1樓：匿名使用者
很多人在騎車的時候，總是分不清楚各種故障。電動車電池電壓過高怎麼辦？下面普及一下基本故障的判斷以及分析解決方法：
電動車充電器故障一:電動車電池電壓過高該如何解決
維修方法：可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然後測量開機瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1v以上，說明輸出電壓過高的原因確實在控制環路中。
此時應著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準電壓源(tl431)或光耦器(pc817)是否效能不良、變質或損壞。
電動車充電器故障二:直流電壓輸出過低
維修方法∶首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電。如無以上問題，則測量一下開關功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。
電動車充電器故障三:散熱風扇不轉
維修方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來另外置上乙個12v的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。
若仍不轉動，則風扇必壞。
快點動力電動車電池小知識
2樓：貳綠柳扶未
這是電池老化的現象，說明電池極板硫化已經很嚴重了，這樣的電池充電時電壓虛高，使充電器停止工作，實際電能儲存很少，一用就不行了，沒有很好的修理辦法，所謂的蓄電池修復效果都很有限，建議直接換電池！
3樓：匿名使用者
電池電壓怎麼會過高？多加了電瓶？
電動車電池電壓回公升太高怎麼辦
4樓：好鬱悶起個名字
解決方法：
1、去維修店找維修師傅修理。
2、可能是電池老化了需要換電池。
3、檢視下電解液乾涸了沒，如果乾涸了就加一些電解液。
使用電池注意事項：
1、不要隨便更換電瓶車充電器，不要去掉控制器的限速。
2、保護好充電器。一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。
3、每天都充電。
4、及時充電。
5樓：張白玫
電池是不是報廢了，檢視下電解液乾涸了沒，沒水就加電解液
6樓：匿名使用者
電池電壓回公升主要原因是電池的內阻大，或者負載電流需求大電池的放電倍率高。影響電池內阻的因素有幾個：
溫度，溫度越低電池內阻越大電池約放不出電，相應的回公升電壓也大。
電池發生極化，內部產生不可逆的化學反應造成容量下降，內阻增高。
不合理使用，過充或過放造成電池老化內阻變大。
7樓：匿名使用者
最好找商家修理，千萬別自己拆開
8樓：匿名使用者
很多人在騎車的時候，總是分不清楚各種故障。電動車電池電壓過高怎麼辦？下面普及一下基本故障的判斷以及分析解決方法：
電動車充電器故障一:電動車電池電壓過高該如何解決
維修方法：可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然後測量開機瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1v以上，說明輸出電壓過高的原因確實在控制環路中。
此時應著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準電壓源(tl431)或光耦器(pc817)是否效能不良、變質或損壞。
電動車充電器故障二:直流電壓輸出過低
維修方法∶首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電。如無以上問題，則測量一下開關功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。
電動車充電器故障三:散熱風扇不轉
維修方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來另外置上乙個12v的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。
若仍不轉動，則風扇必壞。
電動車充電器電壓過高會怎樣,?
9樓：匿名使用者
如果電壓過高，對蓄電池的使用壽命不利；下面是蓄電池的使用注意事項：蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在乙個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；
一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可；
蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；
如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑑別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣價效比高一些；
電池起鼓，一般是由於漏氣、變質所至，通常都是無法繼續使用的開始（因為有些不太嚴重的、或者質量比較好的蓄電池還能夠勉強使用）；
電池鼓了，對裝置的壽命是沒有影響的；但是一般起鼓之後的電池，有的容易發生爆裂；在裝置狹小的空間內，容易損壞裝置；所以起鼓之後的電池就不要使用了；
一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了；
一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命週期來。
10樓：
空載電壓54v左右，電壓明顯高了，檢查光耦反饋電路，431周邊電阻或可調有無變質
11樓：匿名使用者
很多人在騎車的時候，總是分不清楚各種故障。電動車電池電壓過高怎麼辦？下面普及一下基本故障的判斷以及分析解決方法：
電動車充電器故障一:電動車電池電壓過高該如何解決
維修方法：可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然後測量開機瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1v以上，說明輸出電壓過高的原因確實在控制環路中。
此時應著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準電壓源(tl431)或光耦器(pc817)是否效能不良、變質或損壞。
電動車充電器故障二:直流電壓輸出過低
維修方法∶首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電。如無以上問題，則測量一下開關功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。
電動車充電器故障三:散熱風扇不轉
維修方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來另外置上乙個12v的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。
若仍不轉動，則風扇必壞。
（快點動力電動車電池小知識）
電動車的電池充電時電壓高是什麼原因?
