1樓：ray聊教育
途嶽更好一些。探嶽和途嶽的280tsi車型搭載ea211的發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·公尺。
這台發動機和大眾高爾夫上裝載的同為一款。不過這台發動機裝載在自重更大，車身更高的兩輛suv身上，自然不會有什麼好的操控感而言。
不過兩車在變速箱的配備上就差別明顯了。途岳上搭載的七速乾式雙離合變速箱，雖然有著更高的傳動效率，以及更經濟的油耗。但是，由於沒有油液的冷卻和潤滑，磨損大、散熱慢，更容易過熱和損壞。
另外，途岳上的這款雙離合變速箱可承受最大扭矩250牛·公尺。用來匹配峰值扭矩250牛·公尺的ea211的發動機比較勉強。
探嶽的車型搭載的是大眾七速濕式雙離合。濕式雙離合的離合器片是浸泡在變速箱油液當中的，油液既可以起到潤滑作用，又可以吸收熱量，所以探嶽的濕式離合器在走走停停的路段，表現更加從容。
無論是散熱性、平順度還是使用壽命，都要比途嶽的乾式雙離合更好。
2樓：智慧型職場
買大的就選探嶽，買小的就選途嶽，論價效比，還是途嶽。
從名字上來看，途嶽與探嶽差距並不是很大，但是內在卻差的多。首先，探嶽的廠商是一汽大眾，而途嶽的廠商是上汽大眾，兩款車雖然名字很相似，卻不是一家人，其次就是兩台車的定位了，探嶽的定位是中型suv，而途嶽是緊湊型suv，這也是他們之間很重要的差距。
這兩款車型的動力配置基本上是保持一致的，同樣都是低功率的渦輪增壓發動機，變速箱也是同樣的濕式雙離合，但是在途嶽的驅動系統上，他搭載了大眾的4motion四驅系統。
探嶽這個車型，四驅系統只在高功率的渦輪增壓發動機上搭載，說白了就是花更多的錢獲得更多的駕駛體驗，反觀途觀，花同樣的價錢卻多獲得了一套四驅系統，並且會有更低的油耗，從這些方面來說，途嶽的價效比是要比探嶽高的。
兩車的配置方面是有很大不同的，在相同的價位裡，途嶽得到的是一台頂配車型，而探嶽只是乙個中等偏上的版本。
比如途嶽搭載的並線輔助功能、前方駐車雷達、自適應巡航系統、l1級輔助駕駛、自動泊車入位功能、陡坡緩降功能、多種駕駛模式選擇以及行李倉12v電源介面，這些都是這個價位的探嶽沒有的配置，所以在同價位的前提下，探嶽在配置方面的價效比是沒有途嶽高的。
3樓：發兔冷知識
那這兩款車型都是suv，途嶽是稍微小一點的suv，探嶽是中型suv，外觀上呢探嶽看起來比較年輕一些，途嶽的外型看起來硬朗一些。
4樓：一桶說
隨著國內汽車市場的迅猛發展，消費者在購買汽車的時候，也就有了更多選擇餘地。現在看到汽車的型別也越來越豐富，國內一些汽車生產商的質量也非常過硬，選擇國內汽車生產商已經形成主流趨勢，更多消費者會選擇一些國內品牌相當不錯的汽車生產廠家，比如說大眾是國內汽車市場上具有代表性的品牌，不得不說到大眾旗下車型還是比較豐富的，贏得了很多的消費者。憑藉優質的產品和服務體驗，在消費者口中樹立了良好的口碑。
說到大眾的探嶽和途嶽，算是兩兄弟，是主打的兩款新車型，所以說不少年輕人在糾結購買這兩款車，不知道選大眾的探嶽和還是途嶽，對於購車小白的你會如何選擇呢？你可以結合以下幾點分析。
提到探嶽這款汽車，在這個動力上表現還是比較好的，探嶽這個空間也是比較寬敞的。如果你看到過兩款車型的話，他們這二款車的前排空間還是處於同一水準，對於他們的區別也就是在後排，後排縱向空間還是有乙個比較明顯的區別，探嶽畢竟軸距比途嶽長一些。如果看了途嶽後排，乘客坐在裡面會讓頭部空間較為吃緊，顯得有些侷促，不知道你們什麼認為的。
