1樓：什麼時候不暈
2023年1月11日，「哥德堡ⅰ號」從廣州啟程回國，船上裝載著大約700噸的中國物品，包括茶葉、瓷器、絲綢和藤器。當時這批貨物如果運到哥德堡市場拍賣的話，估計價值2.5至2.
7億瑞典銀幣。
8個月後，「哥德堡ⅰ號」航行到離哥德堡港大約900公尺的海面，離開哥德堡30個月的船員們已經可以用肉眼看到自己故鄉的陸地，然而就在這個時候，「哥德堡ⅰ號」船頭觸礁隨即沉沒，正在岸上等待「哥德堡ⅰ號」凱旋的人們只好眼巴巴地看著船沉到海浬，幸好事故中未有任何**。
人們從沉船上撈起了30噸茶葉、80匹絲綢和大量瓷器，在市場上拍賣後竟然足夠支付「哥德堡ⅰ號」這次廣州之旅的全部成本，而且還能夠獲利14%.這之後瑞典東印度公司(swedish east india company)又建造了「哥德堡ⅱ號」商船，它最後沉沒在南非。2023年，瑞典東印度公司關閉。
世界上有過許多東印度公司，但哥德堡人希望大家了解這段歷史：瑞典的東印度公司從來沒有向中國販運過鴉片。
時光流逝，見證了「古代海上絲綢之路」興盛的「哥德堡ⅰ號」和船上2/3的貨物長眠海底，默默等待著重見天日的那一刻。2023年，瑞典一次民間考古活動發現了沉睡海底的「哥德堡ⅰ號」殘骸。
當時發現古沉船的潛水員塞弗林松和我們乘船出海，在8號燈塔附近的海面上，他回憶道：「我們當時挖掘至水底1.5公尺深的地方。
在發現沉船殘骸時，殘骸上覆蓋著20厘公尺厚的淤泥。在燈塔附近，我們發現了一些包裝貨物的箱子。在殘骸中，我們發現了許多陶瓷碎片和一些完整的陶瓷，還有茶葉和其他一些貨物。
」潛水考古使古沉船重新進入了公眾視野，引起哥德堡人濃厚興趣。
2023年開始，考古發掘工作全面。發掘工作持續了近10年，打撈上來400多件完整的瓷器和9噸重的瓷器碎片，這些瓷器大部分具有中國傳統的圖案花紋，少量繪有歐洲特色圖案，顯然是當年「哥德堡號」為特定客戶專門訂購的「訂燒瓷」。
更加讓人們吃驚的是，打撈上來的部分茶葉色味尚存，至今仍可放心飲用。哥德堡人將一小包茶葉送回了它的故鄉廣州，供廣州博物館公開展出。
「哥德堡ⅰ號」的考古發掘直接導致了東印度公司的新生。「哥德堡號」**會和新東印度公司相繼成立，乙個大膽的設想在一群熱心人的討論中醞釀成形，那就是要以「哥德堡ⅰ號」為原型，建造「哥德堡ⅲ號」仿古商船，並且要沿著先人的航線，重抵中國廣州。
從海浬打撈上來的「哥德堡ⅰ號」的一些部件，為重建提供了許多外形和結構上的參考。
瑞典東印度公司耗費巨資建造的「哥德堡ⅰ號」商船建於2023年，是這家公司38艘遠洋商船中第二大船隻，船上有140多名船員，並裝備有30門大炮（用來驅趕海盜）。
「哥德堡ⅰ號」在短短幾年間先後三次遠航廣州，第一次是2023年1月至2023年6月，第二次是在2023年2月至2023年7月，最有名的是第三次，在2023年3月至2023年9月。
2023年，瑞典新東印度公司開始籌畫仿造「哥德堡號」，實施如此龐大的計畫，資金的籌集是最為關鍵的一步。瑞典新東印度公司市場部主任安友裡斯汀姍黛說：當時籌資非常困難，需要我們跟贊助公司解釋清楚這個活動的意義，讓他們相信這個活動對國家和公司今後國際市場的開拓，促進經濟發展等方面都有好處。
2023年6月11日，「哥德堡ⅲ號」安放龍骨開工建造，新地船廠舉行了傳統風格的盛大典禮，瑞典國王卡爾16世成為這項工程的監護人。粗略的估算，重建「哥德堡號」要花費約3億瑞典克郎（幣值與人民幣差不多），而完成整個航行還要再投入2億瑞典克郎，資金**包括國家、省和市的**投入、大公司贊助、參觀旅遊收入、社會各界捐助和志願者活動貢獻等幾個方面。從短期看，這個龐大的專案似乎看不到什麼盈利的前景，但哥德堡人更看重這個專案背後深遠意義和長遠效益。
2023年6月，經過十年的精心打造，這艘使用18世紀工藝製造的哥德堡」號新船順利下水。該船全長58公尺，排水量1250噸。 瑞典全國從國王到普通國民都對哥德堡」號的中國之旅傾注了極大的熱情，瑞典國王古斯塔夫十六世在此前表示，當2023年7月哥德堡」號抵達中國時，他將親自前往廣州迎接。
2023年10月2日清早，天空蔚藍如洗,新哥德堡號正式遠航中國。十多萬市民傾城出動，500多艘船跟隨歡送，場面極其壯觀。 在啟航儀式上，瑞典的藝術家表演了精彩的文藝節目，專程從斯德哥爾摩趕來的中國駐瑞典大使呂鳳鼎對中外**說，他相信哥德堡」號的這次中國之旅將增進中瑞兩國間的了解與友誼，中國人民期待著哥德堡」號的到來。
