1樓：匿名使用者
不走高速
全程 約57.9公里/1小時44分鐘
蘇州火車站1. 蘇州市內駕車方案
詳情 1) 從起點向正東方向出發，行駛130米，調頭2) 行駛710米，左轉
3) 行駛30米，左轉
4) 行駛410米，直行進入北環快速路
5) 沿北環快速路行駛1.0公里，在齊門路出/入口，稍向右轉6) 行駛1.4公里，直行進入北環東路
2. 沿北環東路行駛2.0公里，直行進入g3123.
沿g312行駛22.6公里，直行進入震川西路4. 沿震川西路行駛4.
1公里，左轉上匝道5. 太倉市內駕車方案
詳情 1) 沿匝道行駛460米，直行進入江浦路2) 沿江浦路行駛20米，直行進入s3393) 沿s339行駛7.5公里，直行進入富士康路4) 沿富士康路行駛1.1公里，直行進入s339複線5) 沿s339複線行駛10米，直行進入翠薇西路6) 沿翠薇西路行駛1.
9公里，直行進入s3397) 沿s339行駛11.5公里，稍向右轉進入g2048) 沿g204行駛900米，左轉進入上海西路9) 沿上海西路行駛1.5公里，過右側的太倉市藍天空調裝置公司約80米後，左轉
10) 行駛10米，直行進入府南街
11) 沿府南街行駛660米，右轉進入縣府街12) 沿縣府街行駛，到達終點(在道路左側)太倉市
2樓：匿名使用者
太倉沒有火車站。可以坐到崑山火車站。有到太倉班車
3樓：
太倉市還沒有鐵路，因此也沒有太倉火車站。
太倉火車站在哪兒建
4樓：匿名使用者
太倉站：新塘張橋南、陸渡洙橋北、石頭塘東約500米處，站臺規模三臺六線（含兩條正線），預留三臺九線（待浦東線建設）
太倉港站：歸莊香塘村，站臺規模兩臺五線
太倉南站：科教新城健雄南、葛隆北，站臺規模兩臺四線
離太倉最近火車站是哪個
5樓：匿名使用者
離太倉最近的火車站是崑山, 約20公里路
6樓：我的生日是七月
坐公交車去崑山火車站，要坐20分鐘
7樓：匿名使用者
只有崑山火車站了 到太倉新汽車站坐車坐到崑山
8樓：匿名使用者
小的麼,崑山.
大一點的就是蘇州或者上海
從太倉的汽車站坐車過去很方便的.
到崑山半個小時,蘇州上海差不多1個小時多點
9樓：匿名使用者
崑山的，直接從汽車站坐過去
太倉有火車站嗎？ 15
10樓：貝斯和鼓最帥了
太倉有兩個在建的火車站，分別是太倉站和太倉港站，是滬通鐵路的中間站。滬通鐵路於2023年3月1日正式開工，預計將於2023年底建成通車，屆時太倉站和太倉港站將一同通車執行。太倉站服務物件以主城為主，兼顧港城。
站區的規劃結構上，將形成“一心、兩軸、兩帶、二板塊” ‘一心’即商業中心。
11樓：劉天寶
沒有，比較近的車站是崑山站。
正在修建的滬通鐵路已敲定的有9個站，江蘇境內分別是平東站、南通西站、張家港北站、張家港站常熟站、太倉港站、太倉站等7個站，上海境內有安亭站、黃渡站2個站。這其中，由於滬通鐵路與規劃中的沿江城際鐵路共用張家港至安亭部分，所以在常熟還為沿海城際預留了常熟東站。
太倉港站以貨運為主,貨流主要通過璜北路、站後大道進站,避免與客流相互干擾。同時,太倉港站考慮開設通往太倉港區的疏港專線,站區貨運主要來自三個方向:港口碼頭方向、三個物流分園區方向及主物流園區方向。
《太倉市鐵路綜合客運樞紐規劃研究》對滬通鐵路太倉站、太倉港站進行了站點選址和設計,對站點周圍地塊進行了功能研究和定位,同時對鐵路和以後的軌道、公路、水路交通進行了銜接。
該規劃區域內的道路網形成“五橫二縱”的格局:“五橫”為璜北路、橫一路、西環路、橫二路、園林路。“二縱”為站前大道、站後大道。
12樓：陳啦不
現在江蘇省太倉管轄範圍內暫時沒有火車站，只有兩個（三個）在建的滬通鐵路上的火車站，分別是太倉港站、太倉站、（太倉南站）。
1、太倉站：新塘張橋南、陸渡洙橋北、石頭塘東約500米處，站臺規模三臺六線（含兩條正線），預留三臺九線（待浦東線建設）。
2、太倉港站：歸莊香塘村，站臺規模兩臺五線。
3、太倉南站：科教新城健雄南、葛隆北，站臺規模兩臺四線。
1、太倉是蘇州所轄的縣級市，位於江蘇省東南部，長江口南岸。東瀕長江，與崇明區隔江相望，南臨上海市寶山區、嘉定區，西連崑山市，北接常熟市 。全市總面積為823平方公里，長江水域面積143.
