1樓：半夢半醒
可以的，只要新能源汽車的**下降，那麼買的人肯定是特別的多。
2樓：歪歪地盤
是的，汽車是事關國計民生的重要消費品，是我國國民經濟的重要支柱。降低門檻，就是為了擴大汽車的生產和消費，提振經濟，穩定汽車市場。
新能源汽車政策對產業有什麼影響？
3樓：
試題抄答案：（10分） ①事物是普遍發展。
襲的，發展的實質是事物的前進和上公升，是新事物的產生和舊事物的滅亡。新能源汽車代替傳統汽車是必然趨勢。（4分）②事物發展的前途是光明的，道路是曲折的。
新能源汽車是新事物，我們既要對新能源汽車的發展充滿信心，又要支援和保護其發展。（3分）③事物發展是量變與質變的統一。發展新能源汽車要注重量的積累，不斷改進生產工藝，提高質量，促進發展。
3分）
4樓：新疆萬通崔老師
新能源汽車肯定是對，石油產業影響最大了，不過對環境有好處吧，個人認為。
新能源准入門檻降低，會影響產品質量嗎？
5樓：汽車之家
對比於傳統汽車，新能源汽車的准入門檻顯然更低一些，並且工信部發布的《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》也明確降低了新能源汽車的門檻。因此就有不少人擔心，新能源准入門檻降低，會影響產品質量嗎？筆者認為，這是不需要擔心的。
先來說說非常關鍵的一點，此次工信部發布的《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》中有一條非常重要的修改，那就是將《新能源汽車生產企業准入審查要求》」中「設計開發能力」修改成了「技術保障能力」，這也就意味著國家**是認可代工生產的，而這一認可也可以解決很多汽車工廠廠房空置的問題。
再者，新能源汽車的銷量好壞取決於這款車的產品質量和產品力能否滿足市場需求。如果說這款車的產品質量和產品力無法滿足市場需求，那麼很快就會被淘汰。因此改變門檻，對於產品質量其實上影響不大。
最後，筆者想說的是，靠嚴格的審批提高入門門檻其實上並沒辦法促進市場的良性發展。而新能源汽車門檻的降低，也不會影響產品質量的。
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