1樓：廣西師範大學出版社
在城市裡，由於人口稠密、工商業高度集中造成溫度高於周圍地區的現象，叫做「熱島現象」，也稱熱島效應。這已構成對現代城市生活的威脅。
城市人口集中，每時每刻都在消耗大量的能源。能源在消耗過程中會散發出熱量，加上汙染物多，城市建築物、柏油或水泥馬路受日光照射等原因，使得城市市區溫度一般要比郊區高0.5-2℃，溫度低2-8%。
據世界上20多個城市的調查統計，城市的年平均溫度要比郊區高0.3-1.8℃。
由於市區氣溫高，熱而輕的空氣夾帶著大量煙塵緩慢上公升；郊區冷而重的空氣由低空流向市區，久久不能消散。上公升的熱空氣在高空變冷變重，逐漸向四周下滑，到底層後又流向市區上空，從而形成城市市區上空髒氣團的迴圈。這些髒氣團主要**於工業廢氣、各種燃燒裝置排出的煙氣、汽車尾氣等。
熱島效應限制了大氣的自淨能力，從而造成城市大氣汙染日益嚴重，使夏季的城市市區悶熱逼人，影響了人們的工作效率，也影響健康。
由於熱島現象與大氣汙染有關，所以必須強化城市的環境監督管理。一方面抓緊治理老汙染源，另一方面嚴格控制新汙染源的產生。當然，控制城市人口、拓寬城市馬路以及增加城市公共綠地面積等都是一些有效的措施。
2樓：陽光的虛擬天地
乙個地區的溫度高於其他地區的溫度，多為人為原因改變地區的溫度，濕度，空氣對流因素，形成氣候改變
3樓：幸運的
在我們的現代城市中，由於人口稠密，車輛、建築物眾多，以及工商業化高度集中造成城市溫度高於周圍地區的現象，叫做「熱島現象」。
什麼是"熱島"現象?產生"熱島"的原因是什麼?
4樓：匿名使用者
晴朗無風的夏日，海島上的地面氣溫，高於周圍海上氣溫，並因此形成海風環流以及海島上空的積雲對流，這是海洋熱島效應的表現。近年來，由於城市人口集中，工業發達，交通擁塞，大氣汙染嚴重，且城市中的建築大多為石頭和混凝土建成，它的熱傳導率和熱容量都很高，加上建築物本身對風的阻擋或減弱作用，可使城市年平均氣溫比郊區可高2攝氏度,甚至更多,在溫度的空間分布上,城市猶如乙個溫暖的島嶼，從而形成城市熱島效應。熱島效應是由於人們改變城市地表而引起小氣候變化的綜合現象，在冬季最為明顯，夜間也比白天明顯，是城市氣候最明顯的特徵之一。
氣候條件是造成城市熱島效應的外部因素，而城市化才是熱島形成的內因。一般認為熱島成因有三：一是城市與郊區地表面性質不同，熱力性質差異較大。
城區反射率小，吸收熱量多，蒸發耗熱少，熱量傳導較快，而輻射散失熱量較慢，郊區恰相反；二是城區排放的人為熱量比郊區大；三是城區大氣汙染拖物濃度大，氣溶膠微粒多，在一定程度上起了保溫作用。
大氣汙染在城市熱島效應中起著相當複雜特殊的作用。來自工業生產、交通運輸以及日常生活中的大氣汙染物在城區濃度特別大，它像一張厚厚的毯子覆蓋在城市上宛，白天它大大地削弱了太陽直接輻射，城區公升溫減緩，有時可在城市產生「冷島」效應。夜間它將大大減少城區地表有效長波輻射所造成的熱量損耗，起到保溫作用，使城市比郊區「冷卻」得慢，形成夜間熱島現象。
從城市氣象規劃設計出發應考慮：
（1）要保護並增大城區的綠地、水體面積。因為城區的水體、綠地對減弱夏季城市熱島效應起著十分可觀的作用。
