1樓：
其實5w-30和10w-30的區別在於最低工作溫度，5w-30可以在-30度下正常工作，10w-30可以在-25度下正常工作，與機油的質量無關。如果你那裡最冷是-10度，建議用10w-30的，沒必要用5w-30的。如果你的車已經超過2萬公里，建議用10w-40的，因為發動機經過磨合期的磨損，機件之間的磨損已經增大，如果還是用30粘度的話，那麼機件間就沒有足夠的油膜保護，這樣會導致發動機磨損加速。
2樓：匿名使用者
用10w40的比較好！冬季不會太粘，夏季也不會天稀！5w30適合嚴寒地區使用，10w30適合夏季不是很熱的地方用！
3樓：源態生木屋
夏天繼續用10w-30(亦可以支援零下25度)
冬天用5w-30好點,這樣車主更順暢,加上冬天油都會變稠點
還用就是可以使用下全合成的更好
4樓：小螞蟻
5w-30比10w-30的更好，粘度更希一點，但是更加順滑
現在的機油基本是四季通用的，合成度比較高，機油比原廠的高一級別當然更好，**也就會更高
5w-30比10w-30的更好
5樓：開心小瓶子
5w-30可以四季用
途銳tdi用10w-50的機油粘度是不是有點大?
6樓：愛卡汽車專家
機油按粘度來區分，一般30.40為主，而賽車或者有特殊要求的需要50.60的機油！
但是如果一開始就用粘度過高的機油，時間久了，發動機磨損加大以後，在增加粘度來起到更好的密閉性就很難了！所以一般來說，40的機油夠用了。
機油,潤滑油,10w-30 10w-40的粘度是一樣的嗎?
7樓：途虎話養車
10w-30和10w-40的區別就是，最低使用環境溫度一樣，但是40的機油比30的機油粘度高、流動性差，特別是低溫流動性，流動性差的機油對發動機低溫啟動抗磨損不利。
發動機90%磨損都發生在低溫冷啟動時，機油粘度越高，發動機冷啟動時，回流到油底殼的機油被幫浦到潤滑部位的時間越長。而此時正是發動機磨損最嚴重的時候，這也就是計程車幾十萬公里不大修，而私家車卻做不到的原因。因此，國際上低粘度機油使用也越來越多。
同時，低粘度機油對於降低油耗也很有利。
8樓：匿名使用者
30的粘度比40的粘度低，如果是同乙個品牌同乙個等級的它們只有粘度區別，沒有好壞之分。**可能也差幾塊錢。
9樓：火龍農場
例：「20w/50」是粘度等級標號，指機油在一定溫度下的厚薄程度或者說稠稀程度。以「／」為界，前面以「w」結尾的數字為低溫粘度等級，分別有0、5、10、15、20、25六個等級， 「／」以後的數字為高溫粘度等級，分別是有20、30、40、50、60五個等級，數字越大則表示其粘度越大。
只有乙個粘度等級標號，表示是單級油，只能在冬季或夏季用；有兩個粘度等級標號則表示是多級油，冬夏通用。
10樓：匿名使用者
不一樣的，字母前面的數字主要指最低使用溫度，後邊的數字才是粘度大小！
11樓：匿名使用者
您可以看一看關於機油方面的介紹，您談到的兩種規格的機油粘度是有區別的，使用的環境也不同，10w-30在我國可能只有南方能用，北方入冬後，這兩款機油都不能用了。
12樓：匿名使用者
其實粘度的大小和成本沒有關係.一般情況下,乙個品種的如我們廠生產的微客王(我是殼牌統一公司的)10w-30與15w-40和20-50w**都一樣,10w-30一般在冬天使用,而10w-40和15w-40是四季通用,我也是山東的,我一般都用的是四季通用的15w-40的油.還有汽機油都是s開頭的,柴機油是c開頭的如sg,sl,字母越後,說明級別越高.
關於騏達的機油問題，5w-30 10w-40
13樓：匿名使用者
北京最一定要用10w40，原因不多說了，給樓主看看下面的資料就明白了。
潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如sae40，sae50 或10w-40、5w-40，「w」表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機油溫度會公升高，容易氧化、影響冷啟動的保護。
象sae40，sae50這樣只有一組數值的是單級機油，不能在寒冷的冬季使用。象sae15w-40、sae 5w-40這樣兩組數值都有，15表示冬天時，機油黏度為15號，40表示夏天機油時相當於40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進的"多級機油"，適合從低溫到高溫的廣泛區域，黏度值會隨溫度的變化給予發動機全面的保護。
（sae） 適用的環境溫度（°c）
5w -30°c
10w -25°c
15w -20°c
20w -15°c
30 30°c
40 40°c
50 50°c
14樓：阿祖聊世事
汽車機油是5w-30和10w-40有什麼區別？哪個好一些？
請教：用粘度30的機油能比粘度40的省油嗎？
15樓：一腳澳門
這個是肯定的，這也是為何原廠機油大都使用30的原因。機油粘度的選擇需要看是什麼車，然後還有駕駛習慣。選擇機油不是看省不省油.
