1樓：fly雅馨裝飾
輪胎一定要在正規的渠道購買更換，現在網上也有不少輪胎在銷售，選擇德國馬牌輪胎或者是日本普利司通輪胎都可以，十分耐用。公尺其林輪胎整體價效比不高。
2樓：小可愛柚柚
公尺其林輪胎**就偏高，而且，輪胎偏軟，不耐磨，容易扎輪胎，像倍耐力，馬牌也是**偏高。
3樓：天蠍夜翎薰
我現在用的是日本普利司通輪胎，已經開了四年了，依然完好無損，不過我只是上下班需要開車，如果你要跑的比較遠，可以選擇耐磨性更高的輪胎。公尺其林輪胎不是很耐磨。
4樓：怒雷突無悔
我個人很喜歡日本普利司通輪胎，我自己的駕駛感受也是覺得非常好用，公尺其林輪胎現在給我的感覺比較普通，沒有宣傳上效果那麼驚豔。
5樓：花康樂是我9毫
輪胎的品牌很多，我們需要選擇價效比高的，最重要是要***，個人認為公尺其林輪胎一般般，你可以嘗試下德國馬牌輪胎，也叫大陸輪胎，很多人都在用。
6樓：北京萬通汽車學校
公尺其林輪胎
優點:執行時噪音小，不易爆胎，起鼓，開線。
缺點:不耐磨，使用公里數較短。
7樓：善良的
輪胎我個人很喜歡德國馬牌輪胎，因為公尺其林輪胎溢價太高模擬蘋果手機，現在都很少人選擇蘋果手機了，效能和**不成正比。
國產胎那麼便宜，為什麼一些國人非要買**的國外輪胎？
8樓：蝸牛車誌
國產輪胎那麼便宜，為什麼很多國人非要買**的國外輪胎？
貴的輪胎真的比便宜的輪胎安全嗎？
9樓：
從汽車工程師的角度來看，不僅輪胎的**差異會導致產品差異，而且絕大多數汽車零部件也會因**差異而導致質量差異。
1.汽車配件越貴，質量越好
汽車模型需要許多**商。在投標階段，許多**商將投標相同的零件，最後通過嚴格篩選選出乙個。那麼選擇**商的基礎只不過是三個因素:
**、質量和設計能力。以鈑金零件為例，不同區域的零件對效能要求不同，材料的質量和工藝也不同。有些外觀零件既需要美觀又需要良好的成型性。
對於某些結構部件，尤其是潮濕區域的部件，同時要求良好的耐腐蝕性和強度。因此，薄金屬板可能需要幾層塗層，從粘合層、防腐層、電鍍層和面漆。過程越複雜，零件的自然**就越高。
但是，由於產能不足，一些**商將被排除在投標之外。
2.影響輪胎**的因素
首先，不管**因素如何，輪胎作為汽車唯一接觸地面的部分，承受著整個汽車的重量，並為汽車的行駛提供牽引力。同時，輪胎和車輛的nvh、舒適性、操控性、安全性和燃油經濟性也有直接影響。乙個好的輪胎可以保證司機和乘客的安全，讓人感覺很舒服。
3.輪胎和車型的適配性
輪胎和模型的適應性非常重要。但事實上這一點與我之前的觀點略有矛盾，但並不矛盾。至於適應性，最貴不一定意味著最好。
如果乙個專案為輪胎提供了高預算或高預算，專案團隊將有更多的機會選擇更好的輪胎，並對車輛的效能給予足夠的評價，如更好的滾動阻力、更安靜的靜音效果、更好的制動效果，甚至更微妙的控制感覺，這可以給新車型帶來更好的競爭力。
因此，得出的結論是，不同品牌輪胎的**差異確實會導致產品質量的巨大差異。
10樓：夔恰子
相對來說這些輪胎如果**比較高的話，效能也是有保障的。
11樓：萌萌不知道
從**上來看的話，的確應該是這樣的，但是我覺得也不一定吧。
12樓：萌萌不知道
理論上來說的話好像的確就是這樣的，但是也是不一定的。
13樓：幽逗豆
其實這種情況並不是肯定的但是總是有些好處的。
勁風馳輪胎**稍微偏高，真的好嗎？
14樓：
購買汽車輪胎要根據車型、駕駛風格以及你要行駛的路況條件來選擇適當的輪胎。
1、比如，根據駕駛風格和習慣，如果汽車頻繁遠行，應考慮選擇一款行駛里程最遠的經濟胎。如果駕駛風格更趨於運動型，考慮轉彎抓地力較高的輪胎。