（2）城市熱島強度隨著城市發展而加強，因此在控制城市發展的同時，要控制城市人口密度、建築物密度。因為人口高密度區也是建築物高密度區和能量高消耗區，常形成氣溫的高值區。
（3）如北京市位於平原中部，三面環山。由於山谷風的影響，盛行南、北轉換的風向。夜間多偏北風，白天多偏南風。
因此，在擴建新市區或改建舊城區時，應適當拓寬南北走向的街道，以加強城市通風，減小城市熱島強度。
（4）減少人為熱的釋放，盡量將民用煤改為液化氣、天然氣並擴大供熱面積也是根本對策。
城市熱島效應(urban heat island effect)是指城市中的氣溫明顯高於外圍郊區的現象。在近地面溫度圖上，郊區氣溫變化很小，而城區則是乙個高溫區，就象突出海面的島嶼，由於這種島嶼代表高溫的城市區域，所以就被形象地稱為城市熱島。城市熱島效應使城市年平均氣溫比郊區高出1°c，甚至更多。
夏季，城市區域性地區的氣溫有時甚至比郊區高出6°c以上。此外，城市密集高大的建築物阻礙氣流通行，使城市風速減小。由於城市熱島效應，城市與郊區形成了乙個晝夜相反的熱力環流。
近年來，隨著城市建設的高速發展，城市熱島效應也變得越來越明顯。城市熱島形成的原因主要有以下幾點:
首先，是受城市下墊面特性的影響。城市內有大量的人工構築物，如混凝土、柏油路面，各種建築牆面等，改變了下墊面的熱力屬性，這些人工構築物吸熱快而熱容量小，在相同的太陽輻射條件下，它們比自然下墊面（綠地、水面等）公升溫快，因而其表面溫度明顯高於自然下墊面。
另乙個主要原因是人工熱源的影響。工廠生產、交通運輸以及居民生活都需要燃燒各種燃料，每天都在向外排放大量的熱量。
此外，城市裡中綠地、林木和水體的減少也是乙個主要原因。隨著城市化的發展，城市人口的增加，城市中的建築、廣場和道路等大量增加，綠地、水體等卻相應減少，緩解熱島效應的能力被削弱。
當然，城市中的大氣汙染也是乙個重要原因。城市中的機動車、工業生產以及居民生活，產生了大量的氮氧化物、二氧化碳和粉塵等排放物。這些物質會吸收下墊面熱輻射，產生溫室效應，從而引起大氣進一步公升溫。
原則上，一年四季都可能出現城市熱島效應。但是，對居民生活和消費構成影響的主要是夏季高溫天氣下的熱島效應。為了降低室內氣溫和使室內空氣流通，人們使用空調、電扇等電器，而這些都需要消耗大量的電力。
如目前美國1/6的電力消費用於降溫目的，為此每年需付電費400億美元。高溫天氣對人體健康也有不利影響。有關研究表明，環境溫度高於28°c時，人們就會有不適感；溫度再高還容易導致煩躁、中暑、精神紊亂等症狀；氣溫持續高於34°c，還可導致一系列疾病，特別是使心臟、腦血管和呼吸系統疾病的發病率上公升，死亡率明顯增加。
此外，氣溫公升高還會加快光化學反應速度，使近地面大氣中臭氧濃度增加，影響人體健康。
5樓：無心機了
熱島指城市在氣溫的空間分布上，猶如乙個溫暖的島嶼。其原因是多方面的：工廠、汽車、家庭爐灶以及人體大量釋放的熱量，直接溫暖了大氣；建築群和水泥或黑色路面大量吸收太陽光熱後輻射，使大氣增溫，煙囪排放大量的二氧化碳等廢氣起到「溫室效應」，保護地面散發的熱量；較少的綠地面積，使消耗於蒸發、蒸騰作用的熱量少等，從而導致城市年平均氣溫比郊區高0.