，而是是否符合自己發動機要求，精密度高的用30，較低或者有磨損了（老車）就40安全點。
16樓：愛卡汽車專家
這個是肯定的，這也是為何原廠機油大都使用30的原因。
機油上面10w/30 是什麼意思
17樓：匿名使用者
w代表winter冬天，w前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。10w的機油對應的結冰點溫度是-25℃。機油分級之後的標號30表示其黏度規格。
「w」其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5w代表耐外部低溫-30°c，而20w耐低溫為-15°c。w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.
5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。
18樓：糖糖又笑了
10w-30是它的sae標準粘度值
sae後邊的標號標明機油的粘度值，而api後邊的標號則標明機油的質量級別。 10w-30就是它的sae標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復級潤滑油(現在民用領域已經基本沒有單級潤滑油了)，w代表winter冬天，w前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。10w的機油對應的結冰點溫度是-25℃，其它常見的0w是-35℃，5w是-30℃，15w是-20℃。
w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。30代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.
3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發動機運轉時的溫度不一定是取決於環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們目前還沒有100標號的潤滑油。
19樓：草摩瑩美
「w」表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的黏度越稀，流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機油容易氧化、影響冷啟動的保護。 象sae40，sae50這樣只有一組數值的是單級機油，不能在寒冷的冬季使用。
象sae15w-40、sae 5w-40這樣兩組數值都有，15表示冬天時，機油黏度為15號，40表示夏天機油時相當於40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進的"多級機油"，適合從低溫到高溫的廣泛區域，黏度值會隨溫度的變化給予發動機全面的保護。
（sae） 適用的環境溫度（°c）
10w -25°c
還有高溫黏度等級sae20、30、40、橫槓後面的數字越大，表示機油的粘度越高。
各類型號不是用來區分效能的，而是用來代表使用環境的。
20樓：匿名使用者
sae） 適用的環境溫度（°c） 5w -30°c 10w -25°c 15w -20°c 20w -15°c 30 30°c 40 40°c 50 50°c 多級油的優點: 1.全年使用，延長發動機壽命，減少磨損（減少冷啟動引起的磨損）； 2.
提高燃油經濟性； 3.降低潤滑油消耗； 4.減少磨損； 5.
提供良好低溫潤滑性； 6.更長的換油期； 7.大多數重負荷發動機製造商推薦。
市場中現有的機油按sae法分類，單級機油：冬季用油有6種，夏季用油有4種，多級機油：冬夏通用油有16種。
冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w；夏季用油牌號分別為：20、30、40、50；冬夏通用油牌號分別為：
5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50。 您覺得這個答案好不好？ 機油以s打頭例如：
se、sf、sg、sj、sl等，s後面的英文本元越往後等級越高，效能越好。柴機油以c打頭如cc、cd、cf等。汽油、柴油發動機通用機油就是同時標註汽機油等級和柴機油等級的潤滑油。
一般機油外包裝上還會標註sae30（表示單級黏度，數字表示溫度級別但並不直接代表使用溫度）或者sae0w-40（表示多級黏度，數字表示溫度區間）等字樣，這是美國汽車工程師協會制定的衡量標準
21樓：匿名使用者
10w 耐外部低溫-25°c w 冬季 30 機油耐高溫性的指標
汽車保養都需要換什麼？原廠機油和機濾是最搭配的嗎
需要更換 機油 機油濾芯機 空氣濾芯 汽油濾芯 汽油濾清器等。是最搭配的，特別是對歐系車來說，如果想對車好下去，那麼就一直用乙個品牌的全合成機油，不要半合成，全合成的頻繁更換，原廠機油沒有辦法，首保換為全合成機油後，就不要再更換其他品牌的機油，雖然沒有科學的去研究，但是從概率來看經常更換機油品牌的歐...
4S店的原廠全合成機油好嗎，全合成機油和4S店原廠機油哪個好？
車輛首保要在四s保養，以後可以找其它店保養。四s店的機油是可以放心使用的。一般4s店都會說原裝機油是最適合的，不過這都是忽悠的，聽聽就好，原廠機油都是品牌代工的，4s店還要抽油水，肯定不可能給你高階的機油用。脫保自己買機油選擇多一些的，個人現在自己換的進口gt機油，保養 比4s店還便宜，但是油門強，...
4S店裡裡的豐田凱美瑞的原廠機油是什麼牌子
如果是正規4s店進行保養的話原廠機油也應該是有介紹的最起碼有機油標號。豐田原廠和4s店使用的是豐田純牌機油。一般來說車子首保都是用原廠機油，是免費的，所以也不是特別好，可以滿足車子的正常使用 豐田不生產機油，所謂原廠都是貼標產品，從機油製造商那訂製的 下午好！一般的原廠機油是由機油廠家和汽車生產廠家...