2、而根據當地的氣候條件，你可能在不同季節需要不同的輪胎。如果冬季溫度降到零下7攝氏度，應購買一套冬季胎。
3、另外，不要過於迷信高效能輪胎，除非非常明確需要什麼。比如過彎效能更高、操控效能更好的扁平化輪胎，其實還意味著舒適性會有所降低，車身高度也會有所下降，影響通過性。
15樓：師捍畏背
是的，一分**一分貨，車這個東西要的就是安全效能，多花一點點錢，安全效能提高了比什麼都重要！千萬不要選擇**低質量差，關乎到個人安全問題！
補個汽車輪胎多少錢
16樓：途虎話養車
冷補，** ：20-50元
適用範圍 ：應急處理；較小或中等創口；非長期使用的輪胎蘑菇釘** ：50-120元不等
適用範圍 ：大型創口，不規則創口，難以處理的創口打膠條** ：10-30元
適用範圍 ：應急處理；明確位置的小型創口
熱補** ：根據輪胎大小不同，**浮動較大適用範圍 ：中小型創口；大型汽車
17樓：亮子
汽車補胎一次的費用大致在30元~100元之間不等，具體需要看是採用哪種補胎方式、採用哪種材料補胎、不同門店、不同省市、補胎難易程度等來決定具體補胎**。
每個補胎的地方所以的材料**也是不同的，這樣就導致了成本的問題，有的貼片**是30元左右，有的蘑菇針成本為50元左右，但是不同的店就是賣出了不同的**。通常過年期間輪胎**可謂是 「迎風而漲」，周期長，漲幅大。
擴充套件資料：
五種常見的補胎方式：
膠條修補法：這種補胎方法最大的優勢是操作簡單成本低，並且可以不用上扒胎機，直接在卸下來的輪胎上修補即可。不過這種方法有點「輕傷不下火線」，最多算是一種應急的補救辦法，因為是從外部硬補，因此無法保證氣密性和牢固性，開久了很容易舊傷**，造成安全隱患。
18樓：小破孩
汽車補輪胎**：
1、補胎有很多種方法，如熱補、蘑菇釘、冷補、補胎等，都是比較常見的補胎方法，都用得很多，**從20-150元不等；
2、修補輪胎的方法有熱補：熱補曾經在很長一段時間裡深受廣大車主歡迎，被認為是最安全最可靠的補胎方法。蘑菇釘：
蘑菇釘的冠部起到和冷補膠片一樣，能對輪胎氣密層進行密封；蘑菇釘的柄則可以穿過釘孔對胎體橡膠進行修復；
3、冷補： 冷補主要是通過冷補膠片和膠水來覆蓋住原來氣密層上的孔，實現修補的目的；
4、外補膠條：使用軟膠條，這種補胎方式方便快捷，但只能修補孔徑較小的釘孔；進行冷補後，膠條會隨著輪胎使用發熱而變熱變軟，從而阻止輪胎內部的氣體從釘孔洩露。
19樓：大黃人
補車胎大概在15-50元之間，一般採用打膠條、熱補、冷補等方式，補胎費用是根據創口大、中、小不同和不規則創口以及難以處理的創口，**也不一樣。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要是支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，一旦發現輪胎有創口要及時修補，以防漏氣。
打膠條：輪胎補胎打膠條是最常見的補胎方式，在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，最大好處是快捷方便，只需幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。
冷補：冷補時需要將輪胎從輪轂上卸下，找到破口並將破口周圍的異物清理後，從輪胎內部貼上專用的補胎膠片，從而完成補漏。
熱補：熱補的方法與冷補法類似，也是將專用的膠片貼附於破口，但多了乙個步驟，需要用烘烤機對破口進行烘烤，直到膠片融化後與破口黏合。
20樓：車道說