12樓：希若谷哀雲
蓄電池充電時電壓公升的的原因是：此時的電壓包括蓄電池的電動勢（空載時的電壓），加上電池內阻與其充電電流的乘積.所以此時電池電壓很高。
電動車電池電壓不一致，放電後期對電壓高的傷害大嗎
13樓：
因為電功率＝電壓*電流。所以電壓越高、電流越大，電功率就越大。對於電瓶來說，就是貯存的電量越多的意思，對於電動車來說，電瓶貯存的電量越多意味著能跑得越遠，或者拉得越重、跑得也快。
所以是電壓越高越好用，電流越大越好用。現在兩輪電動車的電瓶一般有36v（3只）、48v（4只）、60v（5只）、72v（6只）。有兩種外形規格，即分大、小兩種。
大電瓶電流是20安左右，小電瓶電流是10安左右。小電瓶體積小宜用於輕便車。踏板車應用大電瓶。
相同（外形）的電瓶，標的電流容量會不同，優質品牌確實電流容量大一些。也有亂標的雜牌。電壓越高（只數多），車身也越重，換電瓶費用也越高。
大電瓶重量大於小電瓶，價錢高於小電瓶。
電動車電壓高的好處
14樓：哈龍騰
有兩個好處：1、電壓增大，功率增大，速度變快。2、電壓增大，執行電流降低。
電瓶車我們又稱為「電動車」，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機（直流、交流，串勵、他勵）驅動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。目前國內的電瓶車主要用於觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閒度假村、大學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場、**密集場所進行治安巡邏，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。
電動環衛車主要用途是用於清理場地、清洗路面、轉運垃圾等使用。電瓶車使用壽命一般為8至12年，其蓄電池使用壽命一般為1-4年。
1、在額定功率不變的前提下，額定電壓越高、額定電流就越低（p ＝ u ×ⅰ）。
2、在額定功率不變的前提下，提高電壓、額定電流就會減小，導線承受的電流就會較小，控制器的負載壓力也會降低發熱量及電能損失也相應降低（p ＝ ⅰ的平方 × r）。
3、額定電壓提高的解釋是：電動機、控制器、電瓶的電壓必須一致，而不是 「超壓」 ，而盲目超壓的代價，局勢會造成電動機過早的損壞。
15樓：砸碎鐵飯碗
你好：——★1、在額定功率不變的前提下，額定電壓越高、額定電流就越低（p ＝ u ×ⅰ）。
——★2、在額定功率不變的前提下，提高電壓、額定電流就會減小，導線承受的電流就會較小，控制器的負載
壓力也會降低發熱量及電能損失也相應降低（p ＝ ⅰ的平方 × r）。
——★3、額定電壓提高的解釋是：電動機、控制器、電瓶的電壓必須一致，而不是 「超壓」 ，而盲目超壓的代價，局勢會造成電動機過早的損壞。
電瓶車電瓶電壓高的好,還是電流高的好
16樓：匿名使用者
非常高興為您回答問題。首先明確乙個技術問題，功率等於電壓乘以電流（即w=u×i）。目前的電瓶車的電壓常見的有36v,48v和64v的三種。
每輛車的電瓶電壓是固定的而電流卻是隨時改變的，也就是電瓶車的功率是隨時改變的。比如起步和上坡時電流就增大，平路和下坡時電流就比較小。所以你提的這個問題的後半部分並不準確。
從使用角度上分析，電瓶車的電瓶電壓高的要比電壓低的輸出功率大，速度、動力和續航時間都要佔優勢，當然成本也會增加的，同一款車電瓶電壓高的要比電壓低的貴就是這個道理。希望我的回答對你有所幫助。
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