1樓：富貴尼桑小象拔
家是知道這款車會生鏽的，但是出場的時候已經拿到了合格證，所以就算真的存在生鏽的質量問題廠家也是可以將該款車推向市場的，車質網上關於艾瑞澤5的生鏽投訴非常多，而且生鏽部位幾乎全部集中在車門翼子板以及中控內部框架這幾個部位。公里數較少的情況下，4s店基本上是給做除鏽處理，如果生鏽嚴重會給更換。你可以看落車質網的投訴，幾乎都是這個情況網頁鏈結
2樓：匿名使用者
目前，沒有聽說大面積的反映艾瑞澤7存在車身生鏽的問題，綜合來說正常的防鏽處理還是比較到位的，如果沒有剮蹭，應該不會生鏽的。
3樓：匿名使用者
你好，艾瑞澤七這款車的車身質量是比較好的，不會出現生鏽問題，放心
4樓：匿名使用者
對於這款車來說，車輛的外觀設計還是比較時尚的車輛的整體做工也比較精細，技術比較成熟，一般主要注重質量的外觀保養是不會出現生鏽的現象的。
5樓：匿名使用者
你好，一般情況下有部分鐵部件會有生鏽現象，但是車身一般沒有問題的，有的應該是個別現象
6樓：匿名使用者
你好，奇瑞艾瑞澤這款車是沒有車身生鏽的跡象，如果有的話可以去4s店找他們看一下。
7樓：桀驁不馴的記憶
您好！從目前車質網收到的投訴情況來看，奇瑞艾瑞澤7並未發現有車身生鏽的共性問題。
8樓：匿名使用者
你好，沒有聽說過這款汽車有車身生鏽的這個問題。有可能在別的汽車有這個問題。
9樓：匿名使用者
你可以在汽車質量**上查詢一下，暫時沒有聽說有生鏽的乙個現象，應該是個別的問題。
10樓：匿名使用者
你好，如果出現這個問題的話，就應該是車輛質量的問題，最好的話你可以到四s店去索賠。
11樓：匿名使用者
你好！目前車輛的整體做工鈑金處理已經相當不錯了，你可以做一下底盤護甲。
奇瑞瑞虎7生鏽問題嚴重嗎值得購買嗎
12樓：雲南萬通汽車學校
首先可以肯定的是，這款車首先問題絕對是質量原因，因為生鏽的位置都是一些不容易發現的地方，什麼中控台內部、轉向柱等等，這些如果沒有仔細檢視根本無法發現。
鏽鏽鏽，奇瑞有沒有管事的在，大家生鏽怎麼處理的
13樓：富貴尼桑小象拔
艾瑞澤5生鏽問題很多，也是生鏽最嚴重的奇瑞車，生鏽部位一般是車門翼子板以及底盤。車質網上關於艾瑞澤5生鏽的投訴很多，而且都是由內到外的生鏽。早期艾瑞澤5生鏽很多，後期逐步減少了，車質網上這款車生鏽主要是2017款。
奇瑞汽車車門裡面生鏽嚴重可以索賠嗎
14樓：匿名使用者
如果在質保期的話是可以索賠的，不過不是換車，也不是更換車門總成，而只是把生鏽重新打磨，然後噴塗一遍車漆而已！
15樓：匿名使用者
你好，車門裡面生鏽，應該是噴漆的時候門的面沒處理好，具體的要看這款車開多長時間了，過了保修期沒有。
16樓：匿名使用者
你好，如果是質保期內車門生鏽的話這個可以到4s店進行索賠的，這個屬於質量問題。
17樓：洪又青
我的奇瑞e5開了6年了，兩個前門生鏽漏洞了，剛剛在4s店免費更換了兩個門。
18樓：匿名使用者
我車也遇到這個情況，最多就是補漆的當然不收費，但要更換新的話這個還是非常困難的
19樓：匿名使用者
您好，這個如果是車子門裡面嚴重生鏽的話當然是可以進行索賠的，直接**他
20樓：匿名使用者
這個其實很難界定的，如果你剛提車發現的問題可以索賠，但是使用了以後很難說明是車子本身的問題了。
21樓：匿名使用者
你好，質保期內的話，可以去索賠更換試試的。出了質保期就沒辦法了，只能自己維修或者更換。
22樓：匿名使用者
你好，這個車門裡面生鏽嚴重是可以進行索賠的，這個你可以直接找當地4s即可
23樓：匿名使用者
這個要是在質保期內的可以去4s看下他們會幫你處理的，這也是屬於車輛本身的質量問題。
24樓：匿名使用者
你好，車子還在質保期內的話是可以免費更換的但是需要排除一下人為導致的原因的
25樓：匿名使用者
你好，在質保期的話，可以找廠家，至於是維修還是索賠，可與廠家協商。
26樓：匿名使用者
你好這個如果只要是在質保期內，這個完全可以索賠的，沒有問題！
27樓：匿名使用者
一般時間不長的話，這個是可以經行索賠處理，要求做油漆處理。
