1樓：_新蚊連啵
我現在用的是790，瞬間加速？這個概念在山地車中的顯現是很微小的，我感覺790還是很不錯的，尤其是白色的，非常的好看，整理配件搭配也是很完善的，唯一不足的就是前叉略微重了點，石子路前叉感覺靈敏，很潤，也許就是很潤的緣故導致瞬間加速慢老些，其實我覺得這並不是最重要的。
以前我是用08公爵的，我身高172，18的架子略顯大了，自己操作不是很隨意，想換16的，後來還是選擇了790，17的車身剛合適，bb5的碟剎也是恰到好處，不用額外的增加效能配件，很大程度減少了公升級的費用，而且790的前叉是雙拱設計，看起來比較安逸。
在這裡我並非說挑戰者不好，挑戰者的確是不錯的車，可是後期的公升級費用讓我有些望而止步，畢竟是我們玩車，不是車玩我們。呵呵。
如果你經濟允許，那你就用tfs的車身去diy吧。
我推薦790,因其配置比較均衡，而乙個tfs車架就要一千多，在比較的同時減去1000再和790比較，挑戰者乙個車架就佔了近一半的**，我覺得~~~呵呵。
790的車架足夠我們去折騰了。
個人見解，不足之處請諒解。
2樓：匿名使用者
170用十六的架子不小，把坐管拔高一點車也好看，對於大部分人而言還沒有能力挑車架子，但是更偏向於挑戰者，車越短加速越快但是不穩，車越長加速慢但是穩。
車沒有什麼優缺點，想玩自行車沒有用原廠件的，都是保留個車架子自己改，所以也沒有什麼車的優缺點。先用shimano的低端件練著吧，什麼時候感覺車滿足不了你了就是你進步和車公升級的時候了，另外如果預算不足就把原車的前叉換成攀爬的硬叉，要不然容易挫車翻過去，捷安特不是什麼高檔牌子，所以小改一下夠騎就行，真要是想玩就換個trek或者卡農戴爾什麼的。
3樓：
檔調低一點加速不就快樂嗎 16寸是正好，我173也是這樣，高了會很不舒服。
挑戰者700與xtc790
4樓：匿名使用者
山地車美利達比捷安特專業，推薦挑戰者700.
5樓：匿名使用者
一樓的，簡直是誤導消費。790的配置，難道比挑戰者700還高？哎，不懂裝懂。
6樓：匿名使用者
不知道您是哪的 如果您是太原的 您就選美利達吧 在太原美利達售後服務比捷安特要好。
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