中國**電視台《探索·發現》欄目的兩位記者鄧武和沈光華將是僅有的兩位隨船的中國人。
2樓：
2023年，瑞典商船哥德堡號滿載著來自中國的商品，不幸觸礁沉沒，那次航行是她來中國的第三次航程，歷時整整30個月。2023年，瑞典高大帥氣的潛水員們潛入海底，在一層層淤泥下面，開始了為期7年的一系列海洋考古挖掘和研究工作。這一切的一切引發了那群可愛北歐人乙個近似瘋狂的夢想：
再造一艘同樣的古帆船，並再次遠航中國。於是在十多年後的今天，瘋狂的夢終於成真。
同行的有瑞典國王和皇后，當然我沒見到，據說還有桌球手瓦爾德內爾，當然也沒有見到。
瑞典新東印度公司總經理戈貝爾松說：「我可以想像，『哥德堡號』若能重新起航，哥德堡人能隨船航行，那感覺就跟人類登上月球一樣激動！」
建造「哥德堡ⅲ號」的工匠們絕大多數是志願者，只領取小部分的勞動報酬。他們中有許多人辭去了原來的工作，投身於這個充滿想像力的冒險計畫，除了重建「哥德堡號」的魅力，他們的心中都有乙個夢想，就是隨船到中國去，在他們眼中，這是一次夢幻般的偉大旅程。
年輕的木匠茜茜麗亞是男子漢部落中僅有的三位女性之一，她坦言：「我喜歡航海，我希望能隨船去中國。」這批志願者中的部分幸運者會被挑選出來，跟隨「哥德堡ⅲ號」揚帆遠行到中國廣州。
職業海洋考古隊長約克姆也是其中的一員。2023年沉船打撈工作開始時，他還是乙個24歲的業餘潛水愛好者，3年後他成為職業海洋考古隊長。如今約克姆已經為哥德堡號的沉沒和再生，付出了20年的光陰，古船也成為他生命的乙個部分，他因此被稱為「造船高手」。
負責「研究和資料收集」的艾里可。尼森則是為了自己喜愛的中國瓷器加入了造船的行列。在他的個人**上，尼森寫道：
「對於我來說，這一切都開始於2023年。當我遇到潛水員安德斯和他的朋友，並且被邀請看一下他們在水底找到的東西時，我一眼就認出了這是哥德堡號的東西。我說如果你們還要再次下水探寶的話，我就加入你們。
安德斯向我保證他們還會繼續的，於是我就加入了。」尼森一直對於中國瓷器魂牽夢縈，同時又是個很有商業頭腦的人，他的正職是電子商務，於是正好利用這個機會在網上做起了瓷器生意。
為什麼"哥德堡號"所到之處都能受到熱烈的歡迎呢?你還知道那些關於海上絲綢之路的故事？
3樓：匿名使用者
因為瑞典人的商業宣傳工作做得很到位，而且「哥德堡號」復原工作相當精細。
哥德堡號是不是鬼船？
4樓：哈里懵懂
哥德堡號(east indiaman gotheborg)不是鬼船，它是大航海時代瑞典著名遠洋商船，曾三次遠航中國廣州。
2023年1月11日，「哥德堡ⅰ號」從廣州啟程回國，船上裝載著大約700噸的中國物品，包括茶葉、瓷器、絲綢和藤器。當時這批貨物如果運到哥德堡市場拍賣的話，估計價值2.5至2.
7億瑞典銀幣。8個月後，「哥德堡ⅰ號」航行到離哥德堡港大約900公尺的海面，觸礁隨即沉沒。人們從沉船上撈起了30噸茶葉、80匹絲綢和大量瓷器，在市場上拍賣後竟然足夠付「哥德堡ⅰ號」這次廣州之旅的全部成本，而且還能夠獲利14%.
這之後瑞典東印度公司(swedish east india company)又建造了「哥德堡ⅱ號」商船，它最後沉沒在南非。值得一提的是，哥德堡人希望大家了解這段歷史：瑞典的東印度公司從來沒有向中國販運過鴉片
5樓：小程子_乖啦
哥德堡號並不是一艘鬼船，甚至不是打撈上來的原型船，而是根據使用古代造船技術，按照古代造船理念和打撈上的殘船資料猜想設計出的一條「仿古船」，船的歲數恐怕還沒你大，哪來的鬼……
6樓：芯悲涼丶
不過有些什麼旅遊的農莊把它改造成了鬼船，我就去過。
在長鹿農莊的鬼船哥德堡號裡放映的電影有誰知道名字嗎？謝謝了
7樓：fever殺千刀
加勒比海盜1 黑珍珠的詛咒裡的片段 但剛開始那一段則是從另外的電影提取出來的（比如有個人從桅杆上掉下來的那個地方） 具體名字不清楚 哥德堡號確實有這艘船 曾經是絲綢之路上的商船之一 沉船原因是因為觸礁沉沒的 並非因什麼冤死者的靈魂
8樓：
我也去看了，挺嚇人的，就是不知道剛開始放的短片是什麼，在網上也找不到
9樓：匿名使用者
應該是從加勒比海盜那裡提取出來的吧
湖北**有哥德堡號鬼船玩？
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