28樓：匿名使用者
你好，如果買的時間不長確定是車輛原來的問題的話，是可以進行索賠的
29樓：匿名使用者
你好，這個應該是可以理賠的，你的車具體開了幾年了，可以先跟4s店協商一下這個
30樓：匿名使用者
多長時間的車？質保期以內嗎？過了保就不好說了。你投訴一下試試看了
艾瑞澤7怎麼樣？
31樓：匿名使用者
前不久傳來奇瑞「賣身」的訊息，令不少車迷略感震驚了；畢竟前些年還是自主品牌汽車的領頭羊，如今卻步履維艱，實在令人倍感唏噓。但我們今天要講的不是奇瑞這個車企，而是它旗下的一款曾被寄予厚望的車型——艾瑞澤7。艾瑞澤上市之初，奇瑞對它寄予了多大期望呢？
從奇瑞汽車董事長曾放過的豪言中就能看出：「希望艾瑞澤7成為讓那些買外國品牌的使用者感到後悔的車。」
而從隨後的市場情況來看，上市後的艾瑞澤7有沒有讓有些買外國品牌的使用者感到後悔不清楚；不過可以肯定的是，奇瑞汽車及其董事長肯定是後悔了。因為其一開始每個月倒還能賣出去幾千輛，但後來乙個月賣出幾百輛，而在進入2023年後，其乙個季度才賣出去300多年，其中2月份更是只賣出去41輛！可以想見，奇瑞董事長及一眾高管看到這些資料後會是怎樣一種心情。
在車宇世界看來，艾瑞澤7之所以從萬眾期待中迅速隕落，無外乎以下幾個原因：
首先是外觀上太「磕磣」：眾所周知，因為歷史等多方面原因，自主品牌車企與合資品牌實力差距不是一星半點，於是它們不斷努力追趕的同時，也盡量採用差異化競爭方法來求得生存。這個差異化競爭方法就是價效比，以及外觀設計。
看看當前市場上熱銷自主品牌車型，無不是這2點做的足夠好。而艾瑞澤7倒好，其外觀延續了奇瑞穩重但卻中庸的設計，根本無法勾起人們購買的慾望；就算再有裡子又有什麼用呢？
其次是內飾方面沒有檔次感：從其中控台、物理按鍵等設計上都可以很明顯地看出，其內飾設計上一如既往地中庸、甚至顯得老套，根本沒辦法吸引日益年輕化的消費者群體。而其內飾大面積的硬塑料材質，更使得其檔次感驟降。
最後是質量問題方面：車宇世界檢視了國內某權威汽車質量投訴**資料，發現艾瑞澤7屬於典型的那種「銷量不高，投訴量卻不少」的車型。正如前面所說，在進入2023年後，其月銷量經常性地只有區區的上百輛，個別月份的銷量甚至降到兩位數；而一些月份其投訴量同樣達到了兩位數，眼看就要追上銷量了，也算是一大奇觀。
而從車主們投訴的內容來看，他們反映的質量問題主要集中在：車身生鏽、發動機故障、轉型系統異響及抖動等方面。此外，一些車主也投訴稱存在制動系統方面存在問題，比如制動系統漏油，以及剎車盤問題等。
從以上分析可以看出，艾瑞澤7存在的質量問題還是很嚴重的，而外觀及內飾方面幾無亮點；試問面對一款這樣的車型，即便再打愛國情懷牌，又有多少消費者願意掏腰包呢？而其當前的困難處境，也就不足為怪了。
32樓：閃妞畢鯤
艾7前段時間剛獲得過安徽省科技一等獎，在汽車之家整車質量報告中，艾7位居緊湊型車自主品牌第一名，無論科技感還是質量都是可圈可點的，而且車子非常耐看，艾7無論是車身長度還是做工配置都要優於長安逸動，是一款價效比非常高的車，非常值得入手，我開的就是艾7，感覺非常滿意！
33樓：六六哥杆又
這款車整體來說還是不錯的，網上購車更方便快捷，買車可以去球球訂車看看，裡面車型很多，首付一成左右就可以提新車了，上的還是個人戶。
34樓：錯漠所以珊
這也要看刮傷程度，如是輕傷或中度刮傷可以是有改錐塑料頭部進行擠壓抹平。如果是重度的補救就有些麻煩了。
35樓：北京萬通汽車學校
優點：車子的外觀和內飾設計好，正所謂：白外黑內，秀外慧中，看起來很協調，符合個人的審美，個人感覺前內的門板扶手是黑色的，有點不協調，不知道有沒有同感的。
整車做工比以前的奇瑞車有很大提公升，整潔的發動機艙，均勻的縫隙，四門都是鉸鏈限位器，後備箱液壓支桿，忘記拍四門鉸鏈限位器的**了，不得不說一下關門感覺很好，有點高階車那種砰砰的感覺。
缺點：油耗高了，提節能目錄版，工信部的平均油耗5.9，說節能版是國5排放，其他都一樣，發動機不變，變速箱不變，平均油耗怎麼從7.