97平方公里，陸地面積665.96平方公里。[轄1個街道、6個鎮和太倉港經濟開發區。
2、2023年度中國中小城市綜合實力百強縣市（科學發展百強縣市）其中太倉市位居第四位。2023年和2023年太倉穩居全國百強縣市第四名。工業和資訊化部直屬研究機構中國資訊通訊研究院2023年中國工業百強縣（市）發展報告》正式釋出，其中太倉市排名前十位。
太倉是2023年全國中小城市綜合實力百強縣市（全國綜合實力百強縣市）第七名。
13樓：
太倉沒有火車站。在太倉出行主要靠汽車，太倉汽車客運站。
火車乘坐選擇：
到崑山，因為崑山火車站打的到太倉市區，打表**也就是在60-65左右，時間30-40分鐘。
到上海，上海火車站邊上的上海汽車客運總站有汽車（20分鐘左右一班車）到太倉，時間差不多1小時-1.5小時；另外上海11號地鐵坐到嘉定北後，換乘“滬太快線”（大約6-7塊錢車票，時間20-30分鐘）就可以直接到太倉
到了蘇州火車站怎麼樣去太倉啊
14樓：鑷子你好嗎
蘇州火車站東面大約1000米左右是蘇州汽車北站，汽車站到太倉的客車班次是非常多的，全天有106個班次的車，最早一班是05：30，最晚一班是19：10，票價是19元。
全長大概70多公里
太倉是蘇州所轄的縣級市，位於江蘇省東南部，長江口南岸。東瀕長江，與崇明區隔江相望，南臨上海市寶山區、嘉定區，西連崑山市，北接常熟市 。
上海地鐵11號線-嘉定北站到太倉市區有太嘉快線連線，用時只需20分鐘；上海地鐵7號線-美蘭湖站到太倉市瀏河鎮亦有滬瀏快線連線，用時40分鐘。此外，太倉市公共交通卡現可在長三角範圍內的上海、無錫、蘇州、崑山、常熟幾市通用，亦可在安徽省阜陽、淮南兩市使用。
在太倉市區北部，太平北路與南京路交匯處建有全國縣級市最大的公共汽車客運站。太倉交通四通八達，現過境的幹線公路有204國道與339、338省道。沿江高速和蘇崑太高速在境內互通，離滬寧高速蘇州出口僅20餘公里。
太倉汽車站發至全國各地有近千條客貨運專線。
太倉港區的國際客運站現已開通由太倉港發至日本下關港，臺灣基隆港、臺中港等地的客貨運專線。太倉全境河道密佈，水上交通便利。
正在修建的滬通鐵路已敲定的有9個站，江蘇境內分別是平東站、南通西站、張家港北站、張家港站常熟站、太倉港站、太倉站等7個站，上海境內有安亭站、黃渡站2個站。這其中，由於滬通鐵路與規劃中的沿江城際鐵路共用張家港至安亭部分，所以在常熟還為沿海城際預留了常熟東站。
參考資料https://zhidao.baidu.com/question/423951634681618372.html
15樓：匿名使用者
火車站北廣場西那有 火車站開汽車北站的便利車，一塊錢一個人，到汽車北站再買票去太倉吧
16樓：匿名使用者
到了蘇州火車站怎麼樣去太倉啊？答；在蘇州汽車北站乘長途車到達太倉。火車站～汽車北站目前距離2公里，叫世界冠軍來跑5分鐘也跑不到的。
在火車站有往返汽車北站的便民班車，就乘它。蘇州汽車北站到太倉：每天05:
30～19:10 平均5～10分鐘一班 全程票價18.5～21元？
17樓：匿名使用者
老大！把我弄成最佳答案！！！我知道從火車站往東走，5分鐘就到北站了，你和著**走就好，但是不過去對面，到北站買票就好了
18樓：匿名使用者
蘇州市到太倉市71.10公里/打的太便宜了。
滬通鐵路在太倉境內設的站是在**?