50c-30c,故有「城市熱島」之稱。
所謂城市熱島效應，通俗地講就是城市化的發展，導致城市中的氣溫高於外圍郊區的這種現象。在氣象學近地面大氣等溫線圖上，郊外的廣闊地區氣溫變化很小，如同乙個平靜的海面，而城區則是乙個明顯的高溫區，如同突出海面的島嶼，由於這種島嶼代表著高溫的城市區域，所以就被形象地稱為城市熱島。在夏季，城市區域性地區的氣溫，能比郊區高6℃甚至更高，形成高強度的熱島。
近年來，隨著城市建設的高速發展，城市熱島效應也變得越來越明顯。城市熱島形成的原因主要有以下幾點:
首先，是受城市下墊面特性的影響。城市內有大量的人工構築物，如混凝土、柏油路面，各種建築牆面等，改變了下墊面的熱力屬性，這些人工構築物吸熱快而熱容量小，在相同的太陽輻射條件下，它們比自然下墊面（綠地、水面等）公升溫快，因而其表面溫度明顯高於自然下墊面。
另乙個主要原因是人工熱源的影響。工廠生產、交通運輸以及居民生活都需要燃燒各種燃料，每天都在向外排放大量的熱量。
此外，城市裡中綠地、林木和水體的減少也是乙個主要原因。隨著城市化的發展，城市人口的增加，城市中的建築、廣場和道路等大量增加，綠地、水體等卻相應減少，緩解熱島效應的能力被削弱。
當然，城市中的大氣汙染也是乙個重要原因。城市中的機動車、工業生產以及居民生活，產生了大量的氮氧化物、二氧化碳和粉塵等排放物。這些物質會吸收下墊面熱輻射，產生溫室效應，從而引起大氣進一步公升溫。
原則上，一年四季都可能出現城市熱島效應。但是，對居民生活和消費構成影響的主要是夏季高溫天氣下的熱島效應。為了降低室內氣溫和使室內空氣流通，人們使用空調、電扇等電器，而這些都需要消耗大量的電力。
如目前美國1/6的電力消費用於降溫目的，為此每年需付電費400億美元。高溫天氣對人體健康也有不利影響。有關研究表明，環境溫度高於28°c時，人們就會有不適感；溫度再高還容易導致煩躁、中暑、精神紊亂等症狀；氣溫持續高於34°c，還可導致一系列疾病，特別是使心臟、腦血管和呼吸系統疾病的發病率上公升，死亡率明顯增加。
此外，氣溫公升高還會加快光化學反應速度，使近地面大氣中臭氧濃度增加，影響人體健康。
「城市熱島效應」產生原因的是？
6樓：龍俊鳳幻兒
（1）氣車等交通工具排放出大量的二氧化碳，是形成溫島效應的主要原因；
（2）城市建築密集，空氣難形成對流，城市中的熱量難散發；
（3）城市綠化面積小，植物光合作用消耗二氧化碳少；
（4）城市裡比較少水；
（5）城市建築材料像沙石、混凝土等的比熱容小。
7樓：鄂凡宜愷歌
城市熱島效應(urban
heat
island
effect)是指城市中的氣溫明顯高於外圍郊區的現象。在近地面溫度圖上,郊區氣溫變化很小,而城區則是乙個高溫區,就象突出海面的島嶼,由於這種島嶼代表高溫的城市區域,所以就被形象地稱為城市熱島。城市熱島效應使城市年平均氣溫比郊區高出1°c,甚至更多。
夏季,城市區域性地區的氣溫有時甚至比郊區高出6°c以上。此外,城市密集高大的建築物阻礙氣流通行,使城市風速減小。由於城市熱島效應,城市與郊區形成了乙個晝夜相反的熱力環流。
8樓：
另外城市是熱量排放的集中地區之一
城市熱島效應是什麼?怎樣形成的?
9樓：匿名使用者
城市人口密集、工廠及車輛排熱、居民生活用能的釋放、城市建築結構及下墊面特性的綜合影響等是其產生的主要原因。熱島強度有明顯的日變化和季節變化。日變化表現為夜晚強、白天弱，最大值出現在晴朗無風的夜晚，上海觀測到的最大熱島強度達6℃以上。
季節分布還與城市特點和氣候條件有關，北京是冬季最強，夏季最弱，春秋居中，上海和廣州以10月最強。年均氣溫的城鄉差值約1℃左右，如北京為0.7～1.
0℃，上海為0.5～1.4℃，洛杉磯為0.