3降到5.9的？難道奇瑞和工信部有什麼？？
現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有關係，沒辦法，車多，沒有機會用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來不。 再有不足就是後排中間沒有頭枕，還是兩點式安全帶，真不知道奇瑞土鱉怎麼想的，這麼顯眼的問題不去改進，還有車內沒有眼鏡盒，這個倒沒什麼， 車子跑起來噪音比較大，胎噪明顯，發動機聲音也不小，應該沒有廠家宣稱的靜音效果。不過開點**也還能蓋住。
外觀：外觀設計不錯，很耐看，屬於第二眼美女那種，白外黑內，秀外慧中，優點裡面說了，這裡不多說了。
內飾：內飾做工不錯，顏色比較協調，
空間：車子的空間不錯，175，調好座位到後排還有兩拳，後面空間更大，車寬1.8m，橫向空間也很好，後排中間隆起不是很高，坐3個人（不要都是太胖的）無壓力。
配置：相比以前做了一些公升級，四門玻璃都是一鍵公升降了，用起來很方便，長按開鎖鍵前門玻璃自動下降，夏天降溫很實用。增加了鎖車自動公升窗，不要擔心忘記關車窗和天窗；公升級了真皮方向盤，不用自己買來手縫了。
動力：動力稍有不足，沒辦法，1.35噸的車重，1.
6的排量，如果2500轉以下換檔明顯感覺肉，但是現在沒出磨合期，還是不高轉速換檔的好。在市區跑，山城的道路還是有點考驗技術，手動換擋感覺動力損耗大，大腳油門的話提速還是可以，不過作為家用車還是穩著點開比較好。
操控：四連桿獨立後懸，四輪獨立懸掛，操控不錯，動力優點跟不上，車的安全性好，不多說，esp，胎壓監測，6氣囊加氣簾，預緊式安全帶不錯，系上不勒的慌，輔助上坡起步功能不錯，很實用，在坡道鬆開剎車車子大約停頓2-3秒，可以實現坡道平穩起步。
油耗：市區油耗有點大，我現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有關係，沒辦法，車多，沒有機會用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來不。
舒適：車的舒適性也不錯，多**反應夠快，導航還沒啟用，原車6喇叭，聽優盤的高品質***感覺不錯；座椅是電動調節的，可調節幅度很大，座椅軟硬適中吧，不像是有些朋友說的那麼硬，適合長途行駛，不易產生疲勞，後期加裝巡航定速跑長途就舒服了。車子減震不錯，四輪獨立懸掛很舒服，過減速帶很有韌性，沒有彈跳感，聲音也好聽，有點高階車的感覺。
36樓：甄方鄭雁芙
奇瑞艾瑞澤7這款車的投訴量主要集中在2013款車型發動機異響上，現售款車型投訴量較低，相對來說質量較為穩定。
先談談優點：
1、空間大
兩公尺七的軸距，前後空間確實沒的說，駕駛還是乘坐都很寬敞，這車還有同級轎車裡罕見的車內高度，一公尺85以內的身高完全不會發生頂頭或者頭髮蹭到車頂的不適感。
2、配置全
標配的導航、倒車影像、定速巡航等都非常實用。
3、用料良心
不管是車體板材、骨架所用鋼材還是車輛內飾、隔音棉、甚至音響、密封條這種小玩意，都是實打實的好東西，抬起引擎蓋的厚重感就說明一切。
4、做工紮實。想必大家買的時候都了解過奇瑞新的生產線，看著相當讓人放心。這車買到現在，沒出過異響，除了我那不爭氣的香水蓋子會發出噠噠的聲音。
5、安全性高。用足了料，這貨才真，高強度用了那麼多，車重了、硬了，也更穩了，寬胎雖然油耗高點，噪音大點，但是行駛平穩，過彎抓地更優秀。6氣囊和高強度車上讓你即使出現危機情況也能保證人身安全。
標配沒有動態穩定和胎壓監測我就不說了
6、其實還算省油。1.6自動擋，城市總體跑的不如高速多，油耗在6.6個，折算一下大概4毛錢一公里，這個車重量配這個小排量，油耗可以接受了啊。
艾瑞澤7的舒適性如何有這個車的朋友介紹下
車主您好，這款車舒適效能總體不錯，空間大，底盤高。家用完全合適。缺點就是個人感覺減震硬，顛簸路面傳遞過來的感覺比較大 艾瑞澤7的軸距夠長，空間表現不錯的，底盤調教也還是偏舒適的，舒適度夠高 艾瑞澤7外觀漂亮大氣，配置高，2700軸距空間很大，家用舒適好！ 這款車型的底盤調校的本身比較偏向舒適性，空間...
12萬左右的車沒有車身穩定系統，能買嗎
雷凌的1.6公升發動機肯定會配置車身穩定系統，但1.6公升的肯定不是所有車型都配置車身穩定系統，起碼1.6公升的會有幾款是配置車身穩定系統的，不然沒法跟卡羅拉抗衡。10萬左右的車有abs和ebd就不錯了 日常開車 車身穩定系統沒大用的 因為首先10萬左右的車自重一般都不大 其次10萬左右的車動力也沒...
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