途嶽可以這樣去認為，是一款不折不扣的緊湊型suv。
5樓：何時明月老師
如果個人沒有記錯的話，探嶽的級別按理說略高一些，不過空間表現並沒有明顯出色，反而途嶽的前後排空間也挺可觀，而且途嶽的車內儲物空間達到33處，比探嶽更多一些，所以相同價位選擇途嶽，在空間上的使用體驗更出色。
而兩車的差別還存在於很多方面，以途嶽的330豪華版與途嶽的330豪華型為例，售價在20萬左右，比你看到的18萬元版本要稍貴一些，但是個人覺得比較值得考慮，因為途嶽這個版本屬於四驅suv，相信你應該知道配備四驅系統的合資suv普遍**都不算便宜，但是只要20萬就可以選擇四驅版的途嶽，一款原汁原味的德系suv，自然就比那些價位相近的兩驅suv要更值得考慮。
依靠四驅系統的加持，途嶽可以滿足我們對於家用和越野的不同需求，雖然很多朋友認為四驅suv在城市使用派不上用場，但是想想夏季暴雨、冬季結冰等惡劣路況，依靠四驅系統才能行得更加安全穩定，越是惡劣天氣越可以顯現出用車的便利性，所以建議在預算可以的情況下，優先選擇四驅suv更實用，所以預算在20萬左右的朋友，在途嶽和探嶽之間肯定要選擇前者的。
準備買車的朋友肯定要去店裡看車順便試駕，前面提到的兩車都屬於330動力版本，搭載一台大眾發動機，最大功率都為186馬力，但是上汽大眾在suv動力調校上的經驗和技術更靠譜一些，通過途觀l、途昂這些成功代表就可以知道，所以途嶽的動力表現也同樣出色，8秒之內就可以從起步加速到破百，大家應該都知道加速破百的成績算是衡量效能的重要指標，可以在8秒內就跑到破百已經屬於相當出色的效能水平，途嶽在一眾競爭對手中都屬於比較給力的效能代表，至於探嶽效能表現就稍遜一些，破百需要秒，這點效能上的差別通過試駕就可以感受到。
而在到店了解實車的過程中，可以看一看兩車設計風格上的差別，因為途嶽屬於德系suv，所以設計風格在精緻之外，更多體現了運動感與硬派氣質，至於同為德系的探嶽雖然運動感不錯，但是硬派氣勢並不明顯，或者說設計師並不在意突出它的德系身份，所以探嶽的設計與其他派系的合資suv設計風格有些相似性，看起來缺乏了氣勢。
基本上我們選擇德系suv，都比較傾向於德系硬朗的設計風格，所以探嶽在這方面有些缺失，而這正好是途嶽的設計亮點所在，個人覺得在價位相近的前提下，選擇探嶽肯定不如途嶽那麼靠譜。
6樓：匿名使用者
探嶽好，途嶽和探嶽都是大眾旗下同品牌的車型，其三大件基本相同，效能起鼓相當，都是一樣的好。但途嶽沿用了途昂純正suv的硬朗大氣設計語言，號稱「小途昂」，外觀更大氣一點。
而探嶽則走的是圓潤運動的風格，卻只能從探歌上轉殖了俏皮造型，有一絲「拉皮探歌」的味道。比較適合年輕人駕駛。
主要優勢：而探嶽雖然同樣配備這一尺寸的中控屏，不過最低起步價更高，與大眾途嶽在價位上的差距較大，所以大眾途嶽自然更值得考慮。
7樓：撫風撩雪獨愛
探嶽比較好，是由一汽大眾生產，而途嶽是由上汽大眾生產的。
探嶽是一汽大眾旗下的第二款suv產品，該車車長為4589mm，軸距2731mm，定位為入門級的中型suv，一汽大眾的首款suv稱為探歌，是一款緊湊型suv；而途嶽則是上汽大眾的第四款suv。該車車長只有4453mm，軸距2680mm，定位為標準的緊湊型suv，並且根據上汽大眾的產品規劃。
主要優勢：兩款車都來自於大眾的mqb平台，但探嶽採用的是mqb-a2平台，而途嶽採用的是mqb-a1平台，另外探歌也同樣採用的是mqb-a1平台。