這個要看你補胎的地點，你的車型，輪胎傷的情況，要補幾個地方。
1、在一線大城市，普通車單個輪胎補乙個洞要30－50元，如果傷在側面要進行火補，這個費時長，收的**會更高。
2、在一般的地級市，一般的補胎是20－30塊錢乙個眼。如果你的車型比較豪華，輪胎尺寸大，收取的費用也會更高。
3、還有補胎的方法，比如說冷補、熱補。用的補胎材料不同，比如說普通的膠貼，或蘑菇針膠貼。這些不同也會造成**的差異。
21樓：食死徒也
如果是家用小轎車，**區間在20~50之間。補胎的材料費很少，主要是拆卸輪胎的人工費，一般的汽修店都可以補胎，而且**也可以商量。（通常店家會看車開價，比如10萬以下車收二三十元，豪車則貴一些，其實好車差車，補胎費用應該是一樣的，只是看人開價而已）。
貨車的輪胎稍微貴些，因為和輪胎尺寸有關，拆卸麻煩。
22樓：
我車子被乙個螺絲釘七八公分在停車場橫著扯進去了，修車地方釘子拿出來了，輪胎沒破一定叫我換輪胎，要450元，我打**問下朋友說不用換了，最後修車人給我車輪胎**弄個洞補，我看就補了乙個小地方，磨了很大一塊，我問他要補幾塊，我現在覺得他是故意磨那麼大的，還要了80快錢
23樓：匿名使用者
因胎、因情況、因補胎方式不同，**也不一樣，但補乙個洞**在10—30元不等。
24樓：匿名使用者
您好，一般我們這邊是20元就可以了。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
25樓：匿名使用者
我的扎了個小釘，只是在內壁抹了點膠，要了我一百，感覺被黑了
26樓：匿名使用者
你好，一般20～50元就可以搞定了，如對你有幫助，請採納為最佳答案，謝謝
27樓：沸沸揚揚
補胎的人一般都是看車要價的 好車就貴點 車普通就是普通的** 一般就是20-30 好車50 100 都要
28樓：匿名使用者
15元-30元之間~~~
輪胎花紋不同**就有差別的嗎?
29樓：啥玩意兒
有。
輪胎花紋的設計是從多方面考慮的，有些輪胎花紋常見，就是我們說的通用型號，有些花紋少見，輪胎工廠製造不同輪胎使用模具是不同的，無形中製造生產花紋少見的，需要額外投入成本，**自然較高，原廠花紋**較高的原因就在這裡。
輪胎注意事項
需要注意平時應經常檢查剔除胎面和花紋溝的釘刺、石子等硬質雜質，車輛停放避開陽光直射、有積水或油汙的地方，這些措施看似細微，但都可有效防止輪胎橡膠的老化加速，如果不出意外，日常使用中能夠注意到上述細節，至少可以延長30%的輪胎壽命。
如果輪胎只磨損了兩側，表示長期胎壓不足；如果只磨損了中間部分，表示長期胎壓過高；如果只磨損一邊，表示輪胎側傾角失調，應該做前輪定位，將外傾角糾正。還有一種情況，如果磨損不均衡，表示輪胎不平衡或鋼圈變形，應該做輪胎平衡、前輪定位或更換變形鋼圈。
30樓：途虎話養車
花紋根據路況而設計，**有區別，區別不大。
輪胎花紋最主要功效是防滑，當然隨著對輪胎功能的要求越來越好，很多花紋還有著排石及排水的作用，輪胎的縱向花紋有著導向性作用，橫向花紋一般是增加驅動力。 如果地面像玻璃一樣平，在同樣材質下，那就是光胎的摩擦力最大
但是路面不可能那樣平整，總有些粗糙和凹凸，且車輪在壓力下，發生形變，與地面是面接觸。這樣花紋正好與地面的粗糙相匹配。
另外，天是會下雨的，在地面上會有積水。汽車在高速執行時，積水與行進中的車輪當中會產生一層「水膜」，這「水膜」會使車輪打滑。所以，要把水排出去，或者說，要把水擠出去，所以花紋就起了這個「排水槽」的作用。
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