」

城市改名,最大的原動力來自於gdp。

招商引資,已經成為中國所有二三線城市市**最關心的問題。

2023年,「古隆中」景區所在的襄樊市泥嘴鎮,更名為臥龍鎮。當地**認為,「泥嘴」之名文化品位較低,給人一種貧窮落後、衛生狀況差且交通不便的小集鎮印象,影響了該鎮招商引資和旅遊開發。

2023年襄樊被認定為國家歷史文化名城,其中乙個重要依據就是襄陽古城兩千多年的歷史。

乙個好地名,就是乙個絕好的城市品牌,是謀劃城市發展、擴大城市影響力的無形資產和戰略資源。

「襄陽」作為城市品牌,比「諸葛亮」作為城市品牌的外延更寬廣,更有利於文化旅遊業的發展。因為「襄陽」承載了2000多年的歷史,而「諸葛亮」只承載了三國文化。抓「三國文化」而棄「襄陽文史」是此前襄樊在發展旅遊產業時的一大問題,在改名襄陽後必須正視這一點,做到旅遊資源的全面開發、多點開花。

當然gdp的發展得落在實處,有戲言因改名而衍生出單位印章、牌匾、信箋字頭、身份證、房產證等一系列變更而創造出gdp,這個就不是招商引資之列了,頂多是左口袋的錢挪到右口袋。比如借鑑平遙谷城、杭州宋城步行街的成功經驗,發展壯大旅遊產業。

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