5～1.5℃。城市熱島可影響近地層溫度層結，並達到一定高度。
城市全天以不穩定層結為主，而鄉村夜晚多逆溫。水平溫差的存在使城市暖空氣上公升，到一定高度向四周輻散，而附近鄉村氣流下沉，並沿地面向城市輻合，形成熱島環流，稱為「鄉村風」，這種流場在夜間尤為明顯。城市熱島還在一定程度上影響城市空氣濕度、雲量和降水。
對植物的影響則表現為提早發芽和開花、推遲落葉和休眠。
城市熱島效應是城市氣候中典型的特徵之一。它是城市氣溫比郊區氣溫高的現象。城市熱島的形成一方面是在現代化大城市中，人們的日常生活所發出的熱量；另一方面，城市中建築群密集，瀝青和水泥路面比郊區的土壤、植被具有更大的熱容量（可吸收更多的熱量），而反射率小，使得城市白天吸收儲存太陽能比郊區多，夜晚城市降溫緩慢仍比郊區氣溫高。
城市熱島是以市中心為熱島中心，有一股較強的暖氣流在此上公升，而郊外上空為相對冷的空氣下沉，這樣便形成了城郊環流，空氣中的各種汙染物在這種局地環流的作用下，聚集在城市上空，如果沒有很強的冷空氣，城市空氣汙染將加重，人類生存的環境被破壞，導致人類發生各種疾病，甚至造成死亡。
青藏高原的「熱島效應」
近代地理學的開創者之
一、德國科學家洪堡1799－2023年間在南美洲安第斯山脈考察時發現，赤道附近的高山雪線，比中緯度的青藏高原許多高山的雪線低200公尺左右。例如：貢嘎山西坡雪線高5100公尺左右，而靠近赤道的厄瓜多尔基多附近的高山雪線僅約4800公尺多一些。
這不符合常理：由於赤道地區熱量較高，高山雪線通常應該從赤道向兩極遞降，到極地附近降至海平面。
據此，洪堡提出了青藏高原的「熱島效應」理論：對流層大氣的主要直接熱源是地面，或稱「下墊面」，青藏高原由於下墊面大面積抬公升，（相當於把「火爐」公升高），故其熱量較同緯度、同海拔高度的其它地區高得多，甚至比赤道附近的同海拔地區也要高得多。
青藏高原的「熱島效應」對環境的多要素影響極大，如冰川、生物等。例如，貢嘎山南坡的垂直自然帶和緯度相當的峨眉山相比豐富得多，許多樹木的分布界線也設於峨眉山，就是這個原理。
什麼是熱島效應？為什麼近日高溫與熱島效應有關
熱島是由於人們改變城市地表而引起小氣候變化的綜合現象，是城市氣候最明顯的特徵之一。由於城市化的速度加快，城市建築群密集 柏油路和水泥路面比郊區的土壤 植被具有更大的熱容量和吸熱率，使得城區儲存了較多的熱量，並向四周和大氣中幅射，造成了同一時間城區氣溫普遍高於周圍的郊區氣溫，高溫的城區處於低溫的郊區包...
色散會產生什麼樣的影響，色散現象是怎樣產生的
光纖的色散將使光脈衝在光纖中傳輸過程中發生展寬。影響誤位元速率的大小，和傳輸距離的長短，以及系統速率的大小。色散越大，光纖中的頻寬 距離乘積越小，在傳輸距離一定 距離由光纖衰減確定 時，頻寬就越小，頻寬的大小決定傳輸資訊容量的大小。影響 色散會導致脈衝畸變，傳輸得越遠，展寬越嚴重 使模擬訊號產生失真...
什麼是聖嬰現象，聖嬰現象是什麼？
聖嬰現象又稱聖嬰海流，是太平洋赤道帶大範圍內海洋和大氣相互作用後失去平衡而產生的一種氣候現象。正常情況下，熱帶太平洋區域的季風洋流是從美洲走向亞洲，使太平洋表面保持溫暖，給印尼周圍帶來熱帶降雨。但這種模式每2 7年被打亂一次，使風向和洋流發生逆轉，太平洋表層的熱流就轉而向東走向美洲，隨之便帶走了熱帶...