因此可以說探歌和途嶽才是真正的雙胞胎兄弟，都是基於大眾海外版t-roc拉長車身和軸距而來的。
8樓：哈哈欠為你違逆
外觀上探嶽走的是年輕時尚風格，而途嶽則過於跟從兄弟車型硬朗之風。
tayron探嶽是德系高階中型suv，2023年10月22日上市，出自一汽-大眾，提供280tsi、330tsi、380tsi及兩驅、四驅四種動力選擇，共計10款車型，售價區間為萬元。
上汽大眾途嶽售價區間為萬萬，新車是全新緊湊級suv，基於mqb平台打造，搭載和發動機。
tayron探嶽是一汽-大眾繼緊湊型suv探歌t-roc之後，推出的第二款suv，定位高階中型，面向年輕人群。tayron探嶽在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高階中型suv新標準。
除此之外，探岳能提供更高的動力水準，充分滿足消費者澎湃駕馭要求。全系後排座椅可調更是滿足消費者全方位需要。當然，探嶽的l2級別自動駕駛技術也是途嶽望塵莫及的。
9樓：我不知道_獅子
兩個車當然是買探嶽了，我定的是探嶽。探嶽是一汽大眾新出的中型suv，級別和途觀l差不多，但是外觀比途觀l好看很多，**也比較便宜，萬元的起售**比途觀l便宜了足足快4萬塊錢，途觀l22萬的**可以買探嶽2.
0t的低功率版豪華版車型了，配置比途觀l還要多，空間的話兩個車差不多，所以我定的是探嶽。
途嶽這個車有點小了，**雖然比探嶽便宜2萬塊錢，我是缺那2萬塊錢的人嗎？我是缺大空間。探嶽的空間比途岳要好上不少呢，尤其是後備箱空間，不放到後排座椅都要比途嶽大很多，放倒的話相當於探嶽多一半的差不多吧。
探嶽的話，買低功率就夠用了，拖探嶽動力有點小了，而且高速的話，1.
4t小排量肯定不如排量的，探嶽也沒有比途嶽重多少，動力兩個車不會有太大差異的，都是大眾ea888發動機配7速雙離合。
探嶽整體價效比要比途嶽好很多，買途嶽的話，一輛緊湊型suv說實話，這**我覺得也有點貴了，其他日系的緊湊型suv基本都是十三四萬起步的，途嶽快17萬有點接受不了。如果你要買途嶽的話，還不如考慮一些自主高階品牌或者日系合資品牌，不僅配置高，價效比也比途嶽好很多。
途嶽和探嶽的區別是什麼，是系列的嗎
這兩款車不是乙個系列的。雖然是目前大眾集團在國內汽車市場布局的兩款最新型suv，途嶽和探嶽也都是基於大眾mqb平台打造，但是途嶽由上汽大眾投產，探嶽由一汽大眾投產。同樣作為mqb平台的車型，途嶽和探嶽在底盤和動力層面上也是近乎一致。但是對比280tsi 舒適款，在燃油經濟性方面，途嶽的表現要比探嶽出...
大眾探嶽落地價是多少，大眾探嶽2019款330兩驅尊貴版落地價多少錢？
大眾探嶽落地價是24萬左右，探嶽是一汽大眾2018年10月份才推出的一款全新的suv車型，2019款 330tsi 四驅豪華型，提車 21.5萬，落地 24.3萬。車子的空間雖然資料上尺寸和軸距都沒有途觀l大，但實際感覺差別不大。尤其是後排也可以像前排那樣調節，地板挖的也很低，腿部和腳步特別的寬鬆。...
探嶽屬於什麼系列的車
攘池崖犢 這兩款車不是一個系列的。雖然是目前大眾集團在國內汽車市場佈局的兩款最新型suv，途嶽和探嶽也都是基於大眾mqb平臺打造，但是途嶽由上汽大眾投產，探嶽由一汽大眾投產。同樣作為mqb平臺的車型，途嶽和探嶽在底盤和動力層面上也是近乎一致。但是對比280tsi 舒適款，在燃油經濟性方面，途嶽的表現...