19樓：熱詞團小知
截至2023年11月，滬通鐵路在太倉境內設的站是太倉港站和太倉站，太倉港站位置尚在規劃中，太倉站位於石頭塘東側與339省道交匯處。具體介紹如下：
1、太倉港站
太倉港站是滬通鐵路的一箇中間站。太倉港站以貨運為主，貨流主要通過璜北路、站後大道進站,避免與客流相互干擾。同時，太倉港站考慮開設通往太倉港區的疏港專線，站區貨運主要來自三個方向:
港口碼頭方向、三個物流分園區方向及主物流園區方向。
2、太倉站
滬通鐵路太倉半高架站是滬通鐵路的一箇中間站，太倉站為客運站，位於石頭塘東側與339省道交匯處。火車站跨新塘（瀏河鎮新塘區張橋村）和陸渡（婁東街道陸渡區洙橋村），但大部分在新塘張橋村境內。
太倉段全長29.03公里。線路在王秀和歸莊之間從常熟進入太倉境內，至石頭塘東側後，平行石頭塘貫穿太倉市域，至太倉站後一支向西南方向跨新瀏河後，途經科教新城、城廂鎮新農村，經崑山花橋後接入京滬鐵路既有安亭站;另一支從太倉站向東進入上海寶山區接入既有北楊支線楊行站。
擴充套件資料
滬通鐵路的線路站點：
滬通鐵路一期工程從寧啟鐵路新設的平東站引出，經南通市九圩港上游2公里處，跨長江天生港水道接南岸的張家港十三圩，經張家港、常熟、太倉接入京滬鐵路安亭站。
滬通鐵路全線設平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站、安亭站、黃渡站9個車站，正線全長137.473公里。
滬通鐵路太倉至四團段，新建滬通鐵路太倉（含）至四團站（含）段全長約111.836km、新建外高橋鐵路集裝箱辦理站。
其中主線工程位於太倉市、崑山市線路長度為7.25km，其餘均位於上海市。另建設徐行至太倉南上下行聯絡線工程5.
224km、太倉南至陸家浜聯絡線工程12.7km、外高橋港區鐵路裝卸線，聯絡線工程線路長度為17.924km。
20樓：匿名使用者
滬通鐵路在太倉境內設的站是太倉港站、太倉站、太倉南站（預留）三個車站。太倉港站設在沙溪，以貨運為主；太倉站設在陸渡，以客運為主；預留的太倉南站設在科教新城，以客運為主。
21樓：
太倉站在瀏河新塘張橋村339以南石頭塘以東，陸渡只有一小部分。
22樓：匿名使用者
滬通鐵路線路從寧啟鐵路的平東站引出，經南通市九圩港上游2公里處跨長江天生港水道接南岸的張家港十三圩，經張家港站、常熟站（東張），然後分叉：一條沿滬太路西側向南，經瀏河、曹王、羅店至楊行，接浦東鐵路；另一條經太倉、葛隆、安亭接京滬鐵路。
經太倉、安亭接京滬鐵路的全線設平東站、南通西站（通州）、張家港北站、張家港站、常熟、太倉港站、太倉站、安亭、徐行、楊行、外高橋、曹路、祝橋、浦東、邵廠、四團、張廟、桃浦、北郊、黃渡、曹涇、海灣站等22個車站。
滬通鐵路已經動工建設，建設工期4年半，整個工程將於2023年前建成。
滬通鐵路在太倉境內設的站是太倉港站（設在沙溪歸莊，以貨運為主）、太倉站（設在陸渡，以客運為主）、太倉南站（預留，設在科教新城建雄大學204 國道附近，以客運為主）三個車站。
崑山火車站有幾個？崑山火車站到太倉的城際巴士時刻表？謝謝
崑山有兩個火車站一個崑山站一個崑山南站兩個站相隔1.5公里，太倉 崑山公交時刻表太倉發車 06 20,7 05,7 50,8 35,9 30,10 15，11 05，11 55，12 45,13 35,14 25,15 10,15 55,16 40，17 30，18 20。崑山火車站發車 06 35...
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