1樓：匿名使用者
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提公升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。
另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。
2樓：匿名使用者
建議您首先要根據廠家規定的磨合公里數來執行，一般通常的來講新車的磨合期根據廠家和車型的不同，大概在2500-5000公里左右。磨合期內注意對車輛不要超載，禁止當拖車使用，避免急加油和緊急制動。還要注意在任何情況下，都不要將發動機的轉速超過3500轉！
切記！關於您說的手自一體的車拉高速的問題，需要注意的是，拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速，因此拉高速要找路況好的路段，如果是手自一體變速器的話，將變速器檔位放在手動模式，將變速箱的每個前進檔都用一下，在每個擋位都維持轉速在4000-4500轉左右，分別堅持3-5分鐘就可以了。然後，去4s店做保養。
如果您在拉高速之前換機油的話，在您拉完高速之後還要再次更換機油，因為機油高速迴圈時清洗能力更強，拉完高速後機油是最髒的，需要再次換掉。
3樓：匿名使用者
新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。
磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，並要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。（一）起步先預熱電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油幫浦開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。
著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未公升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
（二）不要高速行駛新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。（三）避免負荷過重新車滿載執行將會對機件造成損壞。
因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。（四）忌提前拆除限速片限速片是乙個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。
駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。（五）忌跑長途新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
（六）忌緊急制動緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是，「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況（緊急剎車）時採取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
（七）及時換擋換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用乙個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。（八）盡量新增質量比較好的汽油新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。
要盡量新增質量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔）。不要新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。（九）初駛保養新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。
達到一定公里數後（在磨合期內或結束後）要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
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